交通導(dǎo)改 方案

　現(xiàn)況交警大隊(duì)上下匝道位于京珠高速公路左幅 K0+430(京珠樁號(hào)K487+788)處。為保證加寬工程的按時(shí)完成及交警大隊(duì)車輛通行，我單位制定了如下方案進(jìn)行交通導(dǎo)改。

　交通導(dǎo)改共分兩個(gè)階段,具體內(nèi)容如下: 一、第一階段交通導(dǎo)路 在現(xiàn)況匝道北側(cè)(主路樁號(hào) K0+380～K0+400)修建臨時(shí)引道,同時(shí)拆除交警大院門(mén)口宣傳墻.當(dāng)導(dǎo)路成功后,將現(xiàn)況匝道(主線加寬范圍內(nèi))挖除。進(jìn)行土方路基及基層、底基層施工。

　為保證超載車輛的通行安全,第一階段引道路面結(jié)構(gòu)采用 1.2m 砂礫墊層和 20cm 厚 C30 砼面板。

　二、第二階段交通導(dǎo)路 本階段基層施工完畢后,在基層頂面修建臨時(shí)引道,將車輛導(dǎo)入臨時(shí)引道Ⅱ，拆除引道Ⅰ，進(jìn)行北段路床基層、底基層施工。

　臨時(shí)引道基層鋪筑 20cm 砂礫，上面澆筑 20cm 厚的 C30 砼，作為路面結(jié)構(gòu)層。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)放交通。

　三、安全措施 1、發(fā)揮交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組效能，晝夜進(jìn)行巡視，負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)交通安全設(shè)施的齊全與規(guī)范。有緊急情況必須迅速向保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)趙秀平匯報(bào)。

　2、在高速公路下引道的路口處，采用水馬和錐形桶進(jìn)行交通渠化。

　3.在為保證交通安全，在 K0+500 東側(cè)處設(shè)置“前方 100m 路口、減速慢行”、

　“限速 60km/h”等警示標(biāo)牌；各種警示牌要用反光材料制作。

　4.專職保通人員著統(tǒng)一服裝（必須穿反光背心），硬嚴(yán)格按照交通組織方案做好交通安全設(shè)施的看護(hù)。

　5.施工人員必須佩戴安全帽，穿反光背心，嚴(yán)禁橫穿高速公路。

　附圖

　 京珠高速安新改建 NO.1 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

　二 00 六年八月二十六日

　安新高速改擴(kuò)建工程 NO.1 合同段

　 交警大隊(duì)下高速公路引道

　交通導(dǎo)改方案

　 北京城建道橋工程有限公司 安新改建工程 NO.1 項(xiàng)目經(jīng)理部 二 00 六年八月二十六日

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