交通保障是一個(gè)大型賽事成功舉辦的重要環(huán)節(jié)，城市的交通代表了一個(gè)城市的現(xiàn)代化程度，也從一個(gè)側(cè)面反映了一個(gè)城市的形象，而對(duì)于比賽中官員、運(yùn)動(dòng)員、嘉賓的接送服務(wù)又直接體現(xiàn)著這個(gè)城市對(duì)于舉辦這項(xiàng)賽事的熱情與服務(wù)水平。帆船賽又有其特殊性，涉及水上的交通順暢與安全，因此交通保障又多了一份重要工作――海上比賽的保駕護(hù)航�！昂眠\(yùn)北京――2006青島國(guó)際帆船賽”的交通保障工作在青島市交警支隊(duì)、賽事組委會(huì)、山東省海事局等幾部門的共同努力下，克服了交通情況復(fù)雜、靈活多變的種種困難順利完成。
　　
　　海陸暢通無(wú)阻
　　
　　城市的交通好壞首先體現(xiàn)在道路的便捷暢通與否，這代表了一個(gè)城市的現(xiàn)代化程度。為了本次國(guó)際帆船賽以及2008年的奧帆賽，青島市交警支隊(duì)從2004年便開始籌備比賽期間交通組織方案。
　　從前期賽場(chǎng)周邊交通組織方案的擬定，圍繞方案進(jìn)行的研究評(píng)審、交通模擬演練，到方案的定稿，交警部門作了大量的工作。充分研究了比賽場(chǎng)地所處位置、周邊路網(wǎng)情況、交通需求等客觀因素，模擬演練了比賽期間交通組織、突發(fā)事件處置、交通事故處置、車輛拋錨處置等突發(fā)事故的交通應(yīng)對(duì)，增強(qiáng)了預(yù)案對(duì)于突發(fā)事件、嚴(yán)重交通堵塞等不利因素的應(yīng)對(duì)能力。
　　青島市交警部門以賽場(chǎng)為中心，對(duì)周邊道路采取遞推式層層擴(kuò)大區(qū)域的方法，在周邊區(qū)域設(shè)置了交通封閉區(qū)、交通管制區(qū)、交通控制區(qū)、交通疏導(dǎo)區(qū)4層交通管控區(qū)域，在對(duì)部分道路實(shí)行了單向交通管制措施的同時(shí)，依據(jù)道路交通流量實(shí)際，實(shí)施四級(jí)交通風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)管理，制定了“藍(lán)、黃、橙、紅”四級(jí)交通應(yīng)急處置預(yù)案，適時(shí)啟動(dòng)處置措施，有效提高了道路的承載能力和運(yùn)行效率。青島市交警支隊(duì)的解維亮給記者舉了一個(gè)例子，當(dāng)車輛行駛在香港路上，時(shí)速低于30公里每小時(shí)或兩個(gè)信號(hào)周期通行不了路口，延誤時(shí)間就在兩個(gè)信號(hào)周期以上，交警部門將啟動(dòng)藍(lán)級(jí)應(yīng)急方案，以此類推，每一級(jí)預(yù)案都有它的管制范圍、分流措施、管制措施。
　　比賽期間正值青島的旅游旺季，大量中外游客涌入青島，外地車輛的進(jìn)入增加了青島市的交通壓力，奧帆中心比賽場(chǎng)地又地處青島東部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，在路網(wǎng)的最邊緣，周邊交通情況復(fù)雜，為使比賽期間交通正常運(yùn)行，尤其為緩解開閉幕式期間賽場(chǎng)周邊道路交通壓力，青島市交警支隊(duì)把工作重點(diǎn)放在賽場(chǎng)周邊五縱五橫十幾條道路及其延伸的道路上，每天一線上崗民警在300人左右，車輛在180輛左右，加強(qiáng)了重點(diǎn)路段的巡邏管控，做到了賽場(chǎng)周邊發(fā)生交通事故，報(bào)案人報(bào)案兩分鐘之內(nèi)民警到現(xiàn)場(chǎng)，一般交通事故兩分鐘處理完，傷人事故五分鐘處理完，重大事故十分鐘之內(nèi)處理完，保證了比賽期間賽場(chǎng)周邊的交通順暢與安全。
　　帆船賽比賽水域及附近水域的交通管制，直接影響到比賽能否順利進(jìn)行，本次帆船賽從比賽水域的劃定到海上的交通管制，由山東海事局負(fù)責(zé)，為本次帆船賽的順利進(jìn)行保駕護(hù)航。山東海事局8月18日對(duì)外發(fā)布了比賽水域及附近水域的交通管制公告，在比賽期間加強(qiáng)海了上交通管制，維護(hù)了比賽水域的交通秩序穩(wěn)定，防止了無(wú)關(guān)船舶非法闖入比賽封閉水域干擾帆船比賽正常進(jìn)行，保證了比賽期間海上交通事故為零。
　　
　　交通服務(wù)人性化
　　
　　
　　后勤服務(wù)的周到與否是評(píng)價(jià)一項(xiàng)賽事是否成功舉辦的重要標(biāo)準(zhǔn)，交通服務(wù)又是后勤服務(wù)的重要內(nèi)容之一。賽事組委會(huì)的交通服務(wù)部，為了本次帆船賽的交通服務(wù)工作做了大量的工作，全面滿足了各方的交通需求，給各國(guó)運(yùn)動(dòng)員、官員留下了深刻的印象。
　　“好運(yùn)北京――2006青島國(guó)際帆船賽”的交通服務(wù)部，是一個(gè)由74名工作人員、24輛大、中巴、20輛禮賓轎車、12輛電瓶車、30輛自行車組成的龐大的交通服務(wù)團(tuán)隊(duì)。他們?cè)诒荣惼陂g完成了所有運(yùn)動(dòng)員、官員抵離日的飛機(jī)接送、運(yùn)動(dòng)員駐地與比賽場(chǎng)地之間的接送、帆船賽車證的制作、奧帆中心內(nèi)停車場(chǎng)的管理等工作。
　　本次帆船賽交通服務(wù)部的每一位負(fù)責(zé)接機(jī)的志愿者可以自豪地說(shuō)，參加帆船賽的各國(guó)運(yùn)動(dòng)員抵達(dá)青島首先見(jiàn)到的東道主便是他們。但是他們背后的辛苦工作卻無(wú)人知曉。由于各國(guó)參賽運(yùn)動(dòng)員抵達(dá)青島的航班比較分散、多變性強(qiáng)，無(wú)形中給接機(jī)工作增加了困難，交通服務(wù)部經(jīng)理高云華說(shuō)：“我們的志愿者有時(shí)凌晨一兩點(diǎn)還要到機(jī)場(chǎng)接運(yùn)動(dòng)員”。除了接送機(jī)工作，穿梭巴士也是交通服務(wù)部的一項(xiàng)重要任務(wù)，每天根據(jù)比賽的時(shí)間往返于運(yùn)動(dòng)員駐地和賽場(chǎng)之間接送運(yùn)動(dòng)員。高云華介紹說(shuō)：“交通服務(wù)的工作復(fù)雜，突發(fā)的情況比較多，但我們本著熱情服務(wù)的原則，基本滿足了各方車輛的需求，比賽期間沒(méi)有一次因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員接送問(wèn)題而影響比賽，而比賽之外一些運(yùn)動(dòng)員的要求也盡量滿足。本次比賽的交通服務(wù)比以往任何一次比賽的交通服務(wù)規(guī)格都要高，足可以看出我們作為東道主的熱情”。由于工作人員熱情周到的服務(wù)，給許多運(yùn)動(dòng)員、官員留下了深刻的印象，國(guó)際帆聯(lián)副主席大衛(wèi)?凱利特在離開青島時(shí)，把精心準(zhǔn)備的紀(jì)念品和感謝信送給了為他開車的工作人員以示感謝之情，并稱下次來(lái)青島還希望這位工作人員為他開車。
　　回顧14天的賽事，除了運(yùn)動(dòng)員緊張的比賽，對(duì)那些為比賽提供交通保障的部門來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，為了這場(chǎng)比賽，他們提前便投入了工作。比賽結(jié)束，不僅運(yùn)動(dòng)員交了一份成績(jī)單，在烈日下默默工作的工作人員也為本次賽事的交通保障工作遞交了一份令人滿意的答卷。

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