駕駛員事跡材料范文 4 4 篇

　本文目錄 1. 駕駛員事跡材料范文 2. 公交駕駛員勞動模范、生產(chǎn)標(biāo)兵事跡材料 3. 優(yōu)秀駕駛員事跡材料 4. 優(yōu)秀駕駛員的事跡材料

　 一個人，開著郵車，寂寞了吼一嗓子，這是川藏郵路郵車駕駛員××工作中的一個鏡頭。這是一段非常單調(diào)而寂寞的長途旅程。這是一條一日四季天的高原雪線郵路。1000 多公里長的川藏郵路四川段，和郵路上那些普通而平凡的郵政人相遇相識，聽他們講述一個又一個故事，我們的笑中含著眼淚。

　 傾聽，是我們唯一能夠做的事情。

　 川藏郵路郵車駕押人員有著一樣的標(biāo)志：臉色黝黑，那是高原紫外線留給他們的紀(jì)念；雪盲，遇到稍微強一些的光線就會流淚；心臟肥大，因為高原缺氧，有的已經(jīng)患上高原心臟��；能歌善舞，那是驅(qū)趕寂寞最簡單的娛樂方式；愛車，就像戰(zhàn)士愛自己的戰(zhàn)馬。

　 甘孜縣郵政局郵車駕駛員達瓦絨波剛開始不怎么愛說話，只是笑著給大家端來一壺壺香甜的酥油茶和大塊大塊好吃的干牛肉�；ハ嗍熳R了，我們才得以聽到他美妙的藏歌，看到他豪爽的鍋莊，才知道他相濡以沫 26 年的妻子是多么賢惠，會仔細(xì)地給出班的他帶上治胃病的藏藥和糌粑，會在他返程到家時準(zhǔn)備好熱熱的飯菜和滾燙的洗腳水。

　 爐霍縣郵政局局長張國慶最了解郵車駕押人員的不易，只要半夜接到電話，就知道絕對是郵車出事了。連夜趕到羅鍋梁子出事地點的他，永遠也忘不了當(dāng)時看見全身都是血的邱宇時的震撼，平時要跑兩個小時的路結(jié)果那天深夜他們只用了一個小時就趕到了縣醫(yī)院，醫(yī)生說再晚來 10 分鐘傷者就沒救了。說起那次他們和生命的賽跑，張國慶的心中仍然很懊悔：邱宇再也看不見了，而且他那么年輕。

　德格縣郵政局局長周富榮最大的愿望就是能夠建個郵件轉(zhuǎn)運庫房。他們局負(fù)責(zé)四川和西藏省際郵件的交接轉(zhuǎn)運工作，但是至今都沒有轉(zhuǎn)運庫房，只能用車庫代替，平時郵件多時只能堆碼在壩子里，為了防止郵件損壞和丟失，局里必須雇人看守。

　 42 歲的甘孜州郵政局汽車駕駛組組長德呷有兩個孩子，都在康定讀書。他和同在郵局工作的妻子從來沒有參加過孩子們的家長座談會，一年里只有在學(xué)校放寒暑假的時候才能見到孩子。如今 15 歲的姐姐負(fù)責(zé)照顧 12 歲的弟弟，德呷最大的安慰就是，兩個孩子都很爭氣，學(xué)習(xí)成績還不錯。

　 在采訪中我們發(fā)現(xiàn)，很多郵車駕押人員都把年邁的父母送到內(nèi)地養(yǎng)老，讓妻子陪孩子到內(nèi)地讀書，自己一個人留了下來。

　 為了家庭，他們堅守在高原；為了工作，他們堅守在高原。

　 孫春龍，這位年輕的記者流淚了，被采訪者也流淚了。當(dāng)甘孜縣郵政局局長生龍降措用略顯沙啞的嗓音唱起《郵車駕駛員之歌》時，當(dāng)他說起因病早逝的郵車駕駛員沖多吉時，當(dāng)他回憶起在大雪中僅僅 70 米的路程卻走了三天三夜的經(jīng)歷時，所有在場的人都唏噓不已。

　 陪同我們采訪的四川省郵政公司新聞中心的李崇憲吸氧了。他在海拔 5050米的雀兒山上為了找更好的角度拍攝照片，跑來跑去，結(jié)果突然覺得胸悶、頭暈，嘴唇發(fā)紫。后來他說，就在那一刻，他非常非常想倒下，再也不起來。

　 從川藏郵路采訪歸來，當(dāng)我開著車穿過成都那些繁華的街道，聽著 cd 里傳來藏族歌手亞東演唱的《卓瑪》，我會想起雀兒山上飄舞的龍達，想起那香甜的酥油茶，想起那些在川藏郵路上奔波的身影，我心里只有一個愿望：他們能夠一路平安！扎西德勒！

　公交駕駛員勞動模范、生產(chǎn)標(biāo)兵事跡材料 駕駛員事跡材料范文（2）

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　 春的使者 愛的奉獻

　——記公交 3 路駕駛員潘淑君先進事跡

　 潘淑君，女，1969 年生人，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽，以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999 年至今，文秘部落 連續(xù)被評為局級勞動模范、生產(chǎn)標(biāo)兵，她所在的車組被命名為市級“青年文明號”。

　 一、平凡的崗位，不懈的追求

　 “乘客滿意，就是我的追求。”這是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報站、宣傳、服務(wù)乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內(nèi)像個悶葫蘆，小潘在疏導(dǎo)乘客時，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機還找事，我就不往后走。”當(dāng)時小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結(jié)出“對老年人要熱情關(guān)心，對外地乘客要熱心幫助，對小學(xué)生要關(guān)心愛護，對殘疾人要細(xì)心照顧”的“四心”工作方法，同時，利用休息時間到先進車組學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務(wù)更是一種享受”。

　 二、“春的使者”，愛的奉獻

　 多年的服務(wù)工作，使潘淑君深深體會到一個哲理：搞好服務(wù)工作，乘客就是一面鏡子，你對他笑，他就對你笑。堅持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務(wù)特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐

　痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù)，歡迎大家對我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。

　 三、熱情溫馨，真誠待客

　 熱情溫馨，服務(wù)乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展。在一個下雨天，有一位小同學(xué)到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時候再還給我。”小朋友高興地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動地說：“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了。”這句話深深地觸動了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е�一把傘，如果我沒帶傘，那我的服務(wù)還算到家嗎？于是，她便自費買了三把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。

　 四、愛崗敬業(yè)，無私奉獻

　 十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價值，默默地奉獻著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當(dāng)小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時，又到加班時間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當(dāng)小潘毅然決定趕回單位加班時，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動了護士。當(dāng)潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。

　 潘淑君同志無私的奉獻，熱情的服務(wù)，得到乘客的理解，受到社會的贊譽，被人們稱譽為“春的使者”，有的乘客專為小潘送來了“胖大海”，有的乘客下車時特意留下水果。更為感人的是一個冬天的傍晚，下班后的小潘自行車壞了，天下著雨雪，寒冷異常，已經(jīng)收攤下班的修車師傅，見小潘的自行車壞了，立即重新擺攤，熱情地為小潘免費維修，并為小潘講述了他的老伴在公交車上嘔吐，受到小潘熱情照顧的經(jīng)過……

　作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動的豪言壯語，也沒有驚天動地的壯舉，她始終堅持一步一個腳印，干一行愛一行，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！

　優(yōu)秀駕駛員事跡材料 駕駛員事跡材料范文（3）

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　 在 xx 金融系統(tǒng)有位駕駛員，說起他的名是無人不知，因為他創(chuàng)造了行車二十六年無安全事故的神話，他就是 xxx 銀行優(yōu)秀駕駛員——xxx 同志。該同志自 1978 年 12 月參軍入伍在部隊學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到 1996 年調(diào)入 xx 支行擔(dān)任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過了二十六年的歷程。多年來，他無論是在部隊、鄉(xiāng)農(nóng)機站，還是在 xx 銀行開車，總是愛崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎勵，自己也記不清了，用他自己的話說是：只要領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開好了，我就感到滿足了。

　“行車問題上我是專家”

　 xxx 同志是 1978 年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使 xxx 同志從一開始就養(yǎng)成了愛車、護車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊和退伍回鄉(xiāng)后的一段時間，他一直是駕駛大貨車，跑遠途的時間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車不修好不出車，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車；行車時不管任務(wù)有多重，安全行車放在第一位；發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅持，確保了行車安全。

　 了解 x 師傅的人都知道他有個倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車，XX 年有一次支行派他接上級行領(lǐng)導(dǎo)來我行召開一個現(xiàn)場會，因為路上堵車該領(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點開，歐師傅微笑著對那位領(lǐng)導(dǎo)說：“您的安全是我的第一職責(zé)，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo)，但在行車問題上我是專

　家，對不起，我不能超速行駛。”一席話把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說給行長聽，以為行長會狠狠批評他一頓，誰知行長哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車 26 年，總行程 65 萬多公里無一起安全事故的記錄時，頓時肅然起敬，心中的不快也化為烏有。xxx 同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個行車安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評為安全行車先進個人和單位先進個人。

　“ 我只是一個普通的老兵 ”

　 駕駛車輛是一個單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對于縣級農(nóng)發(fā)行來說，人員不多，經(jīng)費又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。xx 行成立之初，要做的事情太多，全縣 15 家中心糧站、近 100 個收購網(wǎng)點都要去摸底了解情況，原 xx 行發(fā)放的那部分專項貸款要逐單位上門落實債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。xxx 同志為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時間檢查車輛，做到有故障和問題及時修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點怨言。因為常年出車在外，不能按時就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病，但他幾乎沒有請過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時如果胃痛得實在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點小毛病就下火線，我還是一個老兵呢。”這就是一個老兵的情結(jié)，這也是一個老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個職工，所以大家工作起來都特別舍得死，寧鄉(xiāng)支行的先進個人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評為省分行的先進單位，并被總行定為聯(lián)系點，其他地區(qū)的兄弟行多次來學(xué)習(xí)取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象 xxx 同志這樣一個個平凡的“老兵故事”。

　“車子就是我兒子”

　 騎馬的人愛馬，開車的人惜車。二十多年來，xxx 同志無論在哪里無論開什么車都象對待寶貝兒子一樣。從部隊開車起他就養(yǎng)成了良好的習(xí)慣：無論出車回來多么晚，他都要把車洗干凈；汽車的心臟——發(fā)動機他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當(dāng)炎熱的夏天，領(lǐng)導(dǎo)或同事們用車開會辦事，他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào)，而是在單位傳達室或別的涼爽地方耐心等待；行車時他一般保持經(jīng)濟車速，跑高速保持在 100 碼左右，因為他知道超過 100 碼是不節(jié)油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時間不是特別急，他跑車時會經(jīng)常丟空檔，節(jié)油對于他來說已經(jīng)是自然而然的習(xí)慣了，據(jù)辦公室管油票的同志不完全統(tǒng)計，xxx同志平均一年要節(jié)油 300 升左右，即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑2500 公里。正是由于他這樣惜車愛車，他來農(nóng)發(fā)行以后單位就分給他一臺新的三菱吉普，如今八年時間過去了，這臺車依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車輛折舊，這臺車已經(jīng)到了報廢期。

　 在車輛修理他一直都堅持按支行要求進行，先報修經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后才送定點維修廠修理。修車時，xxx 同志總是在場監(jiān)修，查核更換的配件，檢驗修復(fù)的效果，核實修車的費用。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時間就刻苦鉆研汽車常識以及修理知識，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實在是需要大修他都能找到最節(jié)約的辦法，初步估計入農(nóng)發(fā)行來他節(jié)約汽車修理費至少在 5 萬元以上。他對車的愛是溢于言表的，在他的私人相冊里，他曾經(jīng)駕駛過的十一部車，他都留有紀(jì)念照，車子的型號、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細(xì)地記載在上面，每當(dāng)家里來客他總是自豪地拿出來和人分享曾經(jīng)的故事，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱歐師傅家里超生了，有十二個兒子。

　“ 當(dāng)司機就不能講價錢 ”

　 xx 行的體制可能有他的特殊性，正式職工只要不犯錯誤就不可能下崗，特別是司機這一職業(yè)，一般一個支行只配兩臺車左右，有時事多的話，司機幾乎

　天天要出車，所以，在許多地方領(lǐng)導(dǎo)安排司機還要陪笑臉，怕司機出車太累有脾氣，而領(lǐng)導(dǎo)基本無權(quán)開除他。xxx 同志也是一位有著二十六年工齡的老職工，論資歷在支行他也算“大哥大”一級的人物了，但他認(rèn)為，當(dāng)司機就不能講價錢，要做一名合格的駕駛員，不僅要努力完成工作任務(wù)，而且要做到主動熱情，細(xì)心周到。例如，領(lǐng)導(dǎo)要到 xx 開會，一般是上午 8：30 開會，7 時從 xx動身，就能提前十到十五分鐘趕到。如果是大霧天或雨天，他就把時間再提前十分鐘，先天告知與會人員，以免開會遲到。過年時節(jié)，部分家住農(nóng)村的干職工需要回家團聚，他便主動和辦公室商量，聯(lián)系放假時間確定行車路線。XX 年除夕，恰遇天寒地凍，路上結(jié)有一層冰，當(dāng)天，xxx 同志先后送了四位家住農(nóng)村的職工回家過年，行程達 300 多公里。當(dāng)送完最后一位家住 xx 的同志后，已是晚上十點多鐘，他的家人在家里等得年夜飯都涼了幾道，妻子和孩子都生他的氣，他卻感到一陣輕松和舒暢，因為同事們都按時吃到了年夜飯。他就是這樣一個不擺譜的司機，在行里誰都可以叫他幫忙，每天你可以聽到同事們的喚他的聲音“xx 師傅哎 …”他總是歡快地答應(yīng)“有 …”,然后肯定是要他出車了。xxx 同志家住農(nóng)村，愛人沒有正式工作，靠做臨時工來補貼家用，家里還有年邁的母親需要負(fù)擔(dān)，加上女兒又正在上自費大學(xué)，經(jīng)濟并不寬裕。但他從未向領(lǐng)導(dǎo)提出過什么要求和困難，行里每年都有困難補助，他總是主動讓給別人，他說別人家里更窮，我靠自己的勞動足以養(yǎng)活家人，所以在行里他的節(jié)儉是出了名的，他從不沾煙酒，也不打麻將撲克等，衣服也是僅有的幾件，一套行服穿了好幾年，別人早丟了，他還舍不得扔。支行領(lǐng)導(dǎo)換了三屆，有人勸他說：你年紀(jì)也這么大了，又有病，有困難就向領(lǐng)導(dǎo)提，可以要求每天少出點車嘛。他卻笑著說，我只是一個司機，當(dāng)司機的哪能講價錢！他就是這樣一個德在人先，利居人后的普通司機，但又有誰能說他普通呢？

　 在 xxx 同志的書桌上他請人寫了一副精致的座右銘，也許作為他本人真實的寫照很適合：飽喑世味，一任覆雨翻云，總慵開眼；會盡人情，隨教呼牛喚馬，只是點頭。

　 xx 年 x 月 優(yōu)秀駕駛員的事跡材料

　駕駛員事跡材料范文（4）

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　 優(yōu)秀駕駛員的事跡材料

　在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

　xxx 同志是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責(zé)是管理司機的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在 xxx 上任之初認(rèn)真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，他自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評！

　XX 年年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事， xxx 下定決心要完成此事，他主動找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無

　私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

　 交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重， xxx 同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度， 在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設(shè)，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。

　 一粒砂中看世界，一滴水中見人生， xxx 同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

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