日本JR東京站“丸之內(nèi)”站舍大樓的整修工程已進(jìn)入尾聲。工程旨在重現(xiàn)一百年前站舍大樓建成時(shí)的風(fēng)貌，目前已完成七成進(jìn)度，并計(jì)劃于明年三月底公開展示修復(fù)后的外貌。 　　站舍大樓由日本近代建筑的代表性建筑大師──辰野金吾(1854-1919)設(shè)計(jì)。丸之內(nèi)站舍大樓于1914年(大正3年)建成，以紅磚外壁配上雄偉的穹頂，曾是東京的象征。
　　只可惜穹頂部分在1945年空襲時(shí)被燒毀。之后日本政府決意拆除建筑的三樓部分，并于1947年將站舍大樓改建為兩層建筑。2003年，站舍大樓正式成為日本國家重要文化財(cái)產(chǎn)(相當(dāng)于中國的一級文物)。本次整修工程將重建于戰(zhàn)爭中被燒毀的穹頂及三樓部分，還原大正時(shí)代的風(fēng)貌。工程方還特地準(zhǔn)備了40萬片紅磚瓦，裝飾外墻。
　　JR東日本公司稱，為了統(tǒng)一新制紅磚與1、 2樓建成之初時(shí)的磚瓦的顏色，燒制過程十分艱辛。而內(nèi)部裝飾也忠實(shí)地重現(xiàn)了站舍大樓當(dāng)年的風(fēng)貌。位于南北兩翼的穹頂部分，裝飾著 16座鷲鳥浮雕，每座浮雕寬約2米。此外，三樓頂部外墻也在東西南北各個方位雕飾著相對應(yīng)的生肖圖案。每一個細(xì)節(jié)都經(jīng)過詳細(xì)考證，與當(dāng)時(shí)留下的車站照片、設(shè)計(jì)圖等一一比對，確認(rèn)配色及尺寸后重制。每一道裝飾，都在設(shè)計(jì)者辰野金吾的理念――裝飾需秉持和風(fēng)”之下完成。
　　雖然站舍大樓的外貌要重現(xiàn)大正時(shí)期的風(fēng)貌，但地下部分卻引進(jìn)了尖端科技。大樓重新建置了地下兩層，并在地基與建筑物間設(shè)置了350個隔震橡膠支座及160個抗震阻尼器，以降低地震發(fā)生時(shí)建筑物的晃動程度。
　　另外，站內(nèi)也設(shè)置了面向外國游客的咨詢中心。而曾于1915年開業(yè)的“Tokyo Station Hotel”也將于明年10月3日以高級酒店之姿重新開業(yè)。東京車站“丸之內(nèi)”站舍大樓將搖身一變，成為擁有地上三層地下兩層，展現(xiàn)大正風(fēng)貌的新建筑。（文：宮島加菜子）
　　

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