摘 要：現(xiàn)階段，我國的經(jīng)濟發(fā)展的十分的迅速，人們的生活水平逐漸的提高。橋梁工程是國家基礎(chǔ)建設(shè)項目工程，在社會經(jīng)濟的快速發(fā)展下，不管在數(shù)量上、規(guī)模上還是質(zhì)量上都對道路橋梁建設(shè)工程提出了更高的要求，要實現(xiàn)這一時代發(fā)展要求就必須對橋梁工程施工管理工作進行研究。本文首先說明了對橋梁貫徹施工管理進行研究的意義，然后對橋梁貫徹施工管理的難點和存在問題以及優(yōu)化解決措施進行研究，有一定的借鑒價值。
　　關(guān)鍵詞：市政公路橋梁工程；施工安全；技術(shù)方案
　　引言
　　隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷加大，以及在各級交通部門的指導和監(jiān)督下，市政公路建設(shè)有了巨大的發(fā)展。在高速發(fā)展的過程中，建設(shè)施工企業(yè)的安全問題一直是一個突出的問題，不僅牽扯到市政工程的質(zhì)量和效益，還關(guān)系到社會的和諧與進步。就目前而言，施工安全形勢并不樂觀，違章指揮、違章作業(yè)還廣泛存在，因此為保障市政公路橋梁工程的施工安全，實現(xiàn)公路交通建設(shè)跨越式發(fā)展，就必須對施工安全管理和控制進行深入分析。
　　1橋梁工程項目管理現(xiàn)狀
　�、偈┕み^程中管理制度不夠完善。在工程項目中主要以質(zhì)量作為根本，在任何事故中若是質(zhì)量存在問題，可能給企業(yè)嚴重性的打擊，特別是大型的橋梁工程。在公路橋梁建設(shè)管理中，會有注重進度、看輕管理、質(zhì)量等影響工程的現(xiàn)象出現(xiàn)，更有甚者為了自身利益而偷工減料危害工程質(zhì)量的行為。在近幾年報道公路腐敗的事件中能夠看出，公路橋梁的施工管理需要長期以往的堅持，才能夠有所緩解。另外，有許多的企業(yè)工程制度缺少監(jiān)督，沒有設(shè)置專業(yè)人員進行考核，這樣不僅讓制度變成空紙一張，也會讓一些違法的行為得不到及時的處理，阻礙工程的進展。②施工項目的管理方法比較傳統(tǒng)。由于工程的項目復雜，資金投入大，實行分包導致一些沒有實力的小型施工企業(yè)進入當中，而小型負責人管理不夠科學，財務管理依舊處于記賬、算賬上，阻礙了公司的管理的現(xiàn)代化。③安全管理意識不足。承包企業(yè)為了趕工期、縮減成本等因素影響了安全管理的實施，有些施工人員綜合素質(zhì)比較低，沒有比較強的自我防范意識，導致事故頻發(fā)。④項目核算環(huán)節(jié)比較薄弱。有許多企業(yè)被各種因素所影響著，內(nèi)部環(huán)境中管控方面不夠強，特別是在成本核算方面。成本管理薄弱會影響企業(yè)資金流轉(zhuǎn)不暢通，影響了施工的進行。若是在成本上有偏差出現(xiàn)，會直接影響企業(yè)的利益與核心競爭的提升。
　　2市政公路橋梁工程施工安全要點
　　2.1施工警示標志要明顯
　　施工單位要結(jié)合周圍的環(huán)境設(shè)置醒目的色彩標志牌，色彩標志可提高人的辨別能力，控制人的心理，減少工作差錯和人的疲勞。紅色，在人的心理定勢中標志危險、警告或停止；綠色，使人感到?jīng)鏊�、舒適、輕松、寧靜，能調(diào)節(jié)人的視力，消除炎熱、高溫時煩躁不安的心理；白色，給人整潔清新的感覺，有利于觀察檢查缺陷，消除隱患；紅白相間，則對比強烈，分外醒目。所以，根據(jù)不同的環(huán)境采用不同的色彩標志，如用紅色警告牌，綠色安全網(wǎng)，白色安全帶，紅白相間的欄桿等，都能有效地預防事故。
　　2.2設(shè)備、材料質(zhì)量
　　從料源地獲取砂樣經(jīng)過室內(nèi)試驗測試確定合格后，應提前進行細砂填料的挖取和堆放，以減少過多水分的無效運輸和處理，達到節(jié)約能耗的目的，再經(jīng)過運輸，將細砂填料調(diào)運進入施工場地。對于長江口細砂，除了填料常規(guī)的技術(shù)要求，還必須滿足含泥量，以及顆粒粒徑的特殊要求，一般含泥量要求不超過20}，粒徑不大于150mmo。由于砂性土有明顯的雙峰或多峰擊實特征，因此在現(xiàn)場施工時，填料的施工含水量存在多種選擇。應根據(jù)現(xiàn)場料源情況，以及施工機械設(shè)備情況選擇合適的施工含量，從而提高工效、保證質(zhì)量。依據(jù)室內(nèi)試驗，以及現(xiàn)場試驗結(jié)果，長江口細砂的施工含水率一般控制15%左右。
　　2.3制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點的管理辦法
　　質(zhì)量控制的關(guān)鍵點主要是項目總工進行統(tǒng)一部署，經(jīng)過項目經(jīng)理批準后才能實施。對這一工區(qū)進行施工時，需要由技術(shù)部進行科學指導，質(zhì)檢部門主要負責對施工現(xiàn)場的檢查。質(zhì)檢部門、工區(qū)以及技術(shù)部同時對項目施工的實際情況進行檢查，并將檢查情況進行匯報和落實�？偣そY(jié)合施工的實際情況中存在的問題制定出科學的調(diào)整方案，每周向項目經(jīng)理進行一次匯報總結(jié)，對質(zhì)量控制關(guān)鍵點的質(zhì)量控制責任進行落實。工程質(zhì)量的負責人主要是項目經(jīng)理，而總工主要對項目經(jīng)理負責，工區(qū)、技術(shù)以及質(zhì)監(jiān)等對總工負責。
　　3市政公路橋梁工程施工安全技術(shù)
　　3.1精細化管理
　　公路橋梁施工中，隧道掘進、臺背回填、梁片預制安裝、橋梁蓋梁施工伸縮縫施工等都屬于施工關(guān)鍵技術(shù)，要加強關(guān)鍵技術(shù)施工質(zhì)量監(jiān)控，消除工程質(zhì)量隱患，提升高速公路項目整體建設(shè)質(zhì)量。實行工程項目管理精細化，要做好以下幾點：①人員管理精細化。在施工管理過程中，要注重思想教育，強化員工特別是部門負責人的執(zhí)行意識，合理配置人力資源，各部門不斷細化工作標準，要求每位員工從細節(jié)做起，明確工作要求。②質(zhì)量安全管理精細化。施工生產(chǎn)要嚴格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程，根據(jù)技術(shù)規(guī)范和合同要求，某些重點分項工程開工前應先做試驗路段和試驗工程，并按試驗成果總結(jié)施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。要嚴把質(zhì)量關(guān)，使施工規(guī)范化、標準化，質(zhì)量管理措施明確化、規(guī)范化、責任化。③進度管理精細化。開工前施工單位必須組織有關(guān)人員進行技術(shù)交底，并對設(shè)計文件詳細復核，對水準點、導線點、縱橫斷面認真復測。大力加強員工技能培訓，加大人員和機械的投入力度，鼓勵和獎勵創(chuàng)新，有力推動施工生產(chǎn)的發(fā)展。要細化工期，落實保障措施；加大員工技能培訓力度，提高施工生產(chǎn)力。④成本管理精細化。項目部是企業(yè)的利潤中心，項目管理要采取各項措施，降低成本。
　　3.2施工分部分項安全技術(shù)措施
　　包括爆破土石方安全技術(shù)措施、爆破土石方安全技術(shù)措施、支架搭設(shè)安全技術(shù)操作規(guī)程、控制爆破飛石產(chǎn)生采取的措施等等，這些技術(shù)都是雖整個施工過程中的安全起著決定性作用的因素，必須聘請相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行以確保安全。
　　3.3著重加強關(guān)鍵項目現(xiàn)場施工管理
　　針對市政公路工程中的一些重點項目要著重的做好現(xiàn)場施工管理工作，例如一些工程測量等重點項目，要加強對工程測量數(shù)據(jù)的驗收和審批工作從而為之后施工工序的展開提供數(shù)據(jù)參考。同時對于一些重點施工工序要繪制施工流程圖，保證現(xiàn)場施工有序進行提升工程施工的工程質(zhì)量。
　　結(jié)語
　　市政道路在施工過程中，施工場地一般為大街小巷，場地過于狹窄，施工路段的環(huán)境質(zhì)量極易受到影響。在施工過程中，還會為周圍市民的出行和生活帶來影響。與此同時，對于公路工程的施工進度也帶來一定的阻礙，因此實施科學的質(zhì)量控制和安全管理對于工程的順利施工起著重要作用。
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