２００５年４月９日～１２日，溫家寶總理訪問了印度。他在此前的３月１４日會(huì)見中外記者時(shí)說：“我希望慶祝中印建交５５周年成為中印合作新起點(diǎn)�！彼�還語重心長地引用印度一部著名的典籍《奧義書》里面的一段話：“愿我們同受庇佑，愿我們同受保護(hù)，愿我們共同努力，愿我們文化輝煌，永遠(yuǎn)不要仇恨，永遠(yuǎn)和平、和平、和平！”
　　
　　“和平共處五項(xiàng)原則”是兩國關(guān)系的基礎(chǔ)
　　
　　中國和印度有著悠久的友好交往歷史，印度是第一個(gè)同中國建交的非社會(huì)主義國家。２０世紀(jì)５０年代是中印關(guān)系的黃金時(shí)期。１９５４年，中印兩國共同倡導(dǎo)了舉世聞名的和平共處五項(xiàng)原則，并在當(dāng)年召開的日內(nèi)瓦會(huì)議和在１９５５年召開的亞非會(huì)議（萬隆會(huì)議）上將這一原則進(jìn)行推廣。而兩國總理周恩來和尼赫魯?shù)幕ピL更是把中印關(guān)系推向了高潮，當(dāng)時(shí)，“中印人民是兄弟”的口號(hào)家喻戶曉。但是后來，這種兄弟般的關(guān)系出現(xiàn)了裂痕，特別是達(dá)賴?yán)�嘛逃往印度并在那里從事分裂祖國的活�?dòng)后，中印關(guān)系急劇惡化，１９６２年甚至發(fā)生了邊界武裝沖突。
　　經(jīng)過雙方共同努力，近年來兩國關(guān)系逐步得到了改善和發(fā)展。這主要表現(xiàn)在，兩國都認(rèn)同發(fā)展關(guān)系的前提是互不視對(duì)方為威脅，基礎(chǔ)是和平共處五項(xiàng)原則；建立了中印安全對(duì)話機(jī)制和中印反恐合作機(jī)制；邊境實(shí)際控制線的核實(shí)工作進(jìn)展順利；兩國經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展迅速；軍事交流取得積極進(jìn)展等。
　�。玻埃埃衬辏对拢�瓦杰帕伊總理訪問中國，雙方簽署了《中印關(guān)系原則和全面合作宣言》，把中印關(guān)系再次推向高潮。中印雙方強(qiáng)調(diào)，將遵循和平共處五項(xiàng)原則，在國際和地區(qū)事務(wù)中增進(jìn)相互理解，雙方的共同利益大于分歧，從根本上加強(qiáng)兩國在各層次和各領(lǐng)域的合作，進(jìn)一步推動(dòng)長期建設(shè)性合作伙伴關(guān)系的發(fā)展，建立新型國家關(guān)系。
　　根據(jù)中印兩國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的經(jīng)濟(jì)協(xié)議，雙方同意將在未來三年內(nèi)將中印兩國的年貿(mào)易額從５０億美元提高到１００億美元。此外，根據(jù)中印兩國總理發(fā)表的聯(lián)合公報(bào)，印度首次正式承認(rèn)西藏是中國的領(lǐng)土。
　�。玻埃埃衬辏保痹�，中印兩國海軍在上海東部海面舉行以反恐搜救行動(dòng)為目的的聯(lián)合軍事演習(xí)。這是中印舉行的首次聯(lián)合軍事演習(xí)。
　　
　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手＋合作伙伴
　　
　　中印經(jīng)濟(jì)存在很大的互補(bǔ)性。兩國正在進(jìn)一步加強(qiáng)已有的合作，并考慮探索包括能源、資源方面的戰(zhàn)略合作。中印還在積極考慮恢復(fù)和增建兩國間的陸上通道如公路和鐵路等，并進(jìn)一步將這些通道連接到中亞乃至歐洲，成為東亞和南亞乃至歐洲之間的新的大陸橋。
　　高速經(jīng)濟(jì)增長使得中印兩國對(duì)能源的需求飛速上升，事實(shí)上，印度更“饑渴”些。中國在１９９３年開始變成了一個(gè)主要的石油進(jìn)口國。而印度自從二戰(zhàn)以來就一直是能源進(jìn)口國。
　　自９．１１事件特別是伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)以后，美國加大了對(duì)中亞的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)滲透，對(duì)我國參與這一地區(qū)油氣資源勘探開發(fā)形成了挑戰(zhàn)。有專家指出，在此形勢(shì)下，我國企業(yè)“走出去”以購買油田股權(quán)的方式，積極參與周邊緬甸、越南、泰國等國家的油氣資源勘探開發(fā)，并利用地緣優(yōu)勢(shì)共同建設(shè)周邊國家至云南等西南省區(qū)的石油天然氣輸送項(xiàng)目，將成為我國石油企業(yè)的又一重要選擇。
　　談到目前的中印關(guān)系，不能不提到同為中印近鄰的緬甸，緬甸也是“和平共處五項(xiàng)原則”的發(fā)起國之一，它歷來在中印兩國關(guān)系中起緩沖的作用。據(jù)緬甸石油天然氣公司公布的最新數(shù)字，緬甸陸地和近海已探明石油儲(chǔ)量達(dá)３１億桶，天然氣儲(chǔ)量達(dá)１．４４２萬億立方米。中國也已經(jīng)開始著手參與緬甸的海底油田開發(fā)。
　　與此同時(shí)，修建中緬輸油管道的計(jì)劃也浮出水面。
　�。保梗福改辏�印度追隨西方對(duì)緬甸軍政府實(shí)行制裁政策。但１９９０年以后，出于國家利益特別是對(duì)油氣需求的考慮，印度與緬甸的關(guān)系越來越密切，隨著兩國國家領(lǐng)導(dǎo)人的頻繁交往，兩國的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系也在進(jìn)一步的加強(qiáng)中。
　　在修建緬甸管道的時(shí)候，中國有必要取得印度的合作。因?yàn)椋旱谝�，受地緣政治的影響，互鄰的印緬關(guān)系是印度國家利益不可分割的一部分，印度在緬甸有自己的地緣利益；第二，印緬關(guān)系已非常深入，任何一個(gè)國家在與緬甸發(fā)展關(guān)系時(shí)都不能忽視印度的存在。當(dāng)前印度在安達(dá)曼海有軍事基地，中國在那里的緬甸島嶼上也有軍事人員。目前最好的方法是重溫上個(gè)世紀(jì)５０年代的中印緬三國共同創(chuàng)建的“和平共處五項(xiàng)原則”，共同攜手維護(hù)印度洋海上通道的安全，創(chuàng)建共贏。
　　２００４年１２月印度主動(dòng)提出修建昆―加（昆明―加爾各答）空中走廊和修建昆明經(jīng)緬甸到印度的公路。
　　印度近來還表現(xiàn)出善意，希望印中在國際油氣項(xiàng)目上合作。印度石油和天然氣部長２００５年３月說，既然印度和中國都需要越來越多的能源來推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，那么兩國就應(yīng)該在世界各地的石油和天然氣項(xiàng)目上合作，而不是互相競(jìng)爭(zhēng)。
　　該部長在與企業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)議時(shí)表示，印中為確保能源穩(wěn)定都應(yīng)把眼光放到國外，兩國要攜手合作。他舉例說，蘇丹的例子就是兩國能源開發(fā)合作的典范。中國在喀土穆建造了一個(gè)煉油廠，而印度建造了一條管道，提煉好的產(chǎn)品通過管道輸送到附近的一個(gè)港口后再出口。
　　印度前外長亞什萬特?辛哈說過：“我們拒絕所謂印中兩國之間的沖突是不可避免的理論。印度既沒有制定，也沒有奉行在兩國之間的沖突是不可避免的這種對(duì)華政策。印度對(duì)中國的看法現(xiàn)在是、將來仍將是向前看的，且充滿著樂觀。它既不是害怕也不是由妒忌促成的。我們相信，兩國能夠在發(fā)展伙伴關(guān)系的過程中，而不是在沖突中變得強(qiáng)大和繁榮起來，而且能夠在這一過程中保持各自獨(dú)立性和民族特性。不可否認(rèn)的是，中國和印度從某種意義上說是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但顯而易見的是，如同美國與歐洲那樣，我們也能夠同時(shí)成為合作伙伴和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，這種競(jìng)爭(zhēng)必須是健康的�！�

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