８月２日，“品牌萬(wàn)里行”之“中部崛起品牌行”剛抵達(dá)中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展活力的長(zhǎng)江三角洲腹地和承接沿海發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿地帶――安徽合肥，安徽省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)張丹寧就直奔主題向記者挑明安徽的宣傳重點(diǎn)：“為體現(xiàn)安徽自主品牌的地方特色，活動(dòng)將突出我省汽車(chē)自主品牌發(fā)展這個(gè)主題，重點(diǎn)宣傳以奇瑞、江淮、合力為代表的安徽汽車(chē)自主品牌。”
　　
　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成“明星”
　　
　　說(shuō)到安徽品牌建設(shè)的巨大成績(jī)，就不得不提到安徽的幾大汽車(chē)自主品牌。
　　奇瑞汽車(chē)有限公司成立于１９９７年１月，由安徽省及蕪湖市５個(gè)投資公司共同出資興建的國(guó)有股份制企業(yè)。目前主要產(chǎn)品有東方之子、瑞虎、Ａ５系列、旗云、ＱＱ等５種車(chē)型，２００５年公司總資產(chǎn)達(dá)１１８億元，市場(chǎng)占有率達(dá)到７．２％，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)保持全國(guó)Ａ００級(jí)轎車(chē)首位。作為此次“品牌萬(wàn)里行”活動(dòng)所“御用”的“坐騎”，３２輛奇瑞瑞虎到目前為止已經(jīng)途經(jīng)廣東、福建、浙江等地，行駛了８０００多公里，“車(chē)況一直還不錯(cuò)�！避�(chē)隊(duì)司機(jī)這樣告訴記者�！霸诖舜巍�品牌萬(wàn)里行’活動(dòng)的行程中，奇瑞汽車(chē)表現(xiàn)不凡，經(jīng)受住了實(shí)踐的考驗(yàn)�！眮�(lái)皖參加“品牌萬(wàn)里行”安徽站活動(dòng)的商務(wù)部黨組成員、部長(zhǎng)助理黃海，對(duì)奇瑞汽車(chē)也給予了高度評(píng)價(jià)。
　　江淮汽車(chē)股份有限公司（ＪＡＣ）１９６４年建廠，１９６８年生產(chǎn)出第一輛江淮牌汽車(chē)。２００５年，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的情況下，ＪＡＣ以銷(xiāo)售整車(chē)１５萬(wàn)輛、以銷(xiāo)售收入１２５億元、利潤(rùn)總額１３億元的業(yè)績(jī)雄踞國(guó)內(nèi)１４家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)效益榜首。“江淮集團(tuán)的目標(biāo)是發(fā)展成為具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車(chē)主力廠商。今后，江淮將逐漸從單純追求制造利潤(rùn)向‘制造利潤(rùn)＋技術(shù)利潤(rùn)＋品牌利潤(rùn)’轉(zhuǎn)變�！苯�淮公司副總經(jīng)理說(shuō)。
　　安徽叉車(chē)集團(tuán)公司是中國(guó)最大的工業(yè)車(chē)輛科研、生產(chǎn)、出口基地，國(guó)家５２０戶重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。多年來(lái)，安徽叉車(chē)集團(tuán)公司公司始終堅(jiān)持自主品牌建設(shè)，產(chǎn)品全部以ＨＥＬＩ品牌出口，現(xiàn)已在全球２９個(gè)國(guó)家和地區(qū)完成了“ＨＥＬＩ”商標(biāo)注冊(cè)，還有３０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)正在注冊(cè)。２００５年“ＨＥＬＩ”商標(biāo)被國(guó)家工商行政管理總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”；“ＨＥＬＩ”品牌獲得“２００５－２００６年商務(wù)部重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口品牌”；“合力叉車(chē)”被評(píng)為“中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)第一品牌”；今年上半年，“ＨＥＬＩ”品牌又被評(píng)為“２００６年度中國(guó)機(jī)電商會(huì)推薦出口品牌”。
　　此外，合肥昌河系列微型車(chē)、長(zhǎng)豐揚(yáng)子的皮卡車(chē)……出口量也都處于國(guó)內(nèi)同行前列。“在整車(chē)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，我省的汽車(chē)零部件業(yè)也有較大發(fā)展。涌現(xiàn)出一批國(guó)內(nèi)知名企業(yè)和知名品牌，如安慶活塞環(huán)，黃山組合開(kāi)關(guān)、合肥佳統(tǒng)輪胎等產(chǎn)品都已成為全國(guó)行業(yè)的排頭兵企業(yè)，有的還融入了世界汽車(chē)工業(yè)全球供應(yīng)體系�！卑不帐〗�(jīng)委主任楊振超說(shuō)。
　　這些有著驕人成績(jī)的汽車(chē)以及零部件品牌如今正成為安徽人的驕傲。安徽省副省長(zhǎng)文海英所就自豪地說(shuō)：“安徽創(chuàng)出了一條以自主創(chuàng)新為導(dǎo)向的民族汽車(chē)工業(yè)品牌發(fā)展之路。”
　　
　　立足自主創(chuàng)新
　　
　　在記者參觀安徽的幾家汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)線時(shí)，注意到一個(gè)現(xiàn)象：幾家企業(yè)不約而同在各自的車(chē)間或廠區(qū)打出了有關(guān)自主創(chuàng)新的口號(hào)，雖然具體內(nèi)容各有千秋，但大致都是強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新。
　　對(duì)此，奇瑞汽車(chē)有限公司副總李峰指出，中國(guó)的企業(yè)要有根，就必須自主，只有自主才能使中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從價(jià)值鏈的低端向高端爬升，在世界上取得與中國(guó)這樣一個(gè)正在成長(zhǎng)中的大國(guó)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)地位�！爸挥袌�(jiān)持自主發(fā)展，自主創(chuàng)新，才能更廣泛、更充分地利用最新世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的成果。”
　　據(jù)李峰介紹，為獲得真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力，掌握汽車(chē)研發(fā)核心領(lǐng)域的核心技術(shù)，奇瑞每年的研發(fā)投入均保持在當(dāng)年銷(xiāo)售收入的１０％以上。此外，根據(jù)安徽省數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十五”期間奇瑞、江汽兩大集團(tuán)累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用近３０億元，投入強(qiáng)度達(dá)３－５％，位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，接近國(guó)際水平。
　　在汽車(chē)骨干企業(yè)對(duì)自主研發(fā)投入不斷加大的帶動(dòng)下，安徽省汽車(chē)工業(yè)目前已經(jīng)形成了從微型到重型載貨車(chē)、微型到大型客車(chē)、ＭＰＶ／ＳＵＶ、從Ａ００級(jí)到Ｃ級(jí)轎車(chē)的完整的商用車(chē)和乘用車(chē)譜系，整車(chē)開(kāi)發(fā)也已經(jīng)形成了生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、構(gòu)思一代的良性循環(huán)。
　　
　　五大措施促汽車(chē)自主品牌發(fā)展
　　
　　“不過(guò)，雖然我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走了一條自主創(chuàng)新、民族品牌之路，成為全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度最快的少數(shù)省份之一，但是我省汽車(chē)工業(yè)發(fā)展還存在一些問(wèn)題，尤其是汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。一方面零部件企業(yè)規(guī)模較小而且分散；另一方面汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中缺少為自身制造的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全、環(huán)保轎車(chē)提供相應(yīng)的節(jié)能、低污染、安全性高的零部件產(chǎn)品。所以，如何又快又好的發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，仍然是亟待解決的問(wèn)題。”在看到成績(jī)的同時(shí)，楊振超也指出了安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題。
　　針對(duì)此種情況，安徽提出了五大措施：一是充分利用好國(guó)內(nèi)外資源，不斷推出新產(chǎn)品，擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。如進(jìn)一步強(qiáng)化江汽、安凱客車(chē)產(chǎn)品的有效整合，發(fā)揮底盤(pán)優(yōu)勢(shì)，著力提高客車(chē)整車(chē)的研發(fā)能力，做大做強(qiáng)客車(chē)制造業(yè)。奇瑞轎車(chē)、瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)等則堅(jiān)持主打性價(jià)比優(yōu)勢(shì)牌，大力降低開(kāi)發(fā)、建設(shè)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)的綜合成本。
　　二是加大投入，做大“蛋糕”，推進(jìn)集聚。設(shè)立汽車(chē)及零部件發(fā)展資金，集中力量辦大事，每年拿出３－５億元，對(duì)部分標(biāo)志性工程，給予貼息或政策性投資公司參股支持，以貼息或補(bǔ)助方式支持零部件工業(yè)發(fā)展。大力培育奇瑞公務(wù)轎車(chē)、江汽商務(wù)車(chē)的省內(nèi)政府采購(gòu)市場(chǎng)。
　　三是在推進(jìn)重組和對(duì)外合作的同時(shí)，搶先“走出去”。在國(guó)內(nèi)企業(yè)尚未有大行動(dòng)之前，推進(jìn)奇瑞、江汽等骨干企業(yè)“走出去”，大力開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)。
　　四是改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人才匯集。推進(jìn)骨干企業(yè)產(chǎn)權(quán)改革，鼓勵(lì)以經(jīng)營(yíng)層包括核心技術(shù)人員持股為主要形式，加速推進(jìn)股份制改造，支持國(guó)有資本退出控股地位。
　　五是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。政府進(jìn)努力降低汽車(chē)企業(yè)土地、電力、稅收等費(fèi)用，促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)、流通成本下降。加強(qiáng)宏觀調(diào)控和引導(dǎo)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決推進(jìn)國(guó)際合作、招商引資、重點(diǎn)建設(shè)、企業(yè)改革、產(chǎn)業(yè)整合等工作中涉及的重大問(wèn)題。
　　“品牌是商品內(nèi)在價(jià)值的綜合體現(xiàn)，彰顯著一個(gè)國(guó)家的實(shí)力和形象。一個(gè)民族如果沒(méi)有品牌做經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭，就必然處于國(guó)際分工的低端，失去核心競(jìng)爭(zhēng)力；一個(gè)地區(qū)如果缺乏品牌企業(yè)，不能生產(chǎn)出叫得響的拳頭產(chǎn)品，就會(huì)喪失在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。所以，我們高度重視企業(yè)自主品牌建設(shè)工作。”安徽省商務(wù)廳廳長(zhǎng)王福宏說(shuō)。（8月7日《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》，作者系該報(bào)記者。本文選用時(shí)，本刊編輯對(duì)文章標(biāo)題做了修改）

相關(guān)熱詞搜索：自主創(chuàng)新 民族 徽商 徽商欲自主創(chuàng)新打造汽車(chē)民族品牌 創(chuàng)新打造民族安防自主品牌 打造汽車(chē)民族品牌