豪車,極致分工_豪車標(biāo)志
發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 來源: 日記大全 點(diǎn)擊:
現(xiàn)在的汽車工業(yè)已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。以奧迪品牌為例,在奧迪的原料供應(yīng)商、二級部件供應(yīng)商,一級部件供應(yīng)商、奧迪整車廠商、奧迪經(jīng)銷商,以及顧客所構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò)中,奧迪整車廠商處于核心的地位。
對于整車廠來說,零部件供應(yīng)商又分為三層:
第一層是整車廠家的合作伙伴,不僅提供模塊,還與整車廠家一起進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計(jì),屬于最大的且參與程度最高的供應(yīng)商。比如Magna、德爾福、偉世通等。一旦中斷合同,對雙方來說,都意味著很高的轉(zhuǎn)換成本。
第二層供應(yīng)商直接提供模塊產(chǎn)品,像儀表盤、動力裝置、排氣裝置等,自身并不卷入研發(fā)和設(shè)計(jì),這樣的供應(yīng)商包括Lear、Dana、JCL、登索、普利司通等。汽車的很多零部件,標(biāo)準(zhǔn)化程度高、利潤低,一般整車廠商都不愿意自制這些配件(中國的比亞迪是個(gè)例外)。
第三層供應(yīng)商是較底層的供應(yīng)商,它們只是向較高層的供應(yīng)商提供部件。通常是一個(gè)模塊或者大型零部件的某個(gè)特定部分,像電鍵、傳感器等。這類供應(yīng)商包括Gentex、Intermet、Wescast、杜邦漆、通用塑料等等。
一輛整車有上萬個(gè)零件,并且需要批量生產(chǎn),因而供應(yīng)管理是否良好,也直接決定了整車廠的生產(chǎn)效率。而汽車的開發(fā)過程,往往也需要供應(yīng)商的協(xié)助。如今,汽車行業(yè)競爭異常激烈,在全球化的分工合作大背景下,外購件一般約占一輛汽車價(jià)值的60%。因此,整車廠商對供應(yīng)商的議價(jià)能力,決定了企業(yè)的生死。有時(shí),一個(gè)供應(yīng)商要為多個(gè)汽車企業(yè)服務(wù),因此,搶奪供應(yīng)商的開發(fā)資源,也是整車廠之間的戰(zhàn)斗之一。2008年,由于零配件開發(fā)的關(guān)系,奧迪A4的換代曾經(jīng)推遲了一年。
也正因此,大的汽車集團(tuán)與供應(yīng)商之間通常會保持著緊密的分工合作關(guān)系,比如對供應(yīng)商的管理及生產(chǎn)技術(shù)給予支持,與供應(yīng)商協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃,盡量保持步伐一致等。而對一些核心部件,汽車制造商會要求供應(yīng)商現(xiàn)地生產(chǎn),這往往導(dǎo)致了獨(dú)家配套,比如艾斯曼集團(tuán)即是德國大眾公司、奧迪公司的內(nèi)飾原配套供應(yīng)商。
下面,我們就以一輛奧迪A8為例,看看一款豪車,它的主要零部件分別源自哪里。
一輛奧迪A8的全球化
。ㄗⅲ簶榆嚍閵W迪A8L4.0)
發(fā)動機(jī)艙的傳感器電纜、高溫電線
Draka Automotive公司,荷蘭
當(dāng)今世界一流的電線電纜企業(yè),在世界各地?fù)碛?0多家子公司。
萬向節(jié)
GKN Driveline公司,
英國
創(chuàng)建于1759年,在全球有280多個(gè)子公司和分支機(jī)構(gòu)。主要業(yè)務(wù)有大型客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)結(jié)構(gòu)件、汽車傳動系統(tǒng)、新型合金粉末材料、汽車零部件和環(huán)保用汽車催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)制造等。
發(fā)動機(jī)、活塞、活塞銷、活塞環(huán)、吸氣組件、濾油器
Mahle公司,德國
馬勒(Mahle)是當(dāng)今汽車與發(fā)動機(jī)零部件制造商中的翹楚, 也是活塞系統(tǒng)、氣缸零部件、氣門驅(qū)動系統(tǒng)、氣體管理系統(tǒng)和液體管理系統(tǒng)的三大供應(yīng)商之一。
六向、八向座椅調(diào)節(jié),電動座椅傾斜度調(diào)節(jié),車窗起落搖把、空調(diào)風(fēng)扇
Brose公司,德國
成立于1908年,在全球20個(gè)國家擁有近50個(gè)基地。世界上平均每四輛車就有一輛使用了博澤的產(chǎn)品。
八擋自動驅(qū)動、采埃孚薩克斯(ZF Sachs)電子減震系統(tǒng)CDC、底盤和電子部件、電子伺服式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
ZF Friedrichshafen公司,德國
前后車輪軸承
FAG公司,德國
FAG軸承是全球機(jī)械制造業(yè)、汽車工業(yè)和航空航天技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一,也是滾動軸承技術(shù)先驅(qū)。
空氣懸掛支柱、扭轉(zhuǎn)振動減震器、底盤軸承
VibrAcoustic公司,德國
德國威巴克(VibrAcoustic)是減振控制領(lǐng)域的專家,在全球汽車行業(yè)中享有很高聲譽(yù)。
固特異輪胎
Goodyear Dunlop公司,美國
始建于1898年,是世界最大的輪胎生產(chǎn)商,在全球28個(gè)國家的90多個(gè)工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。
雙氙氣前照燈、全LED前照燈、LED后燈
Automotive Lighting Reutlingen公司,
德國
尾氣系統(tǒng)、彎頭、濾化器、消聲器
Friedrich Boysen公司,德國
梯形轉(zhuǎn)向后軸、減震輪轂前軸、減震支柱罩之城,罩支柱結(jié)構(gòu)領(lǐng)域
+GF+公司,瑞士
GeorgFischer,簡稱GF,標(biāo)志為+GF+,是瑞士著名的工業(yè)巨頭,創(chuàng)立于1802年。專注于汽車產(chǎn)品、管路系統(tǒng)和阿奇夏米爾精密機(jī)床。
減震柱、固定操控臺的壓力密封焊接組件,轉(zhuǎn)向柱可調(diào)部分的導(dǎo)向組件
Progress-Werk Oberkirch公司,
德國
陰極電泳噴漆、基礎(chǔ)漆、亮漆
BASF Coatings公司,德國
巴斯夫,全球最大的化工公司,產(chǎn)品涵蓋化學(xué)品、塑料、特性化學(xué)品、農(nóng)用產(chǎn)品、精細(xì)化學(xué)品到原油和天然氣。
車后安全帶
Takata-Petri公司,日本
帶有一體化頭撐的殼式座椅
Recaro公司,德國
Recaro誕生于1906年,當(dāng)時(shí)只是一個(gè)馬車廠家。在生產(chǎn)Volkswagen Beetle(大眾甲殼蟲)和Porsche(保時(shí)捷)356等車身的基礎(chǔ)上,于1963年正式轉(zhuǎn)型為世界首家汽車座椅的專業(yè)廠家。
門鎖、聲學(xué)、地面鋪層、支柱和行李箱裝飾、車頂天線、前后保險(xiǎn)杠、門檻、合成材料組裝支架、后視鏡、反射和非反射驅(qū)動件、油箱蓋
Magna International,加拿大
麥格納國際是世界第三大汽車零部件供應(yīng)商,財(cái)富500強(qiáng)企業(yè),麥格納在全球擁有224家工廠。其產(chǎn)品范圍包括內(nèi)飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車身和底盤系統(tǒng)、車鏡系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、塑料車身、車燈外飾系統(tǒng),動力和驅(qū)動系統(tǒng),以及整車工程研發(fā)和總裝等。
車頂和支柱裝飾材料
Eybl Austra公司,奧地利
外殼、側(cè)壁框架的鋁車身板、門、車頂、汽車后門、前門,車底縫隙高強(qiáng)度合金AS250熔接
Novelis公司,加拿大
全球鋁軋制加工產(chǎn)品新的領(lǐng)導(dǎo)者,擁有世界上最先進(jìn)的鋁軋制加工廠,也是目前世界上最大的鋁軋制產(chǎn)品加工集團(tuán)。
側(cè)邊B柱、側(cè)窗比例、橫塊支架、轉(zhuǎn)角玻璃
Dura Automotive(德韌)公司,美國
儀表臺、縫隙蓋板、手套箱、中間控制臺、中間手臂支架、整套門簾、后壁裝飾、車頂頭部支架、行李網(wǎng)、車底涂層、行李箱內(nèi)層
Eissmann Group Automotive公司,德國
艾斯曼集團(tuán)是德國大眾公司、奧迪公司的原配套供應(yīng)商,有著悠久的歷史和豐富的經(jīng)驗(yàn),從產(chǎn)品的開發(fā)、研制到批量生產(chǎn)都有一套完整的體系。
火花塞、熱線引火塞、熱線時(shí)間控制設(shè)備
BorgWarner Beru公司,美國
貝魯(Beru)創(chuàng)立于1912年,在柴油發(fā)動機(jī)冷啟動技術(shù)、汽油機(jī)點(diǎn)火技術(shù)、汽車電子和傳感器技術(shù)等方面處于世界領(lǐng)先地位。2009年9月,貝魯正式成為美國博格華納100%的子公司。
V8 4.2I FSI汽缸蓋
Nemak公司,墨西哥
尼瑪克(Nemak)是全球最大的發(fā)動機(jī)缸蓋生產(chǎn)商之一。在全球13個(gè)國家擁有28家工廠,其客戶有通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、標(biāo)致-雪鐵龍、菲亞特、寶馬、現(xiàn)代、起亞、奇瑞等。
駕駛員氣囊和方向盤、膝部氣囊、副駕駛氣囊、通信系統(tǒng)
Autoliv公司,瑞典
成立于1956年,是全世界最大的“汽車乘員保護(hù)系統(tǒng)”生產(chǎn)商,在全球30個(gè)國家擁有80多家工廠,同時(shí)有9個(gè)被當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的碰撞試驗(yàn)中心及12個(gè)全球研發(fā)中心。
世界知名汽車零部件供應(yīng)商地圖
BOSCH
羅伯特?博世有限公司是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一,產(chǎn)品涵蓋汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品及建筑技術(shù)等諸多領(lǐng)域。2004年,博世成為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商,同時(shí)也是全球最大的包裝機(jī)械生產(chǎn)商。
毫不夸張地說,在任何一款車上,不管是數(shù)千萬的帕加尼,還是數(shù)萬元的奇瑞和吉利,在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)都有BOSCH的身影。博世的產(chǎn)品實(shí)在是太多了,挑一個(gè)名氣最大的來說,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),就是博世發(fā)明的,F(xiàn)在大部分車上裝配的ESP,都來自博世。
ZF SACHS
ZF SACHS全稱為采埃孚薩克斯,是當(dāng)今世界最重要的傳動系統(tǒng)產(chǎn)品專業(yè)制造廠家之一。這家公司同樣歷史悠久,名聲和美國博格華納一樣。其產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、液力自動變速器和各式齒輪傳動箱外,還有轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等。
SACHS的減震器是汽車減震領(lǐng)域的頂尖,ZF變速箱及底盤也普遍運(yùn)用在各類汽車上,比如德國MAN、尼奧普蘭、沃爾沃等知名客車。在動力系統(tǒng)領(lǐng)域,采埃孚還生產(chǎn)底盤、轉(zhuǎn)向、傳動領(lǐng)域的很多產(chǎn)品。
福耀玻璃
如果你開的是國產(chǎn)車,你的汽車玻璃很可能就是福耀牌的。或許你從不會在意玻璃角落上那個(gè)小小的“FY”商標(biāo),但它卻占有國內(nèi)70%以上的市場份額。實(shí)在沒有必要贅述都有哪些車使用了福耀玻璃,國產(chǎn)車型中只有寥寥幾款沒有使用。連最注重安全性的沃爾沃S80L也是它的客戶,福耀玻璃也是賓利的認(rèn)證配套廠。
萬向集團(tuán)
和福耀一樣,萬向集團(tuán)也是一個(gè)值得我們驕傲的企業(yè)。作為國內(nèi)最大的汽車零部件配套廠家之一,它的萬向節(jié)產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有65%以上的市場份額。
1970年代創(chuàng)建的萬向,當(dāng)時(shí)僅是生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機(jī)械的小作坊,后改為專業(yè)生產(chǎn)汽車萬向節(jié)的廠家,后因成為第一個(gè)為美國通用配套的國內(nèi)廠家而名聲大噪。萬向集團(tuán)的核心產(chǎn)品就是汽車的萬向節(jié),或者叫“等速萬向節(jié)”、“萬向節(jié)聯(lián)軸器”,它是汽車轉(zhuǎn)向裝置中的核心部件。
德爾福
誕生于1890年的德爾福,在1995年以前還只是通用汽車的一個(gè)零部件公司,1995年與通用分家之后,正式成為一家獨(dú)立的公司,并在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術(shù)方面處于世界領(lǐng)先地位。可以說,沒有什么零部件是德爾福不能提供的。
2004年之后,博世取代了德爾福成為世界汽車零部件供應(yīng)商中的新老大。
江森自控
江森自控(Johnson Controls, Inc.)成立于1885年,是世界最大的汽車部件和座椅獨(dú)立供應(yīng)商,其產(chǎn)品主要是汽車座椅、頂蓬、遮陽板、頂飾系統(tǒng)、門板等。
在中國,每一個(gè)汽車制造廠旁邊,都會有一些專業(yè)的配套廠相鄰而建,而在這些配套廠中,一定會有江森自控的身影。比如蕪湖的江森云鶴(為奇瑞配套),長春的富維江森(為一汽、一汽大眾、一汽馬自達(dá)配套),武漢的泰極江森(為東風(fēng)本田配套),上海的延鋒江森(為上海通用、上海大眾、上海匯眾等配套),重慶的延峰江森(為長安福特等配套)等。
偉世通
偉世通是位居世界500強(qiáng)的汽車零部件集成供應(yīng)商。主要為全球汽車廠商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng),汽車內(nèi)飾,電子系統(tǒng)(包括音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明)等,并提供多種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。
同江森自控一樣,偉世通在中國也有眾多的合資工廠,包括偉世通空調(diào)重慶、南昌公司,東風(fēng)偉世通 (武漢)、延峰偉世通等。
博格華納
博格華納主要為全球主要汽車生產(chǎn)商提供先進(jìn)的動力系統(tǒng)解決方案,是這個(gè)領(lǐng)域中公認(rèn)的領(lǐng)袖。
在發(fā)動機(jī)動力領(lǐng)域,博格華納最有名的就是渦輪增壓器。大眾眾多車型所使用的K03渦輪就是博格華納K0系列的產(chǎn)品。在動力傳動領(lǐng)域,博格華納已經(jīng)有100多年的歷史,是全世界所有汽車變速器生產(chǎn)廠家所依賴的供應(yīng)商。
愛信
世界500強(qiáng)的愛信精機(jī)株式會社是世界第九大汽車零部件生產(chǎn)商,也是豐田零部件的主要供應(yīng)商。
相比美國的偉世通和江森自控,知道愛信的人要更多,因?yàn)榇蟊姾拓S田用性能優(yōu)異的自動擋變速箱把愛信從幕后推向了前臺。這家世界知名的變速箱生產(chǎn)廠家和很多車企都有著密切的合作,熟知的優(yōu)秀變速箱大多都出自于愛信。最能代表其技術(shù)水平的是世界上第一款8速自動擋變速箱(TL-80SN),應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車型LS系列上;還有一款就是大眾車型廣泛應(yīng)用的世界首款前輪驅(qū)動6速自動擋變速箱(TL-60SN)。
法雷奧
法雷奧集團(tuán)(Valeo)是一家致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán),它幾乎為世界上所有的主要汽車廠都提供配套。
與博世、德爾福類似,法雷奧也是一個(gè)非常全面的零部件供應(yīng)商,產(chǎn)品門類齊全,從最小的雨刷到發(fā)動機(jī)ECU,擁有諸多高精尖技術(shù)。這家法國企業(yè)僅在中國就擁有18個(gè)生產(chǎn)基地、3個(gè)研發(fā)中心,配套的廠家覆蓋了國內(nèi)幾乎所有的整車廠。自動泊車(大眾、奔馳)、360度全方位攝像頭(英菲尼迪)、盲區(qū)監(jiān)測(大眾和沃爾沃)、車道偏離預(yù)警(沃爾沃),這些最近熱門的新技術(shù)的生產(chǎn)廠商,就是法雷奧。
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