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杭州飆車(chē)案警方所稱(chēng)70碼成最熱網(wǎng)絡(luò)新名詞

發(fā)布時(shí)間:2020-06-17 來(lái)源: 幽默笑話(huà) 點(diǎn)擊:

  

  杭州飆車(chē)案事故通報(bào)會(huì)疑點(diǎn)眾多

  

  70碼車(chē)速能否將人撞飛5米高20米遠(yuǎn)?

  杭州衛(wèi)視播出事故錄像。事故通報(bào)會(huì)為何稱(chēng)沒(méi)有監(jiān)控錄像?

  在事故當(dāng)晚,肇事者還回到家中上網(wǎng)更新QQ空間?

  肇事者早有多次超速行為,駕照為何未被吊銷(xiāo)?

  “70碼”隨后成了最熱的網(wǎng)絡(luò)新名詞。網(wǎng)友們還在互動(dòng)百科上創(chuàng)造了一個(gè)新物種——“欺實(shí)馬”

  圍繞一場(chǎng)疑點(diǎn)重重的“事故通報(bào)會(huì)”,杭州飆車(chē)案風(fēng)波愈演愈烈。

  5月8日下午2點(diǎn),西湖區(qū)交警大隊(duì)召開(kāi)了事故通報(bào)會(huì)。警方公布自己的初步調(diào)查結(jié)果稱(chēng),肇事車(chē)輛是否存在改裝、死者是否走在斑馬線(xiàn)上不詳,車(chē)速認(rèn)定70公里每小時(shí)!案鶕(jù)當(dāng)事人胡某及相關(guān)證人陳述,案發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛速度為70公里/小時(shí)左右,而肇事發(fā)生地路段限速50公里/小時(shí)。胡某承認(rèn),當(dāng)時(shí)未注意到行人動(dòng)態(tài)。至于行人當(dāng)時(shí)行走的確切位置,警方仍在進(jìn)一步調(diào)查中!薄罢l(shuí)都不能避免越過(guò)雙黃線(xiàn)的!”“沒(méi)有飆車(chē)這一說(shuō)法,只是你超我,我超你的追逐!”西湖區(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王建國(guó)甫一開(kāi)口,現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)嘩然。通報(bào)會(huì)旋即變成了媒體和死者同時(shí)對(duì)警方的雙重拷問(wèn)。

  杭州飆車(chē)案至此演變?yōu)槿鹤h洶洶的“70碼”事件。

  相對(duì)警方公布的調(diào)查結(jié)果,多名目擊者通過(guò)不同渠道匯集于網(wǎng)上的部分事實(shí)是:

  5月7日晚上8點(diǎn)多,20歲的胡斌和另兩人分駕三輛高級(jí)跑車(chē),從東而西沿文二西路一路疾速行駛。車(chē)輛行至紫桂花園和德嘉公寓兩個(gè)小區(qū)門(mén)之間的斑馬線(xiàn)時(shí),撞上正通過(guò)斑馬線(xiàn)橫穿馬路的25歲浙江大學(xué)畢業(yè)生、計(jì)算機(jī)工程師譚卓。譚卓的身體被車(chē)頭撞上后,先是在空中翻轉(zhuǎn),在撞到擋風(fēng)玻璃后再度飛了出去。“有兩層樓那么高,至少20多米遠(yuǎn)”。

  車(chē)禍的悲劇很快在第二天見(jiàn)了報(bào)。一家媒體在以?xún)蓚(gè)版的篇幅報(bào)道車(chē)禍時(shí),發(fā)表一張占了近半個(gè)版的大圖,圖片中,肇事司機(jī)的年輕朋友們?cè)谑鹿尸F(xiàn)場(chǎng)叼著煙、互相勾肩搭背,表情輕松而漠然。

  “我們譴責(zé)這幫小混蛋。法律絕對(duì)要嚴(yán)懲,絕不手軟!”以罵人見(jiàn)長(zhǎng)的“電波怒漢”、杭州知名主持人萬(wàn)峰當(dāng)天在電視鏡頭前的狂罵,立即引起了市民共鳴。“嚴(yán)懲兇手”的呼聲一時(shí)在網(wǎng)上盛行。

  輿論質(zhì)問(wèn)下,警方進(jìn)一步承認(rèn),所謂的“證人”,僅僅是詢(xún)問(wèn)肇事司機(jī)同行者的結(jié)果,而對(duì)于車(chē)輛有否壓過(guò)雙黃線(xiàn)和是否逆向行車(chē)以及是否經(jīng)過(guò)改裝等問(wèn)題,警方都支支吾吾,“可能沒(méi)有”。

  “這是在挑戰(zhàn)我們的常識(shí)。”多位杭州市民打進(jìn)市長(zhǎng)熱線(xiàn)表達(dá)抗議說(shuō)。而5月9日,杭州市長(zhǎng)熱線(xiàn)記錄了最高檢察院一位檢察官打來(lái)電話(huà)的激憤聲音:“希望給交通部門(mén)打聲招呼,讓他們別胡說(shuō)八道,70碼把人撞飛5米高?騙人也要智商高點(diǎn)。總之,望你方好自為之!

  5月9日,浙江衛(wèi)視播放了一段提取自南都德嘉的監(jiān)控錄像,三菱車(chē)高速飛奔的鏡頭展現(xiàn)在大眾眼前。就在此前,警方剛剛聲稱(chēng)事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有監(jiān)控錄像。

  

  “70碼”還是“欺實(shí)馬”?

  

  “70碼的車(chē)速怎么能導(dǎo)致飛高5米飛遠(yuǎn)20米?”由于警方的調(diào)查結(jié)果與眾多現(xiàn)場(chǎng)目擊者的描述相差甚遠(yuǎn),浙大學(xué)生和杭州市民立即表達(dá)了極大不滿(mǎn)。

  針對(duì)杭州警方的網(wǎng)絡(luò)惡搞隨后展開(kāi)。“70碼”隨后成了最熱的網(wǎng)絡(luò)新名詞。網(wǎng)友們還在互動(dòng)百科上創(chuàng)造了一個(gè)新物種——欺實(shí)馬”,以此諷喻交警在通報(bào)會(huì)上的表現(xiàn)。

  新聞發(fā)布會(huì)后不久,一封名為《天堂里沒(méi)有車(chē)來(lái)車(chē)往?——浙大學(xué)子致杭州市市長(zhǎng)的一封公開(kāi)信》就從浙大內(nèi)部校園論壇開(kāi)始,在網(wǎng)絡(luò)上廣為傳播。

  公開(kāi)信綜合了網(wǎng)絡(luò)上的意見(jiàn),提出了四點(diǎn)質(zhì)疑:“首先,通報(bào)稿判定當(dāng)時(shí)車(chē)速為70km/h。這一點(diǎn)的依據(jù)是根據(jù)肇事車(chē)主與一起飆車(chē)的兩位同伙的供詞。但這種供詞是否可信?”

  “其次,事故是在雙黃線(xiàn)的南側(cè)發(fā)生的,肇事車(chē)是否逆行,通報(bào)稿只字不提,交警閃爍其詞!

  “第三,肇事車(chē)輛私自進(jìn)行過(guò)改裝,而通報(bào)稿只字未提。但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友拍攝下來(lái)的照片,能夠明顯地看出該車(chē)有改裝過(guò)的痕跡!

  “第四,受害人在人行橫道被撞,這一點(diǎn)多名目擊者可提供證明。為何不見(jiàn)諸通報(bào)?”

  網(wǎng)友們運(yùn)用各種知識(shí)推算出來(lái)的速度各不相同,但一致的是,他們無(wú)論如何都不能相信譚卓是被70碼的速度撞飛。

  一位網(wǎng)民用視頻剪輯軟件分析了電視臺(tái)公布的監(jiān)控視頻,得出結(jié)論是每小時(shí) 118.8公里!118km/h雖說(shuō)是個(gè)估計(jì)與換算值,但從視頻上看,這車(chē)真的很快。”

  另一位自稱(chēng)最保守計(jì)算方法的網(wǎng)民計(jì)算說(shuō),“受害者被撞飛起5米高,則受害人從被撞離地到墜地共用時(shí)間2×√(2×5/9.8)=2.02s,起飛方向速度為9.8×2.02=19.80m/s,受害人被橫向撞擊運(yùn)動(dòng)距離為50米,可知受害人水平運(yùn)動(dòng)速度為50/2.02=24.75m/s,則受害人被撞飛時(shí)的合速度為31.69m/s,合114.1km/h,以現(xiàn)場(chǎng)目擊者敘述為依據(jù),受害者先被撞飛起來(lái),然后被前風(fēng)擋繼續(xù)撞擊并且風(fēng)擋完全破碎,可知碰撞性質(zhì)為完全非彈性碰撞,即人車(chē)分離時(shí)人和車(chē)具有共同速度,即便以水平分速度計(jì)算,跑車(chē)時(shí)速保守計(jì)算也在89公里以上。”

  改裝同樣沒(méi)有太大的異議。2008年12月2日,胡斌本人就曾在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)帖承認(rèn),自己的三菱EVO9曾“小改一下下”。

  “這款車(chē)本身就是改裝的首選。”杭州一家改裝車(chē)行的人士介紹說(shuō),從胡斌事發(fā)前在QQ空間公布的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)后的車(chē)子內(nèi)部構(gòu)造圖看,初步肯定其中存在改裝。“到底有沒(méi)有改裝,專(zhuān)業(yè)人到了現(xiàn)場(chǎng),一眼就能看出。”“即便沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝,原廠的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就有280匹馬力,只要5秒左右就能加速到時(shí)速一百公里。只要開(kāi)車(chē)的人稍稍頭腦發(fā)熱,這車(chē)就會(huì)在公路上制造出難以估量的殺傷力!

  胡斌2008年的超速違章記錄也很快被找到。人們發(fā)現(xiàn),2008年12月,在限速120的高速路上,他曾以210多碼的速度狂飆!俺50%就要吊銷(xiāo)駕照,交警既然有記錄,為什么不早把車(chē)主的證吊銷(xiāo)了?”

  胡斌的QQ空間也被網(wǎng)民找到并破解。人們驚訝地發(fā)現(xiàn),在5月8日凌晨2時(shí)49分,胡斌肇事后不到7個(gè)小時(shí),他的QQ空間竟然出現(xiàn)了更新,“一片空白,闖大禍了。”

  撞了人沒(méi)有被刑拘,竟還能上網(wǎng)?網(wǎng)民一片大嘩,針對(duì)肇事者胡斌的“人肉搜索”由此大規(guī)模展開(kāi)。

  憤怒的浙江大學(xué)學(xué)生和杭州市民決定采取自己的方式表達(dá)抗議。當(dāng)天晚上,杭城近萬(wàn)人自發(fā)站在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)街道兩側(cè)開(kāi)始了無(wú)聲的燭光悼念。

  次日,杭州市市長(zhǎng)蔡奇在相關(guān)媒體的報(bào)道上作了批示:“這是一起駭人聽(tīng)聞的慘劇,市交警支隊(duì)要很好分析,進(jìn)一步采取措施,嚴(yán)禁違法超速行車(chē)。對(duì)肇事者要依法嚴(yán)處。痛下決心,徹底解決違法超速行駛問(wèn)題!

  

  “那四十分鐘內(nèi)發(fā)生了什么”

  

  5月10日,在經(jīng)歷了一天的媒體集體沉寂后,警方通過(guò)杭城各媒體發(fā)布消息確認(rèn)責(zé)任說(shuō),肇事司機(jī)要對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任,司機(jī)遇人行橫道沒(méi)有避讓和減速,而行人沒(méi)有任何違法行為。警方同時(shí)宣布,肇事司機(jī)已于9日凌晨因涉嫌交通肇事罪被杭州警方刑事拘留!斑@是個(gè)狂熱的飆車(chē)者。”網(wǎng)民找到了一年前杭州本地報(bào)紙對(duì)肇事者胡斌及其“飆車(chē)黨”的報(bào)道。

  當(dāng)時(shí)化名“町町”的胡斌在文中闡述自己的追求,“高三那年剛接觸飆車(chē)的時(shí)候,我曾經(jīng)把富康車(chē)開(kāi)到了190邁!薄按蠹业募夹g(shù)都是從馬路上練出來(lái)的!惶觳蝗ダ蝗(飆車(chē)),手就癢得不行!焙笳f(shuō)。因?yàn)轱j車(chē),2007年一年,他“吃”了十多張罰單。

  而事故當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)的情景更被反復(fù)提起,一篇當(dāng)時(shí)的報(bào)道被廣泛轉(zhuǎn)載引用:“小伙子們?cè)谝慌猿鲋饕猓黑s緊找找人,看看有啥路子……黑衣女士躲到了一邊,不斷按著號(hào)碼,捂著嘴小聲說(shuō)著——直到三菱跑車(chē)被拖走,警車(chē)也開(kāi)走了,她的電話(huà)還沒(méi)打完,算了下時(shí)間,至少有40分鐘!

  “那四十分鐘內(nèi)到底發(fā)生了什么?”“那個(gè)黑衣中年婦女給誰(shuí)打電話(huà)了?”“看看這些號(hào)碼有沒(méi)有敏感部門(mén)敏感職位的人?通話(huà)時(shí)間是多少?”

  網(wǎng)民號(hào)召,要求官方對(duì)那40分鐘的情況組織調(diào)查。但始終未能得到回應(yīng)。

  在網(wǎng)上,胡斌的母親先后被指認(rèn)為浙江省政協(xié)委員、杭州知名網(wǎng)絡(luò)通訊工程公司的法定代表人。但所涉及人員已陸續(xù)出面否認(rèn)。

  杭州警方依舊保持著自己的節(jié)奏,每天公布自己的通稿。而對(duì)于網(wǎng)上的傳言,既不承認(rèn),也不澄清。如何起訴成司法討論熱點(diǎn)

  胡斌究竟將以何罪名被起訴,已成為浙江司法界討論的熱點(diǎn)。

  一些憤怒的檢察官悲憤地控訴,“交通肇事罪的量刑太輕,對(duì)于缺乏社會(huì)責(zé)任感的人而言沒(méi)有絲毫的威懾力。這樣下去,行人的生命安全將置于何地?今后此類(lèi)行為都應(yīng)以危害公共安全罪量刑!

  但更多的人則采取了理性的態(tài)度。

  “在沒(méi)有進(jìn)一步公開(kāi)事實(shí)前,我們無(wú)法做出任何的判斷!焙贾菀幻男剔q律師說(shuō)。

  有關(guān)肇事車(chē)的速度和是否改裝的爭(zhēng)論現(xiàn)在幾乎呈一邊倒的趨勢(shì)。“這是最關(guān)鍵的真相,直接影響日后的司法進(jìn)程!

  杭州市公安局終于對(duì)該案肇事者應(yīng)定何罪問(wèn)題作出了回應(yīng)。5月11日,杭州市公安局以新聞通稿的方式表示,刑法規(guī)定,“交通肇事罪”屬于“危害公共安全罪”的范疇。同時(shí)刑法也規(guī)定有“以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”。“隨著所收集的證據(jù)逐步全面、充分,案件事實(shí)會(huì)越來(lái)越清楚。公安機(jī)關(guān)將根據(jù)查明的事實(shí)、證據(jù)和有關(guān)法律規(guī)定,行為人構(gòu)成什么罪,就按什么罪移送起訴!

  但亦有多位杭州司法界人士表示了一些另外的隱憂(yōu)!懊襟w情緒化和煽動(dòng)性的措辭雖然可以理解,但司法機(jī)關(guān)不能未審先判,在案件尚未移交檢察院前就公開(kāi)拋出‘涉嫌危害公共安全’這樣的斷語(yǔ)更不合適!薄盃(zhēng)論可以存在,但在最后的鑒定報(bào)告沒(méi)有出來(lái)前,我們還不好做確切的判斷!敝袊(guó)人民大學(xué)刑法學(xué)教授黃京平對(duì)南方周末記者說(shuō)。

  最新的消息是,5月12日,杭州市公安局通報(bào)說(shuō),他們已委托浙江藍(lán)箭產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定事務(wù)所進(jìn)行鑒定。從吉林、上海、浙江等地聘請(qǐng)的汽車(chē)、內(nèi)燃機(jī)、機(jī)械等領(lǐng)域的專(zhuān)家、教授,已于5月11日陸續(xù)抵達(dá)杭州。11日,鑒定小組連夜到文二西路事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘驗(yàn),采集相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),對(duì)肇事車(chē)輛開(kāi)展檢驗(yàn)、檢測(cè)。鑒定小組將在稍后出具鑒定結(jié)論。

  

  作者:
南方周末記者 呂明合 發(fā)自杭州

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