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高邊坡施工方案(改)

發(fā)布時間:2020-10-14 來源: 民主生活會 點擊:

 在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

 學(xué) 習(xí) 主 動 性 和 自 覺 性 不 強 在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

 學(xué) 習(xí) 主 動 性 和 自 覺 性 不 強 , 對 理 論 學(xué) 習(xí) 沒 有 擺 在 相 應(yīng) 的 高 度 , 沒 有 從 一 名 黨 員 應(yīng) 有 的 思 想 政 治 水 平 和 理 論 修 養(yǎng) 的 高 度 出 發(fā) , 個 人 思 想 覺 悟 不 夠 高 , 還 達 不 到 黨 對 我 的 期 望 和 要 求 。

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 一、 工程概況

 谷城至竹溪高速公是湖北省規(guī)劃的“552(五縱五橫兩環(huán))骨架公路網(wǎng)中縱五與橫一的重要組成路段。GZTJ24 合同段起點樁號為 K151+700,終點樁號為 K156+000,路線全長4.3 公里。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建,設(shè)計速度 80km/h,設(shè)計路基寬度整體式24.5m,分離式 12.25m。K151+700~K152+377.952 和 K154+628.823~K156+000 段為整體式路基,K152+377.952~K154+628.823 段為分離式路基。

 本合同段行政隸屬十堰市竹山縣文峰鄉(xiāng)塘灣村和竹山縣城關(guān)鎮(zhèn)園藝場村、蓮花村,路線自東向西走向,依次經(jīng)過七里溝大橋、土公嶺隧道、牛圈溝大橋和霍河大橋。本合同段 主要工程包括路基土石方 m3,路基防護及排水 30940m3,大橋 3 座 1585.3m,隧道 1 座1015.5m,涵洞 5 座,通道 3 座。

 本合同段高邊坡處治防護基本情況表 序號 起訖樁號 長度(m)

 邊坡位置 最大深挖(m)

 最大坡高(m)

 1 K151+040~K151+241 201 左

 21.4 32.4 2 YK152+520~YK152+600 80

 右 20.5 32.4 3 YK152+822~YK152+954 132

 有 12.0 34.7 4 K155+873~K156+000 127 左

 18.3 36.5 二、主要工程項目材料數(shù)量 高邊坡防護主要工程項目材料包括:φ25 砂漿錨桿、φ32 精軋螺紋鋼筋錨桿、C25混凝土、光圓鋼筋、帶肋鋼筋、M7.5 漿砌片石。

 各材料數(shù)量如下:

 φ25 砂漿錨桿 6415m,φ32 精軋螺紋鋼筋錨桿 3339m,C25 混凝土 779.5 m3 ,光圓鋼筋85427kg, 帶肋鋼筋 18896kg,M7.5 漿砌片石 596.5 m3 , 三、機械設(shè)備及人員 3.1 主要施工機械配備 機械設(shè)備表 機械名稱 規(guī)格 型號 額定功率(kw)或容量(m3)或噸 位(t) 進場時間 數(shù)量 預(yù)計離場時間

  在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

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 2 錨桿鉆機 MG-50 11kw 2006.1 5 2006.5 錨索鉆機 MS-100

 11kw 2006.1 2 2006.5 內(nèi)燃機動 空壓機 VY-12/7 112Kw 12 m3/min 2005.10 2 2006.12 便攜式注漿泵 QB152 型 2006.1 4 2006.5 鋼筋切割機 CQ40 型 2.2KW 2005.10 1 2006.12 鋼筋彎曲機 ZGW-40 3KW 2005.10 1 2006.12 電焊機 BX1-400 2005.10 4 2006.12 混凝土振動棒 ZN50 2005.12 5 2006.9 3.2 施工人員配備

 施工人員配備表 序號 工

 種 單位 邊坡防護隊 1 鉆孔工 人 20 2 注漿工 人 10 3 鋼筋工 人 15 4 模板工 人 15 5 電焊工 人 3 6 空壓機司機 人 2 7 測量人員 人 2 8 試驗員 人 1 9 安全員 人 2 10 質(zhì)檢人員 人 1 合

  計 71

  三、施工組織機構(gòu)

  本標(biāo)段項目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、計財部和綜合辦公室三部一室,科室人員將選派有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)當(dāng),工程部設(shè)專職工程師負責(zé)高邊坡支護施工技術(shù),并設(shè)專職安全員負責(zé)施工安全。

 根據(jù)本次任務(wù)情況,我們將安排一個專業(yè)高邊坡支護施工隊負責(zé)挖孔樁、錨桿及錨索施做、框架混凝土澆注等工作。

 四、施工方法及工藝 1、施工放線測量 路塹邊坡開挖施工之前,首先按照設(shè)計圖紙嚴(yán)格測放邊坡頂線及截排水天溝位置,如發(fā)現(xiàn)坡級差異或坡率急劇變化,應(yīng)及時上報設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主代表,以便進行必要的設(shè)計補充完善或修正變更。

 2、土石方工程施工

 路塹邊坡土石方開挖施工要求嚴(yán)格按照有關(guān)設(shè)計要求進行,設(shè)有錨固工程的邊坡工程開挖要嚴(yán)格按照從上至下的開挖順序逐級開挖,待上級邊坡錨固工程全部實施并產(chǎn)生加固作用后(根據(jù)實際情況可采用有效可行的臨時加固或預(yù)加固工程措施),方可進行下級邊坡的土石方開挖作業(yè),逐級開挖,逐級加固,直至全部防護工程結(jié)束,確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。每層開挖高度為錨桿上下排距大小,不得超挖,開挖一層后人工及時整修邊坡。

 對于土方邊坡開挖不得采用爆破施工,特殊情況下經(jīng)過設(shè)計審批后采用爆破施工時,靠邊坡 3m 以內(nèi)禁止采用炸藥爆破;對于石方邊坡開挖,接近路塹邊坡工程部位嚴(yán)禁采用大爆破,并且,要求距設(shè)計坡面 3~5m 范圍內(nèi)一律采用光面控制爆破;對于硬質(zhì)巖石石方應(yīng)采用光面、頂裂爆破,以盡量減少或避免爆破施工對巖體結(jié)構(gòu)的破壞作用和影響。

 邊坡開挖應(yīng)順直、圓滑、大面平整、邊坡上不得有松石、危石,對于石質(zhì)邊坡凸出于設(shè)計邊坡線的石塊,其凸出尺寸不應(yīng)大于 20cm,超爆凹進部分尺寸也不應(yīng)大于 20cm;對于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進尺寸均不應(yīng)大于 10cm,否則應(yīng)進行坡面處理。如過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定性,應(yīng)采用砌片石嵌補超挖的坑槽。

 3、邊坡砌體工程施工 砌體砂漿要求滿足設(shè)計標(biāo)號,砂漿飽滿,并按有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)定砌筑。砌塊材料要求石質(zhì)均勻,符合規(guī)定尺寸要求,采用未風(fēng)化且不易風(fēng)化之硬石砌筑(石料抗壓強度≥60Mpa). 砌體刻槽要求嚴(yán)格按設(shè)計尺寸要求施做,嚴(yán)禁先砌后填;對刻槽施工困難的坡面,應(yīng)及時改進刻槽施工技術(shù)或變更防護結(jié)構(gòu)形式,以減少或避免基槽刻切破壞坡面巖土結(jié)構(gòu),影響防護工程效果。

 砌體基礎(chǔ)要求先行施做,并與平臺側(cè)溝同體砌筑,然后施做同級坡面的上部砌筑工程。以免產(chǎn)生人為接縫和潛在結(jié)構(gòu)變形及表水滲漏隱患。

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 4 4、排水工程施工 地表截排水溝要求在路塹邊坡土石方開挖施工前施做,并發(fā)揮作用,減少地表水對坡面沖刷和入滲坡體的作用和影響。平臺排水溝排水坡率原則與線路縱坡相同,必要時考慮反坡排水;其排水出路主要為急流槽和截水天溝,最終匯入路基排水系統(tǒng)。平臺排水溝兩側(cè)出口要求與截排水天溝順暢連接。急流槽兼人行臺階可據(jù)匯水面積調(diào)整寬度,可由原寬1 米調(diào)整 1.5 或 2 米,當(dāng)邊坡坡率陡于 1:0.75 時(含 1:0.75),在其兩側(cè)設(shè)鍍鋅鋼管扶手。

 地下水排水工程主要是指仰斜平孔排水工程,一般設(shè)計工程位置和數(shù)量均為原則性布設(shè),在具體施工過程中,應(yīng)根據(jù)施工揭示地層及含水狀態(tài)等實際情況調(diào)整孔位,孔數(shù)和孔深,以排水孔正常出水率達 50%以上為宜,確保平孔排水工程效果。

 5、植被工程施工 高速公路邊坡工程建設(shè)中大規(guī)模的挖方邊坡對沿線的自然環(huán)境和景觀將產(chǎn)生負面影響,可能導(dǎo)致一系列的不良后果,如水土流失、植物群落遭到破壞、景觀質(zhì)量下降等;為緩解這些不利影響,本著“因地制宜、切實可行、經(jīng)濟有效、景觀優(yōu)美”的原則,在本高速公路邊坡工程建設(shè)中采用草灌結(jié)合的植被護坡技術(shù),力求使高速公路沿線的自然景觀得到恢復(fù)和再造,以滿足高速公路運營和環(huán)境保護的需求。

 設(shè)計所采用的邊坡工程植被技術(shù)為液壓噴播植草灌(噴播植草灌,拱形拱架內(nèi)植草灌、鍍鋅網(wǎng)植草灌、緢桿鍍鋅網(wǎng)植草灌、三維網(wǎng)墊植草)。液壓噴播植草灌施工方案說明如下:

 草種的選擇應(yīng)符合以下原則:對土質(zhì)適應(yīng)性強,耐酸耐堿;對環(huán)境適應(yīng)性強,耐旱耐澇和耐寒;出芽迅速、生長快,根系長而發(fā)育,價格適宜。具有穩(wěn)定邊坡、抵抗病害蟲的能力,且易于管理,能與附近的植被和景觀相協(xié)調(diào)。采用草灌結(jié)合的植草防護措施,必須適當(dāng)混合當(dāng)?shù)匕嗄痉N子,灌木可根據(jù)其種類采用液壓噴播或插栽的方法。草種可采用:百慕達、彎葉畫眉草、百喜草、高羊茅等。

 液壓噴播植草灌施工工藝簡述如下:

 1.坡面清理:坡面順直、圓滑、平整且穩(wěn)定,將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除,不得有松石、危石,邊坡開挖凸出或凹進均不應(yīng)大于 10cm,否則應(yīng)進行坡面處理。

 2.施噴殺蟲殺菌劑。

 3.機械液壓噴播草籽:將符合要求的草種、纖維、土壤改良劑與全價復(fù)合肥、水等溶于噴播機內(nèi)經(jīng)過機械充分攪拌,形成均勻的混合液,采用高壓泵將混合液高速均勻噴射到坡面上。噴射施工時,應(yīng)自上而下對坡面進行噴射,并盡可能保證噴出口與坡面垂直,距

 離保持在 0.8m-1m.。噴射基材厚度為 5-8cm,并保持噴附面厚薄均勻,應(yīng)做到經(jīng)常對基材厚度進行有效管理。

 4.蓋膜養(yǎng)護:當(dāng)天噴薄草籽必須當(dāng)天覆蓋無紡布,采用 30g\m 的無紡布覆蓋好,然后用 8#鐵線做成的“U”型釘進行固定,固定間距 100cm.噴薄后應(yīng)加強養(yǎng)護,適時適度噴水。無紡布剪口整齊,搭接處適當(dāng)折邊 1-3cm,采用 8#鐵線固定。

 5.揭膜:當(dāng)幼苗植株長到 5-6cm 或 2-3 片葉時,揭去無紡布。

 6.種植地表灌木(間距 1.5m×1.5m). 7.噴水養(yǎng)護。在養(yǎng)護初期應(yīng)當(dāng)保持基材呈濕潤狀態(tài)。噴水設(shè)備采用自動噴灌系統(tǒng)噴灑,杜絕高壓水頭直接噴灌。一般養(yǎng)護期以植物完全覆蓋地面為限。

  基材配合比:

 A 普通粘土(40-50%),選擇粘結(jié)附著力較強,而且含沙量較大,與其他改良材料混合后通透性較好的黏土。

 B 有機營養(yǎng)土(25-35%),主要是泥炭等有機物含吸收有較多長效營養(yǎng)成分的有機質(zhì)和肥土。

 C 土壤改良材料(15-25%),主要是木屑,植物纖維、禽糞、膨化物等輔助材料。目的是增加土壤肥力,提高土壤的保持水能力和滲透性,增加土壤的緩沖力,微生物活性和養(yǎng)分的供應(yīng),使根系易生長、繁殖和穿插。

 D 多含量復(fù)合肥(0.6-0.8%),主要是普通復(fù)合肥和供肥期長、不易流失的長效復(fù)合肥。

 E 保水劑(0.25%):一種高效的土壤保濕,其微粒膨化體吸收和釋放的水分能使土壤保水,可供植物生長期反復(fù)地吸收。

 F 團粒劑(0.3%。):高分子樹脂類制劑,能解決基材混合后形成易于植物生長的團粒結(jié)構(gòu)。

 G 微生物菌劑(0.154—0.2%。),根際細菌制劑,內(nèi)生菌根以固氮根瘤劑等大量活性微生物的間接肥料,能增強植物在貧瘠土地的固氮能力和適應(yīng)能力。

 當(dāng)平臺寬度 B≤3m 時,平臺外傾 4%,平臺排水采用預(yù)制平臺擋水梗;當(dāng)平臺寬度 B≥3m 時,平臺內(nèi)傾 4%,平臺排水采用下沉式平臺排水溝。平臺及平臺排水溝底層鋪膜材厚度為 0.2mm,單位面積質(zhì)量為 400g/m 的一布一膜非織造復(fù)合土工膜防水層。其斷裂強力為 5KN/m;CBR 頂破強力為 1.1KN;撕破強力為 0.15KN。接頭采用爬焊機焊接,并要求不漏水。

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 6 路塹段落的邊緣與外坡坡腳之間挖深 50cm,并回填耕植土,以便種植植物。

 三維土工網(wǎng)噴混植生防護 施工順序為:修整邊坡→覆蓋種植土→鋪設(shè)三維土工網(wǎng)墊→噴播植草→覆蓋細粒土→養(yǎng)護管理。

 鍍鋅網(wǎng)噴混植生防護 施工順序為:修整坡面→規(guī)劃放樣→坡面打錨桿→掛鍍鋅機編網(wǎng)→第一次噴混→噴播植草→養(yǎng)護管理。

 6、錨固工程施工 由于錨固工程主體為地下隱蔽工程,且工程質(zhì)量與施工技術(shù)密切相關(guān),要求嚴(yán)格按照有關(guān)錨固工程施工與驗收技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)進行,確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。

 對于素噴,錨噴工程參照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范或規(guī)定執(zhí)行;對于錨索、錨桿工程參照“高速公路邊坡錨固工程施工及驗收技術(shù)暫行規(guī)定”辦理。

 預(yù)應(yīng)力錨索(桿)施工主要包括施工準(zhǔn)備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。其中有兩個主要環(huán)節(jié),一是錨孔成孔,二是錨孔注漿,錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆;注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖(土)沉渣和地下水底排出孔外,保證注漿飽滿密實。

 1),施工準(zhǔn)備 進行預(yù)應(yīng)力錨索(桿)施工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計,明確施工方法、施工工藝、工序流程、人員組織和施工設(shè)備、材料、試驗、監(jiān)測安排及安全、質(zhì)量管理。接著,申請單項工程開工,開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機械設(shè)備等。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機具先行標(biāo)定。在單項工程開工申請批復(fù)后,按設(shè)計要求先進行錨索(桿)基本實驗,即抗撥破壞試驗。在基本實驗錨孔施工完成后,在錨固漿體達到 28 天齡期且錨墩砼強度達到 80%后進行試驗。

  錨索(桿)施工前,應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗撥試驗。設(shè)計要求每工點錨索(桿)采用 3 個試驗孔,試驗孔錨索(桿)長度原則為 20cm 左右(具體以全部錨固段深入設(shè)計錨固地層 1 米以上控制),錨固段長度分別為 8 米、6 米、4 米,其自由段不注漿,錨固段注漿遇土質(zhì)或沙土狀強風(fēng)化巖層且富水時需采用二次高壓劈裂注漿法。試驗孔具體位置由監(jiān)理和設(shè)計代表現(xiàn)場確定,使試驗孔可代表工程孔錨固地層實際情況。試驗孔自由段不注漿,錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋,錨固段外側(cè)應(yīng)設(shè)引排氣管,排氣管深入錨固段內(nèi) 5-10cm,其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同,試驗時應(yīng)記錄各級荷載及

 錨頭位移等詳細數(shù)據(jù),并在工程錨索(桿)施工前及時向設(shè)計單位提交實驗報告,以驗證與調(diào)整設(shè)計。

 安裝錨索(桿)前,應(yīng)先進行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索(桿)長度的檢驗;然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗制作合格的錨索(桿)并注漿;錨索(桿)施工完畢后,按規(guī)范要求進行錨索(桿)驗收試驗和長度檢驗。

 錨索(桿)預(yù)張拉采用軌枕或槽鋼等構(gòu)件作為坡面反力抑制結(jié)構(gòu)。預(yù)張拉在錨孔注漿施工完成七日后進行,預(yù)張拉力值不超過設(shè)計拉力值的 30%,框架和地梁施工時,應(yīng)按設(shè)計框架或地梁間隔分批解除預(yù)張拉,嚴(yán)禁大面積一次性解除,逐片解除,逐片澆灌框架或地梁混凝土,并及時按設(shè)計要求進行張拉鎖定,必要時在地梁或框架混凝土澆灌完成七日后進行預(yù)張拉,預(yù)張拉力值不超過設(shè)計拉力值的 50%。

 邊坡設(shè)計為 8m 一級,由于支架條件限制,一次只能完成 4m 高邊坡的加固,一般 8m高邊坡面需分兩次完成。

 陡坡加固段邊坡,除要求嚴(yán)格按“開挖一階,加固一階”的原則進行外,其單階施工工序如下:開挖上部 4 米,施打預(yù)應(yīng)力錨索(桿)

 —— 注漿,至齡期后 30#槽鋼預(yù)拉張 —— 開挖下一個 4 米坡面,同上施工坡面錨索(桿)并預(yù)張拉至全階坡面—— 澆筑框架梁(跳開分片解除,澆筑砼 3~7 天后預(yù)張拉 30~50%)

 框架梁砼達到強度張拉至設(shè)計噸位—— 施工下一階坡面。

 預(yù)應(yīng)力筋裝入前應(yīng)進行防腐處理。有腐蝕性地層內(nèi)錨固段應(yīng)在錨桿表面涂刷環(huán)氧樹脂作特殊處理。外路段要刷瀝青漆后裝入充填黃油的聚乙烯管內(nèi),外繞工程膠布固定。

 一般地層注漿采用孔底返漿法進行注漿,注漿過程中注漿管從孔底緩慢抽出,孔口冒漿 10 秒以上才可停灌。對巖層較差、地下水發(fā)育邊坡,采用二次劈裂注漿,即第一次為普通注漿,待第一次注漿 4~5 小時后,采用高強度水泥砂漿加大壓力(一般 1.5~2Mpa)進行劈裂注漿。

 張拉預(yù)應(yīng)力必須在砂漿和格子梁強度達到 80%以上進行。

 2),錨孔鉆造 按照設(shè)計樁號采用拉線尺量,結(jié)合水準(zhǔn)測量進行放線,并用鐵釬和油漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位,采用測角量具控制角度,鉆機導(dǎo)軌傾角誤差不超過±1°,方位誤差不超過±2.°。錨索(桿)成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機,且鉆進過程中嚴(yán)禁開水沖鉆及沖洗孔壁,同時應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進速度,防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進過程中要認真做好施工記錄,如鉆壓、鉆速、地層和地下

  在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

 學(xué) 習(xí) 主 動 性 和 自 覺 性 不 強 , 對 理 論 學(xué) 習(xí) 沒 有 擺 在 相 應(yīng) 的 高 度 , 沒 有 從 一 名 黨 員 應(yīng) 有 的 思 想 政 治 水 平 和 理 論 修 養(yǎng) 的 高 度 出 發(fā) , 個 人 思 想 覺 悟 不 夠 高 , 還 達 不 到 黨 對 我 的 期 望 和 要 求 。

 在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

 學(xué) 習(xí) 主 動 性 和 自 覺 性 不 強 , 對 理 論 學(xué) 習(xí) 沒 有 擺 在 相 應(yīng) 的 高 度 , 沒 有 從 一 名 黨 員 應(yīng) 有 的 思 想 政 治 水 平 和 理 論 修 養(yǎng) 的 高 度 出 發(fā) , 個 人 思 想 覺 悟 不 夠 高 , 還 達 不 到 黨 對 我 的 期 望 和 要 求 。

 8 水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值,并超鉆 50cm,鉆進達到設(shè)計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆 3-5 分鐘,防止孔底尖滅,同時,及時進行錨孔清理。鉆進過程中若遇到塌孔,應(yīng)立即停鉆,并通知監(jiān)理過程師后采用注漿固壁處理,24 小時后重新鉆進,或采用跟管鉆進工藝。

 錨孔鉆造結(jié)束后,使用高壓空氣將孔中巖(土)粉及水全部清除出孔外,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后,方可進行錨筋體安裝。、 3),錨筋制安 錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面 50cm 以上與錨筋設(shè)計長度相適應(yīng)的制作臺及簡易防曬防雨棚,受地形限制,需在邊坡平臺上進行錨筋制作的,也應(yīng)搭架制作,同時應(yīng)做好防曬防雨措施。

 錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確,誤差不大于±50mm,預(yù)留張拉段鋼筋錨桿 0.5m. 對于高強精軋螺紋錨桿,錨固段對中支架若點焊不當(dāng),將損傷桿體強度,故應(yīng)與自由段一樣,用套筒觸角支架綁接定位。并對其自由段按設(shè)計要求進行防腐和隔離措施處理。

 錨筋體擺放順直,不扭不叉,排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗合格后,方可運輸至相應(yīng)孔位進行安裝。水平運輸時,各支點間距不小于 2m,且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太小;垂直運輸時,除主吊點外,其他吊點應(yīng)使錨筋體快速安全脫鉤。錨筋體安裝時應(yīng)按設(shè)計傾角和方位平順推進,嚴(yán)禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動,防止中途散束和卡阻。安裝完成后,不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物,錨筋體的安裝,必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下進行。

 4),錨孔注漿 錨索(桿)注漿采用水灰比 0.4-0.5 的純水泥漿,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。

 注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料,注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻,隨伴隨用,漿體強度不低于 40Mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法(注漿壓力一般為 2.0Mpa 左右),直至孔口溢出新鮮獎液,嚴(yán)禁抽撥注漿管或孔口注漿;如發(fā)現(xiàn)孔口注漿面回落,應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)進行孔底壓注補漿 2-3 次,確?卓跐{體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時,應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管路。注漿過程應(yīng)認真做好現(xiàn)場施工注漿記錄。每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗,試件不得小于兩組。漿體未達到設(shè)計強度的 70%時,不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。

 錨孔鉆造完成后應(yīng)及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿,原則上不得超過 24 小時,當(dāng)采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時,以漿體強度控制開始劈注時間(一次注漿體強度為

 5Mpa),需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞,二次注漿的高壓注漿管要采用鍍鋅鐵管或鋼管。注漿材料加入聚丙烯腈纖維(PAN),摻入量為每方 1.8-2.0kg(纖維抗拉強度不小于 700Mpa), 5),錨筋張拉鎖定 在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度 80%以上時,方可進行張拉鎖定作業(yè),如為選定進行驗收試驗的錨孔,應(yīng)在達到設(shè)計的條件下,待驗收試驗結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后再進行。驗收試驗的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計代表現(xiàn)場確定。

 錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整,并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中,千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線,確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專業(yè)設(shè)備,設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進行標(biāo)定,錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。

 6),錨孔驗收封錨 驗收試驗設(shè)備和方法:

。1)、試驗設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管,以及相關(guān)變形量測系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前,應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計量單位進行標(biāo)定,且在有效期內(nèi),并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。

。2)、驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高,試驗時對錨索施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時進行測定,如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計等。

 (3)、驗收試驗可選擇下述兩種方式之一進行試驗:

 業(yè)主委托具有相關(guān)實驗經(jīng)驗業(yè)績的邊坡錨固工程專業(yè)單位或部門進行驗收試驗。在有關(guān)業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表的指導(dǎo)和監(jiān)督下由施工單位組織進行驗收試驗。

。4)、驗收試驗應(yīng)按有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求要好記錄,并提交實驗報告,供工程驗收使用。

 驗收試驗的規(guī)定和要求:

 a 驗收試驗錨索(桿)數(shù)量不少于工程錨索(桿)總數(shù)的 5%,且不得少于三根。驗收試驗錨索(桿)孔位應(yīng)在指定邊坡或項目工程錨索(桿)范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進行隨機抽樣。

 b 驗收試驗應(yīng)分級加荷,起始荷載宜為錨索(桿)設(shè)計荷載的 30%,分級加荷值分別為設(shè)計荷載的 0.5、0.75、1.0、1.2、1.33 和 1.5 倍,最大試驗荷載不能大于錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 0.8 倍。

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 10 c 驗收試驗中,當(dāng)荷載每增加一級,均應(yīng)持荷穩(wěn)定 10min,并記錄位移讀數(shù),最后一級試驗荷載也應(yīng)維持 10min.如果在歷時 10min 內(nèi)位移超過 1mm,則該級荷載應(yīng)再維持50min,并在 15、20、25、30、45 和 60min 時記錄位移量。

 d 驗收試驗中,從 50%設(shè)計荷載和最大試驗荷載之間所測得的總位移量,應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長量的 80%,且小于自由段與 1/2 錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長值。

 e 在最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi),錨頭位移穩(wěn)定,即在歷時 10min 內(nèi)位移不超過 1mm 或者 2h 蠕變量不大于 2mm. f 如果實驗結(jié)果同時滿足上述 d.e 兩款條件,則認為驗收試驗錨索(桿)合格;如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨索(桿)不能同時滿足上述 d

 ..e 兩款條件,則需增加抽樣三孔錨索(桿)進行驗收試驗,直至驗收試驗錨索(桿)全部同時滿足上述 d..e 兩款條件,方可認為驗收試驗錨索(桿)合格,不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的 5%。

 如果發(fā)現(xiàn)驗收試驗錨索(桿)不合格,則應(yīng)及時上報有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原因,根據(jù)實際情況具體分析,對指定驗收工程錨索做如下處理:

 1.報廢或重新安排; 2.降低錨固力使用; 3.進行補救性重新張拉等其他特殊處理措施。

 7),在全部過程錨索(桿)經(jīng)抽樣進行驗收試驗并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后,方可按照有關(guān)設(shè)計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。對驗收試驗錨索(桿)一般應(yīng)從 1.50 倍設(shè)計荷載全部退荷至零后,再重新進行張拉鎖定作業(yè)。

 錨索(桿)張拉完成后應(yīng)及時對錨頭進行補漿和封錨,外錨有應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號的砼封頭,以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項關(guān)鍵工序在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下認真進行,補漿管應(yīng)插入錨梁底面以下進行返式補充注漿,直至補漿孔溢漿為止。對于錨具及錨具外露部分應(yīng)嚴(yán)格進行去繡除油后并及時采用與錨梁同標(biāo)號混凝土進行封錨。

 7、邊坡、滑坡監(jiān)測及預(yù)應(yīng)力錨桿(索)應(yīng)力監(jiān)測 路塹邊坡施工期監(jiān)測項目包括坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、深層位移(測斜)監(jiān)測、人工巡視監(jiān)測和觀測標(biāo)測量。地質(zhì)調(diào)查主要查巖層產(chǎn)狀、節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況,觀察地表土體施工前后有無裂縫發(fā)生及裂縫產(chǎn)生的時間、深度、連通性及沖水狀況。測斜及觀測標(biāo)觀測要定期觀測標(biāo)志的位移、沉降有無異常,變化速率有無超過允許值。暴雨期

 還應(yīng)增加觀測頻次。人工巡視檢查應(yīng)每天進行巡視檢查。必要時采用深孔位移監(jiān)測,以坡體變形數(shù)據(jù)來修正設(shè)計,指導(dǎo)施工,以確保施工安全,并且檢驗工程效果。運營期的監(jiān)測有地表位移監(jiān)測、地下位移監(jiān)測、地下水位監(jiān)測及錨桿(索)預(yù)應(yīng)力監(jiān)測等,監(jiān)測周期為坡體開挖至建成營運后不少于兩年,對于重點復(fù)雜邊坡或滑坡視破體變形情況予以延長,監(jiān)測的頻率如下:

 施工期間:a、地表位移監(jiān)測 2-3 次/周,變形時 1 次/天,變形劇烈時每天數(shù)次;b 地下位移監(jiān)測 1-2 次/月,變形時 1—2 次/周,變形劇烈時 1 次/天; c

 錨桿(索)應(yīng)力監(jiān)測在張拉鎖定后頭兩個月內(nèi) 1 次/周,其后 2-3 次/月。

 運營期間;原則上 1 次/月,變形(或應(yīng)力)異常、連續(xù)降雨、強陣雨或臺風(fēng)后等加密監(jiān)測; 根據(jù)坡體地質(zhì)情況及穩(wěn)定程度,由業(yè)主會同監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)具體情況制定相關(guān)邊坡、滑坡監(jiān)測和錨固工程應(yīng)力監(jiān)測方案并組織安排專業(yè)單位實施,監(jiān)測內(nèi)容及項目等詳見表 1 及表 2.

 表 1

  路塹邊坡或滑坡監(jiān)測 監(jiān)測內(nèi)容 監(jiān)測方案 監(jiān)測目的

 地表監(jiān)測 水平位移監(jiān)測 全站儀、光電測距儀 觀測地表位移、變形發(fā)展情況 垂直位移監(jiān)測 水準(zhǔn)儀 裂縫監(jiān)測 標(biāo)樁、直尺或裂縫計 觀測裂縫發(fā)展情況

 地下位移監(jiān)測

  測斜儀

 探測穩(wěn)定地層的地下巖體位移、證實和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征,確定潛在滑動面深度,判斷主滑方向,定量分析評價邊(滑)坡的穩(wěn)定情況,評判邊(滑)坡加固工程效果。

 地下水位監(jiān)測

 人工測量 觀測地下水位變化與降雨關(guān)系,評判邊坡排水措施的有效性 支擋結(jié)構(gòu)變形、應(yīng)力 測斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計 支擋構(gòu)造物巖土體的變形觀測,支擋構(gòu)造物與巖土體間接觸壓力觀測

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 12 表 2

 預(yù)應(yīng)力錨固工程原位監(jiān)測內(nèi)容和項目 預(yù)應(yīng)力錨桿 工作階段 監(jiān)測內(nèi)容

  監(jiān)測項目

 施工階段

  錨桿體 錨桿的工作狀態(tài) 錨桿的施工質(zhì)量 錨桿張拉力 錨桿伸長值 預(yù)應(yīng)力損失 錨固對象 加固效果 被錨固體的位移和變形 工程運營階段 錨桿體 錨桿的工作狀態(tài) 預(yù)應(yīng)力值變化 錨固對象 錨桿工程安全狀況 被錨固體的位移與地下水狀態(tài) 對于重要、復(fù)雜、特殊且穩(wěn)定性差的邊坡,進行預(yù)應(yīng)力監(jiān)測。根據(jù)預(yù)應(yīng)力損失情況進行二次張拉。

 地表位移監(jiān)測可在地表設(shè)置監(jiān)測點,也可結(jié)合深孔位移孔口監(jiān)測進行;地下位移監(jiān)測及地下水位移監(jiān)測應(yīng)設(shè)置監(jiān)測鉆孔;錨桿(索)應(yīng)力監(jiān)測可選取關(guān)鍵、易測部位進行長期監(jiān)測。

 若進行深孔位移監(jiān)測,可根據(jù)坡高、坡長及巖體土體情況,宜布設(shè) 1-5 個監(jiān)測斷面,每個斷面孔數(shù)宜為 2---3 孔,具體可據(jù)實際情況適當(dāng)調(diào)整。監(jiān)測孔深根據(jù)坡高及坡體地質(zhì)情況確定,深度以 15-40m 為宜,以進入穩(wěn)定地層不小于 2-5m 為宜。

 每段高邊坡至少設(shè)一組觀測標(biāo),坡頂觀測標(biāo)在施工放樣時埋設(shè)并記錄日期,坐標(biāo)及高程往下每開挖至一個平臺時,完成防護后隨即埋設(shè)并開始觀測。每段邊坡開挖應(yīng)及時進行坡面、坡頂觀測,判斷無需變更設(shè)計后施工防護工程,再做下一坡面開挖 在路塹高度大于 20m 的土質(zhì)挖方邊坡,高度大于 30m 的石質(zhì)挖方邊坡或含軟弱夾層、順層及地面橫坡陡于 1:2.5 的不良地質(zhì)挖方段實施動態(tài)監(jiān)測 所得的檢測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理,對數(shù)據(jù)座周期分析與相關(guān)分析,根據(jù)分析結(jié)果及時預(yù)測坡體變形發(fā)展動態(tài),及時報業(yè)主和設(shè)計單位。

 量測必須先上報方案,在監(jiān)理單位、設(shè)計單位同意后方可按方案開展量測。

 8、其它

  1、 因邊坡變形及滑坡病害受地下水影響較大,故原則上要求在雨季之前施工完畢,以確保邊坡穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全。

 2、 對于實施錨固工程的路塹邊坡防護,原則要求邊坡開挖一級防護加固一級,按照自上而下的順序逐級開挖與防護加固施工。

 3、 重點復(fù)雜路塹邊坡防護加固工程,由于其地質(zhì)條件復(fù)雜,應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際開挖揭示地層信息及坡體結(jié)構(gòu)條件進行必要的調(diào)整與完善,即進行動態(tài)設(shè)計和信息化施工,從而達到經(jīng)濟合理和安全可靠的目的。

 五、質(zhì)量管理組織機構(gòu)及各分項工程質(zhì)量保證措施

  1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)

 2 、質(zhì)量保證措施

 1、錨桿框架質(zhì)量保證措施

  (1)、錨桿材質(zhì)檢查:確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書,并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能;

。2)、注漿密實度試驗:選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿,采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿,并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿,養(yǎng)護 7 天后剖管檢查其密實度;

  (3)、拉拔力試驗:按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿,按作業(yè)分區(qū)在每 300 根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗;如錨桿抗拔力達不到設(shè)計值,采用擴大鉆孔直徑,增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。

  (4)、施工過程中,對錨桿孔的鉆孔規(guī)格(孔位、孔徑、孔深和傾斜度)進行自檢,作好記錄。并配合監(jiān)理人員進行抽驗;

  (5)、在監(jiān)理人現(xiàn)場參加各項試驗和檢查,并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經(jīng)監(jiān)理人驗收,在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。

 2、錨索框架質(zhì)量保證措施 1)、進場的每批鋼絞線和水泥要有出廠合格證并做復(fù)試。

 2)、錨索鉆機就位前應(yīng)先檢查錨位標(biāo)高,錨距是否符合設(shè)計圖紙。就位后必須調(diào)正鉆桿。用角度尺或羅盤測量鉆桿的傾角使之符合設(shè)計,并保證鉆桿的水平投影垂直于坡壁,經(jīng)檢查無誤后方可鉆進。

 3)、鉆孔時遇有障礙物或異常情況應(yīng)及時停鉆、待情況清楚后再鉆進或采取措施。鉆至設(shè)計深度后空鉆出土以減少拔鉆桿的阻力,然后拔出鉆桿。

 4)、錨索前應(yīng)檢查錨索并做隱藏工程檢查記錄,下完錨索時應(yīng)注意錨索的外露部分是否滿足張拉要求的長度。

 5)、漿液攪拌必須嚴(yán)格按配比進行,不得隨意改變。水泥應(yīng)不含雜質(zhì),不用過期或受潮

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 在 理 想 信 念 方 面 , 本 人 在 成 為 黨 員 以 來 努 力 學(xué) 習(xí) 專 業(yè) 知 識 , 但 不 夠 重 視 政 治 理 論 學(xué) 習(xí) 。

 學(xué) 習(xí) 主 動 性 和 自 覺 性 不 強 , 對 理 論 學(xué) 習(xí) 沒 有 擺 在 相 應(yīng) 的 高 度 , 沒 有 從 一 名 黨 員 應(yīng) 有 的 思 想 政 治 水 平 和 理 論 修 養(yǎng) 的 高 度 出 發(fā) , 個 人 思 想 覺 悟 不 夠 高 , 還 達 不 到 黨 對 我 的 期 望 和 要 求 。

 14 水泥。水泥漿體的 28d 抗壓強度不小于 20MPa,水灰比為 0.4~0.5,水泥漿體試塊每 30根做兩組,一組標(biāo)養(yǎng),一組同條件養(yǎng)護。

 6)、注漿由孔底開始,邊注邊外拉漿管,并緩緩拔管,直至漿液溢出孔口時報監(jiān)理停止注漿。注漿后過半小時再補漿一次,若滲漿嚴(yán)重,可補漿 2-3 次。

 7)、泥漿體強度達到 15MPa 時方可張拉,張拉的技術(shù)要求按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。錨索按工藝規(guī)范做驗收試驗。錨索的張拉要有固定的操作人員和記錄人員,嚴(yán)格按操作規(guī)程張拉。出現(xiàn)異常情況時,應(yīng)及時向現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人報告。

 六、安全保證體系及各分項工程安全保證措施 1 、安全保證體系 安全管理體系見《安全生產(chǎn)保證體系框圖》。

 2 、安全保證措施和安全保證體系 1)、施工中,定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件,確保用電安全。

  2)、噴射機、水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進行密封性能和耐壓試驗,合格后方可使用。

 3)、注漿施工作業(yè)中,要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理。

  4)、處理機械故障時,必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前,應(yīng)通知有關(guān)人員。

 5)、向錨桿孔注漿時,注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人。

 6)、非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中,噴頭和注漿管前方嚴(yán)禁站人。

 7)、施工操作人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑、樹脂膠泥直接接觸,嚴(yán)禁樹脂卷接觸明火。施工過程中指定專人加強觀察,定期檢查錨桿抗拔力,確保安全。

  8)、錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊,其端部 3 天內(nèi)不得懸掛重物,在砂漿凝固前,確實作好錨桿防護工作,防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖;粘結(jié)錨桿用水泥砂漿強度達到 80%以上后,才能進行錨桿外端部彎折施工。

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