馬立誠:大清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的是與非
發(fā)布時(shí)間:2020-06-05 來源: 幽默笑話 點(diǎn)擊:
我們可能越來越接近洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的真相了。
發(fā)生在19世紀(jì)60年代到90年代的洋務(wù)運(yùn)動(dòng),又稱“同光新政”(同治到光緒年間的新政),或“自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)”。
1840年鴉片戰(zhàn)爭之后,太平天國造反風(fēng)起云涌。清政府搖搖欲墜之際,體制內(nèi)一些有遠(yuǎn)見、有能力的高級干部,主張大力引進(jìn)西方先進(jìn)科學(xué)技術(shù),創(chuàng)辦新式工業(yè),培養(yǎng)新型人才,訓(xùn)練新式軍隊(duì),以拯救垂危、追求富強(qiáng),所以史稱“新政”或“自強(qiáng)”。
但是,你隨便問一個(gè)中年人,對晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)有何印象?多半的回答是:買辦、賣國、鎮(zhèn)壓人民起義。
這是在相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi),僵化的歷史觀打下的印記。范文瀾的《中國近代史》說,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的后果,一是加深了中國的殖民地化,二是加深了人民的災(zāi)難,三是加深了滿漢統(tǒng)治階級的裂痕。各種教科書和文藝作品就此互相克隆,結(jié)果正如學(xué)者李時(shí)岳所說:“形成了一種固定的觀念,辦洋務(wù)就是買辦化、賣國主義!
改革開放以來,學(xué)者李時(shí)岳、夏東元等相繼發(fā)表著作,為糾正僵化的歷史觀做了初步努力。中國近代史從1840年起到1919年止,總計(jì)80年,洋務(wù)運(yùn)動(dòng)占了將近一半時(shí)間。在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間,中國近代工業(yè)起步,社會(huì)各個(gè)方面發(fā)生了深刻變化。在改革開放近三十年之際,在中國工業(yè)化步入中期的今天,有必要重新評估中國近代史上第一次改革開放、第一次工業(yè)化的艱辛努力。
內(nèi)外交困
1840年鴉片戰(zhàn)爭之后,老大帝國日益衰落。
1851年1月,洪秀全領(lǐng)導(dǎo)的太平天國起義在廣西金田爆發(fā),1853年3月占領(lǐng)南京并在南京建都,將南京改名為天京。太平天國成為與清朝政府對峙的政權(quán)。
同時(shí),在山東、河南一帶起義的捻軍也響應(yīng)太平軍,在安徽蒙城建立“大漢國”,與清政府分庭抗禮。
正值清軍與各地起義軍激戰(zhàn)之際,外患又來了。1856年,英、法發(fā)動(dòng)第二次鴉片戰(zhàn)爭。1857年6月,清政府被迫先后與俄、美、英、法分別簽訂喪權(quán)辱國的《天津條約》。
同年5月,清政府特使在俄國武力威壓下,被迫與俄國簽訂 《曖琿條約》,將黑龍江以北六十多萬平方公里土地割讓給俄國。
1860年8月,英法聯(lián)軍攻陷天津。9月,咸豐皇帝逃往熱河(河北承德)。10月,聯(lián)軍攻入北京,焚毀圓明園。清政府于當(dāng)月分別與英、法簽訂《北京條約》。
11月,清政府被迫與俄國簽訂《北京條約》,把烏蘇里江以東四十余萬平方公里領(lǐng)土割讓給俄國。后來俄國通過勘界談判,在中國西北又強(qiáng)占了四十多萬平方公里土地。俄國成為第二次鴉片戰(zhàn)爭最大獲利者,總計(jì)侵占中國一百四十四萬平方公里土地。
1861年8月22日,在羞辱和恐懼之中,咸豐病死熱河。
27歲的慈禧與30歲的恭親王奕?勾結(jié)起來,發(fā)動(dòng)政變,把咸豐臨死前欽定的八個(gè)“贊襄政務(wù)大臣”(輔佐政務(wù)大臣)中的載垣、端華、肅順三人殺掉,廢黜另外五人,奪取了最高統(tǒng)治權(quán)。
思想啟蒙
1840年,林則徐在實(shí)戰(zhàn)中體驗(yàn)到英國的船堅(jiān)炮利,提出了“師敵長技以制敵”的口號,并付諸實(shí)踐。他從美國購買“吉塞皮克號”商船,改裝為戰(zhàn)艦,配備英國造大炮34門,這是中國從西方引進(jìn)的第一艘近代軍艦。
著名的改革派知識(shí)分子魏源于1842年完成《海國圖志》60卷,后經(jīng)補(bǔ)充,1852年擴(kuò)編為100卷,近90萬字!逗鴪D志》發(fā)展了林則徐的思想,第一次明確提出“師夷之長技以制夷”這個(gè)有名的口號。魏源說,中國要想富強(qiáng),必須像俄國彼得大帝一樣,從各方面向西方學(xué)習(xí),包括引進(jìn)西方技術(shù),建立船廠和軍火制造業(yè),發(fā)展對外貿(mào)易。
然而,中國傳統(tǒng)的認(rèn)知是什么呢?古代先民認(rèn)為中國是 “天朝上國”,周邊國家和民族分別為東夷、西戎、南蠻、北狄,這些都是沒受過禮儀熏陶的落后民族。久而久之,便形成了“華尊夷卑”的觀念。鴉片戰(zhàn)爭之前沿用的一些世界地圖,把中國畫得很大,汪洋大海卻繪得很小。乾隆十二年奉旨編修的《清朝文獻(xiàn)通考》,說天是圓的,地是方的,中國正好位于大地正中央。
魏源卻告訴人們,天是圓的,地也是圓的,中國并不在世界正中央,而是在亞細(xì)亞東南,是世界上一百多個(gè)國家中的一個(gè)。在魏源筆下,“夷狄”竟然是繁榮昌盛、交通便利、制造精美、重視教育、政治民主的文明之國。民眾讀書識(shí)字,生活比中國富裕得多。這還了得!大批保守的士大夫群起而攻之,甚至上書朝廷,指控魏源等人“張外夷之氣焰,損中國之威靈”,簡直就是漢奸!
一些“開眼看世界”的先知先覺并未因此嚇倒。曾任閩浙總督(福建浙江一把手)的徐繼畬著 《瀛寰志略》,于1848年刻印問世。這部書以圖為綱,介紹了各主要國家的情況。
隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興起,國人要求打開國門、了解外面世界的呼聲日益高漲,《海國圖志》和《瀛寰志略》大量重印,幾乎“家置一編”,對洋務(wù)派、維新派都產(chǎn)生了重要影響。
戰(zhàn)爭壓力
一場波及全國的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)之所以能夠發(fā)生,除了思想啟蒙之外,當(dāng)然還有急迫的現(xiàn)實(shí)原因,這就是戰(zhàn)爭的壓力。
先看中外戰(zhàn)爭。
清軍與洋人交手屢吃大虧。令清廷震驚的是,洋人依靠船堅(jiān)炮利,往往以很少兵力,就能擊潰上萬乃至數(shù)萬清軍,攻城略地,所向披靡。
在1840年第一次鴉片戰(zhàn)爭中,英軍僅數(shù)千人及艦船四十余艘,就攻陷浙江定海、寧波、鎮(zhèn)海、江蘇鎮(zhèn)江,還拿下了廣州、上海。在戰(zhàn)爭中,守衛(wèi)廣州的清朝名將楊芳,竟然下令搜集民間馬桶,放在幾個(gè)木筏上,飄向洋面,以保衛(wèi)海邊炮臺(tái)。楊芳把這叫做“以邪制邪”,結(jié)果當(dāng)然無效。當(dāng)時(shí)就有人寫詩諷刺說:“糞桶尚言施妙計(jì),穢聲傳遍粵城中。”
再看國內(nèi)戰(zhàn)爭。
太平軍也了解洋槍洋炮的利害,大量購買西方軍火。
1862年,李秀成率大軍前往解救天京之圍,以炮火轟擊湘軍:“洋槍洋炮子密如雨,兼有開花炸炮打入營中,驚心動(dòng)魄!
內(nèi)外戰(zhàn)爭壓力,逼迫清廷邁開洋務(wù)步伐。
洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的興起,確與鎮(zhèn)壓太平天國起義相關(guān),不容回避。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)展起來之后,取得劃時(shí)代進(jìn)步,也不能否認(rèn)。農(nóng)民起義反抗腐敗暴政固然可歌可泣,但太平天國本身也存在諸多嚴(yán)重弊端。李時(shí)岳指出:“農(nóng)民不能創(chuàng)建新社會(huì)”,這是實(shí)事求是的評價(jià)。洋務(wù)派鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義,手上沾滿鮮血,是劊子手;
但他們努力推進(jìn)工業(yè)化,艱難推動(dòng)中國進(jìn)步,又成為改革者。這就是歷史的迂回和曲折。如果以為改革者必須毫無瑕疵,那并不是事實(shí)發(fā)生了錯(cuò)誤,而是自己的觀念近乎幼稚。對于復(fù)雜的歷史,采取非黑即白的情緒化或片面的態(tài)度,很難接近歷史的真相。
1861:洋務(wù)運(yùn)動(dòng)破土
在內(nèi)憂外患之中,切盼自強(qiáng)的清政府于1861年1月20日批準(zhǔn)設(shè)立總理各國事務(wù)衙門,奕 被任命為首席總理大臣。這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)開張的一個(gè)標(biāo)志性事件。夏東元說,總理衙門是適應(yīng)改革開放需要而誕生的最高政權(quán)機(jī)構(gòu)。
就在這一年,曾國藩?jiǎng)?chuàng)辦安慶軍械所,是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)起步的又一標(biāo)志性事件。
創(chuàng)辦這個(gè)軍械所,是為了獨(dú)立自主地開發(fā)兵器。
1862年,軍械所研制成中國第一臺(tái)實(shí)用蒸汽機(jī),同年年底建造了中國第一艘木殼輪船。這標(biāo)志中國進(jìn)入了機(jī)器制造時(shí)代,中國近代工業(yè)由此肇始。軍械所的勞動(dòng)力,成為第一批接受工資付酬的工人,資本主義企業(yè)就此在中國開端。
另一重要事件,是京師同文館在1862年(同治元年)6月開館。表明洋務(wù)運(yùn)動(dòng)深入到教育領(lǐng)域,教育改革開鑼。京師同文館聘請外籍教師,教授英文、法文和俄文。學(xué)習(xí)內(nèi)容還有西方科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及翻譯技能。
洋務(wù)派和頑固派
搞洋務(wù)是個(gè)新鮮事物。隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)起步,頑固勢力猛撲過來,給洋務(wù)派扣上“破壞國家安全”的大帽子,千方百計(jì)加以阻擋。圍繞著洋務(wù)問題的爭論,官員們逐漸分化為兩大派別:洋務(wù)派和頑固派。
洋務(wù)派在中央的代表人物有奕? 、大學(xué)士(總理級高官)桂良、戶部左侍郎(財(cái)政部副部長)文祥等人。在地方上有曾國藩、左宗棠、李鴻章、張之洞等人。
頑固派在中央的代表人物有大學(xué)士倭仁、協(xié)辦大學(xué)士李鴻藻等,朝廷各部門有眾多官員附和頑固派,地方上則有大批保守的地方官、士紳和八股書生。
洋務(wù)派和頑固派爆發(fā)的第一次大沖突,由同文館引起。
1866年底,奕?根據(jù)郭嵩燾(曾任皇室秘書、廣東巡撫)提議,建議朝廷在同文館內(nèi)添設(shè)天文館、算學(xué)館,擴(kuò)大學(xué)習(xí)西方的范圍。另外,為了提升學(xué)生入學(xué)前的文化程度,提高學(xué)習(xí)效率,奕?建議招收三十歲以下的秀才、舉人、進(jìn)士等科舉出身的年輕人才,入館學(xué)習(xí)。這本來是很可嘉許的措施,卻遭到頑固派猛烈攻擊。在頑固派看來,教小孩子學(xué)外語已屬漢奸行為,再招科舉出身的人去學(xué)天文算學(xué)這些 “奇技淫巧”,豈不是要“以夷變夏”嗎?
頑固派對此提出三點(diǎn)非議:一、輪船買就是了,洋炮買就是了,為什么要花老大功夫去學(xué)這些東西?二、“師法西人為恥”;
三、“制造乃工匠之事,儒者不屑為之!庇械念B固派甚至指使人散發(fā)萬言書攻擊洋務(wù),并在街上貼出譏刺同文館的對聯(lián)。
奕?在朝廷辯論中批駁頑固派說,買是“權(quán)宜之計(jì)”,而學(xué)習(xí)制造則是“永遠(yuǎn)之謀”。
關(guān)于恥辱問題,奕?說,最恥辱的是不如別人。連日本尚知發(fā)憤學(xué)習(xí),獨(dú)中國因循守舊,不思振作,這不是最大的恥辱嗎?“今不以不如人為恥,而獨(dú)以學(xué)其人為恥”,那就會(huì)永遠(yuǎn)不如別人,恥辱的帽子也就永遠(yuǎn)戴在頭上了。奕?的批駁是很有見識(shí)的。
最后,頑固派的“王牌”——全國理學(xué)權(quán)威、大學(xué)士倭仁親自出馬,于1867年3月上書指責(zé)同文館。他的理由是:“立國之道,尚禮儀不尚權(quán)謀;
根本之圖,在人心不在技藝!彼說,“夷人吾仇也”,“師事夷人”,即為“事仇”,其罪大矣。中國如此之大,人口如此之多,“必有精其術(shù)者,何必夷人,何必師事夷人?”
奕?痛斥倭仁說,當(dāng)今之勢,正需要學(xué)習(xí)西方科學(xué)技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)自強(qiáng),以抵御西方侵略,他請倭仁舉出國內(nèi)“精其術(shù)者”。慈禧也責(zé)令倭仁舉薦精通天文算學(xué)的人才。
倭仁一看慈禧支持奕?,苗頭不對,趕快轉(zhuǎn)向說:“奴才意中并無精于天文算學(xué)之人,不敢妄保。”
同文館一役,洋務(wù)派取得勝利。這種惡斗,一直貫穿洋務(wù)運(yùn)動(dòng)始終。
軍事工業(yè)四大驕子
軍火貿(mào)易很坑人。
“買一顆從英國炮船上偷來的很普通的十二磅炮彈要費(fèi)三十兩銀子,買一萬粒最壞的銅帽也要十九兩銀子。”熱兵器彈藥消耗很大,軍費(fèi)難以負(fù)荷。怎么辦?只有想辦法自己造。江南制造總局、馬尾船政局、金陵機(jī)器局、天津機(jī)器制造局應(yīng)運(yùn)而生。
(點(diǎn)擊此處閱讀下一頁)江南制造總局。1865年,李鴻章在上海創(chuàng)辦江南制造總局。1867年,廠址遷往城南黃浦江畔高昌廟鎮(zhèn),即今江南造船廠舊址。
1868年建造成第一艘木殼輪船,定名惠吉號。
1867-1904年,總計(jì)生產(chǎn)工作母機(jī)117臺(tái),起重機(jī)84臺(tái),汽爐機(jī)32臺(tái),汽爐15座,抽水機(jī)77臺(tái),軋鋼機(jī)5臺(tái),其他各種機(jī)器135臺(tái),零件及工具110萬件。又制造了第一個(gè)煉鋼爐,中國第一爐鋼就是這個(gè)煉鋼爐于1891年煉出來的。
當(dāng)然,最主要的是造槍炮。江南總局不斷仿造英美步槍大炮,武裝湘軍淮軍。到19世紀(jì)90年代,每天能生產(chǎn)子彈9萬發(fā)。
馬尾船政局。由當(dāng)時(shí)擔(dān)任閩浙總督的左宗棠于1866年在福州馬尾山創(chuàng)建,后由沈葆楨接手。到1874年,建成了一個(gè)以造船為中心的大型兵工企業(yè)。
1869年,第一艘輪船萬年清號下水,排水量1370噸。到1905年,船政局建造軍艦和商船各四十艘。1887年,第一艘鋼甲船平遠(yuǎn)號下水。
船政局建立了福州船政學(xué)堂,招收學(xué)生學(xué)習(xí),先后派出三批學(xué)生去歐洲留學(xué),廣為人知的留學(xué)生有嚴(yán)復(fù)、鄧世昌、劉步蟾等。
金陵機(jī)器局。1865年,李鴻章升任兩江總督(江蘇、安徽、江西地區(qū)最高軍政長官。清朝江蘇和安徽兩省同屬江南省),在南京雨花臺(tái)附近創(chuàng)辦金陵機(jī)器局。
金陵機(jī)器局主要生產(chǎn)大炮、子彈、水雷等軍用品,規(guī)模小于江南制造總局。
天津機(jī)器制造局。1867年創(chuàng)辦的天津機(jī)器局主要生產(chǎn)大炮、炮彈、子彈和水雷。除此之外。1884年中法戰(zhàn)爭之后,清廷決定加快海軍建設(shè),天津機(jī)器局又上馬制造軍艦、魚雷艇等。在1900年八國聯(lián)軍入侵的戰(zhàn)爭中,天津機(jī)器局遭到毀滅性破壞。
民用工業(yè)五大亮點(diǎn)
有論者說,輪船航運(yùn)、電線電報(bào)、紡織工業(yè)與煤鐵開采,是洋務(wù)派開創(chuàng)的四大民用工業(yè)。但鐵路對于中國的意義實(shí)在重要,所以把鐵路也加上去,成為五大亮點(diǎn)。
輪船招商局。清政府于1873年批準(zhǔn)成立輪船招商公局,不久改為輪船招商局。開始為官辦,半年沒成效,后經(jīng)李鴻章定位為官督商辦。
1877年,輪船局購并了美國旗昌輪船公司,接著與實(shí)力強(qiáng)大的英國太古、怡和兩家輪船公司展開競爭。太古、怡和為了擠垮輪船局,在長江航線極力跌價(jià),但輪船局依靠官民支持挺了下來,迫使太古、怡和坐下來談判,于1878年簽訂了三家同價(jià)運(yùn)輸合同。
不久,銷價(jià)競爭又起。輪船局把太古公司總買辦鄭觀應(yīng)挖過來,談判實(shí)力大增,迫使兩家英國公司在1883年再度簽訂同價(jià)合同。輪船局在合同中取得較多生意額度,占了上風(fēng)。
1890年,銷價(jià)競爭再起,輪船局利用兩家英國公司的矛盾,在利潤連續(xù)下降的困難情況下不打退堂鼓,咬牙堅(jiān)持。結(jié)果,太古公司瀕臨大額虧損,挺不住了,只好于1893年第三次簽訂同價(jià)合同。輪船局股票從1890年每股50兩一度攀升至每股200兩。
電線電報(bào)業(yè)的創(chuàng)辦與發(fā)展。盡管洋務(wù)派沈葆楨等人自1870年起就多次上書要求架設(shè)電線,但在頑固派抵制之下,清政府置之不理。
1874年,李鴻章?lián)砹幷f,日本今年侵犯臺(tái)灣之際,我方用寫信調(diào)兵,動(dòng)作過慢吃了大虧。清政府逐漸改變態(tài)度,從1880年起,先在津沽架設(shè)電線,繼而在1881年建津滬電線,1882年建滬粵電線。
從1881年起,清廷批準(zhǔn)在天津正式開設(shè)電報(bào)學(xué)堂,培養(yǎng)電報(bào)人才。電報(bào)業(yè)務(wù)在各地先后開展起來。
紡織工業(yè)創(chuàng)新。先是陜甘總督(陜西、甘肅兩省最高軍政長官)左宗棠的部下賴長在蘭州創(chuàng)辦官辦的蘭州織呢局,1880年建成投產(chǎn),為早期開發(fā)大西北的壯舉。
李鴻章籌辦的上海機(jī)器織布局,幾經(jīng)波折,于1889年12月建成,為官督民辦。該廠產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)口洋布差不多,年產(chǎn)24萬匹。
煤礦開采和金屬礦的開采與冶煉。英美等國一直覬覦中國煤礦,要求在臺(tái)灣、華北、江蘇等地投資開采,均遭清政府拒絕。1880年代中期,曾國藩、李鴻章、沈葆楨多次建議自己開挖煤炭,并痛斥了挖煤會(huì)破壞風(fēng)水的頑固派謬論。曾、李、沈的意見,最終獲得總理衙門大力支持。
從1875年起,先后在河北磁縣、臺(tái)灣基隆、河北唐山等地開辦煤礦,是為中國機(jī)器采煤之始。
從1881年起,先后開辦河北承德銅礦、山東招遠(yuǎn)金礦、云南銅礦、湖北大冶鐵礦等。張之洞于1893年建成湖北漢陽鐵廠,由于堅(jiān)持官辦,導(dǎo)致營私舞弊,浪費(fèi)驚人,盛宣懷、鄭觀應(yīng)接手改為商辦之后,漢陽鐵廠才逐漸走上正軌。
籌建鐵路。1865年,英國商人杜蘭德在北京宣武門外出資修建了0.5公里長的一小段鐵路,車廂不是由機(jī)車牽引,而靠人推,但立即被清政府官員下令拆掉了。
1860年代,就修不修鐵路的問題,清政府曾有三次大討論。這三次討論主要是針對外國人在中國投資修鐵路的請求。討論結(jié)果,堅(jiān)決反對外國人投資修鐵路。
進(jìn)入1870年代,洋務(wù)派一再建議自己修鐵路。李鴻章說,中國“富強(qiáng)之勢,遠(yuǎn)不逮各國者,察其要領(lǐng),固由兵器兵船講求未精,亦由未能興造鐵路之故……若論切實(shí)辦法,必籌造鐵路而后能富強(qiáng)!边@句話倒很能體現(xiàn)洋務(wù)派的主旨,就是不觸及制度,單以工具理性立論。張之洞后來提出的“中學(xué)為體、西學(xué)為用”,亦為此意,不過是一個(gè)更簡練的綱領(lǐng)性表述。
到了1880年代,又有三次大辯論,這三次辯論的主要議題變成了要不要自己建鐵路。頑固派極力反對修鐵路。他們的理由是:“鐵路一開,開門揖盜”,外國人很容易進(jìn)入中國內(nèi)地,國家安全就沒有保障了;
再有就是修了鐵路,內(nèi)地的利益就會(huì)被外國人用鐵路這個(gè)吸管吸走;
最后就是修鐵路破壞風(fēng)水。
淮軍將領(lǐng)劉銘傳以及李鴻章對這些冬烘之見一一予以駁斥。
此時(shí)光緒已登基多年。光緒的生父醇親王奕 權(quán)傾一時(shí),幸運(yùn)的是,他堅(jiān)決支持建造鐵路,形勢發(fā)生了有利的變化。
其實(shí),早在1881年,在奕?暗中支持之下,為解決開平礦務(wù)局運(yùn)輸需要,就修建了唐山至胥各莊11公里鐵路,此為中國正式有鐵路的開始。開始是機(jī)車牽引,但頑固派說火車行駛會(huì)震動(dòng)皇陵,只許用騾馬托拽,把火車變?yōu)轳R車,后來經(jīng)過力爭,重新使用機(jī)車。
1886年,在奕?支持下,開平鐵路公司成立,將鐵路延伸到天津大沽。1888年全線竣工,李鴻章第一次坐火車從天津直抵唐山。
建設(shè)近代海軍
1874年,日本軍隊(duì)乘軍艦侵略臺(tái)灣,給了清政府很大震動(dòng)。朝廷上下一致認(rèn)識(shí)到:“御外之道,莫切于海防;
海防之要,莫重于水師!
1875年,任命李鴻章督辦北洋海防,沈葆楨督辦南洋海防,制造和購買鐵甲艦,對付日本。另設(shè)福建海軍,掌握在閩浙總督和福建船政大臣手中。正規(guī)的海軍建設(shè)從這一年開始。
1884年6月,中法海戰(zhàn)爆發(fā)。8月,法國遠(yuǎn)東艦隊(duì)攻入閩江口,消滅福建海軍全部軍艦,并摧毀了馬尾船政局。這是海軍的一個(gè)重大挫折。
清政府追究責(zé)任,整頓海軍,成立海軍衙門,決定集中力量辦好一支艦隊(duì)——北洋海軍。
到1888年,北洋海軍初步成軍,共有25艘軍艦。5艘自己制造,其余花巨資從國外購買。李鴻章還打算再行擴(kuò)張,但由于海軍軍費(fèi)被慈禧挪用修建頤和園,無法再添置裝備。
北洋海軍成軍之后,日本于1894年發(fā)動(dòng)甲午中日戰(zhàn)爭。在這場戰(zhàn)爭中,由于清政府體制性腐敗病入膏肓,再加上指揮不當(dāng),以及海軍內(nèi)部的派系矛盾,致使北洋海軍一朝覆滅。
北洋海軍覆滅,是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的最大悲劇。這個(gè)悲劇表明,只搞經(jīng)濟(jì)體制改革,不搞政治體制改革,最后連經(jīng)濟(jì)體制改革的成果也保不住。有鑒于此,甲午戰(zhàn)敗之后,光緒皇帝及戊戌變法諸君子吸取洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的教訓(xùn),下決心推動(dòng)政治體制改革,企圖從制度變革入手,改變大清帝國的積弱病態(tài),那是另一個(gè)話題了。
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