28歲的電源專家陳波感慨地說，神七剛結(jié)束，馬上要轉(zhuǎn)戰(zhàn)神八了。航天人就是這樣。 　　 　　訪談嘉賓 　　 　　施金苗 載人航天飛船系統(tǒng)前副總指揮、副總設(shè)計師
　　顧側(cè)峰 上海航天電子技術(shù)研究所副所長，神七測控通信系統(tǒng)行政指揮
　　陳波 上�？臻g電源研究所，神舟七號電源分系統(tǒng)設(shè)施指揮
　　錢紀(jì)紅 上海航天局149廠神七試驗隊負(fù)責(zé)人
　　
　　9月25日深夜，神七已在蒼穹中漫游。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，來自上海的航天人在簡單的慶功儀式后接受了《新民周刊》的專訪，詳談上海航天人在神七中的責(zé)任。結(jié)束訪談已經(jīng)是9月26日凌晨了，28歲的電源專家陳波感慨地說，神七剛結(jié)束，馬上要轉(zhuǎn)戰(zhàn)神八了。航天人就是這樣，肩上的擔(dān)子剛卸下來，另外一個擔(dān)子就壓上來了。
　　《新民周刊》：施總，上海航天人承擔(dān)的神七任務(wù)有哪些？
　　施金苗：上海航天局本身是搞導(dǎo)彈、運載火箭、衛(wèi)星的，這次搞載人航天。載人航天有三個艙，上面一個軌道艙，中間一個返回艙，下面一個最大的推進(jìn)艙，我們是搞推進(jìn)艙。飛船有大小13個系統(tǒng)，我們上海航天局負(fù)責(zé)推進(jìn)系統(tǒng)，飛船三個艙都有推進(jìn)系統(tǒng)的；還負(fù)責(zé)電源系統(tǒng)，帆板展開，供電有信號，太陽能有電了，這就說明電源系統(tǒng)好了。然后你們看到聽到的圖像話音，這屬于測控通信系統(tǒng)――天地之間的聯(lián)絡(luò)，天上的信號地面都能看到，地面的指令上面都能收到，這是我們負(fù)責(zé)的測控通信系統(tǒng)的8個子系統(tǒng)。現(xiàn)在就是三個系統(tǒng)一個艙，大概占整個神七的研制三分之一的量，但都是關(guān)鍵的、風(fēng)險比較高的系統(tǒng)。
　　《新民周刊》：推進(jìn)艙起什么樣的作用？
　　錢紀(jì)紅：我們主要負(fù)責(zé)推進(jìn)艙的結(jié)構(gòu)和總裝生產(chǎn)，我們要把各個分系統(tǒng)的設(shè)備、所有的電纜總裝到推進(jìn)艙。推進(jìn)艙先是在上海裝完，然后去北京，與軌道艙、返回艙對接起來用10個月時間進(jìn)行電測和環(huán)境試驗。從去年的9月11日我們就從上海出發(fā)去北京了，今天7月10日，三個艙又分別拆卸運到了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
　　陳波：在北京測得比較全，到基地都是一些功能性的檢測了，不再做什么改動了。
　　施金苗：推進(jìn)艙里要裝電源――兩塊太陽帆板和蓄電池，控制器，配電器。推進(jìn)艙里裝有28個發(fā)動機，其中尾巴上4個最大的2500牛頓發(fā)動機用來變軌，2個一組，一組是正選，一組是備份。推力小發(fā)動機用來調(diào)整飛船姿態(tài)，像舵一樣。還有熱控系統(tǒng)，艙內(nèi)對溫度的要求很高，要求20度正負(fù)兩度，比我們的環(huán)境要好多了。另外還有環(huán)控系統(tǒng)，航天員用的氧氣、氮氣都是從推進(jìn)艙供應(yīng)的，氧氣存在推進(jìn)艙內(nèi)，通過氣路通道供給航天員。推進(jìn)艙其實是個資源艙，電和氣都是推進(jìn)艙供給的。測控通信系統(tǒng)的一大部分也在推進(jìn)艙，這次特別有相機，能夠拍航天員活動。推進(jìn)艙里總共要裝8個系統(tǒng)，總裝的內(nèi)容是非常豐富的。
　　推進(jìn)艙像老母雞一樣最辛苦，把軌道艙、返回艙送掉，它自己就下來了，完全是個老黃牛，為前面兩個艙服務(wù)的。
　　《新民周刊》：推進(jìn)艙里的電池有多重？容量多大？
　　陳波：容量是65安時，90公斤重。一般的手機電池容量是1000毫安時，相當(dāng)于65塊手機電池的容量。
　　《新民周刊》：顧總負(fù)責(zé)的測控通信系統(tǒng)通俗地說是什么？
　　施金苗：最精彩的在他這兒，主要通過他來看圖像了
　　顧側(cè)峰：飛船是無線的，怎么控制它，就是通過我們測控系統(tǒng)，測控系統(tǒng)就像放風(fēng)箏的線。我們負(fù)責(zé)測控通信系統(tǒng)的8個子系統(tǒng)。這8個子系統(tǒng)功能比較多，一個是測控，就是測量軌道包括控制，地面向飛船發(fā)出指令。飛船上各個設(shè)備的工作狀況也需要通過我們的遙測設(shè)備來獲得，讓地面能夠了解上面的設(shè)備工作正常與否。
　　還有一個功能就是圖像，圖像現(xiàn)在是單向，只能從飛船上往地面?zhèn)�。神七為了適應(yīng)航天員出艙，圖像方面增加新的內(nèi)容，加裝了兩個艙外攝像頭，分別裝在推進(jìn)艙和軌道艙外，航天員出艙的畫面就是通過軌道艙外的攝像頭來記錄的。
　　我們的8個分系統(tǒng)總共又多達(dá)34臺設(shè)備。比如，有個設(shè)備叫信標(biāo)機，落到地面后，它會發(fā)出固定頻率的信標(biāo)，便于地面人員搜索。
　　《新民周刊》：攝像頭的畫質(zhì)如何？
　　顧側(cè)峰：我們攝像頭的分辨率達(dá)到640線，是DVD畫質(zhì)。但是我們現(xiàn)在看到的圖像進(jìn)行了數(shù)字壓縮的，便于傳輸，可能會帶來一些畫質(zhì)的損失，但是這次看下來還是不錯的，在傳輸帶寬不變的情況下，比神六還清楚，我們采取了新的編解碼方式。這次艙內(nèi)兩個攝像頭，艙外兩個攝像頭，還有航天員手持一個，總共多達(dá)5個攝像頭。原來神六只能傳輸1幅圖像，現(xiàn)在可以同時傳播2幅圖像了，相當(dāng)于在原來開一輛車的馬路上同時開兩輛車，也就是說可以同時看到兩個艙的畫面了，圖像的壓縮量非常大，但是仍然非常清楚。
　　《新民周刊》：電源系統(tǒng)是怎么工作的？
　　陳波：我們電源系統(tǒng)是飛船的供電平臺，就像手機的電池一樣，相當(dāng)于神七的“血液”吧。飛船在天上的時候有光照區(qū)和陰影區(qū)。在光照區(qū)時，太陽能電池帆板會給整個系統(tǒng)供電，并且給蓄電池充電。陰影區(qū)的時候，太陽能帆板沒有光照也沒有能量了，那么由蓄電池來給整船進(jìn)行供電。這樣的一個大的循環(huán)周期是91分鐘。
　　我們設(shè)計時，有一定的放電容量。3天時間里好幾十圈的充放電循環(huán)，需要保持電池的壽命，不超過電池的最佳放電比例。
　　《新民周刊》：蓄電池是什么材質(zhì)的？
　　陳波：載人航天一期工程從神一到神六是鉻鎳電池。神七算是二期第一步了。
　　《新民周刊》：現(xiàn)在很多手機電池都是鋰電池啊，為什么不用鋰電池。
　　陳波：鉻鎳電池技術(shù)成熟，穩(wěn)定，神一到神六在太空的時間都不長。

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