《地鐵述職報(bào)告 .docx 》

　地鐵述職報(bào)告

　 篇一：地鐵員工述職報(bào)告

　 述職報(bào)告

　 尊敬各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好：

　 XX 年隨著 2、3 號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵絡(luò)化運(yùn)營的序幕。對于絡(luò)化運(yùn)營的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望。回首這一年，通過參與絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮 2 號(hào)線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報(bào)。

　 在這一年的工作中，更多的是參與了 2 號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮 2 號(hào)線順利的開通。

　 在 2 號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運(yùn)營方

　式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到 99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理。

　 在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計(jì)劃情況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運(yùn)營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。

　 同時(shí)，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對絡(luò)化運(yùn)營下的故障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家

　 形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

　 三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人

　為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車組織經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營，使次生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。

　 通過對外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門 1、2 號(hào)線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針對 ATS 軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在 2 號(hào)線運(yùn)營過程中針對曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。

　 回首這一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。

　 一、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問題需請教主任。

　 二、對其他部門的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

　 三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強(qiáng)；對電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。

　在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

　 可以說，XX 年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí) 1、3 號(hào)線的相關(guān)資料，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持 XX 年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合能力。

　匯報(bào)人：

　篇二：地鐵述職報(bào)告

　 述職報(bào)告

　 尊敬各位的領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好：XX 年隨著 2、3 號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵絡(luò)化運(yùn)營的序幕。對于絡(luò)化運(yùn)

　 營的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望�；厥走@一年，通過參與絡(luò)化運(yùn)營的籌

　 備到指揮 2 號(hào)線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使

　 自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將

　我近一年的工作情況做一匯報(bào)。

　在這一年的工作中，更多的是參與了 2 號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以

　 來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限

　 界測量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)

　 設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮 2 號(hào)線順利的開通。

　在 2 號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車

　 站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)

　 行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運(yùn)營方式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)

　 率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到 99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理。

　在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問題，并作

　 好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車

　 計(jì)劃情況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車；按

　《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)

　 能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)

　 間，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同

　 時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對運(yùn)營的影響，對其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對于部

　 門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。同時(shí)，在完成本線路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對絡(luò)化運(yùn)營下的故

　 障多發(fā)性，無論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線路有故障那里就有我們的身影，

　 通過長期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家 形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。三年多的行車指揮工作中，對于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車

　 組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車組織經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)

　 間恢復(fù)運(yùn)營，使次生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，

　 實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。通過對外學(xué)習(xí)以及

　行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門 1、2 號(hào)線線路阻塞情況下的

　 行車組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過程及部分章節(jié)的編

　 寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針對 ats 軟件

　 的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在 2號(hào)線運(yùn)營過程中針對曹莊及空港列車

　 未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。

　回首這一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。

　 一、應(yīng)對新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問題需請教主任。

　 二、對其他部門的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對故障名字的理解

　 不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。

　 三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強(qiáng)；對電力知識(shí)

　 的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)

　工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強(qiáng)自己的責(zé)任

　 心和責(zé)任意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。

　 可以說，XX 年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼

　 續(xù)學(xué)習(xí) 1、3 號(hào)線的相關(guān)資料，做到對任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)

　 保持 XX 年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、

　 積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合能力。

　匯報(bào)人：篇二：地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)述職報(bào)告工 作 總 結(jié) 光陰似箭，歲月如梭，加入到 xx 軌道交通有限公司這個(gè)大家庭以來，已經(jīng)三年時(shí)間了。這三年時(shí)間中，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān) 心和幫助下，我盡心盡責(zé)，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了 本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作�，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以 及下步工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

　一、以往工作回顧

　 （1）在負(fù)責(zé)土建二標(biāo)工作這段時(shí)間，我完成了以下工作內(nèi)容：

　 1、參與 xx 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的審核。認(rèn)真細(xì) 致研究 xx 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，對 xx 軌道一號(hào)線施 工、監(jiān)理招標(biāo)文件中存在的差、錯(cuò)、漏及其他問題提出自己的意見。

　 2、參與軌道公司各項(xiàng)規(guī)章制度的編制，編制了 xx 軌道一號(hào)線監(jiān) 理管理考核辦法以及工地例會(huì)制度。

　 3、在負(fù)責(zé) xx 路站施工準(zhǔn)備這段時(shí)間，組織完成 xx 路站燃?xì)?管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全 線完成了施工圍擋任務(wù)。

　 （2）擔(dān)任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作

　 1、對土建 x 標(biāo)施工、監(jiān)理單位進(jìn)場人員數(shù)量、資質(zhì)和進(jìn)場機(jī)械設(shè)備規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行認(rèn)真審查。為了保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，及時(shí)責(zé)令

　相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

　 2、積極開展項(xiàng)目前期協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)以及各管線產(chǎn)權(quán)單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項(xiàng)相關(guān)工作。為了能使土建九標(biāo)早日

　 開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動(dòng)出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團(tuán)

　 結(jié)合作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學(xué)苑路口交叉施工問

　 題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，XX

　 年 5 月 16 日，xx 站順利完成 xx 軌道 1 號(hào)線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順

　 利開工的同時(shí)，對 xx 站、xx 站，也積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)前期工作。例如在總公司前期部同事的幫

　 助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天

　 祥大道站排水管線施工問題。多次主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)相關(guān)部門溝通，解決了 xx 站綠化遷改、

　 疏解道路施工問題等。到目前為止，土建 x 標(biāo) xx 站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx 施工

　 永久圍擋完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)準(zhǔn)備開始。

　3、堅(jiān)持日�，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會(huì)制度。業(yè)主代表處每日堅(jiān)持對各站點(diǎn)現(xiàn)場巡視

　 和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方

　 位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會(huì)，積

　 極協(xié)調(diào)解決例會(huì)中提出的各個(gè)問題。

　 4、加強(qiáng)對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時(shí)指出，以幫助其更

　 好的為項(xiàng)目服務(wù)。對監(jiān)理五標(biāo)工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并建議清退出場。

　 5、搞好業(yè)主代表處廉政建設(shè)工作。在擔(dān)任土建 xx 標(biāo)業(yè)主代表 處主任期間，以身作則，堅(jiān)決抵制各種不良風(fēng)氣，加強(qiáng)業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育， 筑牢

　 防腐拒變的思想防線。

　 6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明

　 施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點(diǎn)從人員組織機(jī)構(gòu)、三級(jí)教

　 育培訓(xùn)、防護(hù)措施、到現(xiàn)場用電、安全應(yīng)急預(yù)案、施工

　日志等，查制度、查隱患、查管理、

　 查安全設(shè)施，查落實(shí)。在具體實(shí)施中，堅(jiān)持一個(gè)“高”字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，圍

　 繞一個(gè)“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)“細(xì)”字，即工作細(xì)，處理

　 問題細(xì)。同時(shí)，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標(biāo)段進(jìn)行

　 參觀學(xué)習(xí)，把做的好的方面，借鑒到本標(biāo)段上來。

　 7、參與 xx 站、xx 站、xx 站深基坑專項(xiàng)施工方案專家論證以及重大風(fēng)險(xiǎn)源的專家論證會(huì)。

　 對施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了初審。

　 8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理

　 方法和理念，立好規(guī)矩，制定標(biāo)準(zhǔn)，樹立質(zhì)量、安全文明標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。同時(shí)增強(qiáng)項(xiàng)目服務(wù)意識(shí)，

　 與施工單位進(jìn)行充分的溝通。

　在“四控二管”上，做到有計(jì)劃、有跟蹤、有落實(shí)。緊盯合同

　 目標(biāo)，控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做

　 到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確

　認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報(bào)和減量漏報(bào)；在合同管理上，充分熟悉合同條款， 落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時(shí)、有條理。目前，土建 xx 部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。

　 二、工作中存在的不足

　 1、地鐵施工管理方面知識(shí)還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)

　 2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高 作為一名合格的地鐵建設(shè)管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關(guān)系與

　 外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工

　 作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交

　 通信號(hào)指示燈拆除來說吧， 我與高新區(qū)交警大隊(duì)、高新區(qū)管委會(huì)等數(shù)個(gè)部門聯(lián)系，有的采取

　 登門拜訪，有的打了無數(shù)個(gè)電話聯(lián)系，費(fèi)了九牛二虎之力，才拆除了信號(hào)燈，為疏解道路的

　 施工做好了準(zhǔn)備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道

　 路工作，能做的更早，也能做的更好。

　三、下一步工作計(jì)劃

　 第一，作為地鐵建設(shè)管理管理職能部門可以分為兩部分進(jìn)行。一是日常安全管理，包括

　 政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機(jī)構(gòu)的引入和專項(xiàng)檢查；包括施工單位對安全

　 的自、復(fù)檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風(fēng)險(xiǎn)方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，

　 現(xiàn)場巡視，以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、報(bào)警和消警。這就需要建立健全各級(jí)安全管理制度，制定安全管

　 理考核辦法，做到有章可循。把項(xiàng)目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結(jié)合起來，成為一個(gè)

　 系統(tǒng)體系。第二，推行項(xiàng)目全過程管理，把項(xiàng)目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)

　 階段，最大化的為項(xiàng)目建設(shè)和使用增值服務(wù)。比如在設(shè)計(jì)階段推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案評審，強(qiáng)化

　 各設(shè)計(jì)階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。

　具體來說，就是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作，對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量至上”

　 的方針，貫徹國家、建設(shè)部及省市有關(guān)軌道工程建設(shè)的法律、法規(guī)。落實(shí)安全、質(zhì)量管理制

　 度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項(xiàng)目檢查從思想認(rèn)識(shí)、源頭控制方面，包括勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，

　施工組織設(shè)計(jì)，施工專項(xiàng)方案制定，人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化管理，原材料把關(guān)等，從過程控制，

　 是否建立健全并嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全保證體系，查責(zé)任落實(shí)，是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追

　 溯制度，查工程實(shí)體質(zhì)量安全等�？傊�，經(jīng)過這些年工作實(shí)踐，對提高和加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理工作有了更加

　 深刻地認(rèn)識(shí)，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積總結(jié)，進(jìn)一

　 步提高。我想，通過此篇三：XX 地鐵員工工作總結(jié) XX 年度總結(jié) 從 XX 年 7 月 1 日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)光的

　 白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，

　 我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液

　 對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。

　 從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

　 為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站

　乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的

　 提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓

　 他們開心而行，滿意而歸。

　茁壯成長

　 我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力

　 都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴

　 干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在

　 XX 年 9 月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建

　 設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

　 車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年 11 月份

　 我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工

　 人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解

　決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步！再接再厲

　 新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！XX 年一月份

　 有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室 9355 工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)

　 更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)�體黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。XX

　 年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要

　 求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接 XX的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。XX-12-30 篇四：地鐵施工個(gè)人工作總結(jié)述職報(bào)告 XX 年地鐵施工個(gè)人工作總結(jié)述職報(bào)告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!

　 我叫李 xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)任安全員職務(wù)。

　在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司所有員工的大力支持下，本人認(rèn)真貫徹各工

　 點(diǎn)本年度的工作部署，結(jié)合各工點(diǎn)的實(shí)際情況，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的管理理念，

　 深入開展各項(xiàng)本職工作，為全面完成各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)做出

　了應(yīng)盡的安全職責(zé) 現(xiàn)將本人年年度工

　 作情況進(jìn)行匯報(bào)，請予評議。

　 第一部分 XX 年 1 月至 5 月所做的主要工作（**地鐵二號(hào)線十四標(biāo)）目標(biāo)責(zé)任工作情況

　 1、按照《**市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全安全保證資料教材》，建立了地鐵二號(hào)線安全生產(chǎn)

　 責(zé)任制；

　 包括十四標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

　 2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　 建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時(shí)用電安全操作規(guī)程

　 3、建立安全檢查制度（日檢、周檢、月檢）

　監(jiān)督工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改

　 通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改

　 4、針對工程計(jì)劃安排了每月對職工及管理人員的安全教育 建立了安全教育制度，編制

　 安全教育計(jì)劃并按月實(shí)施、敦促作業(yè)班組每日安全講話

　活動(dòng)，敦促特殊工種持證上崗

　 5、完善綜合管理

　 敦促完善了本項(xiàng)目各類證書的歸檔整理、按時(shí)上報(bào)企業(yè)安全情況報(bào)表、堅(jiān)持安全例會(huì)制

　 度、開展了每月安全活動(dòng)總結(jié)、完善現(xiàn)場危險(xiǎn)場所標(biāo)志牌管理

　 6、完善文明施工各項(xiàng)管理制度建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄

　 7、建立腳手架按拆監(jiān)護(hù)記錄

　 8、現(xiàn)場臨時(shí)用電哥各項(xiàng)巡查、檢查記錄

　 9、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)安全報(bào)表和配合上級(jí)開展各種安全活動(dòng)第二部分 XX 年 5 月至 11 月所做的主要工作（**地鐵二號(hào)線 6 標(biāo)）

　目標(biāo)責(zé)任工作情況

　 1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；包括六標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

　 2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程 建立了電工、電焊工、架子工、臨時(shí)用電安全操作規(guī)程

　 3、建立安全檢查制度督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改

　 通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改、積極配合所在項(xiàng)目部進(jìn)行安全檢查，上級(jí)管理部門的安全檢查，

　及時(shí)整改回復(fù)。

　 4、針對工程計(jì)劃安排每月對職工及管理人員的安全教育建立了安全教育制度，編制安全教育計(jì)劃并按月實(shí)施、敦促作業(yè)班組每日安全講話活動(dòng)，

　 敦促特殊工種持證上崗

　 5、完善綜合管理

　 按時(shí)上報(bào)企業(yè)安全情況報(bào)表、堅(jiān)持安全例會(huì)制度、開展了每月安全活動(dòng)總結(jié)、完善現(xiàn)場

　 危險(xiǎn)場所標(biāo)志牌管理

　 6、完善文明施工各項(xiàng)管理制度建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄 7 現(xiàn)場臨時(shí)用電哥各項(xiàng)巡查、檢查記錄

　 8、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)安全報(bào)表和配合上級(jí)開展各種安全活動(dòng)第三部分 XX 年 11 月至 12 月所做的主要工作（**地鐵二號(hào)線 17 標(biāo)）

　目標(biāo)責(zé)任工作情況

　 1、建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制；包括六標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督體系、各部門及管理人員安全責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等

　 2、建立健全了安全生產(chǎn)操作規(guī)程 建立了電工、電焊工臨時(shí)用電安全操作規(guī)程

　 3、建立安全檢查制度督促工程部對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底、及時(shí)進(jìn)行安全檢查并記錄，對存在隱患開具整改

　通知單并督促限時(shí)進(jìn)行整改、積極配合所在項(xiàng)目部進(jìn)行安全檢查，上級(jí)管理部門的安全檢查，

　 及時(shí)整改回復(fù)。

　 篇三：地鐵述職報(bào)告

　 時(shí)間催促我即將告別 XX 年，憧憬激勵(lì)我在 XX 年開創(chuàng)事業(yè)的新高，為了更好地完

　 成工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，現(xiàn)將 XX 年工作情況總結(jié)如下：

　一、思想?yún)R報(bào) 首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，

　 找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。我一直認(rèn)為工作不該是一個(gè)任務(wù)或者負(fù)擔(dān)，應(yīng)該是

　 一種樂趣，只有你對它產(chǎn)生興趣，你才能更好的工作。我愛我的專業(yè)，我愛我的工作，我享

　 受著它帶給我的快樂，我相信我會(huì)毫無保留的為它盡我最大的力量。

　 篇四：地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)述職報(bào)告

　工 作 總 結(jié)

　光陰似箭，歲月如梭，加入到 XX 軌道交通有限公司這個(gè)大家庭

　以來，已經(jīng)三年時(shí)間了。這三年時(shí)間中，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)

　 心和幫助下，我盡心盡責(zé)，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，較好的完成了

　 本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作�，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以

　 及下步工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

　 一、以往工作回顧

　 （1）在負(fù)責(zé)土建二標(biāo)工作這段時(shí)間，我完成了以下工作內(nèi)容：

　 1、參與 XX 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的審核。認(rèn)真細(xì)

　 致研究 XX 軌道交通一號(hào)線施工、監(jiān)理招標(biāo)文件，對 XX軌道一號(hào)線施

　工、監(jiān)理招標(biāo)文件中存在的差、錯(cuò)、漏及其他問題提出自己的意見。

　 2、參與軌道公司各項(xiàng)規(guī)章制度的編制，編制了 XX 軌道一號(hào)線監(jiān)

　 理管理考核辦法以及工地例會(huì)制度。

　 3、在負(fù)責(zé) XX 路站施工準(zhǔn)備這段時(shí)間，組織完成 XX 路站燃?xì)?/p>

　 管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全

　 線完成了施工圍擋任務(wù)。

　 （2）擔(dān)任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作

　 1、對土建 X 標(biāo)施工、監(jiān)理單位進(jìn)場人員數(shù)量、資質(zhì)和進(jìn)場機(jī)械

　 設(shè)備規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行認(rèn)真審查。為了保證工程質(zhì)量及進(jìn)度，及時(shí)責(zé)令

　 相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

　 2、積極開展項(xiàng)目前期協(xié)調(diào)工作，主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)以及各管

　 線產(chǎn)權(quán)單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項(xiàng)相關(guān)工作。為了能使土建九標(biāo)早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好

　的施工環(huán)境，我主動(dòng)出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團(tuán)結(jié)合作，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，積極與各相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決了學(xué)苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，XX 年 5 月 16 日，XX 站順利完成 XX 軌道 1 號(hào)線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時(shí)，對 XX 站、XX 站，也積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調(diào)解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動(dòng)與高新區(qū)管委會(huì)相關(guān)部門溝通，解決了 XX 站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建 X 標(biāo) XX 站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；XX 施工永久圍擋完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)準(zhǔn)備開始。

　 3、堅(jiān)持日�，F(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會(huì)制度。業(yè)主代表處每日堅(jiān)持對各站點(diǎn)現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質(zhì)量、形象進(jìn)度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會(huì)，積極協(xié)調(diào)解決例會(huì)中提出的各個(gè)問題。

　 4、加強(qiáng)對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時(shí)指出，以幫助其更好的為項(xiàng)目服務(wù)。對監(jiān)理五標(biāo)工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)并建議清退

　出場。

　 5、搞好業(yè)主代表處廉政建設(shè)工作。在擔(dān)任土建 XX 標(biāo)業(yè)主代表

　 處主任期間，以身作則，堅(jiān)決抵制各種不良風(fēng)氣，加強(qiáng)業(yè)主代表處內(nèi)部廉政教育， 筑牢防腐拒變的思想防線。

　 6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點(diǎn)從人員組織機(jī)構(gòu)、三級(jí)教育培訓(xùn)、防護(hù)措施、到現(xiàn)場用電、安全應(yīng)急預(yù)案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設(shè)施，查落實(shí)。在具體實(shí)施中，堅(jiān)持一個(gè)“高”字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，圍繞一個(gè)“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)“細(xì)”字，即工作細(xì)，處理問題細(xì)。同時(shí)，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標(biāo)段進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，把做的好的方面，借鑒到本標(biāo)段上來。

　 7、參與 XX 站、XX 站、XX 站深基坑專項(xiàng)施工方案專家論證以及重大風(fēng)險(xiǎn)源的專家論證會(huì)。對施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進(jìn)行了初審。

　 8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制

　定標(biāo)準(zhǔn)，樹立質(zhì)量、安全文明標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。同時(shí)增強(qiáng)項(xiàng)目服務(wù)意識(shí)，與施工單位進(jìn)行充分的溝通。

　在“四控二管”上，做到有計(jì)劃、有跟蹤、有落實(shí)。緊盯合同目標(biāo)，控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周；質(zhì)量控制上做到事前、事中、事后控制，關(guān)鍵是過程控制；投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料，確認(rèn)其合理性、必要性，避免增量多報(bào)和減量漏報(bào)；在合同管理上，充分熟悉合同條款，

　 落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況，嚴(yán)格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時(shí)、有條理。

　 目前，土建 XX 部施工安全、質(zhì)量情況處在可控之中，各項(xiàng)工作正有序推進(jìn)。

　 二、工作中存在的不足

　 1、地鐵施工管理方面知識(shí)還需進(jìn)一步學(xué)習(xí)

　 從鐵路施工到地鐵建設(shè)，從施工方到甲方身份的轉(zhuǎn)變是我目前迫切需要解決并提高的。以前我是干鐵路施工的，現(xiàn)在當(dāng)業(yè)主代表處主任，這兩者還是存在差異的，需要一個(gè)適應(yīng)過程。因此，我要不斷向書本學(xué)習(xí)，不斷向他人學(xué)習(xí)，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是地鐵方面的專業(yè)知識(shí)。只有掌握扎實(shí)的專業(yè)技能以及項(xiàng)目管理水平， 才能勝任業(yè)主代表處主任這個(gè)崗位。

　 2、外部協(xié)調(diào)、溝通能力還需提高

　作為一名合格的地鐵建設(shè)管理者，除了有高素質(zhì)的專業(yè)技能，更要有良好的人際關(guān)系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號(hào)指示燈拆除來說吧， 我與高新區(qū)交警大隊(duì)、高新區(qū)管委會(huì)等數(shù)個(gè)部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個(gè)電話聯(lián)系，費(fèi)了九牛二虎之力，才拆除了信號(hào)燈，為疏解道路的施工做好了準(zhǔn)備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

　 三、下一步工作計(jì)劃

　 第一，作為地鐵建設(shè)管理管理職能部門可以分為兩部分進(jìn)行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機(jī)構(gòu)的引入和專項(xiàng)檢查；包括施工單位對安全的自、復(fù)檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風(fēng)險(xiǎn)方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、報(bào)警和消警。這就需要建立健全各級(jí)安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項(xiàng)目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結(jié)合起來，成為一個(gè)系統(tǒng)體系。第二，推行項(xiàng)目全過程管理，把項(xiàng)目的安全、質(zhì)量控制貫徹在項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)階段，最大化的為項(xiàng)目建設(shè)和使用增值服務(wù)。

　比如在設(shè)計(jì)階段推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案評審，強(qiáng)化各設(shè)計(jì)階段對質(zhì)量、安全方面的圖紙審查等。

　 具體來說，就是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的管理工作，對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量至上”的方針，貫徹國家、建設(shè)部及省市有關(guān)軌道工程建設(shè)的法律、法規(guī)。落實(shí)安全、質(zhì)量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項(xiàng)目檢查從思想認(rèn)識(shí)、源頭控制方面，包括勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)，施工專項(xiàng)方案制定，人員配備，標(biāo)準(zhǔn)化管理，原材料把關(guān)等，從過程控制，是否建立健全并嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量安全保證體系，查責(zé)任落實(shí)，是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度，查工程實(shí)體質(zhì)量安全等。

　 總之，經(jīng)過這些年工作實(shí)踐，對提高和加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目安全、質(zhì)量管理工作有了更加深刻地認(rèn)識(shí)，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積總結(jié)，進(jìn)一步提高。我想，通過此

　 篇五：地鐵個(gè)人工作總結(jié)

　 地鐵年終工作總結(jié) XX 年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)

　 束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，

　充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)

　 習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜

　 絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身

　 綜合素質(zhì)上下功夫。

　 一、一年來的工作表現(xiàn)

　 （一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，

　 以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、

　 個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的

　 學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教，在不斷學(xué)習(xí)

　 和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

　 （二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍

　 得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳

　 踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的

　一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，

　 尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組

　 成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。

　 二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，

　 使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服

　 務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的

　 橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通

　 交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

　 三、工作中的不足與今后的努力方向 和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，

　 努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。在 XX工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職

　盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們

　 對我的期望。

　XX 年 12 月 24 日篇二：地鐵工作總結(jié)地鐵工作總結(jié) 三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于

　 是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識(shí)來充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對工作。XX 年來的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不

　 是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐

　 握了業(yè)務(wù)技能。09 年在華新站監(jiān)理部，有 6 人，華新站分 a、b、c、d 四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間

　 暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé) c、d

　 兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé) a、b 兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，

　 勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義

　 務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

　XX 年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé) a、b

　區(qū)及附屬工程 a、d 出入口

　 的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)

　 并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對工期、

　 工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都

　 一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)

　 及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績，在公司的年度工作

　 總結(jié)大會(huì)上被評為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。也積極參加公司組織

　 的各項(xiàng)活動(dòng)，在 XX 年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績。

　XX 年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2

　 出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅

　 荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2 出入口，

　 下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對著

　作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)

　 做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上：

　 1、 編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

　 2、 負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

　 3、 檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。

　 4、 審核進(jìn)場材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。

　 5、 草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

　 6、 各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。

　 7、 審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

　 8、 對工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。

　 9、 建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

　 10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。

　憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，

　XX 年，6 月 28 日順利通

　 車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上，我榮信的

　 被評為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。

　 XX 年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年 6 月十號(hào)以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一

　 點(diǎn)不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、

　 防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)工作。6 月十號(hào)以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài)，此時(shí)華新站現(xiàn)場雖然只有

　 我一個(gè)人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭取 XX 年在創(chuàng)一個(gè)好成績。在公司這三年多的時(shí)間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，

　 履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的

　 責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作

　 中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想，在這三年多的時(shí)間里，心中有

　 無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái)，鍛煉和成

　長的機(jī)會(huì)，我們可以自主發(fā)揮，不斷

　 前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào)，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和

　 廖工對我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常

　 感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績。

　在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)

　 水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

　今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)

　 方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，

　 以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　XX 年 7 月 5 日篇三：XX 地鐵員工工作總結(jié) XX 年度總結(jié)

　 從 XX 年 7 月 1 日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)光的

　 白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，

　我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液

　 對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。

　 從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。

　 為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站

　 乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的

　 提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓

　 他們開心而行，滿意而歸。

　茁壯成長

　 我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力

　 都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴

　 干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在

　 XX 年 9 月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建

　 設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一

　份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

　 車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長。在今年 11 月份

　 我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工

　 人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解

　 決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進(jìn)步！再接再厲

　 新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！XX 年一月份

　 有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室 9355 工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)

　 更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)�體黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。XX

　 年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要

　 求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接 XX的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。XX-12-30 篇四：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié) 6 月 11 日中午 1 點(diǎn)，在顛簸了近 4 個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)

　學(xué)生工作生活的第一站，也

　 就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整

　 齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體

　 同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用

　 人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹�驚嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一

　 次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

　我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。

　 由于宿舍樓未布置好，因此，我們的 1XX 年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉

　 偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的

　 老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。

　7 月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同，

　 因?yàn)楣�司合同的部分條款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生

　們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高， 464 名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)

　 人原因離職的只有 11 名，其中男生 3 名，女生 8 名，就業(yè)率達(dá)到%，而衡水職教中心

　 先后有 30 多名學(xué)生離職。辭職信范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過

　 硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評為班長、組長。

　如

　 今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，

　 我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。篇五：地鐵項(xiàng)目部工作總結(jié) xx 地鐵 5 號(hào)線 xx 合同段項(xiàng)目部 XX 年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃 XX 年上半年，xx 地鐵 5 號(hào)線 xx 合同段項(xiàng)目部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在項(xiàng)目施工管理過程

　 中，按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)總體要求精心組織施工，通過抓安全保質(zhì)量、搶進(jìn)度

　 創(chuàng)效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段，項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作取得了較好成效。

　一、上半年公司下達(dá)各項(xiàng)指標(biāo)

　 1、公司上半年下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃：14672 萬元；

　 2、公司上半年下達(dá)增收創(chuàng)效計(jì)劃 1600 萬元；

　 二、項(xiàng)目工作完成情況

　 （一）、施工生產(chǎn)完成情況

　 1、上半年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃 14672 萬元，完成萬元。上半年主要完成進(jìn)

　 度情況：貫通 7 條盾構(gòu)區(qū)間，剩余 1 條區(qū)間計(jì)劃 8 月底貫通；完成 3 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道施工，車站

　 附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。

　 （二）、上交款指標(biāo)完成情況

　 1、截止 XX 年 6 月底，本年應(yīng)繳公司責(zé)任利潤萬元（%），應(yīng)繳集團(tuán)公司

　 總包收益萬元，應(yīng)繳五險(xiǎn)一金萬元，應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊萬元（其中

　 盾構(gòu)折舊萬元），應(yīng)繳工會(huì)經(jīng)費(fèi)萬元，應(yīng)繳購房借款萬元，集團(tuán)公司總包

　 收益抵減 300 萬元，本年應(yīng)上繳萬元。

　 2、本年已上繳公司現(xiàn)款萬元（其中盾構(gòu)租金萬元），另外上繳五險(xiǎn)一金

　 萬元，固定資產(chǎn)萬元， 購房借款萬元，其他萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎(jiǎng)金、XX 年

　企業(yè)所得稅），

　 上繳集團(tuán)公司總包收益萬元，本年已繳合計(jì)萬元，完成本年應(yīng)上繳%。

　 因項(xiàng)目 XX 年 5、6 月份計(jì)量款未到，所以未按期上繳公司責(zé)任利潤。

　 3、利潤完成情況

　 （1）、截止 XX 年 6 月底，本年利潤總額盈余萬元，扣除上繳責(zé)任利潤

　 萬元（集團(tuán)公司總包收益萬元，公司責(zé)任成本萬元），本年利潤為盈余

　 萬元。

　 （2）、開累利潤總額盈余萬元，扣除上繳責(zé)任利潤萬元（集團(tuán)公司總

　 包收益 萬元，公司責(zé)任成本萬元），開累利潤為盈余萬元。

　 （三）、項(xiàng)目增收創(chuàng)效完成情況上半年公司下達(dá)增收創(chuàng)效計(jì)劃 1600 萬元，項(xiàng)目部針對 XX 年遺留的圖紙不完善的地方

　 進(jìn)行研究，通過與設(shè)計(jì)院溝通后在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審中重新修訂，經(jīng)咨詢公司審核后因此

　 增加量差 800 萬元。

　 目前完成上報(bào)簽證 16 份，上報(bào)金額為 1006 萬元；完成

　...

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