2月12日，新華社發(fā)布了一則消息：“經中央紀委有關負責同志證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查�！彪m然沒有更詳細的內容，但“嚴重違紀”一詞基本上框定了此次高官被查事件的基本定性和走勢。
　　自從2003年3月劉志軍被任命為鐵道部部--長以來，鐵路系統(tǒng)本身也是風云激蕩。一年一度的春運難題不用說了。機構改革中鐵道部的設置問題也屢次成為全國“兩會”期間的@熱議話題。剝離鐵路公檢法系統(tǒng)的工作也在進展之中。
　　尤其是在2008年，年初發(fā)生山東動車組列車事故18死9傷事件，春運期間又趕上南方冰雪災害，京廣鐵路南段中斷，鐵路部門遭受不少批評。當時鐵道部官員聲稱，雖然在恢復京廣鐵路南段運輸秩序中，內燃機車功不可沒，但是這并不意味著會改變在有條件的情況下主要發(fā)展電氣化鐵路的大方向。金融危機發(fā)生后，“鐵公雞”在保增長中和4萬億計劃中“光彩奪目”，大干快上的高鐵建設給國人和世界留下了深刻印象。
　　我國廉政建設有個規(guī)律，越是在政府主導的“大干快上”成績最為奪目的時候，就越是到了官員腐敗問題要暴露的關頭。正是在人們已經公開宣稱中國進入高鐵時代的2011年開始之際，高鐵設備供貨商、山西晉城女企業(yè)家丁書苗被調查。她旗下的博宥集團在京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、廣深港高鐵等高鐵項目中，屢屢拿下聲屏障項目的大單，市場占有率極高。有報道稱，在天文數字般的高鐵設備采購中，丁的這些項目還算“小菜”。
　　新任鐵道部黨組書記盛光祖在2月13日說：在鐵路工程招投標、物資設備采購等方面，堅決做到不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響�！拔掖�表部黨組表態(tài)，我個人及黨組成員決不插手干預鐵路工程項目，請全路干部職工監(jiān)督�！边@一表態(tài)應該是有很強針對性的。高層聲音溫家寶：我們的權力是人民賦予的
　　近日，國務院總理溫家寶在中南海主持召開五次座談會，征求對政府工作報告(征求意見稿)和“十二五”規(guī)劃綱要(草案)的意見。溫家寶說，歸根到底，我們的政府是人民的政府，我們的權力是人民賦予的，我們做出的每一項決策，最高檢驗標準就是群眾滿意不滿意，群眾高興不高興，群眾答應不答應。只有認真聽取群眾的意見和呼聲，切實按照人民的意愿辦事，我們的政府才能真正做到全心全意為人民服務。
　　
　　李克強：努力實現全民基本醫(yī)保
　　
　　2月15日，國務院副總理李克強出席全國深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革工作會議并講話。他強調，今年是醫(yī)改的攻堅之年，要通過提升保障和服務水平，把政府對醫(yī)改的投入切實轉化為百姓防病治病的實惠。今年要大幅提高新農合和城鎮(zhèn)居民醫(yī)保政府補助標準，顯著提升人均基本公共衛(wèi)生服務經費標準。俞正聲：千部隊伍中出現的一些傾向性問題，亟須引起警惕
　　中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲日前在上海市九屆紀委六次全會上說，當前，處理社會問題的難度增加。一些同志熱衷于死守部門利益或個人情面，不肯跨前一步，使一些群眾困難在部門扯皮中陷于無路可走；一些同志站在個人或周圍少數人的利益角度研究政策、提出問題，對基層群眾特別是困難群眾的利益和愿望很少顧及。曹建明：重點解決瀆職侵權犯罪處罰偏輕等問題
　　最高人民檢察院檢察長曹建明近日撰文指出，要加強對瀆職侵權罪犯刑罰執(zhí)行情況的監(jiān)督，堅決糾正違法減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行等問題，促進嚴格執(zhí)法。

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