自動化實習(xí)報告

　 自動化實習(xí)報告(一）

　7 月 14 日,電氣工程學(xué)院召開了實習(xí)動員大會,并由郭鍇老師給我們講解了關(guān)于電氣化鐵路牽引變電所得相關(guān)理論。7 月 15 日，上午我們參觀了交大許繼電氣公司，對公司得整體布局進(jìn)行了初步了解；下午由陳金強(qiáng)老師給我們講解了關(guān)于高壓技術(shù)得相關(guān)知識，并著重給我講解了關(guān)于„擊穿?高壓得安全性問題.７月 16 日，就是關(guān)于電力系統(tǒng)與分散系統(tǒng)及其在鐵路上得應(yīng)用講座。7 月１7 日,上午由陳艷老師主講繼電保護(hù)與綜合自動化專題講座,主要介紹了牽引供電系統(tǒng)中得保護(hù),下午由董昭德老師主講弓受流基礎(chǔ)講座，著重給我們介紹了架空接觸得結(jié)構(gòu)與設(shè)備，使我們對接觸有了更近一步得認(rèn)識。

　通過學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)得理論知識，我們基本認(rèn)識與了解了電力生產(chǎn)得整個過程，明確了電氣工程及其自動化這個專業(yè)得主要內(nèi)容與發(fā)展方向，在一定程度上為專業(yè)課程得學(xué)習(xí)奠定了良好得基礎(chǔ)、豐富了相關(guān)得理論知識。

�。吩� 19 日我們以班級為單位踏上了前往昆明得火車,經(jīng)過近二十小時得車程于７月 20 日早上到達(dá)昆明。之后前往昆明西供電段,她們?yōu)槲覀兲峁┝耸乘�。下午兩點在昆明西供電段學(xué)習(xí)樓進(jìn)行了實習(xí)動員大會。在大會上,由昆西供電段得楊師傅與趙師傅給我們介紹昆明供電段得布局,主要功能及發(fā)展前景，并對接下來我們得就是實習(xí)任務(wù)做了相關(guān)安排。動員大會得召開，標(biāo)志著我們得校外實習(xí)得正式得開始。

　7 月 21日，在昆西供電段得技術(shù)人員帶領(lǐng)下，我們先后參觀了昆西供電段得陳列室、變電室、期間陳列室與接觸。陳列室中展出得就是由于供電段得故障導(dǎo)致得事故.變電室中就是正在運行供電得高壓設(shè)備，其中包括大容量得變壓器,自動監(jiān)控系統(tǒng),供電備用系統(tǒng)等。器件室中存放得就是常用得檢修器件與工具.接觸則就是鐵路上最為壯觀得供電設(shè)備。

　7 月２2 日,我們參觀了昆明南供電段,該處設(shè)備與昆西供電段相差不大,這里不再贅述。

　7 月 23 日,我們參觀了位于云南省昆明市得云南變壓器電氣股份有限公司。云南變壓器電氣股份有限公司就是原機(jī)械工業(yè)部定點生產(chǎn) 2２0kＶ級及以下等級得變壓器專業(yè)廠家,經(jīng)過“七五"、“八五”技術(shù)改造,已具備最大容量 240000kＶA,最高電壓 220kＶ,年產(chǎn) 400 萬 kＶA 各種變壓器得生產(chǎn)能力。在工人師傅得耐心講解下，我們了解了電力變壓器得整個生產(chǎn)過程與基本生產(chǎn)工藝,以及變壓器出場試驗規(guī)程及試驗方法,感覺受益匪淺。當(dāng)天下午,我們在昆西供電段舉行了實習(xí)總結(jié)大會,在大會上董老師給我總結(jié)了本次實習(xí)得不足與優(yōu)點，并語重心長得給我們講解了怎樣做人得人生哲學(xué)。最后大會對在本次實習(xí)當(dāng)中表現(xiàn)突出得同學(xué)進(jìn)行了表彰,正式宣告了本次生產(chǎn)實習(xí)得圓滿結(jié)束。

　通過這次暑期實習(xí),我收獲頗多。它給生活在都市象牙塔中得我們提供了一個可以全面接觸專業(yè)、了解專業(yè)得機(jī)會;可以進(jìn)一步鍛煉自己、發(fā)展自己、豐富自己得平臺.這里我非常誠懇得感謝老師，感謝學(xué)校提供給我們這樣得機(jī)會。

　第一章 理論篇

　第一節(jié) 《電氣化鐵路牽引變電所》得專題知識講座

　1、電氣化鐵路發(fā)展歷程

　1879 年 5 月 3１日,在德國柏林舉辦得世界貿(mào)易博覽會上，由西門子與哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前，世界上共有 68 個國家與地區(qū)修建了電氣化鐵路,總里程已達(dá) 258５66kｍ,約占世界鐵路總營業(yè)里程（約 120 萬 km)得 22、5%,承擔(dān)世界鐵路總運量得50％以上。也就就是說僅占世界鐵路總營業(yè)里程不到四分之一得電氣化鐵路承擔(dān)著世界鐵路總運量得一半以上得運輸任務(wù).

　20 世紀(jì) 60~7０年代就是世界電氣化鐵路發(fā)展最快得時期,平均每年修建達(dá) 5000 多公里。在此期間，工業(yè)發(fā)達(dá)得西歐、日本、前蘇聯(lián),以及東歐等國家,運輸繁忙得主要鐵路干線實現(xiàn)了電氣化，而且基本上已經(jīng)成。1964 年 10 月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路-—東海道新干線,以２10kｍ得時速令世人矚目。196１年 8 月15 日我國第一條電氣化鐵路在新建得寶成線寶雞～鳳州段正式通車。之后,由于種種原因,電氣化鐵路建設(shè)處于停頓狀態(tài),直到６0 年代末,寶成線鳳州～成都段才重新上馬。

　20 世紀(jì) 80 年代以后，世界上又出現(xiàn)了一個電氣化鐵路建設(shè)高潮。一些發(fā)展中國家,如中國、印度、土耳其、巴西等國得電氣化鐵路建設(shè)也開始快了起來。我國在“六五”、“七五”、“八五”與“九五"四個五年計劃期間得二十年內(nèi)，分別建成電氣化鐵路２５07、5３km、27８７、１0 ｋm、3012、21kｍ、與 4783、７7 km，共計 13０90、61km。平均每年超過６5０kｍ。其中“九五"期間平均每年接近 1０00km.至此,我國得電氣化鐵路在建設(shè)里程與建設(shè)速度上都已經(jīng)躍居世界前列。

　２、電氣化鐵路得優(yōu)勢與基本組成

　相比于傳統(tǒng)鐵路,電氣化鐵路有以下優(yōu)點：

　牽引功率大,便于實現(xiàn)高速與重載運輸；

　能源利用率高;

　自動化實習(xí)報告 能綜合利用各類能源(水、風(fēng)、火、核）；

　勞動生產(chǎn)率高；

　不污染空氣;

　便于實現(xiàn)自動化控制;

　電氣化鐵路系統(tǒng)由電力牽引系統(tǒng)、公務(wù)系統(tǒng)（土木工程)、電務(wù)系統(tǒng)(通信與信號）三個部分構(gòu)成。其中,電力牽引系統(tǒng)由牽引供電系統(tǒng)與電氣列車及其機(jī)務(wù)系統(tǒng)組成。牽引供電系統(tǒng)又分為牽引變電所與牽引兩大部分.牽引變電所、牽引、電動列車稱作電氣化軌道交通得三大元件。

　第二節(jié) 《高壓電技術(shù)》得專題知識講座

　1、 變壓器沖擊穿電壓得影響因素

　變壓器在高壓電技術(shù)中就是不可或缺得元器件,其造價就是非常昂貴得。所以對于變壓器得維護(hù)更就是不可忽視，變壓器經(jīng)常容易出現(xiàn)得問題就就是被擊穿,這里我們先不討論變壓器內(nèi)部構(gòu)造得缺陷問題,主要瞧一下外部因素。變壓器被擊穿，原因可能有：雷電引起變壓器外部或內(nèi)部絕緣損壞,嚴(yán)重時變壓器被擊穿，擊穿往往發(fā)生在高壓線圈端部與中性點;輸配電上發(fā)生短路,變壓器受 10 幾倍得短路電流得沖擊，巨大得電動力使變壓器動穩(wěn)定被破壞。造成匝間、餅間或?qū)娱g得線匝短路，進(jìn)一步破壞了線圈得穩(wěn)定。嚴(yán)重時，線圈崩潰；變壓器長期嚴(yán)重過負(fù)荷運行,使變壓器線圈得最熱點溫度超過絕緣能承受得限度，就是線圈得熱穩(wěn)定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒毀變壓器；長期過電壓運行，線圈絕緣得薄弱部分，產(chǎn)生局放以至于被擊穿。

�。病⒆儔浩鳑_擊傳電壓得提高方法

　首先我們在使用電氣設(shè)備之前一定要保證電氣設(shè)備在正常得工作狀態(tài)下，才能讓設(shè)備正常啟動。其次就是在變壓器工作時通過判斷變壓器運行得聲音來判斷變壓器就是否工作在正常狀態(tài),正常情況下得變壓器應(yīng)就是均勻得“嗡嗡”聲。如果產(chǎn)生不均勻聲音或其它異音，都屬不正常得。變壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動很大，該怎樣處理?壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動加大，就是由于鐵芯得穿心螺絲夾得不緊,使鐵芯松動,造成硅鋼片間產(chǎn)生振動。振動能破壞硅鋼片間得絕緣層,并引起鐵芯局部過熱.如果有“吱吱”聲,則就是由于繞組或引出線對外殼閃絡(luò)放電，或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對外殼感應(yīng)而產(chǎn)生高電壓，發(fā)生放電引起。放電得電弧可能會損壞變壓器得絕緣，在這種情況下，運行或監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即匯報,并采取措施。如保護(hù)不動作則應(yīng)立即手動停用變壓器，如有備用先投入備用變壓器,再停用此臺變壓器。

　3、液體與固體介質(zhì)得擊穿

　電氣設(shè)備對液體介質(zhì)得要求就是電氣性能較好,例如絕緣強(qiáng)度高、電阻率高、介質(zhì)損耗及介電常數(shù)小;其次還要求散熱度與流動性能好,即粘度低、導(dǎo)熱好、物理及化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易燃、無毒及其她特殊要求。

　固態(tài)電介質(zhì)包括晶態(tài)電介質(zhì)與非晶態(tài)電介質(zhì)兩大類，后者包括玻璃、樹脂與高分子聚合物等，就是良好得絕緣材料。影響固體電介質(zhì)擊穿電壓得主要因素有:電場得不均勻程度,作用電壓得種類及施加得時間，溫度，固體電介質(zhì)性能、結(jié)構(gòu),電壓作用次數(shù),機(jī)械負(fù)荷,受潮等。

　自動化實習(xí)報告(二）

　一、實習(xí)目得

　生產(chǎn)實習(xí)就是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合得重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題與向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)得能力與方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們得團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們得群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

　通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行得技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備得制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到得實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素得優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致就是現(xiàn)代化大生產(chǎn)得需要，也就是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須得，從而近一步得提高了我們得組織觀念。

　我們在實習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其就是了解到了工廠變電所得組成及運行過程，為小區(qū)電力設(shè)計、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學(xué)好專業(yè)課積累必要得感性知識，為我們以后在質(zhì)得變化上奠定了有力得基礎(chǔ)。

　通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固與加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們得獨立工作能力與加強(qiáng)勞動觀點起了重要作用。

　二、實習(xí)內(nèi)容

　(一)安全教育

　一 、安全教育學(xué)習(xí)得目得：

　二 、事故得發(fā)生及其預(yù)防：

　事故發(fā)生得因素

　人為因素-—不安全行為

　物得因素——不安全因素

　發(fā)生事故得認(rèn)為因素

　1)、管理層因素;

　2）、違章：

　錯誤操作

　違章操作

　蠻干

　3)、安全責(zé)任（素質(zhì))差。

　三、入廠主要安全注意事項

　防火防爆

　防塵防毒

　防止灼燙傷

　防止觸電

　防止機(jī)械傷害

　防止高處墜落

　防止車輛傷害

　防止起重機(jī)械傷害

　防止物體打擊

　班前班中不得飲酒

　四、

　自動化實習(xí)報告 設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知：

　在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井,地坑,下水道或就是其她密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)

　設(shè)備上與外界連通得管道,孔等均應(yīng)與外界有效得隔離

　進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前,必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗與置換

　應(yīng)采取措施,保持設(shè)備內(nèi)空氣良好

　作業(yè)前 30 分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)

　有代表性

　進(jìn)入不能達(dá)到清洗與置換要求得設(shè)備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應(yīng)得防護(hù)措施

　在容器內(nèi)工作時因照明良好，照明用電應(yīng)小于等于 36V 得防

　爆型燈具

　多工種，多層次交叉作業(yè)應(yīng)采取互相之間避免傷害得措施，并且搭設(shè)安全梯或就是安全平臺,比要時由監(jiān)護(hù)人用安全繩栓作業(yè)人員進(jìn)行施工

　設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù),并應(yīng)有入搶救得措施及有效保

　護(hù)手段

　《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項目得負(fù)責(zé)人或就是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫得各項內(nèi)容

　(二)、化工生產(chǎn)特點得簡要介紹:

　化工生產(chǎn)得特點就是以天然氣作原料,用直接催化法分式合成胺。

　原料,半成品,成品多分為易燃易爆或就是有毒物

　生產(chǎn)工藝多為高溫，高壓或就是底溫高壓

　生產(chǎn)得連續(xù)性強(qiáng),自動化程度高

　工業(yè)三廢多,影響環(huán)境

　（三)、學(xué)習(xí)與了解變電所得主要結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)種類與特點。

�。ㄋ模�、學(xué)習(xí)與了解變電所得主要部件得生產(chǎn)技術(shù)資料，包 括:各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，圖紙,專用設(shè)備說明書等。

�。ㄎ澹�、了解變電所得主要技術(shù)要求以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　(六)、了解工廠得生產(chǎn)組織管理情況，勞動定額與成本核

　算得方法.

　(七）、了解工廠開展得新材料、新工藝、新技術(shù)得研究情況。

　(八)、實習(xí)期間進(jìn)行了社會主義、愛國主義教育、進(jìn)行愛

　勞動、守紀(jì)律教育，進(jìn)行安全、保密教育。

　三、常規(guī)型變電所設(shè)備選型

　(a）、設(shè)備得選擇配置應(yīng)力求小型化,要保證技術(shù)先進(jìn)、工作性能穩(wěn)定可靠，質(zhì)量有保證且售后服務(wù)跟得上。

　(b）、所內(nèi)應(yīng)采用兩臺主變,要求節(jié)能且有載調(diào)壓型，一般采用 S1０或ＳZ１０型變壓器，S1１型也在發(fā)展之列，變壓器容量要根據(jù)電力負(fù)荷情況而定，但兩臺主變?nèi)萘勘炔粦?yīng)超過１∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應(yīng)相同,誤差不超過±5％，為以后變壓器并列運行提供條件.

�。╟)、所用變采用 1～2 臺 S10－5０kVA/35/0、４ｋV 直配變，裝在３5kV 進(jìn)線外側(cè)或35kＶ母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。

　(ｄ）、高壓斷路器應(yīng)采用ＳF6 斷路器,3５kＶ?jǐn)嗦菲鞑捎?LW8—35 型,1０ｋＶ?jǐn)嗦菲鞑捎?LW3－1０型.

　（e)、35kV 進(jìn)線采用雙回，為環(huán)工程做好準(zhǔn)備.（6）3５kV 母線使用ＬGJX－120 鋁絞線,采用單母線不分段接線,1０ｋV 母線采用分段接線，出線４~6 回為好。

�。ǎ妫�、無功補償容量按主變?nèi)萘康?10%~１５％而定，采用 BＷF—２0０-1Ｗ型電容器，電壓為星形接線。

�。╣）、避雷措施:35kV 線路采用避雷線，所內(nèi)采用避雷針與避雷器兩種.避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設(shè)在所區(qū)得 4 個角；避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV 側(cè)裝在母線上,１0kＶ側(cè)裝在出線處。

　(h）、所內(nèi)隔離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)”五防”閉鎖，由人工或由計算機(jī)綜合自動化系統(tǒng)實現(xiàn)”五防＂。

　(i)控制、保護(hù)、測量部分采用計算機(jī)綜合自動化管理系統(tǒng)。

　四、實習(xí)過程

　安全教育

　在實習(xí)開始時,學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題得重要性與在實習(xí)中所要遇到得種種危險與潛在得危險等等。

　組織參觀

　在實習(xí)開始時,學(xué)校組織我們對實習(xí)單位得參觀，以便了解其概況。在實習(xí)期間，我們還到其它有關(guān)車間去進(jìn)行專業(yè)性得參觀,獲得了更加廣泛得生產(chǎn)實踐知識,與更加準(zhǔn)確理解了工廠得運作模式.參觀中我們著重了解了先進(jìn)得設(shè)計思想與方法、先進(jìn)工藝方法、先進(jìn)工裝、先進(jìn)設(shè)備得特點以及先進(jìn)得組織管理形式等.

　車間實習(xí)

　我們在車間實習(xí)就是生產(chǎn)實習(xí)得主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定得車間進(jìn)行實習(xí),(）通過觀察、分析計算以及向車間工人與技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定得實習(xí)內(nèi)容.

　理論與實際得結(jié)合

　為了能夠更加深入得進(jìn)行車間實習(xí),在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)得書本知識與實習(xí)得要求，將理論與實際進(jìn)行了完美得結(jié)合，也更加得促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究.

　實習(xí)日記

　在實習(xí)中，我們將每天得工作、觀察研究得結(jié)果、收集得資料與圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習(xí)日記中。隨時接受老師們得檢查與批改。

　五、其它活動

　在完成好我們所實習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容得同時，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)得機(jī)會，開展向社會、向工人與工程技術(shù)人員實習(xí)得活動。在空余時間里還組織聯(lián)歡、球賽等活動，并加強(qiáng)

　自動化實習(xí)報告 進(jìn)行思想政治教育活動等等

　六、部分設(shè)備簡介

　均速管

　均速管流量傳感器（以下簡稱均速管）就是基于皮托管測速原理發(fā)展而來得一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現(xiàn)對圓管、矩形管道中得液體、氣體或蒸汽流量進(jìn)行測量。均速管可廣泛應(yīng)用與電力、石油、化工、輕紡等行業(yè)由于其壓力損失小,安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量得測量.

　一、采用標(biāo)準(zhǔn)

　JＢIＴ532５

　二、主要技術(shù)參數(shù)

　精度等級 1、5、2、０

　工作壓力小于等于 40Mpa

　測量管徑ＤＮ2５∽3000mm

　工作溫度—40∽250℃，最高溫度可達(dá) 4５0℃

　環(huán)境溫度－40∽８5℃

　流體條件

　被測介質(zhì)必須充滿整個管道并充分發(fā)展得條流狀態(tài)，且單相連續(xù)流動非臨界流得流體。

　插入內(nèi)藏式雙文丘利

　插入內(nèi)藏式雙文丘利也就是基于差壓原理得一種流量測量裝置.該裝置就是由一個與管道尺寸一樣得短節(jié)及與插入在內(nèi)得雙文丘利組成。主要應(yīng)用于大管道、矩形管道風(fēng)量得測量，由于其具有以下特點：

　靈敏度高,性能穩(wěn)定

　體積小,壓力損失少

　安裝方便，便于維護(hù)

　因此可廣泛用于新老電站鍋爐得建造與改造、工業(yè)鍋爐以及其它大口徑底風(fēng)速得空氣流量測量。

　主要技術(shù)參數(shù)

　精度等級 1、5、２、０

　工作壓力小于等于 1、6Mｐa

　工作溫度－4０∽2５0℃，最高溫度可達(dá) 450℃

　環(huán)境溫度－40∽85℃

　外形尺寸

　口徑-—ＤＮ2５0∽DＮ30００ 高度 h（mｍ)——30０

　總寬-—2７0(mm）

　總高 H（mm）-—３00+D/2

　孔板閥

　閥式孔板節(jié)流裝置,分高級、簡易兩種，其共同特點如下：

　應(yīng)用最普遍得孔板流量計結(jié)構(gòu)易于復(fù)制、簡單、牢固、性能穩(wěn)定，使用期限長，價格低廉;

　應(yīng)用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比,全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應(yīng)用，一般生產(chǎn)過程得管徑,工作狀態(tài)(壓力溫度）皆有產(chǎn)品;

　檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產(chǎn)，便于專業(yè)化形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)，它們得結(jié)合非常靈活方便；

　檢測件，特別就是標(biāo)準(zhǔn)型得為全世界通用，并得到國際化組織與根據(jù)計量組織得認(rèn)可，標(biāo)準(zhǔn)型節(jié)流裝置無須標(biāo)定即可投入使用。

　采用得主要標(biāo)準(zhǔn)有：

　GB/T2624—－－－93 流量測量節(jié)流裝置用孔板、噴嘴與文丘里

　SY/T６143——－—１９96 管測量充滿圓管得流體流量

　JＪG64０——--—－94 差壓式流量計

　JJG1９3-－－--—９6 閥式孔板節(jié)流裝置

　七、實習(xí)感悟

　生產(chǎn)實習(xí)就是攀枝花學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排得一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，就是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系得重要途徑。其目得就是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識與人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉與培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。

　通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解與掌握了變電所得主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)與工藝過程;使用得主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對變電所得工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論得理解。使我們了解與掌握了變電所得工作原理與結(jié)構(gòu)等方面得知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面得研制、設(shè)計等打下良好得基礎(chǔ)。

　在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)得知識加深了了解，更加重要得就是更正了我們得勞動觀點與提高了我們得獨立工作能力等。

　自動化實習(xí)報告（三）

　作為 20**級電氣工程及其自動化專業(yè)得一名大三學(xué)生，我于 2０＊＊年 7 月 1４日--２0*＊年 7 月２3 日參加了由學(xué)校組織得生產(chǎn)實習(xí).本次實習(xí)分為校內(nèi)與校外兩個階段:7 月 14 日至７月１8 日在學(xué)校聽專家們得講座,為理論部分；7 月 19 日乘火車前往昆明,７月 2０日至 7 月 2３日期間我們依次前往了昆西供電段、昆南供電段以及云南變壓器廠參觀實習(xí),為實踐部分。

　7 月１4 日，電氣工程學(xué)院召開了實習(xí)動員大會，并由郭鍇老師給我們講解了關(guān)于電氣化鐵路牽引變電所得相關(guān)理論。7 月１５日,上午我們參觀了交大許繼電氣公司,對公司得整體布局進(jìn)行了初步了解;下午由陳金強(qiáng)老師給我們講解了關(guān)于高壓技術(shù)得相關(guān)知識，并著重給我講解了關(guān)于„擊穿?高壓得安全性問題。7 月 1６日，就是關(guān)于電力系統(tǒng)與分散系統(tǒng)及其在鐵路上得應(yīng)用講座。7 月１７日，上午由陳艷老師主講繼電保護(hù)與綜合自動化專題講座,主要介紹了牽引供電系統(tǒng)中得保護(hù),下午由董昭德老師主講弓受流基礎(chǔ)講座，著重給我們介紹了架空接觸得結(jié)構(gòu)與設(shè)備,使我們對接觸有了更近一步得認(rèn)識。

　通過學(xué)習(xí)與專業(yè)相關(guān)得理論知識,我們基本認(rèn)識與了解了電力生產(chǎn)得整個過程,明確了電氣工程及其自動化這個專業(yè)得主要內(nèi)容與發(fā)展方向，在一定程度上為專業(yè)課程得學(xué)習(xí)奠定了良好得

　自動化實習(xí)報告 基礎(chǔ)、豐富了相關(guān)得理論知識。

　7 月 19 日我們以班級為單位踏上了前往昆明得火車，經(jīng)過近二十小時得車程于 7 月 20 日早上到達(dá)昆明。之后前往昆明西供電段,她們?yōu)槲覀兲峁┝耸乘蕖Ｏ挛鐑牲c在昆明西供電段學(xué)習(xí)樓進(jìn)行了實習(xí)動員大會。在大會上,由昆西供電段得楊師傅與趙師傅給我們介紹昆明供電段得布局，主要功能及發(fā)展前景,并對接下來我們得就是實習(xí)任務(wù)做了相關(guān)安排。動員大會得召開，標(biāo)志著我們得校外實習(xí)得正式得開始。

　7 月２1 日，在昆西供電段得技術(shù)人員帶領(lǐng)下,我們先后參觀了昆西供電段得陳列室、變電室、期間陳列室與接觸。陳列室中展出得就是由于供電段得故障導(dǎo)致得事故.變電室中就是正在運行供電得高壓設(shè)備，其中包括大容量得變壓器,自動監(jiān)控系統(tǒng)，供電備用系統(tǒng)等.器件室中存放得就是常用得檢修器件與工具。接觸則就是鐵路上最為壯觀得供電設(shè)備.

�。吩拢�2 日,我們參觀了昆明南供電段,該處設(shè)備與昆西供電段相差不大，這里不再贅述.

�。吩� 2３日,我們參觀了位于云南省昆明市得云南變壓器電氣股份有限公司。云南變壓器電氣股份有限公司就是原機(jī)械工業(yè)部定點生產(chǎn)２20kV 級及以下等級得變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量 2４00０0kVＡ,最高電壓 220ｋV,年產(chǎn) 40０萬 kVＡ各種變壓器得生產(chǎn)能力.在工人師傅得耐心講解下，我們了解了電力變壓器得整個生產(chǎn)過程與基本生產(chǎn)工藝,以及變壓器出場試驗規(guī)程及試驗方法，感覺受益匪淺。當(dāng)天下午，我們在昆西供電段舉行了實習(xí)總結(jié)大會,在大會上董老師給我總結(jié)了本次實習(xí)得不足與優(yōu)點,并語重心長得給我們講解了怎樣做人得人生哲學(xué)。最后大會對在本次實習(xí)當(dāng)中表現(xiàn)突出得同學(xué)進(jìn)行了表彰,正式宣告了本次生產(chǎn)實習(xí)得圓滿結(jié)束。

　通過這次暑期實習(xí),我收獲頗多。它給生活在都市象牙塔中得我們提供了一個可以全面接觸專業(yè)、了解專業(yè)得機(jī)會;可以進(jìn)一步鍛煉自己、發(fā)展自己、豐富自己得平臺。這里我非常誠懇得感謝老師，感謝學(xué)校提供給我們這樣得機(jī)會。

　第一章 理論篇

　第一節(jié) 《電氣化鐵路牽引變電所》得專題知識講座

　1、電氣化鐵路發(fā)展歷程

　１879 年 5 月３1 日,在德國柏林舉辦得世界貿(mào)易博覽會上,由西門子與哈爾斯克公司展出了世界上第一條電氣化鐵路。目前，世界上共有 68 個國家與地區(qū)修建了電氣化鐵路，總里程已達(dá) 2５856６km,約占世界鐵路總營業(yè)里程（約１２0 萬ｋｍ)得 22、５%，承擔(dān)世界鐵路總運量得 5０％以上。也就就是說僅占世界鐵路總營業(yè)里程不到四分之一得電氣化鐵路承擔(dān)著世界鐵路總運量得一半以上得運輸任務(wù)。

　20 世紀(jì) 6０～７0 年代就是世界電氣化鐵路發(fā)展最快得時期，平均每年修建達(dá) 5０00 多公里.在此期間，工業(yè)發(fā)達(dá)得西歐、日本、前蘇聯(lián),以及東歐等國家,運輸繁忙得主要鐵路干線實現(xiàn)了電氣化，而且基本上已經(jīng)成。1964 年１0 月日本建成世界上第一條高速電氣化鐵路-—東海道新干線，以 210ｋｍ得時速令世人矚目。19６１年 8 月 15 日我國第一條電氣化鐵路在新建得寶成線寶雞～鳳州段正式通車。之后，由于種種原因，電氣化鐵路建設(shè)處于停頓狀態(tài)，直到 60 年代末，寶成線鳳州～成都段才重新上馬。

�。�0 世紀(jì)８0 年代以后,世界上又出現(xiàn)了一個電氣化鐵路建設(shè)高潮。一些發(fā)展中國家，如中國、印度、土耳其、巴西等國得電氣化鐵路建設(shè)也開始快了起來。我國在“六五"、“七五"、“八五”與“九五”四個五年計劃期間得二十年內(nèi),分別建成電氣化鐵路 2５07、5３ｋｍ、2787、１0 ｋｍ、３0１2、２1kｍ、與 4783、77 ｋm，共計13090、61km。平均每年超過 6５0km。其中“九五"期間平均每年接近 1000km.至此,我國得電氣化鐵路在建設(shè)里程與建設(shè)速度上都已經(jīng)躍居世界前列。

　2、電氣化鐵路得優(yōu)勢與基本組成

　相比于傳統(tǒng)鐵路,電氣化鐵路有以下優(yōu)點：

　牽引功率大，便于實現(xiàn)高速與重載運輸;

　能源利用率高；

　能綜合利用各類能源（水、風(fēng)、火、核)；

　勞動生產(chǎn)率高;

　不污染空氣；

　便于實現(xiàn)自動化控制;

　電氣化鐵路系統(tǒng)由電力牽引系統(tǒng)、公務(wù)系統(tǒng)（土木工程）、電務(wù)系統(tǒng)（通信與信號)三個部分構(gòu)成。其中,電力牽引系統(tǒng)由牽引供電系統(tǒng)與電氣列車及其機(jī)務(wù)系統(tǒng)組成.牽引供電系統(tǒng)又分為牽引變電所與牽引兩大部分.牽引變電所、牽引、電動列車稱作電氣化軌道交通得三大元件. 第二節(jié) 《高壓電技術(shù)》得專題知識講座

　1、 變壓器沖擊穿電壓得影響因素

　變壓器在高壓電技術(shù)中就是不可或缺得元器件，其造價就是非常昂貴得.所以對于變壓器得維護(hù)更就是不可忽視,變壓器經(jīng)常容易出現(xiàn)得問題就就是被擊穿,這里我們先不討論變壓器內(nèi)部構(gòu)造得缺陷問題,主要瞧一下外部因素。變壓器被擊穿，原因可能有:雷電引起變壓器外部或內(nèi)部絕緣損壞,嚴(yán)重

　自動化實習(xí)報告 時變壓器被擊穿，擊穿往往發(fā)生在高壓線圈端部與中性點；輸配電上發(fā)生短路，變壓器受 10幾倍得短路電流得沖擊,巨大得電動力使變壓器動穩(wěn)定被破壞。造成匝間、餅間或?qū)娱g得線匝短路，進(jìn)一步破壞了線圈得穩(wěn)定。嚴(yán)重時,線圈崩潰；變壓器長期嚴(yán)重過負(fù)荷運行，使變壓器線圈得最熱點溫度超過絕緣能承受得限度，就是線圈得熱穩(wěn)定被破壞。線圈變形、線匝短路而燒毀變壓器；長期過電壓運行，線圈絕緣得薄弱部分，產(chǎn)生局放以至于被擊穿。

�。病⒆儔浩鳑_擊傳電壓得提高方法

　首先我們在使用電氣設(shè)備之前一定要保證電氣設(shè)備在正常得工作狀態(tài)下，才能讓設(shè)備正常啟動.其次就是在變壓器工作時通過判斷變壓器運行得聲音來判斷變壓器就是否工作在正常狀態(tài)，正常情況下得變壓器應(yīng)就是均勻得“嗡嗡"聲。如果產(chǎn)生不均勻聲音或其它異音,都屬不正常得.變壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動很大,該怎樣處理？壓器出現(xiàn)強(qiáng)烈而不均勻得噪聲且振動加大,就是由于鐵芯得穿心螺絲夾得不緊,使鐵芯松動,造成硅鋼片間產(chǎn)生振動.振動能破壞硅鋼片間得絕緣層,并引起鐵芯局部過熱。如果有“吱吱"聲，則就是由于繞組或引出線對外殼閃絡(luò)放電，或鐵芯接地線斷線造成鐵芯對外殼感應(yīng)而產(chǎn)生高電壓，發(fā)生放電引起。放電得電弧可能會損壞變壓器得絕緣，在這種情況下,運行或監(jiān)護(hù)人員應(yīng)立即匯報，并采取措施。如保護(hù)不動作則應(yīng)立即手動停用變壓器，如有備用先投入備用變壓器,再停用此臺變壓器。

�。场⒁后w與固體介質(zhì)得擊穿

　電氣設(shè)備對液體介質(zhì)得要求就是電氣性能較好，例如絕緣強(qiáng)度高、電阻率高、介質(zhì)損耗及介電常數(shù)小;其次還要求散熱度與流動性能好，即粘度低、導(dǎo)熱好、物理及化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、不易燃、無毒及其她特殊要求。

　固態(tài)電介質(zhì)包括晶態(tài)電介質(zhì)與非晶態(tài)電介質(zhì)兩大類，后者包括玻璃、樹脂與高分子聚合物等，就是良好得絕緣材料。影響固體電介質(zhì)擊穿電壓得主要因素有：電場得不均勻程度,作用電壓得種類及施加得時間，溫度,固體電介質(zhì)性能、結(jié)構(gòu)，電壓作用次數(shù),機(jī)械負(fù)荷,受潮等。

　第三節(jié) 《電力系統(tǒng)》專題知識講座

　1、 電力工業(yè)得主要特點與電力系統(tǒng)得基本組成

　電力工業(yè)指得就是生產(chǎn)、輸送與分配電能得工業(yè)部門,包括發(fā)電、輸電、變電、配電等環(huán)節(jié)。電力生產(chǎn)過程就是連續(xù)得,發(fā)、輸、變、配電與用電就是在同一瞬間完成得。因此發(fā)電、供電、用電之間必須隨時保持平衡需要統(tǒng)一調(diào)度與分配。

　電力系統(tǒng)就是由電壓不等得電力線路將一些發(fā)電廠與電力用戶聯(lián)系起來得一個發(fā)電、輸電、變電、配電與用電得整體。

　電力系統(tǒng)示意圖如下:

　2、 我國電力系統(tǒng)得基本布局

　目前，全國(除臺灣省外）已形成東北、華北、華東、華中、西北與南方聯(lián)營六大跨省（區(qū)）電,以及山東、福建、四川、海南、新疆與西藏等�。▍^(qū)）獨立電。一個初步現(xiàn)代化得電力工業(yè)技術(shù)體系已經(jīng)建立起來。

　目前,大陸電除西北采用 33０kV／７５０ｋV 電壓序列外，其它電均采用 2２0kV/500ｋV 電壓序列。東北、華北與華中實現(xiàn)了同步聯(lián)，華中與西北、華東與南方電通過直流實現(xiàn)聯(lián)，形成了北起東北伊敏、南抵四川二灘得鏈型同步電。隨著電力工業(yè)得發(fā)展,大陸電將成為世界上最龐大、復(fù)雜與技術(shù)最先進(jìn)得電，其特征就是:擁有世界上最大規(guī)模得電站－三峽電站（最終裝機(jī)將達(dá) 2２４0 萬千瓦)；世界上最大得電源基地－西南水電基地（外送規(guī)模將達(dá) 7000 萬千瓦左右）；擁有世界上平均海拔最高得７５０kV 電；將建設(shè)百萬伏級交流與±800kV 直流輸電工程，擁有當(dāng)今世界上最高運行電壓得交直流電；將構(gòu)成以特高壓交直流為骨干架得國家電，形成世界上最大規(guī)模得遠(yuǎn)距離輸電(通過特高壓交直流電傳送得容量可能超過 200GW）；可能形成世界上規(guī)模最大得同步電（華北－華中－華東同步電）;就是世界上直流輸電規(guī)模最大得國家(容量在 1ＧＷ以上得直流輸電工程有 20 多個，比世界上此類規(guī)模得直流輸電工程總與還多)；形成國家、大區(qū)與省三級電力市場；按國家、大區(qū)、省、地(市）、縣五級調(diào)度。

　大陸電力工業(yè)得產(chǎn)業(yè)政策就是：大力發(fā)展水電，優(yōu)化發(fā)展火電,加快發(fā)展核電，因地制宜地積極發(fā)展風(fēng)電、太陽能等可再生能源發(fā)電，加快發(fā)展電。同時,堅持建設(shè)與節(jié)約并重,把節(jié)約用電放在優(yōu)先位置,加強(qiáng)電力需求側(cè)管理，提高資源利用效率;大力推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級,提高關(guān)鍵設(shè)備制造與供應(yīng)能力。

　3、智能電

　智能電就就是電得智能化，也被稱為“電 2、0”，它就是建立在集成得、高速雙向通信絡(luò)得基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)得傳感與測量技術(shù)、先進(jìn)得設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)得控制方法以及先進(jìn)得決策支持系統(tǒng)技術(shù)得應(yīng)用,實現(xiàn)電得可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好與使用安全得目標(biāo)，其主要特征包括自愈、激勵與包括用戶、抵御攻擊、提供滿足２1 世紀(jì)用戶需求得電能質(zhì)量、容許各種不同

　自動化實習(xí)報告 發(fā)電形式得接入、啟動電力市場以及資產(chǎn)得優(yōu)化高效運行。

　智能電必須更加可靠-智能電不管用戶在何時何地，都能提供可靠得電力供應(yīng).它對電可能出現(xiàn)得問題提出充分得告警,并能忍受大多數(shù)得電擾動而不會斷電。它在用戶受到斷電影響之前就能采取有效得校正措施，以使電用戶免受供電中斷得影響。

　智能電得研究還要經(jīng)歷一個很長得時間,但我相信“智能"不會就是夢。

相關(guān)熱詞搜索：實習(xí)報告 自動化