即便身為全球最賺錢公司之一,中移動仍舊有著煩惱:一方面既有業(yè)務(wù)已經(jīng)觸及到成長天花板,未來很難有質(zhì)的飛躍;另一方面,雖坐擁2000多億元沉淀現(xiàn)金流,卻無法開展類金融業(yè)務(wù)。中移動需要找尋一片新藍(lán)海,構(gòu)建未來的移動帝國,也為手中的這筆巨資有一個更好的滾雪球空間。
　　
　　3月22日,北京金融街威斯汀酒店。中國移動集團總裁王建宙從容地走上臺前,為即將開始正式商用的手機電視剪彩。這是國務(wù)院號召加快三網(wǎng)融合步伐后的第一個廣電網(wǎng)與移動網(wǎng)融合的實際案例。
　　這已是新年中中移動的第二次資本跨界。就在12天前,該公司剛以400億資金入股浦發(fā)銀行,成為中國第一家擁有銀行股份的電信運營商。
　　選擇TD建設(shè)初具規(guī)模之際,進軍更具挑戰(zhàn)的領(lǐng)域,中國移動自有深意――它已然認(rèn)識到現(xiàn)有業(yè)務(wù)所觸及到的天花板,這個身居全球最賺錢公司之一的巨人,面臨著增長乏力的困惑。它迫切需要發(fā)現(xiàn)一片新藍(lán)海來支撐帝國的未來。
　　
　　長線故事
　　
　　3月18日,中移動召開的股東大會,再次為長期依附于或準(zhǔn)備依附于移動產(chǎn)業(yè)鏈上的大小公司帶來了美妙憧憬:從2000年開始的短信業(yè)務(wù),在2009年已經(jīng)為中移動創(chuàng)造了500億元的收入,音樂下載這個新領(lǐng)域也給該集團帶來了3億用戶、每年100億元的收益。
　　連王建宙自己都說這些2000年后才開展的業(yè)務(wù),所帶來的收入是過去沒有想到的。不過,他也說,中移動僅僅作為網(wǎng)絡(luò)通道的天花板已經(jīng)清晰可見,中移動需要在新用戶、話務(wù)量、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)三個既有收入來源外,尋找一個新的百億元級的藍(lán)海,為中移動開啟一段新的成長故事。
　　由于中移動手中的TD―SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈條是在3G競爭中,最不成熟的一條,它迫切需要尋找一種新的商業(yè)模式或業(yè)務(wù)模式來彌補其不足。移動支付就是中移動尋找的藍(lán)海之一。
　　這片藍(lán)海有多大?僅僅是手機消費、資金劃轉(zhuǎn)等初級移動支付業(yè)務(wù),中移動的子公司廣東移動去年就創(chuàng)造了7億元的營業(yè)額。
　　就像王建宙已重復(fù)多年的“中移動不想僅僅做網(wǎng)絡(luò)通道”話語一樣,在移動支付領(lǐng)域,中移動同樣不滿足僅僅是一個通道管理者,用他們自己的話來說“中移動不能只做一個移動互聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)上銀行平臺,僅僅是讓消費者通過移動的網(wǎng)絡(luò)來使用銀行服務(wù)”,中移動真正想要做的是一個“移動支付寶”――“我們希望用戶盡量將資金存入到中移動的賬號中來,然后再通過這個賬號進行各類消費�！�
　　而要像支付寶一樣進入支付業(yè)務(wù)的核心,甚至比支付寶走得更遠(yuǎn),中移動就必須找到一個銀行業(yè)的合作伙伴。中移動手中現(xiàn)金充裕(超過2000億元),但這筆巨量現(xiàn)金也是一種甜蜜的煩惱――由于沒有金融資質(zhì),無論支付帶來多少沉淀資金,中移動都無法開展類金融業(yè)務(wù),這其實也是馬云的煩惱。數(shù)年來,由于沒有金融經(jīng)營資質(zhì),阿里巴巴只能望著手中的沉淀資金興嘆。
　　此次400億元的交易額,也是中移動歷史上最大的一筆交易,規(guī)模遠(yuǎn)超此前收購鳳凰衛(wèi)視、巴基斯坦電信、香港萬眾、遠(yuǎn)傳電信等數(shù)次交易。不過,這筆交易在業(yè)內(nèi)確實很值――它讓中移動變相獲得了金融經(jīng)營資質(zhì),取得大額支付權(quán)限(目前包括中移動在內(nèi)的三大運營商都只有1000元以下的小額支付權(quán)限)。而在未來,當(dāng)移動支付隨著業(yè)務(wù)發(fā)展,從目前主流的小額支付轉(zhuǎn)向大額支付時,銀行在其中的作用,將無法被忽視。
　　事實上,中移動獲得金融資質(zhì)的歷程也并非順利。在入股浦發(fā)行之前,中移動就先后與招商銀行、渤海銀行、珠海銀行、瀟湘銀行、工商銀行等開展談判,要么因為規(guī)模太小、沒有全國性牌照;要么因為規(guī)模太大,入股后難有話語權(quán)而被放棄。
　　通過入股浦發(fā)這場交易,中移動把自己帶到了一個迥別于電信系統(tǒng)的新戰(zhàn)場。如果中國移動將“手機支付寶”操作成熟,未來很可能是阿里巴巴集團的最強大對手。
　　
　　兩套方案
　　
　　事實上,在中移動內(nèi)部,移動支付業(yè)務(wù)的試點工作早已有之。早在2006年,中移動就在湖南設(shè)立了移動電子商務(wù)試點基地,2007年,試點的范圍又從湖南擴展至重慶和廣州。2009年3月,中移動全網(wǎng)手機支付平臺上線,目前已在湖南、北京、上海、廣東等10多個省市實現(xiàn)試商用。
　　據(jù)了解,目前世界上移動支付業(yè)務(wù)開展比較好的國家是日韓,它們的主流應(yīng)用是運用射頻識別技術(shù)的線下“刷卡”支付;但中移動對移動支付的發(fā)展卻有兩個方向――既有日韓模式的線下手機“刷卡”的實體支付,也有類似于“支付寶”模式的線上遠(yuǎn)程支付。
　　中移動將線下手機“刷卡”的支付模式稱之為“非接觸式繳費”,簡單地說就是在手機中安裝特制的RFID-SIM卡(射頻識別卡),用戶就可以在特定的POS機上“刷手機”消費,就像消費者熟悉的POS機上刷卡消費一樣。
　　此前中移動在全國大力推廣的“手機錢包”就是“非接觸式繳費”的一種:通過在中移動開立的賬戶,用戶可以以短信等方式將銀行卡上的錢轉(zhuǎn)入這一賬戶中,或是直接以充值的方式向賬戶存錢,然后只要在消費場所刷一下手機即能實現(xiàn)支付。
　　去年11月,中移動正式宣布采用RFID技術(shù)的SIM卡,通過手機終端刷卡消費,這也讓一大批依附在此產(chǎn)業(yè)鏈條上的各類公司的股價均呈上揚態(tài)勢,比如東信和平(002017),目前股價已經(jīng)超過21元,市盈率超過100倍。這家以銀行、通信、公共等領(lǐng)域磁條卡為主要業(yè)務(wù)的公司,今年第一季度中國移動RF-SIM卡采購量達(dá)到近100萬張。
　　不過,此類公司受中國移動政策影響頗大。如果中國移動不采用“非接觸式繳費”方式,則將使手機支付為其編制的美夢化為空談。事實上,從記者了解到的情況來看,這種線下“刷手機”的支付模式中移動已有意暫緩實施。
　　中移動最初的計劃是利用RFID-SIM這一技術(shù)平臺,整合消費者手中的各類支付終端,實現(xiàn)一個消費者只需帶著手機就可在商店、影院、醫(yī)院、車站等場所進行消費的美妙畫卷。不過這一計劃雖好,但實施起來卻困難重重:一來是因為這種模式需要更換手機卡的成本投入相當(dāng)大――據(jù)移動內(nèi)部人士透露,目前每張RFID-SIM卡的成本約100元,再加上還要對現(xiàn)有POS機進行改造更換、合作商戶談判等,粗略計算僅一個省若要發(fā)展100萬“刷手機消費”用戶,其先期投入就要耗資數(shù)億。第個原因更現(xiàn)實――在現(xiàn)在條塊分割的格局下,中移動想打通各地的交通、影院、超市等各個終端,顯然不是易事。
　　正是因為投入大、阻力大,2月1日,中移動副總李躍在中移動全國市場工作會議上表示,手機支付發(fā)展思路會做一些方向性調(diào)整,重心將轉(zhuǎn)移至先建立類似于支付寶的賬戶體系,重點發(fā)展遠(yuǎn)程支付。而如果中移動的重點真的確定轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程支付,則東信和平這類的公司不啻為一則壞消息,馬云也將迎來一個強勁對手。
　　
　　移動支付元年
　　
　　超級大鱷中移動的加入,就像一枚超級炸彈,立刻讓手機支付這個本不新鮮的話題重新有了演繹的空間。就在中移動入股浦發(fā)行的一周后,中國銀聯(lián)高調(diào)宣布其新一代的手機支付方案“手付通”已進入大規(guī)模試點階段,今年試點地區(qū)已擴展至上海、山東、寧波、湖南、四川、深圳等六省市。一時有了與中移動暗戰(zhàn)的味道。
　　沒人能想到,2003年時中移動與中國銀聯(lián)還曾合作試水過手機支付業(yè)務(wù),后來因為雙方都謀求主導(dǎo)地位最終不歡而散。
　　對比現(xiàn)在兩家的業(yè)務(wù)模式,我們會發(fā)現(xiàn),中移動的RFID-SIM卡模式,目前主要針對小額支付;而銀聯(lián)RFID-SD卡模式,主要針對大額支付,雙方算是各有側(cè)重,并無直接沖突。
　　不過,已多次表態(tài)不愿小打小鬧、只做“網(wǎng)絡(luò)渠道”的中移動在入股浦發(fā)行的背后,顯然還有著準(zhǔn)備啟動大額支付的更大野心,這無異于對銀聯(lián)形成直接沖擊,一定程度上也使其加快了試水移動支付的步伐。不過,目前業(yè)內(nèi)一個共識是未來雙方未必會有真正的大對抗:銀聯(lián)的問題同中移動暫緩“非接觸式繳費”模式相似――成本太高,一是更換SD卡,一是對現(xiàn)有存量POS的升級改造,這兩筆支出讓有著2000多億現(xiàn)金流的中移動都要三思而行,何況自有資金只有10多億元的銀聯(lián)?
　　從這個意義上而言,未來中移動在手機支付方面的最大對手或許只有兩個:一是已經(jīng)涉足此領(lǐng)域很久的網(wǎng)絡(luò)巨頭阿里巴巴集團,一是同門師兄弟――有意啟動該業(yè)務(wù)的中國電信和中國聯(lián)通。目前,電信的手機支付業(yè)務(wù)“翼支付”也在上海啟動,而聯(lián)通也已經(jīng)決定在年內(nèi)試商用。從以往幾大運營商的競爭來看,新業(yè)務(wù)不能落后對手從來都是固守各自用戶的慣用招數(shù)。
　　而對中移動而言,押寶手機支付也意味著,在繼語音、短信、音樂等業(yè)務(wù)助其成為全球最大的電信運營商之后,未來的中移動的“關(guān)鍵詞”將是互聯(lián)網(wǎng)和移動支付,此后手機支付、手機電視、電子書等都將是中移動帝國的新基石。
　　3月22日,中移動與中廣傳播合作的多媒體“手機電視”業(yè)務(wù)正式商用,目前已在27個省(市)開通,業(yè)務(wù)覆蓋303個地級市。
　　與手機支付一樣,中移動亦將手機電視業(yè)務(wù)定義為G3的專屬業(yè)務(wù),為該業(yè)務(wù)設(shè)定500萬用戶目標(biāo)。而為了發(fā)展電子書業(yè)務(wù),王建宙透露,中移動仍在和蘋果公司談判,不僅計劃引進iPhone,同時還與其洽談引進iPad。不過,王建宙強調(diào),在引進iPhone一事上,中移動希望蘋果公司能夠支持TD-SCDMA模塊,不過目前蘋果公司還沒有同意中移動的要求。

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