發(fā)飆的蝸牛 [遭遇誤點(diǎn)不發(fā)飆]
發(fā)布時(shí)間:2020-02-25 來源: 人生感悟 點(diǎn)擊:
常出門的人難免遇到火車、飛機(jī)誤點(diǎn)。前些日子,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)某航班在某國際機(jī)場(chǎng)因氣候原因推遲起飛,一位來自國內(nèi)公務(wù)考察團(tuán)的女士去和工作人員“理論”,態(tài)度蠻橫,強(qiáng)詞奪理。在旁等候的幾個(gè)德國人大惑不解,他們說,航班因天氣情況誤點(diǎn)屬“不可抗力”,大家能做的就是耐心等待,只要航空公司做好善后工作――讓旅客吃好、睡好,沒人會(huì)為此大動(dòng)肝火。因此,當(dāng)他們看到一位“有身份”的女士居然在這種情況下“撒潑打滾”,只有搖頭的份兒。我問這幾個(gè)德國人:你們?cè)趺纯创捎诤娇展驹蚨⒄`行程?一位英文流利的德國人說:“能做的就是遵守紀(jì)律、服從領(lǐng)導(dǎo)!
“遵守紀(jì)律”我明白,不明白的是,“航空公司”怎么忽然間就成了我們乘客的“領(lǐng)導(dǎo)”?
那位德國人解釋說,在這種情況下,顧客和航空公司的關(guān)系實(shí)際上已變成了臨時(shí)的“領(lǐng)導(dǎo)”與“被領(lǐng)導(dǎo)”的關(guān)系。你想,你一個(gè)顧客,怎么會(huì)比航空公司更了解整個(gè)航線的氣候狀況和飛行情況?在“不可抗力”下,作為顧客,你要無條件地服從航空公司的決定,因?yàn)樗麄兊臎Q定是從全體乘客的利益和生命安全的角度出發(fā)的。
德國人素以講秩序、守紀(jì)律聞名。德國中小學(xué)的學(xué)生守則里都有“守紀(jì)律”的條款。在德國,我家附近有所國際學(xué)校,雖說是英國人辦的學(xué),但其“學(xué)生守則”依然受德國文化影響,第一條就是:“遵守紀(jì)律,服從領(lǐng)導(dǎo)!蔽壹亦従拥暮⒆釉谶@所學(xué)校上學(xué),被培養(yǎng)成了一個(gè)十分守規(guī)矩的人。
實(shí)際上,中國人不是不守規(guī)矩、不守紀(jì)律、不服從領(lǐng)導(dǎo)的。在工作單位,大家都很守規(guī)矩、有紀(jì)律,很聽領(lǐng)導(dǎo)的話,不聽領(lǐng)導(dǎo)話的是極少數(shù)的“另類”。問題是,一個(gè)人是否能在一個(gè)互不相識(shí)的群體里守紀(jì)律、講秩序、尊重領(lǐng)導(dǎo)。德國人在這方面確實(shí)做得不錯(cuò),最近發(fā)生在我身邊的一件小事,更加深了我的這種印象。
我家鄰居老鄭夫婦最近回了趟國。從我們這個(gè)小鎮(zhèn)去法蘭克福國際機(jī)場(chǎng),必須坐一個(gè)半小時(shí)的火車。為了保證不誤機(jī),他們提前5個(gè)小時(shí)從家里出發(fā)。然而,這趟火車在距離法蘭克福國際機(jī)場(chǎng)五六十公里的地方突然停車。
車上坐的基本上都是趕飛機(jī)的人;疖囃A,沒有人說一句話。車停了約10分鐘的時(shí)候,大家你看看我,我看看你,一副大惑不解的樣子,但仍然沒人說一句話;疖囃A思s20多分鐘的時(shí)候,火車廣播里突然傳來用德語、英語播出的列車長講話,大意是火車出了事故,不能將旅客按時(shí)送到法蘭克福機(jī)場(chǎng)了,請(qǐng)大家自帶行李下火車,沿鐵路到前方約兩公里處的一個(gè)小村子,那里有汽車等著,將大家送到目的地。
老鄭夫婦告訴我,他們沒想到,他們身邊那么多德國旅客,居然沒有半句怨言,大家二話不說,迅速從行李架拿下行李下火車,沿著滿是石子的鐵道、排著長長的隊(duì)往前趕,其中不乏白發(fā)蒼蒼的老人。這趟車上正巧有德國聯(lián)邦國防軍的軍人,穿著迷彩服的這些小伙子個(gè)個(gè)成了“活雷鋒”,一手?jǐn)v扶著老人們,一手提著他們的行李……大家頂著毒毒的太陽,在沒有人提供水的情況下走到村里,或叫出租或坐大巴,沒有一個(gè)人抱怨。老鄭夫婦在飛機(jī)起飛前一個(gè)小時(shí)趕到了機(jī)場(chǎng)。
在無組織、無領(lǐng)導(dǎo)、無熟人的情況下,能否有組織、有紀(jì)律、理性地對(duì)待突發(fā)事件,才是對(duì)一個(gè)民族和一個(gè)人素質(zhì)的真正考驗(yàn)。
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