事物的發(fā)展總有曲折。就拿大陸居民赴臺(tái)旅游來說。從去年7月一路走來，就起起伏伏，跌跌宕宕，特別是人數(shù)，有時(shí)候很少，有時(shí)候又多得讓臺(tái)灣的接待能力承受不了。人數(shù)少，主要是受金融危機(jī)和甲型流感的影響，但今年春天還是出現(xiàn)了一個(gè)高潮，叫做“逆勢(shì)上揚(yáng)”。然而隨著天氣轉(zhuǎn)熱，臺(tái)灣游卻不熱反冷，人數(shù)又有較大幅度下降。不過，就算在趨冷的時(shí)候，兩岸旅游主管部門和業(yè)者，也都持續(xù)不斷地采取措施，提振赴臺(tái)游人氣，并不斷取得成效，進(jìn)而，如上期拙文所說，對(duì)未來抱著共同的期待，期待著很快就能讓陸客人數(shù)竄升，再掀高潮。
　　果然如所期待。又看到了繁榮景象的苗頭。8月初，赴臺(tái)大陸游客已超過40萬人次。有臺(tái)灣業(yè)內(nèi)人士甚至估計(jì)，2009年來臺(tái)的大陸游客可望突破百萬人次，臺(tái)灣至少有10億美元的進(jìn)賬。
　　
　　為了再現(xiàn)繁榮景象
　　
　　許多新的進(jìn)展，讓業(yè)界看到了再現(xiàn)繁榮景象的希望。兩岸包機(jī)的常態(tài)化也為赴臺(tái)游打了一劑強(qiáng)心針，大大刺激了臺(tái)灣游市場(chǎng)。
　　
　　閩臺(tái)一線牽，海峽旅游形成新熱潮
　　近年來，閩臺(tái)旅游交流合作不斷拓展，有力推動(dòng)了兩地旅游業(yè)的共同發(fā)展。當(dāng)前，閩臺(tái)旅游深化交流合作面臨難得的機(jī)遇。廈門與金門僅一水之隔，連接廈門與金門之間的廈金航線航程短，航班多，價(jià)格低，服務(wù)好，中轉(zhuǎn)方便，近年來，隨著兩岸交往愈加頻密，開通于2001年的廈金航線熱度不斷升溫，已成為兩岸民眾往來的“黃金通道”。無論是團(tuán)隊(duì)數(shù)量還是游客人數(shù)，臺(tái)灣都已超過香港，日本等熱門地區(qū)，成為廈門口岸最大的出境游目的地。
　　為推動(dòng)閩臺(tái)旅游業(yè)合作發(fā)展，福建武夷山與臺(tái)灣阿里山，福建金湖與臺(tái)灣日月潭深度對(duì)接，廈門，福州相繼開放暫住人員赴臺(tái)游，而且閩臺(tái)人員往來海空通道不斷拓展。
　　
　　粵業(yè)界推高端團(tuán)，提升臺(tái)灣游品質(zhì)
　　廣東省的臺(tái)灣游團(tuán)費(fèi)從最低2699多元到最高1萬多元，從“走馬觀花”到深度游形式，從觀光團(tuán)到美食團(tuán)等多主題產(chǎn)品，臺(tái)灣游整體升級(jí)已經(jīng)一觸即發(fā)。隨著臺(tái)灣游市場(chǎng)走向成熟，廣東各旅行社推出的系列臺(tái)灣游線路，不僅品種更豐富，而且行程安排更舒適合理，更強(qiáng)調(diào)休閑和度假性，也給游客更多的自由活動(dòng)時(shí)間細(xì)細(xì)領(lǐng)略臺(tái)灣的內(nèi)在美，此外，旅行社一般還會(huì)特別增加一天的自由活動(dòng)時(shí)間，以方便游客逛街購物。
　　
　　浙江首個(gè)對(duì)臺(tái)海上直航客運(yùn)
　　浙江省自去年12月15日開通杭州到臺(tái)灣航空直航后，海上赴臺(tái)旅游直航也已正式啟動(dòng)。位于臺(tái)州市玉環(huán)縣境內(nèi)的臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)，成了繼廈門，福州馬尾，上海，汕頭，莆田湄洲之后，大陸第六個(gè)對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)直航港口，臺(tái)州一臺(tái)灣海上直航客運(yùn)首航以單次包船形式進(jìn)行，游客搭乘臺(tái)灣“海洋拉拉號(hào)”客貨輪赴臺(tái)旅游，這條海上航線的開通，將為浙江人赴臺(tái)灣旅游增加一條新的路線，為拓展深層旅游產(chǎn)品提供新思路，目前，浙江人到臺(tái)灣旅游有杭州一臺(tái)灣，杭州一上海一臺(tái)灣，杭州一廈門一金門(臺(tái)灣)等幾種走法。
　　8月31起，兩岸直航航班實(shí)行定期化，這意味著杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)至臺(tái)灣的航班將從每周14班增加到23班，航班量僅次于上海，成為大陸與臺(tái)灣的第二大通航熱點(diǎn)城市。
　　
　　渝、臺(tái)多家旅游機(jī)構(gòu)合作，助推臺(tái)灣游
　　作為首批開放的大陸居民赴臺(tái)旅游的13個(gè)城市之一，重慶市已有7家旅行社與臺(tái)灣部分旅游機(jī)構(gòu)分別簽訂合作協(xié)議，重慶市旅游局預(yù)計(jì)，下半年重慶市民赴臺(tái)游的熱情將持續(xù)升溫，兩地游客數(shù)量都會(huì)成倍增長，自9月1日起，國航赴臺(tái)航班將增至每周3班，另外，川航的重慶赴臺(tái)航班也從8月下旬起增至每周兩班，重慶直飛臺(tái)灣航班密度增大，便捷的交通將促使更多重慶市民選擇臺(tái)灣作為旅游目的地出游。目前，重慶市赴臺(tái)旅游申請(qǐng)點(diǎn)增加到43個(gè)，經(jīng)營赴臺(tái)旅游業(yè)務(wù)的旅行社也由1家增加到5家，赴臺(tái)旅游越來越受到重慶市民的青睞。
　　
　　天津赴臺(tái)灣旅游門檻再降
　　赴臺(tái)灣旅游，今后將不再有身份限制，以往不允許參加赴臺(tái)游的公務(wù)員，記者等事業(yè)單位人員和銀行職工等在公安部門登記備案的國家工作人員，現(xiàn)在均可出行，而且，隨著天津到臺(tái)北的定期直航航班增加，天津臺(tái)灣游報(bào)價(jià)將直落2000余元。從8月31日開始，臺(tái)灣復(fù)興航空公司，長榮航空公司將每周執(zhí)行天津赴臺(tái)灣直航航班。天津至臺(tái)北直航班機(jī)從每周一班，120余個(gè)艙位增加到每周6―8班，1000多個(gè)艙位，機(jī)票供不應(yīng)求的局面會(huì)大大緩解，票價(jià)肯定會(huì)應(yīng)聲回落，從而帶動(dòng)臺(tái)灣游價(jià)格下降。
　　
　　江蘇加強(qiáng)與臺(tái)灣旅游合作
　　目前，蘇臺(tái)兩地旅游業(yè)界的友好合作正日趨成熟，蘇臺(tái)兩地互為旅游客源地和目的地的局面已經(jīng)形成，未來蘇臺(tái)旅游交流合作前景廣闊，潛力巨大，江蘇省確定今年為蘇臺(tái)旅游合作交流年，已成功舉辦了“江蘇萬人游臺(tái)灣”活動(dòng)，在島內(nèi)外引起較大反響，為滿足蘇臺(tái)兩地游客人數(shù)的不斷增長，蘇臺(tái)兩地旅游業(yè)界整合推出了一批新穎實(shí)惠的旅游線路，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)往返南京和臺(tái)北之間的航班由去年每周的4個(gè)增加到6個(gè)，江蘇將繼續(xù)舉辦“江蘇百團(tuán)臺(tái)灣行旅游周”，完善滬蘇浙區(qū)域旅游合作機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)臺(tái)旅游市場(chǎng)的管理，建立旅游價(jià)格預(yù)警機(jī)制，規(guī)范對(duì)臺(tái)旅游的運(yùn)作秩序。
　　
　　首批內(nèi)地旅客經(jīng)香港乘郵輪赴臺(tái)灣旅游
　　為了促進(jìn)郵輪發(fā)展，中央4月宣布內(nèi)地郵輪團(tuán)旅客凡經(jīng)香港上船赴臺(tái)可免簽注留港7天，首批來自北京上海，廣州及深圳的內(nèi)地旅客約800人，8月2日由香港出發(fā)，前往臺(tái)南臺(tái)中及基隆等地旅游，這一新措施為香港的郵輪業(yè)寫下新的一頁，為香港的郵輪旅游業(yè)帶來機(jī)遇和活力，也為兩岸三地的旅游業(yè)打開新的局面，在新措施下，包含港臺(tái)兩地特色的一程多站旅游行程，不僅能夠滿足前往臺(tái)灣旅游的內(nèi)地游客的需要，對(duì)香港本地游客和海外游客也非常有吸引力，新措施將會(huì)促使更多國際著名郵輪公司積極開拓亞太區(qū)市場(chǎng)，以香港作為母港，發(fā)展具特色的海上一程多站旅游路線，業(yè)界將會(huì)發(fā)展和推動(dòng)更多海上一程多站的郵輪航線，借助郵輪旅游架起兩岸三地旅客互訪的海上橋粱讓旅客體驗(yàn)多姿多彩的郵輪旅程，展示中國郵輪旅游的魅力。
　　
　　兩岸定期航班開通
　　在今年4月海峽兩岸達(dá)成一致，對(duì)航空運(yùn)輸增加定期化航點(diǎn)和班次后，大陸主要航空公司兩岸直航的航班安排和時(shí)間表就已經(jīng)基本確定，共9家大陸的客運(yùn)航空公司執(zhí)飛兩岸27個(gè)航點(diǎn)每周135個(gè)客運(yùn)定期航班，其中國航，東航和南航三大國有航空占據(jù)了總航班數(shù)六成多，而東航獲得的班次最多。
　　具體情況是：8月31日正式啟動(dòng)兩岸定期航班的東航，在原來上海，南京，昆明，西安，武漢5個(gè)航點(diǎn)的基礎(chǔ)上，新增寧波，青島，合肥，南昌4個(gè)航點(diǎn)，東航兩岸定期航班開通后，每周將有33個(gè)直航航班往返于大陸和臺(tái)灣之間。而國航和南航也在同一天啟動(dòng)兩岸定期航班，兩家公司都分別執(zhí)行每周27個(gè)往返班次，國航這次開通兩岸定期航班后，將在北京，上海，杭州等重點(diǎn)城市加大運(yùn)力投入，將北京一桃園航線增至每天1班，上海一桃園航線增至每周6班，杭州一桃園航線增至每周5班，此外，國航還新增了成都一桃園的定期航班，以方便大陸西部地區(qū)和臺(tái)灣地區(qū)的溝通和交流，重慶一桃園和天津一桃園航線的航班密度也有所增加，除保留原有特色的彩繪飛機(jī)以及空客340，330等機(jī)型外，國航還將投入波音777等寬體客機(jī)執(zhí)行兩岸航線，以滿足不斷增長的市場(chǎng)需求。另外，相比于國有航空公司，上航，深航，海航等航空公司在確定了定期航班計(jì)劃的同時(shí)，還推出了各地到臺(tái)灣的促銷票價(jià)，其中上航將從8月31日和9月24日起分別運(yùn)營從上海，南京，天津三個(gè)始發(fā)航點(diǎn)飛往臺(tái)北的每周共計(jì)10個(gè)航班，往返票價(jià)在2040―2620元之間：深航和海航也將從8月底和9月初開始，運(yùn)營各自每周7班和10班的定期航班。 　　9月2日，南航海南分公司將開通�？谝慌_(tái)北一�？谥焙胶骄�，這是近10個(gè)月來瓊臺(tái)兩島開通的第二條直航線，南航首航后的三周內(nèi)將連續(xù)推出團(tuán)體和個(gè)人優(yōu)惠特價(jià)票，該公司還將于8月31日開通桂林一臺(tái)北定期直航航班，并推出往返票價(jià)四折優(yōu)惠，四川航空公司計(jì)劃從9月11日起新開昆明一臺(tái)北航線，并從9月8日，20日起增加重慶，成都直飛臺(tái)北航班的航班數(shù)量。臺(tái)灣華航將于9月2日開通長沙一臺(tái)北的新航線，為湘臺(tái)兩地往來搭建起更加便捷的空中橋梁，預(yù)計(jì)年內(nèi)長沙至臺(tái)北直飛航班每周將達(dá)8個(gè)。
　　而對(duì)蔣氏故里浙江奉化的眾多臺(tái)屬來說，隨著8月31日浙江省寧波市對(duì)臺(tái)灣直航時(shí)刻表的公布，“70分鐘到臺(tái)灣”成了熱議的話題，8月31日，具有歷史意義的寧波首航由東航MU2009航班執(zhí)行，奉化部分臺(tái)屬搭乘該航班赴臺(tái)探親。
　　
　　大陸銀聯(lián)卡已可在臺(tái)灣使用
　　8月7日起，大陸游客已可持銀聯(lián)卡在臺(tái)灣刷卡消費(fèi)。銀聯(lián)卡目前發(fā)卡總量約18億張，臺(tái)灣有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，銀聯(lián)卡在臺(tái)開通后，預(yù)估可帶來每年1000億元新臺(tái)幣的商機(jī)，并可為臺(tái)灣的銀行收單業(yè)者增加20億元新臺(tái)幣的手續(xù)費(fèi)收益，此前，銀聯(lián)與臺(tái)灣聯(lián)合信用卡處理中心簽署合作協(xié)議，銀聯(lián)卡將可以在該中心擁有的7萬多家特約商戶刷卡消費(fèi)，其中包括大陸游客常去的臺(tái)北故宮博物院，臺(tái)北101大樓和太平洋崇光百貨，在開通初期，銀聯(lián)卡在臺(tái)灣只能刷卡消費(fèi)，不能通過ATM機(jī)提取現(xiàn)金。
　　自此，赴臺(tái)大陸居民可在臺(tái)灣享受到便利，安全，高效的銀聯(lián)卡支付服務(wù)，這被業(yè)界視為兩岸金融交流合作的“破冰”之舉。臺(tái)灣聯(lián)卡中心董事長辜濂松表示，兩岸交流日漸頻繁，為了配合相關(guān)政策，方便大陸人士來臺(tái)經(jīng)商旅游，聯(lián)卡中心與中國銀聯(lián)攜手在臺(tái)灣推出銀聯(lián)卡商戶受理業(yè)務(wù)，不但開創(chuàng)兩岸金融合作首例，更能促進(jìn)臺(tái)灣的支付產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，現(xiàn)階段，聯(lián)卡中心計(jì)劃且正陸續(xù)完成全臺(tái)約500家銀聯(lián)卡特約商戶的布點(diǎn)工作，尤其是大陸游客可能大量消費(fèi)的百貨公司，飯店，觀光景點(diǎn)，精品店等地，商家更是摩拳擦掌迎接商機(jī)來臨。
　　如此等等，這些新的信息，足可讓人們相信，整個(gè)8月應(yīng)該是大陸赴臺(tái)游人數(shù)再次高漲的時(shí)候，9月則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)新的熱潮，
　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》8月上旬報(bào)道，臺(tái)北101大樓觀景臺(tái)8月大陸客預(yù)約人數(shù)破3萬，9月還將比8月成長兩成。
　　臺(tái)北101觀景臺(tái)被認(rèn)為是大陸客來臺(tái)人數(shù)的觀察指標(biāo)。
　　這個(gè)觀察指標(biāo)本可讓樂觀預(yù)期成真，但是，天有不測(cè)風(fēng)云，就在以上種種舉措快要收獲的時(shí)候，在人們盼望樂觀預(yù)期即將成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)候……
　　
　　“莫拉克”來了
　　
　　8月8日，“莫拉克”臺(tái)風(fēng)在臺(tái)灣登陸，帶來驚人豪雨，南臺(tái)灣遭受50年來最嚴(yán)重的水患，臺(tái)灣東部，南部，中部部分地區(qū)也遭到重創(chuàng)，造成重大人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，觀光旅游業(yè)也受到重大沖擊。據(jù)悉，這次受災(zāi)最慘的16個(gè)觀光景點(diǎn)分布在茂林，阿里山，東埔，關(guān)仔嶺，東埔，臺(tái)東知本，金侖及花東縱谷的紅葉溫泉等7個(gè)地區(qū)，其中，茂林地區(qū)受創(chuàng)最嚴(yán)重，寶來、不老，霧臺(tái)及多納，短期內(nèi)根本無法提供觀光旅游服務(wù)；阿里山地區(qū)的奮起湖，達(dá)邦，瑞里，森林游樂區(qū)及小火車都受創(chuàng)，也無法接待觀光。臺(tái)觀光主管賴瑟珍表示，島內(nèi)觀光旅游業(yè)的損失逾8億元新臺(tái)幣，17家旅館坍塌或受損。
　　水患牽動(dòng)兩岸心。臺(tái)風(fēng)襲來，水患發(fā)生，有不少臺(tái)灣民眾暫時(shí)無法脫困，有上千人起初音訊不明，生死未卜。后來就不斷傳出因?yàn)?zāi)死亡人數(shù)增加的消息。當(dāng)時(shí)在臺(tái)灣的大陸游客安全嗎?災(zāi)情發(fā)生后，臺(tái)灣各大旅行社，旅行公會(huì)聯(lián)合會(huì)等相關(guān)單位，隨時(shí)關(guān)注與收集大陸游客在臺(tái)灣相關(guān)訊息，并隨時(shí)匯報(bào)給“觀光局”。令人感到欣慰的是，當(dāng)時(shí)在臺(tái)灣的大陸觀光團(tuán)共有405個(gè)團(tuán)，9481人。這些大陸游客都平安無事，沒有傳出任何意外或傷亡消息。8月10日，賴瑟珍強(qiáng)調(diào)，大陸觀光客全都安全，請(qǐng)他們的家人不必?fù)?dān)心。
　　但是，被困阿里里山的16名大陸游客卻無法讓人不擔(dān)心，災(zāi)情發(fā)生后，阿里山鄉(xiāng)聯(lián)外道路完全中斷，全鄉(xiāng)6000余人受困山區(qū)。在山上的16位大陸游客，也因?yàn)樯絽^(qū)道路中斷無法下山。來自廣東的這個(gè)旅游團(tuán)，6日抵達(dá)臺(tái)灣，8日來到阿里山，他們知道“莫拉克”將襲來，但看氣象預(yù)報(bào)以為影響不大，當(dāng)日晚間在番路鄉(xiāng)梅園樓飯店吃晚餐，沒想到特大暴雨造成阿里山公路塌方受困。16名團(tuán)員急著想返鄉(xiāng)，但公路受損嚴(yán)重?zé)o法很快搶通。12日，阿里山風(fēng)景區(qū)管理處尋找替代路線，才帶他們從小路下山，用接駁方式幫他們安全下到平地。團(tuán)員們很感謝阿里山管理處和村民協(xié)助，并表示天氣因素?zé)o法暢游，下次還要到臺(tái)灣和阿里山游玩，稍晚傳出的消息說，阿里山的景點(diǎn)和設(shè)施損失不大，但道路損毀相當(dāng)嚴(yán)重，公路最快要到9月底才能搶通。阿里山風(fēng)景區(qū)內(nèi)小火車受損更為嚴(yán)重，部分鐵軌遭沖毀，一些隧道被落石壓垮或掩埋，阿里山鐵路的部分路基嚴(yán)重流失，茶產(chǎn)業(yè)也嚴(yán)重受災(zāi)，不幸中的萬幸是，阿里山森林內(nèi)美景依舊。
　　當(dāng)時(shí)在臺(tái)旅游的近800名云南游客，也全部安全。受臺(tái)風(fēng)影響，臺(tái)東及阿里山等地道路阻斷，他們未能前往，其中，昆明國旅有400多名。昆明匡旅領(lǐng)隊(duì)李延偉介紹，他是8日帶團(tuán)到臺(tái)灣旅游的，出發(fā)前游客都知曉臺(tái)風(fēng)已經(jīng)登陸臺(tái)灣，可能會(huì)對(duì)旅游行程有一定的影響，但沒有游客提出退團(tuán)或延期行程。到了臺(tái)北后了解到，受臺(tái)風(fēng)災(zāi)害影響環(huán)島游中的阿里山，墾丁等景點(diǎn)無法游覽。于是，他立即向昆明總部匯報(bào)情況。取得總部同意后，他與游客協(xié)商對(duì)行程進(jìn)行了調(diào)整，主要安排云林縣的北港朝天宮，樟湖風(fēng)景區(qū)，石壁等景點(diǎn)游覽。盡管許多云南游客因?yàn)槲茨艿桨⒗锷蕉�感到遺憾，但很安全，吃，住，行，游各方面都未受到嚴(yán)重影響。絕大多數(shù)云南游客沒有見過臺(tái)風(fēng)，但當(dāng)?shù)芈眯猩缫呀?jīng)習(xí)以為常，在處理方面有預(yù)案和經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)風(fēng)在臺(tái)灣南部登陸時(shí)，云南旅游團(tuán)隊(duì)都安排向北部或中部轉(zhuǎn)移避風(fēng)，臺(tái)風(fēng)離開后再向到南部游覽，只是行程有些調(diào)整而已。
　　除了安全，臺(tái)灣媒體和旅游業(yè)界還注意到，災(zāi)情發(fā)生后，即將離臺(tái)的山東旅游團(tuán)還捐款救助臺(tái)灣南部災(zāi)民，每人捐1000元。臺(tái)灣旅行公會(huì)聯(lián)合會(huì)秘書長許高慶表示，山東團(tuán)員并承諾返回大陸后將號(hào)召山東民眾捐款救災(zāi)，幫助臺(tái)灣。莫拉克。災(zāi)民重建家園。
　　有道是，患難見真情，其實(shí)，還沒等山東這批游客回來，大陸各界即伸出援手，捐款捐物，讓愛心跨越淺淺海峽，在災(zāi)情面前，兩岸同舟共濟(jì)，及時(shí)溝通，緊密互動(dòng)，渠道之暢通，行動(dòng)之迅速，前所未有，對(duì)此，臺(tái)灣刊文指出，面對(duì)臺(tái)灣災(zāi)情，大陸青年的反應(yīng)讓人真切感受到，人道與關(guān)懷不僅沒有地域之分，甚至沒有政治藩籬。沒有人在意這些捐款救助了哪個(gè)政黨的支持者，他們只是在臺(tái)灣民眾有難時(shí)，表達(dá)出人類共同的愛心，對(duì)民族同胞的關(guān)懷，對(duì)臺(tái)灣協(xié)助大陸救災(zāi)與災(zāi)后重建的感激，情感在災(zāi)難中才能更加散發(fā)光輝，兩岸的民族情感在災(zāi)難時(shí)能更為凝聚。
　　8月19日，國臺(tái)辦新聞發(fā)言人范麗青在記者招待會(huì)上回答提問時(shí)，也鄭重談起大陸游客在臺(tái)灣得到的幫助，她表示，首先我們要對(duì)災(zāi)害來臨時(shí)，臺(tái)灣同胞對(duì)被困的大陸游客給予的救助和關(guān)愛表達(dá)由衷感謝。
　　臺(tái)灣災(zāi)情發(fā)生后，有不少旅行社仍然照常發(fā)團(tuán)，但提前與游客進(jìn)行說明和溝通，行程有一定的改變，不過，赴臺(tái)游整體形勢(shì)已不如預(yù)期，賴瑟珍透露，受到風(fēng)災(zāi)影響，已經(jīng)有60個(gè)大陸團(tuán)決定延后赴臺(tái)。
　　
　　“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹”
　　
　　一首在兩岸傳唱多年的《真心英雄》有這樣兩句歌詞：“不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功，”這正是兩岸同胞在挑戰(zhàn)“莫拉克”中表現(xiàn)出來的英雄氣概和樂觀主義精神，兩岸旅游業(yè)者在“8.8”之后采取的重振赴臺(tái)游的種種舉措，就是生動(dòng)寫照。 　　
　　金門增建浮動(dòng)碼頭。以利“小三通”發(fā)展需求
　　
　　臺(tái)灣“中央社”。8月12日?qǐng)?bào)道，金門“小三通”一年旅客流量將突破120萬人次，水頭港區(qū)僅靠一座浮動(dòng)碼頭進(jìn)出，逐漸不敷使用，縣長李炷烽決定年內(nèi)動(dòng)工增建浮動(dòng)碼頭，以因應(yīng)交通發(fā)展需求，今年內(nèi)動(dòng)工將動(dòng)工增建的浮動(dòng)碼頭，在現(xiàn)有碼頭東側(cè)60米處，建成后可增加兩個(gè)船席，使得“小三通”碼頭船席由目前2個(gè)達(dá)到4個(gè)。金門縣港務(wù)處表示，初估增建浮動(dòng)碼頭經(jīng)費(fèi)約新臺(tái)幣2.6億元，船舶和旅客進(jìn)出動(dòng)線也納入規(guī)劃，原則上人員進(jìn)出實(shí)施分流，以利加快旅客進(jìn)出速度，提升流量。
　　
　　“一程多站”助推赴臺(tái)旅游人數(shù)
　　由于航班密集，便捷，加上相對(duì)實(shí)惠的機(jī)票價(jià)格，經(jīng)拱北口岸取道澳門往返臺(tái)灣是內(nèi)地許多組團(tuán)社和游客樂意選擇的成熟線路，業(yè)內(nèi)人士指出，

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