通過開發(fā)利用新能源,2011年,濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)替代常規(guī)能源130萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤;新能源占全社會(huì)能源消費(fèi)的比重提高到5%以上。建設(shè)太陽能與建筑一體化示范工程100個(gè),城市光伏景觀照明示范項(xiàng)目20個(gè)。屆時(shí),太陽能在城市建筑普及應(yīng)用率達(dá)到50%-60%。2012年前,濟(jì)南市還將訂購300輛新能源客車。
　　
　　1月27日,國家發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于成立國家能源委員會(huì)的通知》,國務(wù)院決定成立國家能源委員會(huì)。在全球以煤炭、石油為代表的主要能源日益緊缺的趨勢(shì)下,能源委的適時(shí)成立將提升中國能源戰(zhàn)略的高度,同時(shí)在大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)的過程中,將形成對(duì)傳統(tǒng)能源的有益補(bǔ)充,是緩解能源緊缺的有效途徑。
　　當(dāng)前中國能源發(fā)展處于一個(gè)承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期,國家能源委的適時(shí)成立,將成為中國最高級(jí)別的能源機(jī)構(gòu),對(duì)構(gòu)筑穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、清潔、安全的能源供應(yīng)體系將發(fā)揮積極作用,中國能源戰(zhàn)略高度陡然提升,這意味著可能將聯(lián)合解決煤電、石油以及新能源發(fā)展等問題,包括適時(shí)疏導(dǎo)電價(jià)矛盾、進(jìn)一步推進(jìn)電力價(jià)格改革、完善可再生能源發(fā)電價(jià)格和上網(wǎng)政策、調(diào)整成品油定價(jià)機(jī)制向市場(chǎng)化方向發(fā)展等等。
　　在不久前閉幕的哥本哈根會(huì)議上,溫家寶總理作出了鄭重承諾:到2020年,中國單位GDP的CO 排放比2005年下降40%至45%。為此,中國也將采取一系列發(fā)展新能源及節(jié)能產(chǎn)業(yè)的措施來保證減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。與此同時(shí),低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)均呈燎原之勢(shì),在新的歷史形勢(shì)下,面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇。低碳經(jīng)濟(jì)中節(jié)能環(huán)保及新能源將有效緩解能源緊缺問題,也將成為未來政策扶持、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最大受益者。
　　2009年年末,國家重點(diǎn)提出新能源、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),其中有四項(xiàng)產(chǎn)業(yè)涉及到節(jié)能環(huán)保、新能源方面的內(nèi)容。
　　中國的新能源時(shí)代隨之開啟。
　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任楊偉光在前段時(shí)間受訪時(shí)透露,今后4年,北京市財(cái)政用于支持自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)的資金投入不低于五百億元人民幣,力爭(zhēng)做強(qiáng)做大一批企業(yè),新增產(chǎn)值超過五千億元,重點(diǎn)涉及新能源、生物醫(yī)藥、信息化等相關(guān)領(lǐng)域。
　　他指出,代表著新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)整體水平的太陽能光熱、太陽能光伏、風(fēng)能、生物質(zhì)能、淺層地能和核能等六大產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟已在京成立。產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟將搭建社會(huì)各類主體同政府互動(dòng)溝通、交流的平臺(tái)。同時(shí),在此平臺(tái)基礎(chǔ)上,北京市政府采取一系列推進(jìn)鼓勵(lì)的政策措施,以解決促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)換和應(yīng)用。北京計(jì)劃未來三年投入一千萬元發(fā)展信息化基礎(chǔ)設(shè)施,預(yù)計(jì)到2012年吸納社會(huì)滾動(dòng)投資一千億元,把北京建設(shè)成信息樞紐和互聯(lián)網(wǎng)中心,主體是推進(jìn)3G。
　　與北京相比,廣州市的“新能源城市”之路也不乏“政策下達(dá)”和“資金投入”上的大手筆。
　　2009年7月,廣州市在全國率先發(fā)布新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃――《廣州市新能源和可再生能源發(fā)展規(guī)劃》2008-2020),預(yù)計(jì)在2020年,廣州將把新能源在能源結(jié)構(gòu)中的比例從目前的1%提高至15%,新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)4000億元。廣州市也將建設(shè)成為“新能源城市”。
　　隨著《規(guī)劃》的出臺(tái),廣州將太陽能、熱泵、水電與風(fēng)電、生物質(zhì)能、交通可替代能源、綠色建筑、新能源裝備制造業(yè)、對(duì)外投資新能源發(fā)電等列為城市新能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。
　　新能源的開發(fā)利用將帶來顯著的環(huán)境效益。達(dá)到2020年發(fā)展目標(biāo)時(shí),廣州將實(shí)現(xiàn)減少產(chǎn)生二氧化硫18萬噸,減少產(chǎn)生二氧化碳2000萬噸的目標(biāo),其中廣州市新能源利用直接減少產(chǎn)生二氧化硫3萬噸,減少產(chǎn)生二氧化碳800萬噸。到2020年,在新能源開發(fā)利用、設(shè)備制造、技術(shù)研發(fā)和相關(guān)配套及服務(wù)等方面將為社會(huì)提供約50萬個(gè)就業(yè)崗位;利用可再生能源將可改善約10萬戶農(nóng)村居民的生活用能條件。
　　在不久前舉行的2009年中國新能源產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展年會(huì)上,成都榮獲“2009最具投資價(jià)值的中國新能源產(chǎn)業(yè)城市”,并在上榜的15個(gè)城市中名列第一位。
　　新能源產(chǎn)業(yè)正孕育著新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),也是新一輪國際競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。成都市經(jīng)委新能源產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室工作人員介紹說,“新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以企業(yè)為主體,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,政府加強(qiáng)了政策引導(dǎo)扶持,促進(jìn)風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能發(fā)展,推動(dòng)了新能源汽車、節(jié)能建筑和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,加快用新能源和節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),推進(jìn)了能源乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。”
　　也在2009年12月,成都市正式出臺(tái)《成都市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009―2012)》。在《規(guī)劃》中,到2012年成都新能源產(chǎn)業(yè)將完成投資200億元以上,實(shí)現(xiàn)銷售收入550億元,培育年銷售收入100億元新能源企業(yè)1戶,在省內(nèi)適宜地區(qū)建成國內(nèi)首座10兆瓦太陽能光熱示范電站,建成西部第一、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。
　　 與北京、廣州和成都這樣在大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的城市相比,濟(jì)南并非沒有“動(dòng)作”。近年來,隨著城市經(jīng)濟(jì)的全面提速和產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),采用太陽能一體化設(shè)計(jì)的樓房、新能源公交車、地?zé)崛∨�等這樣的新能源生活已悄然在泉城開啟,成為濟(jì)南步入“新能源”時(shí)代的前奏,拉動(dòng)了城市新能源相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
　　 2009年6月底,《濟(jì)南市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式公布。規(guī)劃首次提出了新能源消費(fèi)的概念,并指出,濟(jì)南未來將突出太陽能、風(fēng)電裝備、生物質(zhì)能、地?zé)崮芎蜌淠艿?大產(chǎn)業(yè)。
　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),2008年,濟(jì)南市共有規(guī)模以上新能源企業(yè)近20家,實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入125億元;其中主營業(yè)務(wù)收入超過10億元的有3家,5億-10億元的有2家;擁有國家級(jí)技術(shù)中心1個(gè)、省級(jí)和市級(jí)技術(shù)中心各3個(gè),中國馳名商標(biāo)2個(gè),中國名牌產(chǎn)品2個(gè),山東省著名商標(biāo)3個(gè);太陽能熱水器年產(chǎn)能突破580萬平方米,居全國首位。
　　近兩年來,隨著園博會(huì)和全運(yùn)會(huì)的籌備,濟(jì)南更是將新能源方式和理念滲透到各個(gè)環(huán)節(jié)。
　　園博會(huì)上,遍布園區(qū)的太陽能導(dǎo)視牌、太陽能路燈;太陽能游覽車;中國單臺(tái)發(fā)電功率最高的太陽能自動(dòng)跟蹤電站;地源和水源熱泵采暖與空調(diào)系統(tǒng)⋯⋯一系列新技術(shù)的應(yīng)用,創(chuàng)下了新能源應(yīng)用程度的歷屆之最。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),因廣泛采用新能源和新技術(shù),園博園預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤2300多噸,減排二氧化碳6100余噸,發(fā)電近140萬度。
　　在全運(yùn)場(chǎng)館建筑、場(chǎng)館供熱和交通方面大量使用了新能源。比賽期間,200多輛混合動(dòng)力客車的電池組,使用鎳氫電池,大大節(jié)約了能源的消耗。與同樣規(guī)格型號(hào)的常規(guī)動(dòng)力城市車輛相比可實(shí)現(xiàn)節(jié)能25%。
　　新能源汽車和太陽能無疑是濟(jì)南新能源發(fā)展的重頭戲。濟(jì)南市已出臺(tái)相關(guān)方案,鼓勵(lì)具備條件的轎車、客車企業(yè)引進(jìn)節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)項(xiàng)目,打造具有自主品牌的新能源汽車(主要包括純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等)。根據(jù)計(jì)劃,濟(jì)南將重點(diǎn)支持寶雅新能源汽車在出口加工區(qū)建立生產(chǎn)中心,形成年產(chǎn)5萬輛外銷電動(dòng)汽車的規(guī)模;在高新區(qū)建成集研發(fā)、生產(chǎn)、配套一體的新能源汽車園區(qū),形成年產(chǎn)10萬輛、配套能力15萬輛的規(guī)模。此外,以山東寶雅電動(dòng)汽車項(xiàng)目為依托,加快以氫能源為主的燃料電池生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)。到2011年,氫能燃料電池生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到15萬臺(tái)(套),實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入10億元。
　　據(jù)濟(jì)南市科技局工作人員介紹,目前濟(jì)南已經(jīng)在交通、建筑等多個(gè)領(lǐng)域推廣利用太陽能、地?zé)�、風(fēng)能等新能源。其中太陽能是新能源利用的熱點(diǎn)和未來發(fā)展方向。
　　濟(jì)南太陽能產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖也隨之呼之欲出。未來的濟(jì)南將形成東部片區(qū)、商河、章丘三大太陽能產(chǎn)業(yè)基地,分別以不同企業(yè)為龍頭。此外,還將圍繞太陽能做好與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　通過開發(fā)利用新能源,2011年,濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)替代常規(guī)能源130萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤;新能源占全社會(huì)能源消費(fèi)的比重提高到5%以上。建設(shè)太陽能與建筑一體化示范工程100個(gè),城市光伏景觀照明示范項(xiàng)目20個(gè),屆時(shí),太陽能在城市建筑普及應(yīng)用率達(dá)到50%-60%。
　　2012年前,濟(jì)南市還將訂購300輛新能源客車。
　　據(jù)濟(jì)南市公交總公司一負(fù)責(zé)人透露,一輛新能源公交車一年能省油9萬元。不僅耗油低,在尾氣排放方面幾乎達(dá)到了零污染,尾氣排放達(dá)到國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　On January 27, China has released the Notice of the General Office of the State Council on Establishing the State Energy Resources Commission, and decided to establish the State Energy Resources Commission. With growing shortage of the main global energy represented by coal and oil, the establishment of SERC will raise the strategy level of China’s energy and will supply a good complement for traditional energy in the process of developing the new energy industry characterized by energy conservation and environment friendliness, which is an effective way to solve the problem of energy shortage.
　　The new energy automobiles and solar energy undoubtedly play an important role for the development of Jinan’s new energy. Jinan government has promulgated a related proposal to encourage the qualified companies dealing with cars and buses to introduce energy-conserving and new energy automobile production program, thus producing new energy automobiles of self-owned brands (mainly including completely motor-driven automobiles, gasoline-electric hybrid cars and fuel cell cars, etc.). According to the proposal, Jinan will give full support to the Baoya New Energy Vehicle to establish a production center in its export processing zones, with the aim of achieving 50,000 motor-driven vehicles in its export sales. And a new energy vehicle park which has the ability of research and development, production and auxiliaries will be built in the hi-tech zone with the capability of annual output of 100,000 and auxiliary parts for the output of 150,000. Besides, depending on Shandong Baoya motor-driven vehicle program, Jinan will speed up the construction of the fuel cell production program with hydrogen energy as its mainstay. By 2011, the hydrogen fuel cells’ output will reach 150,000 sets, achieving 1 billion yuan in its main business.
　　 It is learned from Jinan Science and Technology Bureau that Jinan is popularizing the use of such new energies as the solar energy, terrestrial heat and wind energy, etc. in various areas such as transportation and building, etc., among which solar energy is a hotspot and future direction.
　　The blueprint of Jinan’s solar energy industry is emerging. In future, Jinan will establish three solar energy production bases including the east district, Shanghe and Zhangqiu bases, with different companies as their lead respectively. In addition, Jinan will center on solar energy to establish the industrial chains involved.

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