在韓國(guó)，作為擁有1000多萬(wàn)人口、300多萬(wàn)輛汽車的首都首爾，人們普遍具有良好的駕車習(xí)慣：車輛總是禮讓行人；即使在出行高峰期，也鮮有私車借用公交車道；兩車在狹窄巷道相遇，駕駛員不是鳴笛或爭(zhēng)吵搶道，而是主動(dòng)禮讓；闖紅燈的現(xiàn)象更為罕見(jiàn)。和朋友談到自己的觀感，他動(dòng)情地講述了一個(gè)真實(shí)的故事。
　　以前，韓國(guó)人的駕駛習(xí)慣非常糟糕，違章停車、與行人爭(zhēng)搶人行道、因開(kāi)快車造成追尾乃至傷及生命的現(xiàn)象層出不窮，很多人甚至連最基本的交通法規(guī)――“紅燈停綠燈行”都不遵守，社會(huì)各界為此傷透腦筋。上世紀(jì)九十年代中期，韓國(guó)與日本獲得了世界杯足球賽的聯(lián)合主辦權(quán)，改善交通狀況提到議事日程上來(lái)。韓國(guó)一家電視臺(tái)為此推出了一檔周末綜藝節(jié)目：他們每周派出攝制組，于夜深人靜之際在路口拍攝在紅燈亮?xí)r能夠主動(dòng)停下的車輛，并獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員一臺(tái)“良心冰箱”。盡管此檔節(jié)目受到韓國(guó)民眾的熱捧，盡管電視臺(tái)每周都能送出“良心冰箱”，但絕大部分韓國(guó)人積習(xí)難改，依然我行我素。一天凌晨，就在攝制組準(zhǔn)備離去時(shí)，突然一輛破舊的小轎車慢慢地在紅燈前停了下來(lái)。主持人走過(guò)去將話筒伸進(jìn)打開(kāi)的車窗時(shí)驚呆了：開(kāi)車的是一位面部癱瘓的殘疾人和同樣有殘障的夫人。
　　主持人習(xí)慣性地問(wèn)了已經(jīng)上百遍的問(wèn)題：“您為什么停車?”
　　駕駛員雖然有語(yǔ)言障礙，但還是艱難地“說(shuō)”出了一句話：“紅燈不是應(yīng)該停車嗎?”
　　主持人一時(shí)無(wú)語(yǔ)。駕駛員以為自己沒(méi)有表達(dá)清楚，將車子開(kāi)到旁邊繼續(xù)解釋說(shuō)，他們夫婦的主要收入是在夜市賣自制的布娃娃，只要遵守交通規(guī)則不出事就是最大的福氣，就能過(guò)上好日子。作為收視率最高節(jié)目的主持人什么場(chǎng)面沒(méi)見(jiàn)過(guò)?而聽(tīng)了這名殘疾人的一席話，堂堂七尺男兒淚流滿面。是呀，“紅燈停綠燈行”，這類小學(xué)生都懂的道理是駕駛員應(yīng)牢記在心的最基本的駕駛常識(shí)。一名殘疾人用如此淺顯的話回答了一個(gè)如此淺顯卻又有如此多的人“不叫白”的道理，怎能不讓“見(jiàn)多識(shí)廣”的主持人震驚!怎能不讓整個(gè)韓國(guó)為之震驚!
　　此后的一周，攝制紕拍攝了12輛汽車，其中11輛在紅燈前主動(dòng)停車等候，而惟一沒(méi)有停車的竟然是警車!于是，政府下決心大力整頓公車、官車、特權(quán)車。此外，政府在城市交通管理方面輔助以高科技指揮交通系統(tǒng)，大力發(fā)展公共交通，采取嚴(yán)格的交管措施和懲罰措施，使韓國(guó)全民的汽車駕駛行為逐漸得到改觀。
　　
　　(摘自《光明日?qǐng)?bào)》2010.12.31)

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