上班時在早點攤買上幾根油條，吃夜宵在大排檔要上幾串麻辣燙，跟朋友聚餐點上一鍋熱騰騰的水煮魚……每一次張嘴的機會都可能讓我們遭遇地溝油。 　　根據(jù)華南農(nóng)業(yè)食品科技學(xué)院教授王承明的分析，我國一年食用油使用量約為2250萬噸，減去國內(nèi)食用油產(chǎn)量和進口量，其中有400萬-500萬噸的差額，這很可能都是地溝油填補的。
　　隨著媒體越來越頻繁的報道，地溝油在這兩年受到了席卷全國上下的“圍剿”，結(jié)果是令人膽戰(zhàn)心驚的：地溝油的回收――制造――販賣已經(jīng)形成了一條完整龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，有專家估計，每年流回中國人餐桌的地溝油有200-300萬噸。
　　換句話說，我們每吃十頓飯，里面平均一至兩頓就是地溝油做的。如果“人體回收法”也算一種環(huán)保舉措的話，中國在世界廚余垃圾回收榜上一定傲視群雄。
　　
　　回收首選大型中高檔酒店
　　帶上一把鏟子、幾個破鐵桶、一把手電筒，趁天黑晚飯后偷偷摸摸到大酒樓后面，揭開臭水溝蓋一鏟一鏟地挖，再騎著電動車滿載而歸，這是早期地溝油回收者的職業(yè)特寫。
　　隨著產(chǎn)業(yè)鏈慢慢成熟擴大，他們有了更專業(yè)的回收途徑：派專人每天定時到固定的餐館回收泔水，再賣給上級收購方。匯總加工后，一部分被用作城市周邊養(yǎng)豬場的豬飼料，剩下的則與其他廢油一起回收到黑作坊中。經(jīng)過專人加工提煉的油，又會有專人通過特定渠道賣回市場上。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，如今掏地溝油者必須付錢給餐館酒樓才可以作業(yè)，大型的中高檔酒店是他們的首選目標(biāo)，因為“出貨量”足夠大；而泔水的收購更是建立在穩(wěn)定的購銷承包制上，收購者會支付餐館每年幾千到幾萬的費用，每天午市、晚市高峰期后準時交易，外人難以插足。有些收購人甚至將搶奪泔水、地溝油的“承包權(quán)”視為搶地盤，你爭我奪，甚至大打出手。
　　對于餐館酒店來說，餐廚垃圾交給環(huán)衛(wèi)部門，每年得交納數(shù)額不菲的垃圾處理費。但如果賣給私人的話，反而有幾千上萬的收入，何樂而不為呢？在收購加工方看來，收購廢油的成本大概每噸1000元，從中能提取80%的食用油，按市場食用油6000元每噸的價格打個對折賣，再扣去加工成本300元左右，一噸的利潤是2000元，輕輕松松就賺了一倍多；而對小本經(jīng)營的餐飲業(yè)者來說，耗費不菲的食用油成本若能大打折扣，承擔(dān)的風(fēng)險也不是太高，這無疑是充滿誘惑的。
　　收購者回收的初級地溝油，是一些渾濁黯淡、略呈紅色，漂浮著各種垃圾的膏狀物。只要在城郊的黑作坊里架起一口鍋、一個灶，撇出浮上來的油，加入火堿等化學(xué)物去臭、脫色，再經(jīng)過一夜的過濾、沉淀，黃亮透明的油便出廠了。將其與無色無味的色拉油摻在一起，便很容易通過各種渠道賣出去。
　　制作方法簡單，設(shè)備粗陋，而利潤又極其驚人。在無力的法律監(jiān)控面前，從事這一行的風(fēng)險很低，劣幣驅(qū)除良幣，地溝油大部分流回餐桌是必然的事。按照這種游戲規(guī)則，除非出現(xiàn)了某種利潤能媲美食用油，制作技術(shù)和門檻又遠低于航空燃油的地溝油制品，否則研制再多利用技術(shù)也是枉然。日本、歐美等國的回收應(yīng)用之所以成功，跟法律的監(jiān)管和政府的扶持是分不開的。
　　
　　油摻油，神仙愁
　　地溝油離開黑作坊后，首先會通過專門渠道流向城郊農(nóng)貿(mào)交易市場，然后是大小餐館和小吃攤，普通市民買到的機會是比較少的。家庭用油的話，如果注意選擇正規(guī)大品牌的食用油，目前還是安全的。有些市民也會回歸傳統(tǒng)，提著菜籽、花生等去小榨油坊，親眼看著自己的油榨出來。這樣的油當(dāng)然成分有保障，只是它少了提純的工序，沒有大工廠的制品那么澄清；另外，榨油設(shè)備和儲存設(shè)備的衛(wèi)生程度，也要特別注意。
　　至于在外面用餐，遇到用油大方，價錢還實惠的餐館，就別指望它能用好油了，問題只在于地溝油摻多摻少的比例而已。最好的避免方法，還是盡量少在外頭吃。
　　那么，到底有沒有辦法可以識別地溝油呢？
　　網(wǎng)上曾熱轉(zhuǎn)過上海向明中學(xué)高二學(xué)生林立旖的冰箱鑒別法：普通植物油要零度，而地溝油在8攝氏度即凝結(jié)。將自家購買的食用油放進溫度8攝氏度左右的冰箱，如凝結(jié)，即為地溝油。這種“簡易鑒別法”能夠“判斷出”一些地溝油。但是，作為一種檢測方法，它既可能“冤枉”好油，也可能“放過”壞油。一、有沒有正常的食用油在 8℃ 下凝固？如果有，這樣的正常油就會被“冤枉”。二、有沒有地溝油在 8℃ 下依然不凝固？如果有，就會導(dǎo)致這樣的油“漏網(wǎng)”。
　　武漢工業(yè)學(xué)院的何東平教授從事地溝油的研究已經(jīng)有7年了，他和他的研究團隊同時承擔(dān)著國家標(biāo)準化管理委員會的課題――“城市餐廚垃圾中廢棄油脂再利用標(biāo)準的研究和制訂”。但在他們看來，目前還沒有一種方法可以檢測出所有地溝油。因為地溝油經(jīng)過洗滌、蒸餾、脫色、脫臭等精煉過程后，外觀和感官上已經(jīng)提升了很多，而且“搞油的人”都知道一句話：“油摻油，神仙愁”。 不法商販經(jīng)常會把地溝油摻入食用油中，不同的摻加比例和用油，都影響著它的檢測方法。
　　有一種是膽固醇檢測法。地溝油通�；旌狭硕喾N動、植物油脂，比起人們食用的正規(guī)植物油，來自動物油脂的膽固醇顯然高多了，它的凝固溫度也比植物油要高，利用這一特性可以鑒別出某些地溝油，但同樣要求地溝油的添加量在10％以上。
　　
　　遇到用油大方，價錢還實惠的餐館，就別指望它能用好油了，問題只在于地溝油摻多摻少的比例而已。最好的避免方法，還是盡量少在外頭吃。
　　
　　千方百計用上地溝油
　　其實，地溝油的應(yīng)用方法非常多，我國從事這方面的研究和應(yīng)用的機構(gòu)也不在少數(shù)，比如利用微生物發(fā)酵成有機肥，或是加工成生物燃油的公司。但最大的問題是，這些老實做回收的公司往往收不到地溝油，“貨源”早就被不法商販給截走了。當(dāng)然廢油并不是中國才有的，世界上其他國家是怎么從回收環(huán)節(jié)就開始介入地溝油的處理呢？
　　
　　汽車、飛機燃油：
　　在日本，“垃圾油”專供居民區(qū)“垃圾車”用。日本的地溝油都有專業(yè)回收公司收集，并以私人廠商接受不了的高價格賣給政府。政府將清理地溝油的耗費用在了回收和提煉上，再供給垃圾車使用。
　　11月，荷蘭航空從青島采購了20噸從地溝油中提煉的生物柴油樣品試用。使用地溝油提煉的生物柴油，在安全性上不遜于普通的航空燃料。
　　
　　做涂料：
　　2010年的美國化學(xué)會春季年會上，一個公司介紹了他們在美國能源部資助下開發(fā)出的地溝油新用途――節(jié)能涂料。這種用廢棄食用油做成的涂料，在環(huán)境溫度高于某個值的時候，會反射陽光的熱量，使房屋內(nèi)部降溫；而低于那個溫度的時候，它又會吸收陽光的熱量，幫房屋升溫，從而保持了冬暖夏涼，減少了總的能量消耗。
　　
　　取暖、發(fā)電：
　　地溝油的主要成分是脂肪，因此利用直接燃燒產(chǎn)生的熱量也是種方法。美國不少民宅的暖氣是燒柴油來取暖的，對于油的質(zhì)量要求不高，經(jīng)過簡單處理的廢棄食用油也可以用。國外有些垃圾處理公司還可以直接焚燒廢油發(fā)電。
　　
　　制肥皂：
　　準備好1000毫升廢油，配上390毫升水，一大勺糖和一大勺鹽，兩大勺面粉，還有起關(guān)鍵作用的145克燒堿（氫氧化鈉），以及不被燒堿腐蝕的不銹鋼鍋或琺瑯鍋。
　　先將水、糖、鹽放鍋里攪拌2分鐘，再把廢油全倒進去，邊攪邊加入兩大勺面粉。
　　攪拌15分鐘后，倒入廢棄的豆腐盒月餅盒做的模具，在通風(fēng)的地方放兩到三天，肥皂就成型了。

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