摘 要：從中職學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀出發(fā)，根據(jù)理實(shí)一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)，對(duì)中職汽車(chē)電氣設(shè)備課程理實(shí)一體化教學(xué)進(jìn)行探索，力求讓學(xué)生充分掌握汽車(chē)電氣設(shè)備的知識(shí)與技能。
　　關(guān)鍵詞：中職 汽車(chē)電氣設(shè)備課程  一體化教學(xué)
　　基于汽車(chē)電氣設(shè)備技術(shù)迅速提高，中職生學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣設(shè)備難度增大，如何在有限教學(xué)課時(shí)里使中職生掌握汽車(chē)電氣設(shè)備的知識(shí)與技能，值得汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教師去探討。本文試就中職汽車(chē)電氣設(shè)備課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。
　　一、中職學(xué)生的學(xué)習(xí)現(xiàn)狀
　　中職生生源質(zhì)量下降，他們中的大部分是無(wú)法升入高中學(xué)習(xí)或者連初中都沒(méi)有畢業(yè)才選擇進(jìn)入中職學(xué)校學(xué)習(xí)。中職生大部分是應(yīng)試教育下的失敗者，意志力、自制力較弱，行為懶散，比較叛逆、浮躁、個(gè)性張揚(yáng)等。而這些性格特點(diǎn)會(huì)影響到他們的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，大部分中職生學(xué)習(xí)熱情不高，甚至認(rèn)為學(xué)不學(xué)無(wú)所謂。由于文化基礎(chǔ)較差，理論學(xué)習(xí)熱情不高，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，缺乏鉆研精神，沒(méi)有形成良好的學(xué)習(xí)行為習(xí)慣，許多中職生得過(guò)且過(guò)，學(xué)習(xí)效率低下，他們不愿學(xué)、不好學(xué)、不樂(lè)學(xué)、不勤學(xué)、不善學(xué)。但同時(shí)，他們的智力素質(zhì)并不低，他們思維敏捷，動(dòng)手能力較強(qiáng)，對(duì)新事物、新觀念容易接受，適應(yīng)性強(qiáng)。因此，專(zhuān)業(yè)教學(xué)應(yīng)注重發(fā)掘中職生的潛力，應(yīng)因材施教，培養(yǎng)他們的操作能力，讓他們?cè)趯?shí)踐和快樂(lè)中學(xué)習(xí)、進(jìn)步。
　　二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的特點(diǎn)
　　理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是指理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)教學(xué)實(shí)行一體化，教學(xué)資料、教學(xué)媒體（設(shè)備）和教學(xué)方式實(shí)行一體化。這種教學(xué)模式打破了傳統(tǒng)的課程體系，遵循理論知識(shí)“實(shí)用為主，夠用為度”的基本原則，以技能訓(xùn)練為核心，根據(jù)目標(biāo)的需要確定技能所需要的知識(shí)內(nèi)容，將理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)有機(jī)結(jié)合。理實(shí)一體化教學(xué)打破了理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門(mén)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中，一個(gè)教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流互動(dòng)，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯(cuò)出現(xiàn)，充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性。理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識(shí)講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式，它以一定項(xiàng)目（任務(wù)或問(wèn)題）為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過(guò)程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。在理實(shí)一體化教學(xué)中，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人，教師擔(dān)負(fù)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)、發(fā)掘?qū)W生潛能的責(zé)任，該教學(xué)模式比較切合當(dāng)代中職教育實(shí)際。
　　三、汽車(chē)電氣設(shè)備課程理論與實(shí)踐一體化具體展開(kāi)
　　汽車(chē)電氣設(shè)備課程是現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的主干、核心課程，它具有以下特點(diǎn)：知識(shí)點(diǎn)多，抽象而難以理解，操作技術(shù)要求高，實(shí)踐性強(qiáng)。該課程培養(yǎng)學(xué)生從事現(xiàn)代汽車(chē)維修的必備知識(shí)和技能，學(xué)好該門(mén)課程有利于后續(xù)專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)。應(yīng)合理設(shè)計(jì)教學(xué)模塊，以循序漸進(jìn)為原則，由淺入深，突出學(xué)生的主體地位，加強(qiáng)師生互動(dòng)和學(xué)生之間的交流。具體可從以下方面展開(kāi)：
　�。ㄒ唬┡囵B(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，給學(xué)生樹(shù)立起學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣的信心。開(kāi)展汽車(chē)電氣設(shè)備課程教學(xué)時(shí)，教師首先應(yīng)使學(xué)生獲得成功的體驗(yàn)，了解每位學(xué)生的興趣、需要與目標(biāo)，掌握學(xué)生的認(rèn)知基礎(chǔ)，設(shè)置學(xué)生通過(guò)努力可以完成的教學(xué)目標(biāo)和活動(dòng)，從而促使學(xué)生獲得成功的體驗(yàn)。切實(shí)改進(jìn)教學(xué)方法，合理安排教學(xué)內(nèi)容，盡量創(chuàng)造條件，讓學(xué)生在實(shí)踐中產(chǎn)生學(xué)習(xí)興趣，品嘗到學(xué)習(xí)的成就感和趣味感，心理上為其放下思想負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)學(xué)生膽大心細(xì)定能掌握到汽車(chē)電氣的知識(shí)和技能。鼓勵(lì)學(xué)生大膽嘗試，重拾自信，樹(shù)立學(xué)生學(xué)習(xí)信心、堅(jiān)定信念，徹底破除學(xué)生厭學(xué)的心理障礙，幫助他們排除消極情緒影響。
　�。ǘ�）引導(dǎo)學(xué)生正確掌握檢查汽車(chē)電氣檢測(cè)工具的使用。檢查電路的基本工具有萬(wàn)用表、試燈、試電筆等。在教學(xué)生認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路前先教會(huì)學(xué)生正確使用工具，能用工具檢測(cè)電源、電線、熔斷器、開(kāi)關(guān)、繼電器、傳感器、電機(jī)、電磁閥等電器元件的好壞，是學(xué)習(xí)汽車(chē)電氣必要條件。
　�。ㄈ�）識(shí)讀電器元件的表示方法和電路原理圖。引導(dǎo)學(xué)生能識(shí)別不同廠家汽車(chē)線路圖上電器元件的圖形符號(hào)及外型圖，了解電器設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理，必要時(shí)讓學(xué)生自己畫(huà)圖以加深記憶，從而弄清電器設(shè)備在線路圖上的位置。單獨(dú)畫(huà)某一系統(tǒng)或回路主要電器設(shè)備的各接線柱，分析各個(gè)電器設(shè)備所處的電流方向，分析回路中各元件的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理。
　　（四）電氣試教臺(tái)架中認(rèn)識(shí)某一系統(tǒng)或某一回路的連接和走向。堅(jiān)持每次只看一條電路原則，從單一回路入手，開(kāi)始時(shí)選擇簡(jiǎn)單的車(chē)型和系統(tǒng)，如電器設(shè)備較少的起動(dòng)系統(tǒng)。教師分析原理圖后，并畫(huà)出電器元件，再由學(xué)生在圖中假想用導(dǎo)線把它們連接在一起，然后又在試教臺(tái)上用真實(shí)導(dǎo)線連接起來(lái)。這個(gè)過(guò)程根據(jù)需要可反復(fù)進(jìn)行，適當(dāng)放慢速度，不能急于求成，定要使學(xué)生每學(xué)習(xí)一個(gè)回路就要完全掌握這一個(gè)回路的連接方法，明白電路的走向。對(duì)線路講解要細(xì)化，結(jié)合線路圖在整車(chē)電氣設(shè)備試教臺(tái)上進(jìn)行線束查找，每一系統(tǒng)或回路電流通向哪個(gè)電氣元件，每一分枝杈有幾根導(dǎo)線，導(dǎo)線的顏色和標(biāo)號(hào)，它們各接到的電器元件所經(jīng)過(guò)的插接器，這樣使學(xué)生對(duì)該系統(tǒng)在線束上有初步了解并逐步做到思路清晰，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行線路故障的現(xiàn)象、原因分析、檢測(cè)與排除訓(xùn)練。
　　（五）實(shí)車(chē)操作。通過(guò)前面充分的引導(dǎo)并由學(xué)生自己操作，每完成某一系統(tǒng)的臺(tái)架分析后，接著就轉(zhuǎn)到實(shí)車(chē)上進(jìn)行系統(tǒng)電路的查找和檢測(cè)，學(xué)生有了前期的基礎(chǔ)，查找和檢測(cè)就順利得多，教師在旁指導(dǎo)，讓學(xué)生動(dòng)手檢測(cè)定能較快掌握實(shí)車(chē)的電路檢測(cè)技能。實(shí)車(chē)操作中，要有針對(duì)性設(shè)置故障點(diǎn)，讓學(xué)生按照一定的方法和步驟去查找和排除故障，引導(dǎo)學(xué)生正確運(yùn)用故障查找方法和排除思路，避免操作盲目性。
　�。�六）分組開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，充分發(fā)揮骨干學(xué)生的學(xué)幫帶的作用。學(xué)生中不乏領(lǐng)會(huì)快的人，讓這些學(xué)生擔(dān)任學(xué)習(xí)組長(zhǎng)，學(xué)習(xí)小組之間開(kāi)展競(jìng)賽，活躍學(xué)習(xí)氣氛，教師擔(dān)當(dāng)裁判角色，激發(fā)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和不服輸?shù)膶W(xué)習(xí)斗志，實(shí)踐證明只要較好引導(dǎo)學(xué)生，充分利用骨干學(xué)生解說(shuō)幫帶，以點(diǎn)帶面，充分留給學(xué)生自主交流和討論的時(shí)間，能收到非常好的教學(xué)效果。
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]吳濤，顏文華，周志國(guó).理實(shí)一體化教學(xué)法在汽車(chē)電氣設(shè)備課程中的實(shí)踐與應(yīng)用[J].浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，9（4）：53-56.
　　[2]肖錫海.《汽車(chē)電氣設(shè)備》一體化教學(xué)探索[J].職業(yè)教育研究，2009，11（9）：148-149.

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