關于 G107 縣域境內(nèi)改建工程有關情況調(diào)研情況報告

　 G107 大事境改建工程是大事省“十三五”規(guī)劃實施項目，也是大事市 2020 年重點推進的建設項目。為確保該項目在我縣境內(nèi)順利實施，我與縣公路局就該項目有關情況進行了調(diào)研，現(xiàn)將有關情況報告如下：

　一、項目實施背景及意義 G107 是縱貫我國陸路腹地，溝通華北與華南的一條運輸大通道，對大事省社會經(jīng)濟的發(fā)展具有重要的作用。G107 大事境改建工程的實施對完善干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮公路網(wǎng)整體效益，緩解通道交通壓力，減少城區(qū)大氣環(huán)境污染，加快城鎮(zhèn)化進程，

　帶動縣域經(jīng)濟和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進鄭新一體化，具有重要意義。

　二、路線走向和建設規(guī)模 該項目起點位置位于大事市與鶴壁市交界處、衛(wèi)輝市上樂村鎮(zhèn)黃甫村北，路線向西南跨越衛(wèi)河，在琉璃堂北與 S306 交叉，經(jīng)趙和莊西、后焦莊東，然后路線南行，在關帝廟東南與 S101 交叉設置互通立交，經(jīng)王志屯東，在楊莊南進入縣域縣境內(nèi)，路線繼續(xù)向南，在袁莊北與 S309（原 S307）交叉設置互通立交，在袁莊南下穿長濟高速，設置互通立交，利用吳通線進行改建，在沙口村南與 S310(新長北線)交叉設置互通立交，在塔鋪鄉(xiāng)南上跨新荷鐵路，在大柳樹南路線轉(zhuǎn)向西離開吳通線設置簡易立交，經(jīng)老任莊西北，在西吐村北與 S311(新長南線)交叉設置互通立交，在高莊西并入 S227（原 S226）利用老路改建，在常莊西進入原陽縣境內(nèi)，路線南行經(jīng)延州西、焦樓東，在陽阿鄉(xiāng)東南與 S225 交叉，到

　達項目終點，與官渡黃河大橋起點相接。路線全長約 52.539 公里，其中衛(wèi)輝市境 19.90 公里，縣域縣境 25.485 公里，原陽縣境 7.154公里。新建路段長 35.385 公里，老路利用改建段長 17.154 公里，項目估算投資 21.4324 億元,建設工期為 36 個月。

　全線設特大橋 1957 米/1 座，中小橋 404 米/12 座(新建 7 座，拆除重建 5 座)，涵洞 101 道(新建 84 道，拆除重建 17 道)，設互通式立交 6 處，設分離式立交 697 米/1 處，設平面交叉 60 處，設匝道收費站 1 處，服務區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處。

　此項目采用雙向六車道一級公路標準，設計速度 100 公里/小時，路基寬度 33.5 米，其中行車道寬度 2×3×3.75 米，中央分隔帶寬度 2.0 米，左側(cè)路緣帶 2×0.75 米，硬路肩寬度 2×3.0 米，土路肩寬度 2×0.75 米。路面面層采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。橋梁全寬 2×20.5 米，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。特大橋設計洪水頻

　率為 1/300，一般橋涵、路基設計洪水頻率為 1/100。

　該項目縣域縣境內(nèi)設互通立交橋五座，占用土地 3200 畝，新增用地 2803 畝（耕地 1800 畝），拆遷建筑物 2.4 萬平方米，備土 85 萬方。

　三、項目進展情況及存在問題

　 目前，項目工可已批復，正在進行初步設計。規(guī)劃意見、土地預審意見、風險評估等要件已辦理完成，環(huán)境影響評價報告等正在編制中。計劃今年年底完成初設編制和批復，2017 年開工建設，2019 年竣工。縣域縣已提前調(diào)整了土地規(guī)劃。目前，我縣存在的問題主要是該項目在我縣占用土地 3200 畝，拆遷量和備土量都很大，約需資金 4.2 億元，僅靠我縣財力難以完成， 四、項目建設意見

　 一是由于縣域縣境內(nèi)干線公路密集，且大東區(qū)建設規(guī)劃有多

　條市區(qū)道路向東延伸至新 107 國道，建議公路部門在設計時統(tǒng)籌考慮道路與大東區(qū)道路連接問題。二是按照新 107 規(guī)劃要求及干線公路建設有關規(guī)定，建議在 S308 與新 107 交叉口南 1 公里處設置一處占地 100 畝的服務區(qū)。三是由于該項目占用土地拆遷量和備土量都很大，需要資金多，建議市政府在耕地占用指標及征地、拆遷、備土資金等方面給予支持。

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