1998年《Titanic》（泰坦尼克號）的上映，除了賺足癡男怨女們的淚水，也給中國大眾一個郵輪的美好輪廓。 　　這艘奢華的郵輪上，分布著室內(nèi)游泳池、健身房、土耳其浴室、圖書館、壁球室……有橡木鑲板以及鍍金欄桿的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。
　　郵輪的名稱緣何而來？郵輪和游輪的區(qū)別又是什么？除去泰坦尼克號和我們熟知的船公司，郵輪史上還有哪些名船？
　　
　　從“郵輪”到“游輪”
　　
　　在郵遞服務(wù)初期，洲際郵遞服務(wù)都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往要懸掛英國皇家郵政的信號旗。1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式幫助他們運載信件和包裹。
　　這個轉(zhuǎn)變讓一些原本載客船務(wù)公司旗下的載客遠洋輪船搖身一變，成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務(wù)輪船。遠洋郵輪（Cruise ship）一詞因此誕生。
　　后來由于噴氣民航機的出現(xiàn)，遠洋郵輪漸漸喪失它的載貨功能和競爭力；遠洋郵輪的角色亦由郵輪演變?yōu)橹还┯螛返挠屋啞?
　　跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口。因此，世界上大多數(shù)郵輪公司已是真正意義上的游輪公司，習(xí)慣于“郵輪”這兩個字，實際上只是對歷史的留戀。港中旅郵輪發(fā)展部的新Logo上也已經(jīng)把“郵輪”二字改為“游輪”，其他郵輪公司也紛紛有改名的想法。
　　
　　四星、五星還是超五星？
　　
　　目前，市場上能看到的郵輪產(chǎn)品多以“五星豪華郵輪”冠名，但實際上郵輪評級在業(yè)內(nèi)仍以國際郵輪評級機構(gòu)Berlitz的評定為準，其專人一年中有10個月在不同公司的郵輪上度過，換了誰，還有這份時間與精力？
　　而Berlitz評價船的星級標準，也都是以軟件（服務(wù)）為準。因此，五星船有可能是舊船，噸位也不一定大。但客艙面積很大，而且服務(wù)于一個乘客的船員數(shù)量也大于四星船。
　　所以五星船不會是很大的船，內(nèi)部裝修也不像四星船闊氣。但只是一張船票，就能得出真理。最便宜（對折價）的五星船也要250美元/天，而即使是載客量達到2000人以上的四星船，有可能低到100美元/天以內(nèi)。
　　走進船里，如果你想要看豐富的Show，那你也會在五星船上失望。上五星船的一般是社會高層，他們寧愿倚在甲板上看風(fēng)景，卻討厭喧鬧和過多的文娛節(jié)目。
　　按照Berlitz的標準，世界上評為五星級以上的郵輪只有Europa一艘，最普通的客房也有300英尺。和它能并列出現(xiàn)的，有Silversea Cruises的SeaDream。
　　
　　仍有階級之分的“瑪麗皇后2號”
　　
　　撇去說不清的評星，細數(shù)世界上最著名的幾艘郵輪，“瑪麗皇后2號”（QM2）不得不提。
　　在“海洋綠洲”號（Oasis of the Seas）建好前，它號稱全球最大的郵輪。“總長度比艾菲爾鐵塔高出近40米，比西敏寺鐘塔高出3.5倍以上，郵輪汽笛聲可傳至10英里外�！�
　　但大并不是它最吸引人的地方，它的歷史更加炫目。
　　它的前任，“瑪麗皇后號”原是英國的郵輪，于1936年5月首航，是當時世界上最大和最豪華的郵輪之一，英國首相丘吉爾曾三次乘坐這艘郵輪。
　　二戰(zhàn)期間，瑪麗皇后號被用于軍事運輸，一度成為納粹德國的攻擊目標。二戰(zhàn)結(jié)束后，瑪麗皇后號郵輪又數(shù)次將美國大兵所娶的歐洲姑娘送到美國，成全了那些在戰(zhàn)爭中建立起來的家庭。1967年，它結(jié)束了1001次橫渡大西洋的航行后，由美國出資買下，“定居”在加利弗尼亞州的長灘市。
　　QM2作為繼任者，承襲英國皇室血統(tǒng)，于2004年1月8日由英國伊莉莎白女王親自主持命名，揭開下水儀式，同年1月12日首航，由英國倫敦南漢普頓港航行至美國佛州羅德岱堡。
　　船上的奢侈硬件暫且不提，全球唯一的海上天文館已經(jīng)足夠獨特。穹型天幕在數(shù)分鐘內(nèi)由天花板垂下組合，坐在特殊設(shè)計的座椅上能輕松觀星。
　　它的頭等艙鮮有人付得起，基本上上船的99%的人都會選擇“二等艙”。但二等艙的房間面積也能和普通郵輪的總統(tǒng)套房相媲美。
　　用餐時間，更是QM2最有特色的時段。餐區(qū)劃有不同空間，皇后餐廳和公主餐廳不能隨便出入。為他們服務(wù)的專屬管家經(jīng)過白星學(xué)院的訓(xùn)練，不只精通各種禮儀，對于佳肴美酒、水晶銀器、餐具陳設(shè)等都必須有過人的品味。這些專屬管家在中世紀的英國只能為皇室貴族服務(wù)。
　　
　　那些有錢也上不去的船
　　
　　4000噸的TheWorldofResidenSea的船艙只出售，只要你支付得起費用，你就是這套環(huán)游世界的移動物業(yè)的業(yè)主。
　　船上有110個面積自1106-3342平方英尺的公寓和88個最小也有259英尺的套房，每個公寓的售價是250-680萬美金，每年還要花5%的管理費。巨額“房價”后，卻是全包服務(wù)，港務(wù)費、內(nèi)部家居更新、餐廳服務(wù)全都包含在內(nèi)，屬于你買豪宅的增值服務(wù)。
　　買了一座船上豪宅后，船東會“買房子，送裝修”，有國際頂級設(shè)計師在一邊伺候著，為你裝修。等到你心情好的時候，可以呼朋喚友，在船上的6個餐廳用餐；或者邀請廚師在你家中烹制美味佳肴，你只管大宴賓客。這艘像豪華別墅群的郵輪上，還貼心地設(shè)有超市。
　　作為業(yè)主，你有權(quán)力在制定航線的大會上發(fā)言，選擇你想要享受的線路。不用和別人搶駁岸的熱門港口，只要你愿意，那些你感興趣的地方都是目的地。
　　有人還在對這樣的賣價瞠目結(jié)舌時，這些海上豪宅已經(jīng)售罄。你只能指望著，其中一個業(yè)主成為你的朋友，有朝一日，你成為他的邀請貴賓，才能一睹此船尊榮。
　　 （文中部分內(nèi)容參考自古鎮(zhèn)煌《郵輪客的天書》）■

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