陳虹 強勢之魅|陳虹老公是誰
發(fā)布時間:2020-03-28 來源: 幽默笑話 點擊:
不茍言笑,是上汽集團股份公司總裁陳虹的一貫表情。在從上海通用總經(jīng)理職位升任上汽集團股份公司總裁近一年來,陳虹更行事低調,幾無言語。 盡管陳虹低調至此,外界還是逐漸知道了陳虹現(xiàn)在正在操持的一樁大事――創(chuàng)建上汽集團自主品牌的汽車。
這可以視作陳虹的一個新征程――上一個征程中,陳虹把上海通用打造成了國內最有競爭力的汽車公司。
從上海通用到上汽股份,陳虹正在經(jīng)歷一場新的轉變。這個轉變對陳虹、對上汽集團、乃至對于中國的汽車業(yè),都非常重要。
陳虹現(xiàn)在需要的是,時間,以及各方力量對他的理解和支持。
或許沒有哪個汽車公司如陳虹時代的上海通用那樣風光。
1997年1月,上汽集團和美國通用汽車合資的上海通用汽車公司打下第一根樁,開始建設。23個月后,第一輛新車從通用汽車這個全球先進的樣板工廠下線。
1999年5月,上海通用正式開始銷售。當年贏利6億元人民幣。自此,這個公司在陳虹的帶領下以加速度前進。在2002年的時候,上海通用就進入國內轎車銷售三甲。
也因此,陳虹在上海通用有極強的自然權威,對于他的美國合作伙伴也是如此。而在多數(shù)合資企業(yè)中,合資雙方的關系向來難以處理,相互掣肘,耗費大量精力。
陳虹作風強勢,做事通常不留情面,接近陳虹的人很容易達成這樣的共識。據(jù)說,在許多正式的會議場合上,陳虹當面責難與會的管理人員,絲毫不留余地,讓人無法下臺。
盡管不留情面,但陳虹的管理團隊依然能追隨著他,四處征戰(zhàn)。陳虹的一位下屬說,和陳虹一起工作,總是讓人有信心,在上海通用這些年來,陳虹沒有出現(xiàn)過重大的決策失誤,“而且,陳虹很講義氣”。
陳虹的強勢和對市場的敏銳判斷,或許可以從2004年5月17日那次降價行動窺見一斑。2004年5月17日上午8點,上海通用突然宣布降價。
市場的發(fā)展證明,陳虹的降價決定正確。因為,車市從6月后直轉急下,許多廠商被迫跟進降價,但已被上海通用搶得先手。上海通用的銷量迅速升至行業(yè)第一。
盡管無從知曉上海通用決策層作出降價決定的過程,但人們亦可推知,陳虹的強勢作風一定起了相當作用。因為,如果不是因為陳虹的強勢和一向以來決策的正確,美國人不會同意在銷售非常好時,進行這樣一次看起來沒有任何理由的降價。
2004年末,陳虹以出色的業(yè)績升任上汽集團股份公司總裁,開始了其新的征程,這也是他從同濟大學畢業(yè)的第20年。
對于中國汽車工業(yè)的所有領導者們來說,理想和使命感都是同一個――創(chuàng)造有強大競爭力的自主品牌。陳虹自然也不例外。
況且,陳虹已經(jīng)把一個合資公司的品牌在中國做到了最出色。除了打造自主品牌,而且盡力讓這個自主品牌大放光芒,陳虹已無法超越自己的過去。無法超越自己,顯然非陳虹所愿。
可以料定,在這個職位上,陳虹最重要的任務,應當是為上汽集團乃至中國汽車工業(yè)樹一個有競爭力的自主品牌。
但此事何其難哉。與國際先進水平巨大的技術差距,龐大的研究開發(fā)費用,大量的人才缺口,內外諸多復雜關系的梳理,推出新車可能面臨失敗的壓力,凡此種種,無時無刻不壓在陳虹肩上?梢耘袛,陳虹目前的壓力之大,甚于過去任何時候。因此,陳虹的低調也在情理之中。
盡管如此,陳虹和上汽的自主品牌計劃還是被業(yè)界普遍看好。曾經(jīng)有記者問陳虹,是什么在支撐著并推動著他一步步走到今天?陳虹說,是一種信念:“努力改變中國汽車的命運,譜寫中國汽車工業(yè)新的發(fā)展史!
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