航空母艦的出現堪稱人類戰(zhàn)爭史上的奇觀，它使傳統(tǒng)的海戰(zhàn)從平面走向立體，從而誕生了真正意義上的現代海戰(zhàn)。 　　 　　◎航母的設想源自法國人 　　1909年，法國著名發(fā)明家克雷曼?阿德在《軍事飛行》一書中首先提出了航空母艦的基本概念和建造航母的初步設想。令人遺憾的是，當時法國軍方正以極大的熱情研制水上飛機，似乎沒有多少心思去關心這種“異想天開”的東西，阿德的大膽設想，在他的祖國并沒有得到重視和采納。
　　意外的是，英美兩國對此創(chuàng)意極為關注。美國海軍當局任命海軍物資局局長助理華盛頓?歐文?錢伯斯上校為飛機在軍艦上起飛試驗的總指揮。1910年11月14日下午3時，弗吉尼亞州漢普頓水道上，“伯明翰”號輕型巡洋艦逆風航行，伊利駕機從艦艏一個長達25.3米、寬7.2米的木質平臺上成功起飛。1911年1月18日上午，伊利又駕機安全降落于停泊在舊金山灣的“賓夕法尼亞”號巡洋艦上。這短暫的一起一落，為海軍裝備艦載機吃了“定心丸”，也由此拉開了航空母艦研制建造的序幕。
　　1914年，3架索普威斯807式水上偵探機在英國“皇家方舟”號戰(zhàn)列巡洋艦起飛獲得成功。1915年8月12日，英國一架從水上飛機母艦上起飛的肖特184式水上飛機，成功地用一枚367公斤重的魚雷擊沉了一艘5000噸級的土耳其運輸艦。這是水上飛機誕生后所取得的第一次重大戰(zhàn)果。
　　
　　◎擁有航母就擁有了威懾力
　　英國海軍揭開歷史篇章
　　1917年3月，英國海軍決定將一艘正在建造中的大型巡洋艦“暴怒”號改建為飛機母艦。但是，由于艦上高聳的塔式桅桿和煙囪的阻礙，起飛后的飛機無法返回母艦。
　　再接再厲的英國人下決心建造一艘真正意義上的航空母艦。從1917年開始，英國海軍將建造中的客輪“卡吉林”號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦――“百眼巨人”號。艦上原有的煙囪被拆除，設計人員設計出從主甲板下面通向艦尾的水平排煙道，從而清除了妨礙飛機起降的最大障礙。飛行跑道前后貫通，形成了全通式的飛行甲板，極大地方便了艦載機的起降作業(yè)。這種結構的航母被稱為“平原型”�！鞍傺劬奕恕碧柍蹙吡爽F代航母的雛形。
　　1918年5月，“百眼巨人”號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，最大航速20節(jié)，可搭載飛機20架。同年9月，該艦編入皇家海軍的作戰(zhàn)序列。然而，由于此時第一次世界大戰(zhàn)已經接近尾聲，匆忙入役的“百眼巨人”號尚未來得及接受戰(zhàn)火的洗禮，戰(zhàn)爭便結束了�！鞍傺劬奕恕碧栔荒苣�默地呆在皇家海軍的艦隊中，無法在真正的戰(zhàn)爭中一顯身手。但是，作為世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦，“百眼巨人”號在航母發(fā)展史上的開拓性地位是無法抹殺的。
　　
　　美國海軍的“帶篷馬車”
　　1920年，美國海軍選中5500噸的運煤船“木星”號來改裝它自己的第一艘航空母艦。1922年，該船完成改裝，被重新命名為“蘭利”號，編號為CV-1�！疤m利”號標準排水量11050噸，滿載排水量14700噸，最大航速15節(jié)，其上鋪設有長165.3米、寬19.8米的全通式飛行甲板，載機34架。
　　同“百眼巨人”號一樣，“蘭利”號也是一艘典型的平原型航母。艦體最上方是全通式飛行甲板，艦橋則位于飛行甲板的前下方，艦體左舷裝有兩個可收放的煙囪。由于這種怪模怪樣的軍艦是第一次出現在美國海軍的艦隊中，所以被送了一個綽號：“帶篷馬車”。
　　“蘭利”號于1922年10月進行了第一次戰(zhàn)斗機著艦試驗，同年11月，又使用壓縮空氣彈射器進行了艦載機彈射起飛試驗，兩次試驗都取得了成功。1923年，“蘭利”號到各地進行航行展示，并在航行中進行各種作戰(zhàn)系統(tǒng)的試驗。1924年，“蘭利”號被編入美國海軍大西洋艦隊的作戰(zhàn)序列，美國海軍終于有了自己的第一艘航空母艦。
　　1942年2月27日，“蘭利”號在執(zhí)行運送P-40戰(zhàn)斗機的任務時，在爪哇海被日本海軍的岸基攻擊機擊沉，結束了它不同尋常的一生。
　　
　　不甘人后的日本海軍
　　日本海軍也一直關注著海軍航空兵和航空母艦的發(fā)展，早在1913年，日本海軍就著手將一艘商船“若宮丸”號改裝為水上飛機母艦。1920年，日本海軍又開工建造了本國第一艘航空母艦“鳳翔”號，并于1922年年底建成服役，由于該艦在航母發(fā)展史中第一次使用了島狀上層建筑，因而被稱為第二代航母。它在“外貌”上已經頗像現代航母了。
　　“鳳翔”號全長168米，標準排水量7470噸，最大航速25節(jié)。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡，兩部升降機沿飛行甲板中線布置。它打破了第一代航母的“平原型”結構，一個小型島式艦橋被設置在飛行甲板的右舷。三個煙囪可向外側傾倒，以免影響飛機起降作業(yè)。
　　但是經過試驗，日本海軍發(fā)現“鳳翔”號的島式結構并不是很合適。由于該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建筑在起降時顯得非常礙事。為了保證艦載機的安全起降，日本海軍最后拆除了島式建筑，由此，世界上第一艘“純種航母”又恢復成為一艘典型的“平原型”航母，這從發(fā)展上講是一種倒退。
　　坎坷的俄羅斯航母
　　早在20世紀初航空母艦初露頭角之時，當時的沙皇俄國就計劃建造航速達30節(jié)的航母，但因第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)而落空。十月革命后，前蘇聯計劃在從1938年起的第三個五年計劃時期建造1艘航空母艦，但第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火再次使這個計劃流產。戰(zhàn)后前蘇聯又有建造航母的“大艦隊”計劃，但斯大林的逝世又一次使計劃落空。1956年上臺的赫魯曉夫極力推崇導彈核武器，堅決反對建造包括航母在內的大型艦艇，前蘇聯的航母真可謂命運多舛。
　　直到60年代，事情才有了轉機。在古巴導彈危機中，前蘇聯吃盡了沒有航母的苦頭；為了對付當時美國“北極星”彈道導彈潛艇的威脅，發(fā)展航母也勢在必行。新任海軍總司令戈爾什科夫極力斡旋，終于說服了赫魯曉夫，掃清了前蘇聯航母發(fā)展史上的最后障礙。
　　1967年和1968年，前蘇聯的第一代航母“莫斯科”號和“列寧格勒”號（1991年改名為“圣彼得堡”號）分別服役。但它沒有起降固定翼飛機的能力，是一級巡洋艦和直升機母艦相結合的“四不象”航母，多數國家稱其為“直升機航母”，它只擁有反潛能力。
　　“基輔”級是前蘇聯的第二代航母，盡管與美國的大型航母無法相比，但它總算可以起降固定翼飛機了。首艦“基輔”號1970年7月開工，1975年5月完工入役。后續(xù)3艘“明斯克”號、“新羅西斯克”號和“巴庫”號（1991年改名為“戈爾什科夫”號）分別于1978年2月、1983年6月、1987年7月建成服役。
　　經過多年孕育之后，前蘇聯海軍真正的大型航空母艦“庫茲涅佐夫”號終于應運而生。但在前蘇聯發(fā)生劇變后，建造更多的該型航母已不現實，“庫涅茲佐夫”號也就成了“獨生子”。該艦于1983年1月開工，1985年12月下水，1989年9月開始海試，1991年1月正式服役。
　　獨樹一幟的法國航母
　　從二戰(zhàn)后的情況看，美國發(fā)展的是大型航母，英、意、西發(fā)展的是輕型航母，而法國走的是介于二者之間的中型航母的路子。
　　1987年開始建造、2001年開始服役的“戴高樂”號是世界上唯一不屬于美國海軍的核動力航母，也是法國海上大國地位的象征。該艦長261.5米，寬64.36米，滿載排水量42000噸，航速27節(jié)，擁有兩座核反應堆，兩套艦首彈射器，可搭載40架飛機，全員編制1950人，其中包括艦員1250人，航空人員700人。
　　在航母裝備上，法國獨立發(fā)展但又不排斥適當外援。如法國自主研制了“陣風”戰(zhàn)斗機，但由于海軍規(guī)模有限，如自主研制預警機產品難以形成批量，所以引進了美國E-2C“鷹眼”預警機。這兩型飛機加上“戴高樂”號的核動力平臺和常規(guī)起降飛機，在作戰(zhàn)能力上，已經遠遠超過了只搭載垂直短距起降飛機的英、意、西等國航母。
　　
　　印度自主設計航母求助各國
　　印度是西太平洋和印度洋地區(qū)唯一擁有航母的國家。
　　2009年2月28日，印度國防部宣稱，自主研制16年的首艘國產航母“藍天衛(wèi)士”將正式安裝龍骨。
　　印度方面宣稱，這艘航母70%實現國產化，總費用大概是300億盧比，約合6億美元。
　　雖然“藍天衛(wèi)士”號在很大程度上是由印度自主設計完成，但從一開始，人們就能從它身上看到它國航母的影子。1989年，法國艦艇建造局（DCN）曾為印度設計過一艘約2.5萬噸級的“海上制空艦”，后來由于經費問題，該艦的建造計劃被迫擱置下來。印度海軍設計局從這次合作中學到了不少寶貴經驗，“藍天衛(wèi)士”號就是以“海上制空艦”的設計為基礎，結合印度的新需求完成的。在航母主推進系統(tǒng)集成和航空設施的設計等方面，印度遇到了很大困難，不得不尋求意大利、俄羅斯的幫助。意大利頂級艦艇設計建造商泛安科納造船公司將幫助印度集成“藍天衛(wèi)士”號的主推進系統(tǒng)，俄羅斯則將幫助印度進行與艦載機有關的設計安裝工作，主要是航空設施，如飛行甲板、機庫、飛機升降機、彈藥升降機、艦載機起飛與回收系統(tǒng)等。
　　
　　◎海上巨無霸大解析
　　
　　建造航母需要什么技術
　　航母的制造技術對一國的科技實力也是重大考驗。如今，世界上有不少國家擁有了制造大型船舶的先進技術和設施，但并不等于他們就掌握了制造航母的技術。航母在整個建造過程中，要經過很多道工序。根據美國海軍工程規(guī)范，通常美國航母建造時要經過船體放樣、船體機件加工、船體裝配、設備安裝等12道“高精尖”工序。其中航母的船體放樣最為關鍵，它需要標準化的大型試驗水池、風洞及超高速計算機作為依托，目前世界上只有不到10家公司有能力完成這些工作。
　　航母設計的核心之一是動力系統(tǒng)。從動力上來區(qū)分，航母可分為核動力航母和常規(guī)動力航母。核動力航母以核反應堆為動力，常規(guī)動力航母以蒸汽輪機為基本動力。根據美國的相關研究，3萬噸以上的航母采用核動力合適，3萬噸以下的輕型航母采用常規(guī)動力較合適。從大型航母講，核動力系統(tǒng)的重量與常規(guī)動力系統(tǒng)加上燃油的重量基本相當，但核動力不需要煙囪。設立煙囪會使島式建筑變得很大，會帶來諸多不利。航母的動力系統(tǒng)還決定了它的活動半徑和續(xù)航里程。美國建成了世界上第一艘核動力航母“企業(yè)”號，填裝一次燃料可以保證其自由活動3年。1975年，美國“尼米茲”級航母開始服役，這種航母填裝一次燃料可供其航行13～25年。2009年5月，美國最后一艘常規(guī)動力航母“小鷹”號退役，目前美國的所有航母都是采用核動力。美國對未來航母的規(guī)劃是逐漸實現全電力化，除了長壽命核反應堆外，還有高功率電力變換和調節(jié)系統(tǒng)，用于電力驅動、電力彈射，發(fā)射電磁軌道炮、激光武器、粒子束等新概念武器。
　　
　　航母需要配備哪些武器
　　當然，即使一個國家建成了航母，也不能說該國就能躋身海洋國防大國。航母不過是一個“殼”，決定其戰(zhàn)斗力和防御能力的是艦載機。艦載機包括殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰(zhàn)機、反潛機等。殲擊機和轟炸機可直接把敵人消滅在距離航母數百公里之外的陸地或海域。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描范圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰(zhàn)機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。整個航母戰(zhàn)斗群可以在航母的整體控制指揮下，對數百公里外的敵對目標實施搜索、追蹤、鎖定、攻擊，所以無需再安裝其他進攻性武器。不過，航母的目標大，容易遭受襲擊，因此航母上也裝備自衛(wèi)武器，比如火炮、導彈等，美國現役的尼米茲級航母裝有“海麻雀”、“改進海麻雀”近程防空導彈和“密集陣”火炮系統(tǒng)。
　　除了要發(fā)展艦載機外，航母自身的防御也很重要。航母雖然配置了大量的空中武力，但是其本身的防御能力薄弱，所以需要水面與水下艦艇提供保護。航母戰(zhàn)斗群一般包括一艘航母、幾十架艦載飛機、兩艘防空巡洋艦、4～6艘防空反潛驅逐艦、1～2艘攻擊型核潛艇。美國大概是15艘左右的軍艦才能形成一個航母編隊。
　　（來源：新華社、《航空母艦史話》《望東方周刊》等）

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