桿體建設(shè)主要參照《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012 進(jìn)行實施。

　照明功能部分參考“CJJ45-2015”城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 桿體結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)固、安全，同時支持強(qiáng)電、弱電線路安裝 前言

　為推動多功能桿建設(shè)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作，加快通州區(qū)通信基礎(chǔ)設(shè)施集約化建設(shè)和共建共享，促進(jìn)通州智慧城市建設(shè)，結(jié)合通州路燈實際情況，制定本建設(shè)導(dǎo)則。

　本導(dǎo)則是在符合國家、行業(yè)和地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定基礎(chǔ)上，專門編制應(yīng)用于多功能桿建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，它保持了與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的一致性，同時結(jié)合通州區(qū)建設(shè)實際情況，進(jìn)一步細(xì)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的原則性和理論性內(nèi)容，使之具有較好的可操作性。

　第1 1 章

　總則

　1、為了加強(qiáng)對多功能桿建設(shè)工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一施工驗收要求，保證工程質(zhì)量，制定本導(dǎo)則。

　2、本導(dǎo)則適用于新建多功能桿建設(shè)工程的施工及驗收。

　3、凡本導(dǎo)則未涉及的內(nèi)容以國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范為準(zhǔn)。

　4、工程施工中采用的工程技術(shù)文件、承包合同文件對施工質(zhì)量驗收的要求不得低于本導(dǎo)則的規(guī)定。

　5、多功能桿的施工，應(yīng)遵守國家現(xiàn)行的勞動保護(hù)和安全技術(shù)等方面的有關(guān)規(guī)定。

　6、要求具備靈活接入各功能模塊的接口； 7、桿體要求附有清晰、易讀的編號與標(biāo)識； 8、桿體結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)固、安全，同時支持強(qiáng)電、弱電線路安裝，方便后期增加模塊和線路檢修維護(hù)，且弱電和強(qiáng)電需要分開避免誤操作和觸電事故。

　9、其中桿體建設(shè)主要參照《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》CJJ89-2012 和CJ∕T 527-2018 道路照明燈桿技術(shù)條件進(jìn)行實施。

　10、下列國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范對于本導(dǎo)則要求必不可少，當(dāng)需求與本導(dǎo)則存在差異時，在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范的前提下，以滿足需求為準(zhǔn)。

　《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ45-2015； 《LED 城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》 GB/T 31832-2015； 《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》CJJ89-2012； 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB 50052-2009；

　 《低壓配電設(shè)計規(guī)范》 GB 50054-2011； 《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB 50217-2018； 《電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》GB 50169-2016 《配電系統(tǒng)電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》DL/T 5759-2017 《道路照明燈桿技術(shù)條件》CJ∕T 527-2018 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范》GB 50171-2012 第2 2 章

　多功能桿桿體要求

　1 1 、桿體功能

　1.1 智能照明功能 ：

　照明燈具配單獨(dú)控制電源和單燈控制器，道路照明箱式變壓器內(nèi)配置一個集中控制器和智能照明后臺軟件，道路照明依據(jù)晴天、陰雨天和照明需求可實現(xiàn)時間、光強(qiáng)度控制、節(jié)日、陰雨天、調(diào)光的多種照明控制模式；同時可以遠(yuǎn)程遙測單燈的電流、功率、運(yùn)行時間故障狀態(tài)。實現(xiàn)照明智慧、節(jié)能環(huán)保運(yùn)營。

　1.2 信息發(fā)布服務(wù)：

　多功能桿上安裝大型LED信息屏，可以發(fā)布公共管理信息及廣告，提高城市管理服務(wù)水平。道路設(shè)置LED放送內(nèi)容實時監(jiān)測攝像機(jī)，避免“黑客”的攻擊后篡改播放內(nèi)容。

　1.3 交通管理服務(wù)：

　車行、人行交通信號燈及倒計時器安裝在路口 多功能桿 上，實現(xiàn)交通指揮功能。

　1.4 交通及安防監(jiān)控：

　交通違章抓拍、測速設(shè)備、卡口、人臉識別、交通車流監(jiān)測及治安攝像機(jī)安裝在沿路多功能桿上，對車輛及行人交通治安信息實時監(jiān)測。

　多功能桿安裝“一鍵報警”實現(xiàn)現(xiàn)場與治安中心的語音對講，對道路治安預(yù)警、報警的快速準(zhǔn)確服務(wù)水平。

　1.5 環(huán)境監(jiān)測：

　多功能桿上安裝大氣傳感器，對交通環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實時檢測，檢測內(nèi)容如噪聲監(jiān)測、空氣質(zhì)量檢測等，將檢測數(shù)據(jù)上傳給相關(guān)部門及顯示在LED屏上讓居民了解道路沿線內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)。

　1.6 氣象監(jiān)測：

　多功能桿上安裝降雨量傳感器，對道路降雨量進(jìn)行實時監(jiān)測，為道路交通控

　 制及防汛提供決策數(shù)據(jù)。

　1.7 Wi- - Fi 覆蓋：

　多功能桿集成wifi天線，實現(xiàn)道路及周邊無線信號覆蓋, 提升道路及周邊通信服務(wù)水平。

　1. 8 移動通信覆蓋：

　多功能桿上安裝通信基站天線，減少了通信公司的專用基站桿，避免基站建設(shè)與居民的矛盾，提升道路周邊的環(huán)境和5G通信服務(wù)水平。

　9 1.9 交通設(shè)施服務(wù)：

　多功能桿上安裝小型道路交通指示牌和路名牌，減少了道路專用指示牌桿的數(shù)量，提升道路的景觀降低了工程造價。

　0 1.10 市政 設(shè)施：

　道路及停車信息發(fā)布 LED 信息屏，立交橋區(qū)雨水水位監(jiān)控攝像機(jī)。

　1 1.11 施工環(huán)保監(jiān)控：

　工地因為大型作業(yè)等會引起揚(yáng)塵，是城市揚(yáng)塵污染的主要源頭，在工地安裝揚(yáng)塵監(jiān)測設(shè)備可有效改善揚(yáng)塵環(huán)境，當(dāng)作業(yè)引起的揚(yáng)塵達(dá)到一定濃度時，采取一定的降塵措施，減少城市污染，可以在多功能桿上安裝環(huán)保監(jiān)測裝置和監(jiān)控攝像機(jī)。

　1.12 2 公交智慧站臺：

　電子站牌將公交車輛實時信息細(xì)分為：車輛未發(fā)班、車輛距離幾站、還有幾分鐘到站、車輛即將進(jìn)站等四種精準(zhǔn)狀態(tài)。查詢觸摸屏部分將提供至機(jī)場、火車站等交通樞紐，以及周邊學(xué)校、醫(yī)院、行政機(jī)關(guān)、熱點商圈的公交路線規(guī)劃，同時還為候車市民提供免費(fèi) WIFI 服務(wù)�？土鹘y(tǒng)計分析功能可以實時掌握站臺客流情況，利用大數(shù)據(jù)為發(fā)班密度調(diào)整、公交線路調(diào)整提供了精準(zhǔn)的算法支撐。

　1.13 3 電纜防盜：

　電纜防盜的基本原理是采用電力載波通訊技術(shù)，在電纜的首末兩端分別設(shè)置載波發(fā)送與接收裝置，首端的設(shè)備向末端的載波設(shè)備定時發(fā)送詢問數(shù)據(jù)包，末端的載波設(shè)備收到詢問數(shù)據(jù)后，立即回應(yīng)首端的載波設(shè)備，這樣形成了一來一回的數(shù)據(jù)應(yīng)答，如果載波通訊成功，那么證明電纜處于正常狀態(tài)，如果通訊失敗，則發(fā)送了斷纜警情，首端設(shè)備立即發(fā)出報警信號。

　 2. 桿體分類

　普通照明燈桿

　僅有道路照明功能和智慧照明功能。

　多功能桿（智慧燈桿）

　不僅有道路照明功能和智慧照明功能，還可以掛載智能化系統(tǒng)設(shè)備。

　多功能桿（多桿合一）

　不僅有照明功能、掛載智能化系統(tǒng)設(shè)備，還可以掛載交通信號、小型交通標(biāo)志牌、路名牌及交通監(jiān)控設(shè)備。

　3 3 、桿體要求

　根據(jù)通州區(qū)道路照明現(xiàn)狀，主要有單臂路燈、雙臂路燈及路口加強(qiáng)照明桿型

　1 3.1 多功能桿高度及挑臂要求

　3.1.1 多功能桿應(yīng)采用鋼制圓錐形變徑桿，如經(jīng)過經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)核算后鋼制圓錐形變徑桿無法滿足要求需經(jīng)過區(qū)城市管理委審批確定。

　3.1.2 多功能桿標(biāo)準(zhǔn)路段高度分 8m、10m、12m，路口處多功能桿（路口加強(qiáng)照明燈桿）采用 15m，特殊路段照明方案需要經(jīng)過區(qū)城市管理委審批，確定燈桿規(guī)格。

　 車道寬度 布置位置 光源 布置方式 燈桿高度 燈桿

　 挑臂造型 挑臂長度 仰角角度 ≤8m 步道 LED 單側(cè)布置 8m 單臂燈 1.5 m 15 度 9-11m 步道 LED 單側(cè)布置 10m 單臂燈 2 m 15 度 12m 步道 LED 單側(cè)布置 12m 單臂燈 2 m 15 度 16m-20m 步道 LED 雙側(cè)布置 10m 單臂燈 2 m 15 度 16m-20m 機(jī)非隔離帶 LED 雙側(cè)布置 10m 雙臂燈 主路側(cè) 2 m

　輔路側(cè) 1.5m

　15 度 21m 步道 LED 雙側(cè)布置 12m 單臂燈 主路側(cè) 2 m

　15 度 21m 機(jī)非隔離帶 LED 雙側(cè)布置 12m 雙臂燈 主路側(cè) 2 m

　輔路側(cè) 1.5m

　15 度

　 2 3.2 多功能桿材質(zhì)要求

　3.21 .1 普通照明燈桿

　1）普通燈桿材質(zhì)要求 燈桿采用鋼制 Q235 材質(zhì) 2）普通燈桿壁厚要求 燈桿壁厚按照通州地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)壓壁厚一般為 5mm。在實際工程中需經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)核算后再進(jìn)行生產(chǎn)施工。

　2 3.2.2 多功能桿（智慧燈桿）

　桿采用鋼制 Q235 材質(zhì)，根據(jù)多功能桿需掛載設(shè)備類型、數(shù)量和重量，依據(jù)通州地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)壓多功能桿壁厚一般為 6mm。在實際工程中需經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)核算后再進(jìn)行生產(chǎn)施工。

　2 3.2.2 多功能桿（多桿合一）

　多功能桿采用 Q345 材質(zhì)，根據(jù)多功能桿需掛載設(shè)備類型、數(shù)量、重量和交通信號燈、交通信號挑臂長度，依據(jù)通州地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)壓多功能桿壁厚一般為10mm。在實際工程中需經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)核算后再進(jìn)行生產(chǎn)施工。

　多功能桿鋼結(jié)構(gòu)校核要求：校核燈桿法蘭、校核燈臂法蘭、校核燈桿強(qiáng)度、校核連接螺栓、校核土建基礎(chǔ)、校核肋板。校核單位提供相應(yīng)桿型的結(jié)構(gòu)計算書，其中燈桿部分須提供的計算結(jié)果為：結(jié)構(gòu)計算、自振周期計算、風(fēng)振系數(shù)計算、風(fēng)荷載計算、載荷和穩(wěn)定性計算、強(qiáng)度和可靠性計算。

　3 3.3 外觀要求

　多功能桿采用白色，色標(biāo)采用工業(yè)色標(biāo)乳白色。

　4 3.4 防腐要求

　多功能桿采用桿體內(nèi)外熱鍍鋅外部噴塑處理，燈桿整體熱鍍鋅后氟碳噴漆，鋅層平均厚度≥85um；噴涂顏色為乳白色，平均厚度≥100um，表面均勻、完整、光潔。

　為防止燈桿上粘貼小廣告影響城市整體形象，燈桿 2 米以下，需另噴保護(hù)層，進(jìn)行防黏貼處理。

　 5 3.5 多功能桿底部接線箱

　3.5.1 多功能桿底部設(shè)置專用接線箱滿足照明及智能化系統(tǒng)設(shè)備的接線；前端接線箱要求照明、智慧設(shè)備、通信等分單元安裝，接線盒內(nèi)設(shè)置低壓配電開關(guān)、防雷模塊及通訊設(shè)備，并且各單元設(shè)立單獨(dú)門鎖，接線箱整體高度不得高于 800mm，安裝要求距地不得小于 150mm，外觀顏色應(yīng)與桿體保持整體協(xié)調(diào)一致。

　3.5.2 多功能桿底部接線箱具備散熱、防結(jié)露要求。

　3.5.3 多功能桿智能系統(tǒng)設(shè)備接線示意圖。

　 6 3.6 智慧設(shè)備掛載要求

　3.6.1 智慧照明設(shè)備安裝在多功能桿底部設(shè)置專用接線箱內(nèi)。

　3.6.2 LED 信息發(fā)布屏外形尺寸 W×H=900mm×1800mm（安裝在非機(jī)動車道側(cè)），安裝高度 2.5 米。

　3.6.3 LED 屏發(fā)送內(nèi)容監(jiān)測攝像機(jī)，安裝在 LED 信息屏相鄰桿，安裝高度 3 米，安裝在非機(jī)動車道側(cè)，安裝挑臂長 1 米，預(yù)留挑臂固定法蘭。

　3.6.4 交通信號燈及計時器，安裝高度 6 米；路名牌安裝在交通信號燈橫臂上（安裝在路口）。

　3.6.5 小型交通標(biāo)志牌（直徑不大于 1000mm），安裝在多功能桿上，安裝高度 2米（小型交通標(biāo)志牌安裝在綠化帶內(nèi)、不能影響車輛行人正常行駛）。（根據(jù)道路交通工程需求確定）

　3.6.6 交通監(jiān)控及卡口設(shè)備、違章抓拍、人臉識別安裝高度 6 米。（安裝在路口）

　3.6.7 雪亮工程安防采用 1 球型攝像機(jī)及 2 槍式固定攝像機(jī)安裝高度 6 米，安裝挑臂長 1 米，預(yù)留挑臂固定法蘭。（路段 180 米至 200 米 1 處交錯布置）

　3.6.8 “一鍵報警系統(tǒng)” 對講設(shè)備安裝高度 1.5 米，報警按鈕安裝高度 1.2 米至 1.5 米。（路段 150 米至 200 米 1 處，路口設(shè)置 4 處）

　3.6.9 施工監(jiān)測攝像機(jī)安裝高度 6 米。

　3.6.10 河流環(huán)保監(jiān)測攝像機(jī)安裝在橋兩側(cè)，安裝高度 6 米，安裝挑臂長 1 米，攝像機(jī)采用槍式攝像機(jī)，附帶云臺，預(yù)留挑臂固定法蘭。

　3.6.11

　氣象監(jiān)測設(shè)備安裝在桿體上，裝在多功能桿頂部（雨量計）。（1 條路安裝 1處、雨量計上方應(yīng)無遮擋）

　環(huán)境監(jiān)測（噪聲監(jiān)測、空氣檢測）需要安裝在路口多功能桿上（路口加強(qiáng)照明燈），安裝高度在桿體 2.5 米。（安裝在路口）

　3.6.12

　wifi 天線水平間距在 120 米，交錯布置，安裝在桿體路燈挑臂位置下。

　3.6.13

　每個燈桿配置 1 臺 5G AAU 設(shè)備，需要預(yù)留電源容量 2000W，光電盒預(yù)留 1個 32A 空開供設(shè)備取電。建議優(yōu)選從公共電網(wǎng)引入一路 380V 的交流電源。

　 5G 宏站天線水平間距在 200 米，交錯布置，安裝在桿體頂部，桿體頂部無明顯遮擋。桿體頂部優(yōu)先預(yù)留 1 個抱桿，每個抱桿掛置 1 臺 5G AAU 設(shè)備，如原有智能通信盒電源不滿足 2000W 設(shè)備功耗，還需在桿體增加 1 臺電源設(shè)備（電源設(shè)備以華為 OPM50M Ver.B 為例：重量 12 千克，尺寸 400mmx100mmx300mm（高 x寬 x 長）），桿體頂部預(yù)留線纜出線孔，桿體需同時滿足承重及風(fēng)荷載要求。

　表：5G 宏站 AAU 設(shè)備參數(shù) 廠家 AAU 規(guī)格 尺寸（mm）

　重量（kg）

　功耗（W）

　華為 64T64R 860×395×190 40 1150 中興 64T64R 799×399×161 45 1900 諾基亞貝爾 64T64R 900×480×144 40 1500 大唐 96T96R 895×490×142 47 1700 愛立信 64T64R 520×978×150 43 1200 案例照片：

　3.6.14 4G 微基站 1 根燈桿配置 2 個 iMacro（EasyMacro）天線或者 2 個 pad（book）天線，需要預(yù)留電源容量 1000W，光電盒預(yù)留 2 個 16A 空開供設(shè)備取電。

　4G 微站設(shè)備間距為 100-150 米，交錯布置，安裝在桿體頂部，桿體頂部無明顯遮擋，微站設(shè)備可無需預(yù)留抱桿，后期用抱箍安裝，桿體頂部預(yù)留線纜出線孔，桿體需同時滿足承重及風(fēng)荷載要求。

　微站設(shè)備參數(shù)：

　批注 [l1]:

　批注 [l2]: 新增部分

　 案例照片：

　 3.6.15 5G 微站設(shè)備暫未商用，無相關(guān)參數(shù)，可以參照 4G 微站設(shè)備參數(shù)進(jìn)行預(yù)留。

　5G 微基站 1 根燈桿配置 2 個類似 4G 的 iMacro（EasyMacro）天線或者 2 個 pad（book）天線，需要預(yù)留電源容量 1000W，光電盒預(yù)留 2 個 16A 空開供設(shè)備取電5G 微站設(shè)備間距為 100-150 米，交錯布置，安裝在桿體頂部，桿體頂部無明顯批注 [l3]:

　 遮擋，微站設(shè)備可無需預(yù)留抱桿，后期用抱箍安裝，桿體頂部預(yù)留線纜出線孔，桿體需同時滿足承重及風(fēng)荷載要求。

　3.6.16

　道路交通 LED 信息顯示屏安裝位置根據(jù)實際需求，安裝在多功能桿橫臂上，橫臂高度＞5.5m，依據(jù)通州地區(qū)風(fēng)速、風(fēng)壓壁厚一般為 10mm。在實際施工時經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)核算后再進(jìn)行施工。

　LED 屏發(fā)送內(nèi)容監(jiān)測攝像機(jī)，安裝在 LED 信息屏相鄰桿，安裝高度 3 米，安裝在非機(jī)動車道測，攝像機(jī)固定挑臂長 1 米。

　3.6.17 立交橋區(qū)雨水水位監(jiān)控攝像機(jī)，安裝高度 6 米，攝像機(jī)固定挑臂長 1 米。

　3.6.18 路燈單燈控制器分為無線控制和有線控制，無線控制需要安裝在多功能桿頂部燈具內(nèi)便于信號的接收和反饋（前提需核實 LED 燈具是否具備放置條件），有線控制可放置在桿體底部接線箱中，一套單燈控制器只能控制一套燈具，建議采用有線控制。

　3.6.19 所有多功能桿出線孔相應(yīng)位置預(yù)留φ12 圓孔共 2 個，出線管必須用蛇皮管保護(hù)，冗余孔進(jìn)行防水封堵。

　3.6.20 桿體上智能化通信設(shè)備根據(jù)不同安裝方式預(yù)留固定法蘭盤和安裝孔。

　批注 [l4]:

　3.6.21 智能網(wǎng)關(guān) 智能網(wǎng)關(guān)集合光端機(jī)、路由器、交換機(jī)、協(xié)議棧和安全芯片等功能，實現(xiàn)燈桿掛載各設(shè)備對接、信息輸入、信息輸出、集中控制、遠(yuǎn)程管理、聯(lián)動應(yīng)用等，管理燈桿接入設(shè)備，向管理平臺提供服務(wù)。智能網(wǎng)關(guān)應(yīng)符合以下要求：

　1) 智能網(wǎng)關(guān)應(yīng)使用金屬外殼，且易于安裝； 2) 可實時監(jiān)測查詢桿體上設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)并定期上報至管理平臺，支持設(shè)備故障遠(yuǎn)程告警； 3) 可實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理及維護(hù)，建立遠(yuǎn)程設(shè)備的安全網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、遠(yuǎn)程集中式管理與監(jiān)控，可支持用戶通過安全通道對設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、調(diào)試、升級； 4) 應(yīng)對身份認(rèn)證及鑒權(quán)、數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行軟件或硬件加密，采用國家密碼局認(rèn)定的國產(chǎn)密碼算法（SM2/SM3/SM4），應(yīng)保證應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾�性、真實性、實時性； 5) 應(yīng)支持 Modbus、UDP/TCP 協(xié)議、OPC、MQTT、HTTP 等物聯(lián)網(wǎng) 通用協(xié)議，符合GB/T28181-2016 相關(guān)要求； 5G 宏站預(yù)留天線位置 氣象監(jiān)測挪到天線下方或天線相對側(cè)。

　5G 宏站天線電源設(shè)備位置 5G 或 4G 微站預(yù)留天線位置 1m 批注 [l5]: 天線位置

　 6) 應(yīng)具備時鐘保持功能，時鐘電池后備時間不應(yīng)少于 3 年； 支持遠(yuǎn)程重啟、自動和手動校時功能； 7) 應(yīng)具備數(shù)據(jù)緩存功能，當(dāng)判斷上行鏈路段開后，可緩存終端數(shù)據(jù)； 8) 智能網(wǎng)關(guān)的接口應(yīng)能滿足不同設(shè)備的接入，包括：RJ45、RS485、RS232 接口、光纖接口、I/O 接口。

　9) 支持低功耗傳感器的供電或 POE 供電； 10) 具有邊緣計算能力，外網(wǎng)斷開后可自主監(jiān)控管理所有接入設(shè)備的狀態(tài)、告警、聯(lián)動； 11) 可支持導(dǎo)入導(dǎo)出功能，方便批量設(shè)備的配置工作。

　3.7 布設(shè)要求 3.7.1 路燈電源和多功能桿桿體掛載智能化系統(tǒng)設(shè)備電源引自同一臺照明箱式變壓器，智能化系統(tǒng)設(shè)備電源與照明電源分開，需要各自獨(dú)立計量，智能化系統(tǒng)設(shè)備電源需要 24H 供電。供電保護(hù)采用 TN-S 系統(tǒng)，電壓為 380/220V 接地電阻不大于 1Ω。

　3.7.2 智慧照明、公交智慧站臺電纜截面需求：采用交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜截面不小于 25mm²。

　3.7.3 充電樁用電需要單獨(dú)電纜供電。

　3.7.4 接地防雷要求 電源系統(tǒng)接地采用 TN-S 系統(tǒng)，外部構(gòu)件及可導(dǎo)電部分應(yīng)良好可靠接地，接地電阻不大于 1Ω，N 線不大于 4Ω。

　防雷接地多功能桿及智能化系統(tǒng)設(shè)備外殼經(jīng)應(yīng)與 PE 線連接可靠連接。

　箱變與多功能桿內(nèi)設(shè)置過電壓保護(hù)裝置（SPD）。

　數(shù)據(jù)通信線設(shè)置防浪涌保護(hù)（SPD）。

　防雷接閃體利用多功能桿桿體，智能化系統(tǒng)設(shè)備保護(hù)不另做避雷針。

　3.7.5 多功能桿工程接地極及保護(hù)接地網(wǎng)的要求 垂直接地體采用圓鋼Φ20×2500 mm，保護(hù)接地線采用Φ10 鍍鋅圓鋼。

　8 3.8 管線要求

　3.8.1 電纜保護(hù)管的規(guī)模要按電纜通道的長期規(guī)劃一次建設(shè)到位。

　3.8.2 照明電纜至燈桿接線方式采取 T 接方式，電纜接線采用絕緣電纜穿刺連接器，接線完畢后加樹脂地埋盒保護(hù)。注：樹脂地埋盒設(shè)置在照明工井內(nèi)。

　 3.8.3 步道及綠化路段路燈及智能化系統(tǒng)設(shè)備供電管線采用φ80CPVC 電纜保護(hù)管，過路管線采用熱浸塑鋼管，在路口和綠化帶內(nèi)也需做混凝土包封保護(hù)。管孔數(shù)量需要考慮備用管，預(yù)留標(biāo)準(zhǔn) 1 用 1 備。

　在過路處供電管線需考慮備用管，不少于 4 根。

　3.8.4 通信管線要求 3.8.4.1 智能化系統(tǒng)設(shè)備利用光纖網(wǎng)絡(luò)通信，敷設(shè)光纖一般為 48 芯光纖，管線敷設(shè)采用九孔格柵管，其中資源分配智能化設(shè)備 3 孔，智慧照明 1 孔，智慧站臺1 孔，通信基站單獨(dú)占用 1 孔，其它孔留備用。通信管在路口和綠化帶內(nèi)也需做混凝土包封保護(hù)。

　3.8.4.2 智能化系統(tǒng)設(shè)備與各管理平臺的通信連接要求，單個項目工程依據(jù)需求設(shè)置通信光纖匯聚箱，工程中新建智能化系統(tǒng)設(shè)備通過新敷設(shè)管道光纖引至新建通信匯聚箱中，各部門如需連接智能化系統(tǒng)設(shè)備只需去新建通信光纖匯聚箱接引即可。

　3.8.5 照明管線與通信管線需同路徑同高程共用照明手孔井。

　3.8.6 照明手孔井采用 955 預(yù)制工井，預(yù)制工井生產(chǎn)施工前請核實管線進(jìn)出線規(guī)格，提前預(yù)留進(jìn)出線開孔。

　3.8.7 多功能桿桿體與管線需要避開喬木和綠化根部。

　3.8.8 照明手孔井至多功能桿預(yù)留φ25 照明管線 1 根，φ50 智能化系統(tǒng)設(shè)備管線 1 根，φ20 通信管線 2 根。

　3.8.9 通信光纖匯聚箱施工前需與通信相關(guān)單位聯(lián)系，施工中將新建通信光纖匯聚箱與通信管網(wǎng)連接，便于外部光纜的接引。

　4. 管理平臺 多功能桿應(yīng)支持共享設(shè)備和非共享設(shè)備的掛載，共享設(shè)備是指無保密要求或允許數(shù)據(jù)共享的設(shè)備， 非共享設(shè)備是指有保密要求、需要接入指定網(wǎng)絡(luò)或其他特殊要求不允許數(shù)據(jù)共享的設(shè)備。

　1) 共享設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一接入管理平臺，掛載設(shè)備可直接或通過智能網(wǎng)關(guān)中轉(zhuǎn)遠(yuǎn)程上報設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備采集數(shù)據(jù)； 2) 非共享設(shè)備應(yīng)單獨(dú)通過指定的網(wǎng)絡(luò)傳輸或匯聚到指定的信息存儲中心，多功能桿提供供電支持，并做好網(wǎng)絡(luò)隔離設(shè)計；非共享設(shè)備宜上報設(shè)備運(yùn)行狀 態(tài)至批注 [l6]: 新增部分

　 管理平臺，不上報設(shè)備采集數(shù)據(jù)。

　4.1 一般要求 多功能桿智能系統(tǒng)應(yīng)支持云化部署和集約化管理，管理平臺可包括統(tǒng)一的設(shè)備管理平臺和業(yè)務(wù)管理平臺。宜集中建設(shè)設(shè)備管理平臺，實現(xiàn)對桿件的測試準(zhǔn)入和動態(tài)導(dǎo)入、管理、控制、運(yùn)行監(jiān)測、數(shù)據(jù)運(yùn)維、數(shù)據(jù)共享互聯(lián)互通等，同時協(xié)助管理部門實時準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場情況，有效維護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行；可集中建設(shè)業(yè)務(wù)管理平臺，僅關(guān)注業(yè)務(wù)運(yùn)營，主要給職能部門使用，也支持接入現(xiàn)有的業(yè)務(wù)平臺或不同廠家 的業(yè)務(wù)平臺。

　管理平臺應(yīng)遵循 GB/T 25000.1-2010、GB/T 22239-2008、GB/T 20269-2006、GB/T 20282-2006、GB/T30428、GB/T 36073-2018、DB44/T 2110-2018 的相關(guān)要求。管理平臺的設(shè)計應(yīng)綜合考慮預(yù)留與各業(yè)務(wù)部門系統(tǒng)對接接口，各單位開發(fā)管理平臺時，應(yīng)由主管部門同步一套公共 API 接口及協(xié)議，以便未來第三方以及管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)和服務(wù)的調(diào)用，通訊協(xié)議和接口應(yīng)符合GB/T 28181-2016的相關(guān)要求。

　考慮未來隨著業(yè)務(wù)不斷增加，管理的網(wǎng)元不斷增多，管理平臺應(yīng)滿足以下要求：

　1) 平臺搭建可采用分級模式，總平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)的南向、北向接口和數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，以便向外提供數(shù)據(jù)及下級平臺接口上報，子平臺可根據(jù)總平臺要求由各單位自行搭建，要求所有非保密數(shù)據(jù)可匯合到一個總的平臺； 2) 管理平臺的管理能力支持彈性擴(kuò)展； 3) 便于運(yùn)維，管理平臺支持新增特性的快速上線、發(fā)布； 4) 為保證服務(wù)不中斷，支持在線升級/回退/擴(kuò)容。

　4.2 平臺功能設(shè)計 1、 集成功能 管理平臺可對所有多功能桿和掛載設(shè)備進(jìn)行集中管理和控制，能夠兼容采用的所有系統(tǒng)和設(shè)備的通信和傳輸協(xié)議，并能夠?qū)崿F(xiàn)與其他管理平臺之間的數(shù)據(jù)交換。

　1) 應(yīng)具備平臺擴(kuò)展和集成功能，提供可開放共享的接口，共享內(nèi)容可包括獲取視頻圖像、溫濕度數(shù)據(jù)等；支持靈活擴(kuò)展、平滑擴(kuò)容；宜考慮現(xiàn)有系統(tǒng)的接 入，支持與其他管理平臺和應(yīng)用子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)匯聚或統(tǒng)一呈現(xiàn)，最大程度保護(hù)已建資源； 2) 應(yīng)具備組織機(jī)構(gòu)資源的管理功能，至少具備組織機(jī)構(gòu)的添加、刪除和修改的功能，可以添加刪除任意節(jié)點和設(shè)備，修改編輯節(jié)點和設(shè)備的設(shè)置和屬性； 支

　 持滿足業(yè)務(wù)功能、性能要求和安全規(guī)范的不同廠家設(shè)備測試準(zhǔn)入； 3) 宜具備遠(yuǎn)程集中管理、控制功能，并提供掛載設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測、查詢、定位等功能； 4) 應(yīng)具備對桿件及各掛載設(shè)備的標(biāo)識、狀態(tài)、用戶信息采集 等功能，實時顯示桿件和設(shè)備的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)圖表及實時故障信息； 5) 應(yīng)支持對桿件掛載位統(tǒng)一分配功能，根據(jù)不同桿件的標(biāo)準(zhǔn)掛載位設(shè)計，為將來其他設(shè)備掛載和光纖資源提供統(tǒng)一的管理和分配功能； 6) 宜支持桿件各掛載設(shè)備的數(shù)據(jù)共享功能：支持將一鍵報警、視頻數(shù)據(jù)、氣象環(huán)境等數(shù)據(jù)共享給其他應(yīng)用系統(tǒng)，以便最大限度的利用桿件及設(shè)備資源； 7) 支持全生命周期管理和 IT 支撐，包設(shè)備管理、工單管理、設(shè)備維養(yǎng)等； 8) 為便于維護(hù)人員的維護(hù)和監(jiān)管，可增加移動終端的管理平臺設(shè)計。

　2、 系統(tǒng)管理功能 管理平臺應(yīng)能對用戶、日志、數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)一管控：

　1) 管理平臺應(yīng)具備統(tǒng)一的認(rèn)證、授權(quán)管理機(jī)制，對訪問者進(jìn)行身份碼和密碼雙重認(rèn)證； 2) 權(quán)限配置可分為用戶、角色，不同用戶可設(shè)置所屬角色，可定義用戶的優(yōu)先使用權(quán)，用戶權(quán)限可在線進(jìn)行授權(quán)、轉(zhuǎn)移和取消； 3) 宜根據(jù)用戶角色屬性提供不同的管理權(quán)限和界面，在角色權(quán)限配置中可針對功能進(jìn)行授權(quán)，如控制模塊的權(quán)限、查看系統(tǒng)日志權(quán)限、設(shè)備廣播權(quán)限等； 4) 應(yīng)具備完備的操作日志保存和日志管理功能，對平臺管理服務(wù)器和各類服務(wù)器以及前端設(shè)備的設(shè)置、修改，資料的刪除等進(jìn)行完整記錄；為保證數(shù)據(jù) 的準(zhǔn)確性及日后回溯，日志禁止修改、刪除，日志保存時間不少于六個月； 5) 宜具備統(tǒng)一的自動校時與手動校時功能，提高各模塊設(shè)備管理和數(shù)據(jù)采集時間的正確性。

　6) 宜具備電子地圖管理功能，結(jié)合 GIS（地理信息系統(tǒng)）將所有桿件位置信息載入管理平臺，形成站點地圖，實現(xiàn)對多功能桿的資產(chǎn)統(tǒng)計、精準(zhǔn)定位及 追溯；宜采用國家標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)體系的智能 GIS 地圖管理，系統(tǒng)自動采集桿件信息及所掛載的設(shè)備 信息并自動加載至地圖； 3、 監(jiān)控及告警功能 管理平臺應(yīng)具備監(jiān)控及告警功能：

　 1) 應(yīng)對多功能桿和各掛載設(shè)備狀態(tài)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實時在線監(jiān)測，包括系統(tǒng)狀態(tài)、運(yùn)行方式、控制方式、運(yùn)行功耗、環(huán)境情況、故障告警等； 2) 系統(tǒng)應(yīng)實時監(jiān)聽報警信息，接收各設(shè)備上報的告警和故障 通知，并提供故障告警級別分類；故障信息應(yīng)包括各類監(jiān)控對象故障信息和各級監(jiān)控系統(tǒng)自身 的軟、硬件故障信息等； 3) 通信發(fā)生中斷，應(yīng)能夠通過各種方式通知相關(guān)的設(shè)備負(fù)責(zé)人，通知方式可包括：手機(jī) APP 推送、短信通知、郵件通知等，控制后臺具有聲光報警功能； 管理人員可定義不同的故障登記，并配置組合報警提醒方式（例如重要告警，可以短信+手機(jī) APP 推送+聲光報警）；通信恢復(fù)后應(yīng)能將通信中斷期間的數(shù)據(jù)上報，并保存主要告警數(shù)據(jù)； 4) 可對緊急事件設(shè)定應(yīng)急預(yù)案，事件發(fā)生時通過該預(yù)案自動執(zhí)行事件與設(shè)備之間的智能聯(lián)動控制（如一鍵呼叫設(shè)備可聯(lián)動攝像頭記錄視頻信息、聯(lián)動廣播設(shè)備通知周邊人員及時救助）； 5) 應(yīng)具備事件記錄保存和管理功能，記錄所有事件（包括各 類報警、對講呼叫、應(yīng)急照明等設(shè)備的開啟關(guān)閉等）并保存事件相關(guān)聯(lián)的視音頻信息，管理人 員可按事件進(jìn)行檢索； 6) 宜具備自動校時與手動校時功能，提高設(shè)備管理和設(shè)備數(shù) 據(jù)采集的時間記錄的正確性。

　4.3. 通訊協(xié)議 管理平臺與各多功能桿單元宜基于 TCP/IP 協(xié)議進(jìn)行通信，IP 協(xié)議宜采用IPv4/IPv6；桿件單元或各設(shè)備的通信地址應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，具體地址分配按照設(shè)計的分配原則進(jìn)行劃分，各設(shè)備應(yīng)采用所屬行業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。

　通信方式分為上行和下行，桿體上設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)宜采用設(shè)備至平臺的工作方式，設(shè)備上電后定時上報本身的運(yùn)行狀態(tài)到平臺，平臺實時監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。對設(shè)備的控制宜采用平臺至設(shè)備的工作方式，管理平臺呼叫各設(shè)備并下發(fā)命令，等待各設(shè)備應(yīng)答的工作模式來進(jìn)行；各設(shè)備在接收到管理平臺的請求命令后，應(yīng)對命令進(jìn)行判斷并做出正確的響應(yīng)。

　通信報文應(yīng)包含設(shè)備識別碼、時間、報文類型等基礎(chǔ)內(nèi)容，并應(yīng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。通信報文根據(jù)通信協(xié)議主要定義為：

　1) 下行報文：由管理平臺向各設(shè)備發(fā)送，主要是對各掛載設(shè)備的控制指令消息；

　 2) 上行報文：由各設(shè)備向管理平臺發(fā)送，主要是各掛載設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)。

　4.4

　信息安全 多功能桿系統(tǒng)所接入的設(shè)備接收或傳播大量數(shù)據(jù)，設(shè)計過程中必須考慮其數(shù)據(jù)信息安全。信息安全設(shè)計及管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 GB/T22239-2008、GB/T 25000.1-2010、GB/T 20269-2006 和 GB/T 20282-2006 及中華人民共和國公安部第 82 號令等國家安全標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，確保整體及各模塊的運(yùn)行安全和信息安 全，并應(yīng)符合以下要求：

　1) 應(yīng)采用安全認(rèn)證機(jī)制，定義各個模塊單元的認(rèn)證標(biāo)識，在接入網(wǎng)絡(luò)內(nèi)須經(jīng)認(rèn)證審核； 2) 應(yīng)用采用安全的通訊協(xié)議進(jìn)行認(rèn)證，平臺與設(shè)備之間的雙方通信均需支持國家密碼局認(rèn)定的國產(chǎn)密碼算法等進(jìn)行數(shù)據(jù)加密，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩�性�?3) 認(rèn)證服務(wù)端應(yīng)具認(rèn)證鑒別機(jī)制和容錯機(jī)制，防止非法接入； 4) 安全認(rèn)證應(yīng)具有審核機(jī)制，在獲得技術(shù)認(rèn)證和人工審核后才可接入網(wǎng)絡(luò)； 5) 應(yīng)用具有安全風(fēng)險識別手段，防止惡意入侵和非法篡改； 6) 應(yīng)具有安全審計機(jī)制，對接入、運(yùn)行、變更等可追溯； 7) 應(yīng)具有容錯機(jī)制，在故障發(fā)生后可快速恢復(fù)； 8) 可采用工業(yè)級物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，從接入層面保證系統(tǒng)安全； 9) 針對顯示屏等特殊的信息傳播設(shè)備，信息傳播的內(nèi)容需接入相關(guān)部門的審批平臺，經(jīng)過相關(guān)主管部門審批后予以發(fā)布； 10) 為保證網(wǎng)絡(luò)信息安全，應(yīng)對業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)進(jìn)行分級分層管控。

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