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助推汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

發(fā)布時(shí)間:2018-07-09 來源: 人生感悟 點(diǎn)擊:


  國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)5月22日印發(fā)公告,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),自2018年7月1日起相當(dāng)幅度降低我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅。將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%,降稅幅度分別為40%、25%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%,平均降稅幅度46%。
  我國(guó)緣何主動(dòng)大力度下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅?哪些車型將受益?將給消費(fèi)者帶來多大實(shí)惠?針對(duì)社會(huì)關(guān)切的熱點(diǎn)問題,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人回答了記者提問。

我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率降至3%到15%之間 低于發(fā)展中國(guó)家平均水平


  根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》,我國(guó)汽車整車共178個(gè)稅號(hào),降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為21.5%,稅率介于3%至25%之間。
  國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次我國(guó)將稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)稅率降至15%,降稅幅度40%;將稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%,降稅幅度25%;其余稅率為15%及以下的39個(gè)稅號(hào)稅率保持不變。
  “降稅后,我國(guó)汽車整車最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為13.8%,稅率介于3%至15%之間。其中,143個(gè)稅號(hào)的稅率為15%,35個(gè)稅號(hào)的稅率為12%及以下!边@位負(fù)責(zé)人說。
  此外,我國(guó)汽車零部件共97個(gè)稅號(hào),降稅前最惠國(guó)算術(shù)平均稅率為10.2%,稅率介于6%至25%之間。
  此次我國(guó)將79個(gè)稅號(hào)的汽車零部件稅率分別從25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降稅幅度為46%;其余18個(gè)稅號(hào)的稅率為6%,保持不變。降稅后,我國(guó)所有汽車零部件的最惠國(guó)稅率均為6%。
  “降稅后,我國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間,已比同處于發(fā)展中的國(guó)家平均水平低!边@位負(fù)責(zé)人說,以9座及以下小型客車橫向比較看,我國(guó)關(guān)稅稅率為15%,歐盟為9.8%、韓國(guó)為8%、印度為60%、巴西為35%。“總的來看,我國(guó)汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)實(shí)際!

主動(dòng)下調(diào)汽車關(guān)稅助推汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展


  此次我國(guó)主動(dòng)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,是落實(shí)習(xí)近平總書記在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開幕式主旨演講精神的重要舉措。國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人說,此次降關(guān)稅,一個(gè)重要因素是我國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放的需要。
  “主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口是習(xí)近平總書記宣布的中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大開放的重大措施之一!边@位負(fù)責(zé)人說,主動(dòng)相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,有利于擴(kuò)大進(jìn)口,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在更加開放的條件下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
  此次主動(dòng)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,也是汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。
  這位負(fù)責(zé)人說,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大,形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系,具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。但也應(yīng)看到,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí),創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)。當(dāng)前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合,產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革,競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑,我國(guó)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力亟待提升。
  “關(guān)稅是合規(guī)的保護(hù)手段,但關(guān)稅保護(hù)要適度,降低汽車進(jìn)口關(guān)稅,有助于產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng),調(diào)整結(jié)構(gòu),加快轉(zhuǎn)型。”這位負(fù)責(zé)人說。
  他表示,此次主動(dòng)下調(diào)汽車進(jìn)口關(guān)稅,也旨在滿足消費(fèi)升級(jí)的需求。就汽車消費(fèi)而言,人民群眾對(duì)汽車的消費(fèi)需求更加多樣化,希望汽車產(chǎn)品進(jìn)一步提質(zhì)降價(jià),國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)供給需要進(jìn)一步豐富。
  “降低汽車進(jìn)口關(guān)稅有利于滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要,擴(kuò)大內(nèi)需,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多動(dòng)力和活力。”這位負(fù)責(zé)人說。

汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅將相應(yīng)降低 給消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠


  國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都希望汽車能夠降價(jià),此次降稅后汽車價(jià)格能否下降?
  這位負(fù)責(zé)人說,汽車價(jià)格由多方面因素決定的,進(jìn)口關(guān)稅只是其中之一。從汽車售價(jià)看,廠商確定的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在很大程度上決定了汽車的最終售價(jià),關(guān)稅與廠商市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)之間有一定聯(lián)系,降低關(guān)稅是降價(jià)的因素,但汽車是否降價(jià)以及降幅多少都是市場(chǎng)行為。
  “我們旨在通過降低進(jìn)口關(guān)稅促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。我們希望通過降稅能促使汽車價(jià)格下降,讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠。”這位負(fù)責(zé)人表示。
  他為記者算了一筆賬,以在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約90萬元的進(jìn)口汽車為例,該車進(jìn)口到岸價(jià)24萬元,關(guān)稅稅率為25%時(shí),關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)的7%。
  此次降稅后,關(guān)稅稅率由25%降為15%,這款進(jìn)口車將征收關(guān)稅3.6萬元,相比降稅前減少2.4萬元。受降低關(guān)稅影響,汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費(fèi)稅也將相應(yīng)降低。
  這位負(fù)責(zé)人還表示,這次相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后,汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個(gè)逐步適應(yīng)的過程。汽車整車及零部件是否會(huì)繼續(xù)降低進(jìn)口關(guān)稅,將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展變化情況而定。
  “我們將繼續(xù)落實(shí)新發(fā)展理念,推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,不斷提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。
  (來源:新華社)

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