學習三個敬畏心得感悟
發(fā)布時間:2020-08-03 來源: 心得體會 點擊:
學習三個敬畏心得感悟
篇一 學習三個敬畏心得體會
安全是民航行業(yè)永恒的主題,也是空管工作的生命線!近期,我們認真 學習了 馮局長在 2020 年度年度 4 月份民航安全運行形勢分析會上 的講話,了 解了 “三個敬畏”的精神內(nèi)涵,深刻體會到了 開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風建設的重要意義。尤其在 現(xiàn)階段疫情的特殊時期,安全形勢依然嚴重,容不得半點松懈!其 中提到“知敬畏者,必身有 所正,言有 所規(guī),行有 所止,這是一種人生態(tài)度和價值追求”,我覺得深有 感觸,心存敬畏非一朝一夕的一時沖動,而是應該內(nèi)化于心,成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。
民航的行業(yè)性質(zhì)決定了 安全是第一位的,必須把敬畏生命作為使命擔當,我們要堅固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有 精益求精的職業(yè)精神,將剛性約束貫徹落實到日常工作 中,有 章必循,才干規(guī)范管理;敬畏職責強調(diào)的是責任意識,可以讓我們發(fā)揮主觀能動性,自覺提升解決問題的能力。通過 學習,我們加深理解工作 中的相關認知,在 工作 中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?偨Y過往在 新機場建設 中如何以敬畏生命為信仰,敬畏規(guī)章為準則,敬畏職責為動力,
以此標準作為解決一切艱難的準則。
落實“三個敬畏”,需切實增強敬畏意識,不斷提高專業(yè)素養(yǎng),將規(guī)章了 然于心,自覺遵守規(guī)章制度,不觸碰高壓線,認真履行崗位職責,確保大興國際機場建設工程順利收官,為建設“四型機場”,實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。
篇二 “三個敬畏” 學習心得體會
2018 年 5 月 14 日,川航 3U8633 航班在 巡航階段擋風玻璃破裂最終備降成功。2020 年度年度,新冠病毒席卷全球,截止 5月 31 日,全球累計確證已經(jīng)超 604 萬例。作為一個民航人,我們又該聯(lián)想到什么呢?
是的。“敬畏”。
今年4月14日民航局局長馮正霖在 民航安全運行形勢分析會表示:民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的“逆行者”,要大力弘揚和踐行當代民航精神,以“敬畏生命 敬畏規(guī)章 敬畏職責”為內(nèi)核,切實增強敬畏意識,深入推進作風建設,不斷提升專業(yè)素養(yǎng),全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控,為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。這樣的發(fā)言鼓舞著每一名民航人,作為民航人我們沒有 能力去遏制病毒,沒有 辦法去消滅病毒,但是我們有 我們的方式在 參與著這場全人類與病毒的戰(zhàn)爭。
到此刻 我仍然記得電影[ 中國機長]結尾時機長說的三句話:“敬畏生命,敬畏規(guī)章,敬畏職責”,這是我們民航人的心
聲,民航人的追求。要真正做到三個敬畏,首先我們要明白什么叫敬畏,敬是嚴肅,認真的意思,畏指慎重,敬畏即對待事物要認真且慎重,所以三個敬畏就是要我們非常嚴肅 慎重的對待生命 規(guī)章 職責。
第一,敬畏生命。
像文章開頭所提到的,生命在 這些天災人禍面前,是那么的微小,孤立無緣。在 這場新冠疫情 中,全國各地的醫(yī)務人員不畏死亡,不畏艱難,舍棄與家人團聚的時間去參與救援,讓我看到了 他們對生命的敬畏。而每當因為救治無效逝去一條條生命時,他們的一聲聲嘆息也讓我看到了 他們對生命的敬畏。當人的生命遭遇不可抗拒的自然災害 人為的災難 不可預知的結束,我們會感受到生命是脆弱的 艱難的;當人們?nèi)f眾一心,為挽救生命而努力,為守護生命而拼搏,為悼念生命而默哀,我們又會體會到生命是堅毅的 有 力量的。
我們天天運行著成千上 萬架次客運貨運航班,安全就是我們民航的生命線,而生命高于一切。我們每日不厭其煩的強調(diào)安全,嚴防死守一切出錯的可能性,就是為了 保護每一位乘客的生命安全。惟獨 對生命心存敬畏,才干做到在 他們乘坐于萬米高空的飛機,將生命交于我們手 中時,我們能認真對待每一個指令,每一個步驟,每一個起落。
第二,敬畏規(guī)章。
古人云“沒有 規(guī)矩不成方圓”。常強調(diào)做任何事都要有
一定的規(guī)矩 規(guī)則,否則無法成功。
就民航而言,規(guī)章是運行的基石。因為規(guī)章是民航業(yè)的前輩們以自己豐富的經(jīng)驗所制定的,是理論與實踐的結合,按照規(guī)章去執(zhí)行每一件事是安全運行的基本條件。每一個行業(yè)工種,每一位從業(yè)人員,都面臨著幾本甚至幾十本的規(guī)則章程需要了 解掌握,為的是在 每一次的工作 中把錯誤 兇險 隱患降至最低。對于我們氣象觀測人員來說,不止要掌握民航氣象地面觀測規(guī)范,還要掌握各種特殊天氣的通報規(guī)則等等,并且這些需要掌握的規(guī)章一直在 進行更新。惟獨 對這些規(guī)則章程心存敬畏,真正做到按章操作,按手冊運行,才干把自己所涉及工作做扎實,做細致,做到精益求精。
第三,敬畏職責。
古人云:在 其位謀其職。就是指在 哪那個職位上 ,就應該去考慮那個職位上 應承擔的職責。馮正霖局長指出,敬畏職責體現(xiàn)了 民航人的職業(yè)操守,是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一。民航的安全運行離不開每位員工干好自己的本職工作。責任心是一種自我意識的醒悟,它讓人熟悉到自身的力量的度,不找借口,不推卸責任,面對問題面對坎坷迎難而上 。立足社會,誰都有 自己的職責,都有 自己的擔負和堅守。每當我想起自己發(fā)的每一份報文,每一次通報背后都牽扯著千千萬萬乘客的安全,我就不敢怠慢,盡自己最大的細心去工作每一分鐘。我想,就此而言,敬畏自己的職責,竭盡全力承擔自己的各項責任,這
也是在 任何領域取得非凡成就的根本所在 。
古人云,人須有 三畏:畏天,畏地,畏己。其實這里的畏,在 我看來就是敬畏。“心存敬畏行之高遠”這是曾國藩的敬畏觀,惟獨 心存敬畏,才干走得更加長遠。惟獨 心存敬畏,才干有 如履薄冰的慎重態(tài)度;惟獨 心存敬畏,才干有 戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的戒懼意念;也惟獨 心存敬畏,才干在 變幻莫測 紛繁復雜的社會里,不分心,不浮躁,不被私心雜念所擾,不為個人名利所累,永恒謙遜平和,保持內(nèi)心的執(zhí)著和清靜,恪守心靈的從容和淡定。
“生命 規(guī)章 職責”這就是我們民航人所遵守的根本,當下正處于疫情防控的要害階段,把敬畏與根本連在 一起,我想知道,又有 什么能夠難倒我們民航人呢?
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