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要對(duì)抗解放軍?

發(fā)布時(shí)間:2018-07-02 來源: 散文精選 點(diǎn)擊:


  
  據(jù)媒體報(bào)道,臺(tái)灣“國(guó)防部”為提高M(jìn)60A3主戰(zhàn)坦克的性能,2017年底委托島內(nèi)“中科院”負(fù)責(zé)進(jìn)行延壽和性能升級(jí)的研發(fā)。知情人士稱,“中科院”已獲得臺(tái)灣陸軍20億元(新臺(tái)幣,下同)的預(yù)算。根據(jù)計(jì)劃,四輛改進(jìn)的原型車在2022年到“陸軍裝甲兵學(xué)校”進(jìn)行戰(zhàn)斗測(cè)試評(píng)選,之后對(duì)現(xiàn)有的M60A3坦克進(jìn)行延壽與性能升級(jí)。這批性能升級(jí)的M60A3坦克預(yù)計(jì)使用到2035年以后,屆時(shí)臺(tái)灣自制或外購(gòu)的新型坦克將取代全部M60A3。
  對(duì)此,臺(tái)灣一家報(bào)紙還“大大咧咧”地叫嚷:“中科院”所提出的M60A3坦克性能提高計(jì)劃中,是以擊毀解放軍現(xiàn)役坦克為重點(diǎn),因此要將目前M60A3坦克所使用的105毫米主炮換裝成120毫米主炮。
  M60坦克是讀者都很熟悉的型號(hào),這款古董通過改裝還能服役到2030年么?本文就通過媒體的報(bào)道一探究竟。

“碎骨魔”


  臺(tái)軍的M60A3坦克升級(jí)項(xiàng)目,早在2010年就傳出過風(fēng)聲?墒桥_(tái)軍方直到2017年底才決定試制樣車。之所以遲遲無法作出決策,主要原因是購(gòu)買美軍二手的M1A1/A2系列“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的立項(xiàng)始終“只見樓梯響,不見人下來”。其間臺(tái)灣自制的CM11(最早稱M48H)“勇虎”坦克,曾加裝爆炸反應(yīng)裝甲并在實(shí)兵演習(xí)中登場(chǎng)。
臺(tái)灣陸軍加裝了爆炸反應(yīng)裝甲的CM11“ 勇虎”坦克

  據(jù)知情人士介紹,臺(tái)軍早就派人參觀過(或干脆是受訓(xùn))美軍的M1系列坦克,而至今尚未正式購(gòu)得,最主要是受到歷屆臺(tái)灣“國(guó)防部”高層人士的個(gè)人喜好、三軍爭(zhēng)取預(yù)算的排擠效應(yīng)以及臺(tái)灣陸軍內(nèi)裝備淘汰優(yōu)先順序的影響。即便通過秘密渠道同美方展開先期硬件規(guī)劃和建設(shè),因?yàn)榕_(tái)灣陸軍采購(gòu)經(jīng)費(fèi)屢屢受到海空軍項(xiàng)目的擠占,加上美方不肯給予多少價(jià)格優(yōu)惠,項(xiàng)目始終處于停滯。連當(dāng)初制造M1A1的美國(guó)通用動(dòng)力公司地面系統(tǒng)分部都等得不耐煩了,前幾年干脆從臺(tái)灣撤走了代表處。
  M1系列坦克來臺(tái)不易,還有一個(gè)鮮為人知的障礙。那就是臺(tái)灣“交通部”認(rèn)為重約70噸的M1A1坦克加上40噸重的平板拖車,重達(dá)110噸的“機(jī)動(dòng)組合體”簡(jiǎn)直是島內(nèi)道路的“碎骨魔”。除了高速公路和省道,島內(nèi)絕大多數(shù)橋梁、公路并不具備通行條件,使得臺(tái)軍裝甲兵機(jī)動(dòng)馳援至少在交通上就有繞不過去的問題。不過,也曾有臺(tái)軍內(nèi)部意見認(rèn)為,干脆不考慮重量問題,先買兩個(gè)營(yíng)共120輛M1A1坦克,部署在臺(tái)灣北部,用于保護(hù)臺(tái)北城市區(qū)即可,不必考慮在臺(tái)灣中部與南部作戰(zhàn)。但這一主張被臺(tái)灣陸軍司令部打了回票,不予考慮。

被忽略的航天展


  正所謂“彼之砒霜,吾之蜜糖”,臺(tái)灣陸軍新購(gòu)M1A1/A2坦克遇阻之際,自1992年到貨后就未做任何改進(jìn)的M60A3坦克卻呈現(xiàn)出“不得不改”的局面。這個(gè)商機(jī)被嗅覺靈敏的島內(nèi)廠商察覺到了。在2017年8月中旬所舉辦的臺(tái)北航太展上,在民間廠商展示區(qū)內(nèi),就有兩家廠商不約而同地展出了M60A3坦克升級(jí)所需的各項(xiàng)子系統(tǒng)與觀瞄裝置。
  擁有獨(dú)立展示區(qū)的金賓汽車公司,展出了M60A3車體懸掛系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)與翻修包,同時(shí)展出車內(nèi)控制所需子系統(tǒng)細(xì)節(jié)。實(shí)際上,金賓就是美國(guó)雷聲公司在島內(nèi)的代理商之一。其推出的就是雷聲的M60A3SLEP坦克改進(jìn)方案。這個(gè)方案與早年通用動(dòng)力用M60底盤結(jié)合M1A1炮塔的“120S”方案或“超級(jí)M60”方案相比,改進(jìn)幅度較低。它只是以M60A3原有炮塔結(jié)合120毫米M256滑膛炮為主,并更新主炮升級(jí)后相應(yīng)的各項(xiàng)傳感器、操作設(shè)備與火控計(jì)算機(jī),為車長(zhǎng)、炮長(zhǎng)加裝數(shù)字化操控面板。
平板拖車運(yùn)輸M1坦克時(shí)全重達(dá)到110噸,臺(tái)灣大多數(shù)道路和橋梁無法承受。
近年來臺(tái)軍在使用坦克時(shí)可謂狀況頻出,如果引進(jìn)M1會(huì)更加難以駕馭。

  雷聲公司曾在中東國(guó)家推銷過SLEP方案,聲稱所采用的火控系統(tǒng)與美軍M1A1D坦克相當(dāng)。機(jī)動(dòng)方面,SLEP強(qiáng)調(diào)M60A3的柴油機(jī)不但能翻修更新,還能從552千瓦升級(jí)到699千瓦,車外還能加裝輔助動(dòng)力單元與車體檢測(cè)等相關(guān)設(shè)備。防護(hù)方面,SLEP在M60車體正面加裝附加裝甲板與兩側(cè)裝甲裙板,在炮塔四周加設(shè)防御火箭彈為主的格柵式裝甲。若客戶肯掏腰包,還可在炮塔再加裝爆炸反應(yīng)裝甲,提高防護(hù)效能。要強(qiáng)調(diào)的是,雷聲的SLEP方案是先前美國(guó)L3公司的M60“破壞者”改進(jìn)方案的衍生品。只是“破壞者”要換裝883千瓦的動(dòng)力包,并在駕駛員座位旁邊增設(shè)由多個(gè)鏡頭組成的全景輔助觀測(cè)裝置,炮塔加裝有25毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器的遙控武器站,并在車長(zhǎng)機(jī)槍塔已有的12.7毫米機(jī)槍之外增設(shè)各類先進(jìn)觀瞄裝置,而雷聲方案后來還是拿掉了遙控武器站和一些華而不實(shí)的子系統(tǒng)。
M60 SLEP改造方案:在炮塔周圍增設(shè)了格柵式裝甲,車體也加裝了附加裝甲。

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