日前，西藏各族各界干部群眾2萬多人歡聚在布達(dá)拉宮廣場，熱烈慶祝西藏和平解放60周年。 　　格桑卓瑪也訂好了去西藏的票，準(zhǔn)備進(jìn)藏考察自己的研究項(xiàng)目。1971年出生在西藏拉薩的格桑卓瑪是中國藏學(xué)研究中心的副研究員，目前定居在北京的她與西藏有著不解之緣，從事的工作一直都是西藏及其他藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)研究。
　　西藏60年經(jīng)濟(jì)發(fā)展圖表顯示，1959年至2010年，西藏生產(chǎn)總值由1.74億元增長到507.46億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長83.3倍，人均生產(chǎn)總值由142元提高到1.7萬元。西藏經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也使藏區(qū)人民的生活品質(zhì)快速提升。
　　作為一名藏族人，除了自己的切身感受，通過多年研究，格桑卓瑪更加深切體會到西藏的今夕變遷。舊西藏，是一個(gè)充斥著野蠻殘酷與黑暗痛苦的農(nóng)奴社會。這60年來，西藏封建農(nóng)奴翻身得到解放，西藏從落后走向了進(jìn)步，從貧窮走向了富裕，從封閉走向了開放，從黑暗走向了光明，西藏人民的生活在衣食住行方面都發(fā)生了天翻地覆的變化。
　　
　　衣
　　“在舊西藏，服裝有森嚴(yán)的等級制度，有些顏色的衣服普通百姓是不可以穿的�！备裆Ｗ楷敻嬖V記者。
　　而現(xiàn)在，隨著人們生活水平不斷提高，西藏人對衣服的追求開始從保暖轉(zhuǎn)向時(shí)尚，城鎮(zhèn)居民穿衣服越來越講究，不光漂亮、款式新穎，還會佩戴很多首飾。他們越來越傾向于選擇舒適、高檔，并且能夠表現(xiàn)自己個(gè)性的服裝。內(nèi)地比較常見的一些品牌也出現(xiàn)在拉薩的各大商場。
　　格桑卓瑪微笑著告訴記者：“或許是隨著時(shí)代發(fā)展，有一種文化回歸，許久不穿藏裝的藏族人，很多都會專門去訂制一套藏裝，在隆重的節(jié)日里穿。西藏和平解放了，百姓在服裝上對顏色、布料、款式都有了可以選擇的自由�！�
　　現(xiàn)在的藏裝質(zhì)地考究、裝飾漂亮、色澤鮮艷，價(jià)值幾千甚至上萬元、幾十萬元不等。
　　
　　食
　　回憶起過去在西藏吃飯的情景，格桑卓瑪告訴記者：“過去西藏食品比較單一，青菜很少，并且主要是蘿卜、白菜、圓白菜、土豆等。以前從內(nèi)地回西藏，最好的禮物就是帶點(diǎn)菜。”
　　和平解放后的西藏與內(nèi)地的溝通大大加強(qiáng)，內(nèi)地進(jìn)藏、援藏的干部群眾，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)帶到西藏并進(jìn)行推廣，使得西藏人民的食品結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。舊時(shí)的“高檔食品”早已進(jìn)入尋常百姓家，蔬菜、水產(chǎn)品、植物油的消費(fèi)量成倍增長。
　　“如今在拉薩，不僅可以吃到豐富的水果蔬菜，也能吃到各種風(fēng)味的特色菜，例如老北京涮羊肉，西餐，尼泊爾餐，印度餐等等，”格桑卓瑪高興地告訴記者，“有意思的是，曾經(jīng)都是我們羨慕國外，而如今隨著西藏經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民富足，城市建設(shè)越來越美，尼泊爾甚至提出一個(gè)口號要趕超拉薩。”
　　
　　住
　　“以前農(nóng)牧民住的都還是土坯房，人畜混住，兩層的房子上面住人，下面住的是牲畜，并且餐廳和客廳不分，很不衛(wèi)生，農(nóng)牧民居住條件很差�！�
　　從2006年起，西藏實(shí)施了以農(nóng)房改造、游牧民定居和扶貧搬遷為重點(diǎn)的農(nóng)牧民安居工程。為此投入170多億元，使27萬多戶、140多萬農(nóng)民住上了安全舒適的房屋。
　　以拉薩市為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，拉薩市累計(jì)完成投資16.5億元，全市共有15.68萬農(nóng)牧民群眾住上了安全適用的新房，且城鎮(zhèn)居民人均居住面積從過去的不足3平方米達(dá)到了現(xiàn)在的33平方米。
　　格桑卓瑪覺得現(xiàn)在的西藏人民不僅忙建房，并且進(jìn)入了忙裝修的時(shí)代，屋子寬敞明亮，家電設(shè)備齊全，農(nóng)牧民的生活越來越文明，越來越健康。“這就是時(shí)代的變化。”格桑卓瑪對記者說。
　　
　　行
　　回憶起小時(shí)候回西藏的情景，格桑卓瑪告訴記者，“先坐火車到西寧，休息一天乘車到格爾木，再從格爾木坐兩天長途大巴車才能到拉薩�；厝ヒ淮尾粌H費(fèi)用高，而且時(shí)間長。”
　　而2006年青藏鐵路的開通，拉近了雪域高原與世界的距離。這條世界上海拔最高、線路最長的鐵路，被稱為“天路”。它大大拉近了西藏與內(nèi)地的距離，縮短了人們進(jìn)藏時(shí)間成本，如今乘坐火車從北京到拉薩僅需40多個(gè)小時(shí)。
　　如今，西藏已經(jīng)初步建立起以公路、鐵路、航空、管道為主的立體交通運(yùn)輸體系，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的行政村通公路，通車?yán)锍踢_(dá)到5.82萬公里。從零公里到今天的5.82萬公里無障礙運(yùn)行，不僅展示了西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)的成就，更給人民的生活帶來了切實(shí)的便利。
　　
　　□ 編輯 劉文婷 □ 美編 閻瑾

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