德國攝影記者在東京旅行，拍下一輯東京地鐵擠擁的照片。許多日本人默默承受擠擁，不論西裝筆挺，臉孔壓在車廂門的玻璃上，鼻扁嘴凸，面容扭曲，就是一副死忍，絕不吭聲半句。這個照片系列，成為日本國民性格的代表作。
　　日本人乘搭公共交通工具，不論地鐵還是飛機，其恬靜是一大景觀。手機不會響，為他人著想，固不必說，車廂里鮮有交談，即使有，聲音也自覺低下來，令西方記者稱奇。
　　日本火車與瑞士和歐洲各國的火車類似，就是乘客自覺恬靜，讀書看報，或者上網(wǎng)工作。這方面，難怪日本早身在西方文明國家之列，公共交通，首重一個“公”字，國民無公德，國家再強，GDP再高，沒有人心中真正看得起你。
　　美國CNN發(fā)表了一項調(diào)查，指出香港的中國人乘地鐵有十大陋習：在車廂里剪指甲，爭奪座位，高聲用手機交談，把腿擱到對面的座位上，青少年倚著金屬柱子把身子拐來轉去，女人在車廂里公然化妝甚至敷面膜……在中國大地，周圍的人日久成習，而不自覺其陋，難得的是美國CNN還一本正經(jīng)拿來說事，似乎是針對中國近年在西方開設的孔子學院文化宣傳――瞧，孔子的禮儀之邦，都是寫在紙上的，中國人的社會行為，一點也不孔子，而是孔子身上的衣料：孔布（恐怖）。
　　車廂里的這類行為，由于GDP的快速攀升，近年蔓延到高空的機艙。乘客隔著幾排座位，都喜歡喊爹叫娘，在機艙里吩咐這樣，號令那樣，把無聊的交談私隱強制其它人“分享”：“哎，等會幾點鐘集合��？”第18排C那個高聲問第24排E的另一個，“3點半在大堂呀！”另一個高聲答。旅游好似逃難，是幾代下來的基因記憶吧。
　　近年國人收入富裕了，游山玩水不限于張家界與絲綢之路，喜歡天上波音機飛一飛，海上的郵輪走一走。坐郵輪由歐洲洋人興起，大西洋兩岸通航，靠遠洋巨輪送貨郵遞，社會分等級，船上也一樣，只有上等艙，才有資格稱游客，下等艙里只是坐交通工具的乘客，等級鴻溝，兩廂不往來，才有“鐵達尼號”的愛情故事流傳。
　　如果自認郵輪游客的話，必須講究體面行頭，一身休閑裝束須典雅大方，還必備幾套 Formal Dressing――晚禮裙、披肩、珠寶，男士全套禮服、白襯衣、黑色（甚至白色）的蝴蝶領結，這些規(guī)矩，今天在西方幾條最豪華的郵輪上，依然嚴守不輟。中國游客上郵輪，無視別人的傳統(tǒng)，只認老子有錢天下第一，圍坐甲板喝啤酒打撲克牌，自助餐吃不完打包走，吃晚餐照樣背心短褲拖鞋，只懂呼盧喝雉，而不可能在燭光下喁喁細語。
　　在公眾場合喧嘩，第一個原因是一胎化的“中孩”霸權。父母圍著子女團團轉，三五歲的小童上飛機，家長左一聲問“要不要打開窗子看風景”，右一句問空姐“兒童餐可不可以不要有海鮮，我的孩子皮膚敏感”，慣壞了的一胎嬌孩乘飛機，父母過分緊張，噓寒問暖，成為中式喧嘩的引爆點。
　　第二是出門上路，有如從牢籠里釋放出來的晨鳥，心情亢奮，雞毛蒜皮的小事，看見了都“嘩嘩嘩”，急于與同行者“分享”。有一次在臺北坐纜車，車廂內(nèi)一對中學生姐弟，面貌和善，向人微笑，本來印象不錯，唯獨一聲聲“好高耶”、“好美喔”，左唱右和，停不下來，心情激動。這一點，我猜想，是出于為生活所迫的“旅游釋囚”心理，踏上旅途，即使只是坐登山纜車，也像短暫走出了一座監(jiān)獄，海闊天空，一張嘴巴難免摳心掏肺地把一切感受，哇哩哇啦傾訴出來。
　　第三是中式生活環(huán)境造成：住所狹小、幾代同堂，上有翁姑家長，左有兄弟妯娌，屋外有街道委員會、里弄小組長，街上還有交警、城管、公安，衣食住行皆以“潛規(guī)則”束縛，登上外游的飛機，手抱其一胎化結晶的寶貝子女，一樣也喧嘩無度，釋放大量的壓抑感。
　　一個社會平時戾氣充斥，人過慣了籠子里的生活，缺乏人際的空間感，把睡房和浴室里才該裝點的私隱，通通撂到車廂機艙里的公共平臺來上演。國人的公私不分，是把一個社會當作自己片瓦底下的家居，所謂“四海一家”，不也就是這個意思？
　　“中國人”的意思，是自居于世界之中。不少中國人不在乎世界對他們的形象和感覺，因為自己對這個世界，除了LV的價格，和英國寄宿學校收費幾多，并無太大的興趣。每天全球有3萬航班，“中國走向世界”，有幾多中國式喧噪在3萬?高空強奸著全世界的耳朵？真是不敢想象�；◣浊�萬美元在紐約的時代廣場打廣告，沒有用的，中國人出門走向世界的時候Shut up，讓世界多幾分寧靜，也許效果更好。

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