[摘 要]城市路燈系統(tǒng)不僅與城市的景觀形象息息相關(guān)，而且還是夜間行車安全和行人安全的重要保障，是現(xiàn)代化市政工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。但是隨著不斷增加的城市照明設(shè)備數(shù)量，對(duì)我國(guó)電能的消耗量也是巨大的，現(xiàn)階段能源危機(jī)已經(jīng)是一個(gè)全球性的問(wèn)題，對(duì)能源進(jìn)行節(jié)約利用、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是我國(guó)當(dāng)前倡導(dǎo)的一個(gè)重要政策。所以在城市路燈施工中，要將施工管理工作做好，采用節(jié)能技術(shù)。文章結(jié)合本人多年從事城市路燈施工的經(jīng)驗(yàn)，提出城市道路照明工程施工管理措施和節(jié)能設(shè)計(jì)的方法。
　　[關(guān)鍵詞]城市路燈；施工管理；節(jié)能控制；有效方法
　　中圖分類號(hào)：S595 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2018）24-0200-01
　　引文
　　提高施工質(zhì)量、優(yōu)化節(jié)能效果的有效措施與途徑就是城市路燈施工管理。城市路燈管理工作在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的當(dāng)下應(yīng)該更具智能化、系統(tǒng)化與綠色化特點(diǎn)，從而為提升城市道路路燈施工效果及電能使用有效性而奠定了基礎(chǔ)。因此，依據(jù)城市路燈管理需求及周邊環(huán)境特點(diǎn)，施工管理人員應(yīng)對(duì)最適合的管理措施與方法恰當(dāng)選擇，將節(jié)能意識(shí)主動(dòng)滲透到施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，使城市路燈施工管理成效及節(jié)能控制效果最大限度的優(yōu)化。
　　1 城市路燈施工管理與節(jié)能存在的問(wèn)題
　　1.1 施工規(guī)劃不合理
　　很多施工組織單位在城市路燈施工規(guī)劃階段沒(méi)有做到統(tǒng)籌兼顧，導(dǎo)致整個(gè)照明工程施工程序混亂，并且最終路燈的布局與城市的整體景觀不協(xié)調(diào)。例如，部分路段少燈缺燈，部分路段的路燈數(shù)量過(guò)多，在整體布局上雜亂不堪，不能形成城市的靚麗的景觀，甚至就會(huì)對(duì)城市的整體格局起到反作用。
　　1.2 工程監(jiān)管方式不合理
　　城市路燈是市政工程建設(shè)的重要組成部分，城市管理者要對(duì)照明工程施工有的高度的認(rèn)識(shí)。但是在具體實(shí)施監(jiān)管的時(shí)候，管理工作中存在較多的漏洞，如果不能及時(shí)做好管理維護(hù)工作，可能會(huì)造成大面積的照明設(shè)施不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)其夜行人車造成了較大的安全隱患。
　　1.3 節(jié)能設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題
　　城市照明工程節(jié)能設(shè)計(jì)中，部分設(shè)計(jì)人員過(guò)于注重照明的藝術(shù)性，缺乏對(duì)功能照明的重視，導(dǎo)致最終設(shè)計(jì)的燈具的配光性不均勻。其次，部分設(shè)計(jì)人員過(guò)度追求亮度，不僅會(huì)造成區(qū)域性的用電緊張，還會(huì)造成夜行駕駛者的視覺(jué)障礙，與節(jié)能設(shè)計(jì)的目標(biāo)相違背。
　　2 城市路燈施工管理措施
　　2.1 推進(jìn)管理格式化和程序化
　　格式化管理的依據(jù)是參與工程的各方主體的具體業(yè)務(wù)組成以及管理內(nèi)容，對(duì)表格形式的管理方式應(yīng)用，從而將各個(gè)工程子項(xiàng)目的管理目標(biāo)、管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、格式化實(shí)現(xiàn)。格式化管理的最大特點(diǎn)是合理銜接各工作單元，并且形成具體的管理表格，將工程技術(shù)管理的難度和風(fēng)險(xiǎn)降低。其次，程序化管理是工程管理技術(shù)應(yīng)用的核心，需要按照程序化的管理結(jié)構(gòu)將管理事務(wù)落實(shí)到具體的部門和人員身上，形成工程建設(shè)的管理流程和工作標(biāo)準(zhǔn)。程序化管理的主體實(shí)施工程項(xiàng)目的建設(shè)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)，參與建設(shè)的各方是程序化管理的實(shí)施主體，并且程序化管理需要保證管理流程的靈活性，及時(shí)的總結(jié)新工藝和新技術(shù)，將現(xiàn)代化科技成果應(yīng)用到城市照明工程施工管理當(dāng)中，提高工程規(guī)范化管理效率。
　　2.2 提升施工管理信息化水平，優(yōu)化施工管理流程
　　城市照明工程管理應(yīng)該對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)及時(shí)的注入，例如，對(duì)信息處理軟件與項(xiàng)目管理信息平臺(tái)建立，智能化工程管理的復(fù)雜性過(guò)程，提升工程管理水平，加強(qiáng)執(zhí)行控制力度。及時(shí)的納入信息化管理系統(tǒng)，充分結(jié)合工程管理需要，以管理表格與管理流程為依據(jù)，有效集成信息化管理，不斷提高信息化管理系統(tǒng)的實(shí)效性。對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)，審核施工圖紙的完整性，檢測(cè)施工項(xiàng)目檔案是否完整齊全。同時(shí)，工程施工企業(yè)在施工之前需要對(duì)相關(guān)照明設(shè)備供應(yīng)商、照明材料等進(jìn)行會(huì)議審核，保證施工順利進(jìn)行。
　　2.3 建立完善的路燈質(zhì)量保證體系
　　建立路燈質(zhì)量管理體系是以現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織機(jī)構(gòu)為主體，根據(jù)施工單位質(zhì)量管理體系和總承包方的工程項(xiàng)目質(zhì)量控制總體系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和要求而建立的。其中施工質(zhì)量管理體系中的重要組成部分就是質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，對(duì)質(zhì)量管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)建立的同時(shí)，要求，每個(gè)施工人員都要將自己的職責(zé)和義務(wù)明確，嚴(yán)格的依據(jù)相關(guān)的質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格的把關(guān)每一道施工工序，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，并進(jìn)行整改和解決，保證城市路燈的整體質(zhì)量。
　　3 城市路燈節(jié)能設(shè)計(jì)的方法
　　3.1 管理節(jié)能方案
　　首先，需要結(jié)合施工區(qū)域的天氣狀況、交通流量等因素，對(duì)照明系統(tǒng)的運(yùn)行、停止、負(fù)荷運(yùn)行等進(jìn)行科學(xué)的控制，例如，采用間隔亮燈、閑時(shí)關(guān)閉的方法，或者按批次調(diào)節(jié)路燈亮度等，節(jié)省大量的電能。其次，是進(jìn)行分地段的照明管理，主要的依據(jù)是結(jié)合道路的等級(jí)，道路的夜間車流量等參考因素，確定道路的整體照明標(biāo)準(zhǔn)，也就是針對(duì)不同的路段采用不同的照度，促使路燈能夠在整體上負(fù)荷節(jié)能要求，并且還能達(dá)到良好的夜間照明效果和視覺(jué)效果。
　　3.2 技術(shù)節(jié)能措施
　　將無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和微電子技術(shù)應(yīng)用到路燈節(jié)能工程中，智能化的控制路燈系統(tǒng)，對(duì)不同時(shí)段、不同交通流量和自然光照度進(jìn)行判斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的控制。其次，利用高效的節(jié)能燈具和設(shè)備，例如，近年LED燈廣泛應(yīng)用于照明工程中，其不僅有較好的顯色性、較高的光透量，還具有較好的節(jié)能效果。最后，對(duì)照明設(shè)備周邊建筑、路面反射進(jìn)行有效的控制，建筑和路面是主要的城市照明設(shè)備反光背景，在建筑、路面建設(shè)的時(shí)候要盡量選擇反射率較高的材料提升路燈效果。
　　4 結(jié)語(yǔ)
　　總的來(lái)說(shuō)，城市公共設(shè)施的重要組成部分就是城市路燈設(shè)施，但是城市照明設(shè)備數(shù)量的不斷增長(zhǎng)巨大的消耗著國(guó)家的電能，必須要將照明工程施工管理格式化和程序化不斷推進(jìn)，從而提升施工管理信息化水平，將施工管理流程優(yōu)化，進(jìn)一步建立完善的路燈質(zhì)量保證體系，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，并進(jìn)行整改和解決，保證城市路燈的整體質(zhì)量。做好管理節(jié)能和技術(shù)節(jié)能設(shè)計(jì)，對(duì)能源進(jìn)行節(jié)約利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
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